Ulasan
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/90/1298614684690L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, SUZUKI cobra, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250 (2013-)
Itu melekat pada KDX220. Karena disk juga ditukar untuk dipecah, master juga diperlakukan sendiri dan ditukar. Penampilannya juga bersemangat di master menurut tangki, dan mudah ditangkap oleh tuas pendek sushi. itu adalah s
Itu melekat pada KDX220.
Karena disk juga ditukar untuk dipecah, master juga diperlakukan sendiri dan ditukar.
Penampilannya juga bersemangat di master menurut tangki, dan mudah ditangkap oleh tuas pendek sushi.
Alangkah lebih amannya jika keterikatan menjadi berani tentang air-bleeding, tetapi untuk meminta dan menjadikannya toko sepeda motor, karena itu adalah bagian yang penting.
Karena positif otentik adalah 1/2, ini digunakan.
Setelah ukuran piston master memeriksa hal yang murni, silakan beli.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z2 (750RS), KAWASAKI H2, KAWASAKI W3 (for Z), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z750FX
Ini bertukar bersama dengan penutup meteran. kesan sepeda motor berubah dengan GARATSU hanya dengan mengganti pakaian menjadi berlapis dari Hitam, dan bagian ini berubah -- saya pikir itu tergores. Karena lubang posisi bola juga s
Ini bertukar bersama dengan penutup meteran.
kesan sepeda motor berubah dengan GARATSU hanya dengan mengganti pakaian menjadi berlapis dari Hitam, dan bagian ini berubah -- saya pikir itu tergores.
Karena lubang bola posisi juga cocok dengan sempurna, ia bersinar dan berubah dari semi-perisai menjadi H4, bahkan jika ia melakukan bidak bola, ia segera memperolehnya, dan juga dirasakan bahwa Wright juga menjadi sedikit terang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Dalam keadaan murni, itu adalah KDX yang mesinnya mulai sangat buruk. Namun, sama seperti Anda menggunakan kombinasi colokan iridium + kabel listrik, mesin akan menyala dengan cepat! Ini mungkin sesuatu yang membutuhkan kabel listrik dari empat
Dalam keadaan murni, itu adalah KDX yang mesinnya mulai sangat buruk.
Namun, sama seperti Anda menggunakan kombinasi colokan iridium + kabel listrik, mesin akan menyala dengan cepat! Ini mungkin sesuatu yang membutuhkan kabel daya dari siklus empat langkah hanya pada dua siklus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI 750SS Mach IV (H2), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI 750SS Mach IV (H2), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Jika barang konsumsi dipertimbangkan, mereka akan menjadi barang dengan harga sejenis. Karena bahan baku berbeda dari sesuatu pada saat murni meskipun bukan komponen yang bertukar dan yang kinerja mesinnya meningkat, lebar bra yang dipilih.
Jika barang konsumsi dipertimbangkan, mereka akan menjadi barang dengan harga sejenis.
Karena bahan mentah berbeda dari sesuatu pada saat murni meskipun bukan komponen yang bertukar dan yang kinerja mesinnya meningkat, lebar yang dipilih bantalan rem dapat menyebar dan akibatnya dapat meningkatkan kinerja rem.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini lebih tebal dari biasanya. Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Ini lebih tebal dari biasanya.
Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk Live Dio. Ini dilengkapi dengan pekerjaan aslinya, landasan ekstra dan penggunaan gabungan. Ini adalah perasaan fisik sejauh yang saya rasa mungkin diharapkan dalam torsi UP.
Ini digunakan untuk Live Dio.
Ini dilengkapi dengan pekerjaan aslinya, landasan ekstra dan penggunaan gabungan.
Ini adalah perasaan fisik sejauh yang saya rasa mungkin diharapkan dalam torsi UP.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini pembelian dan dua tahun. Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa). - Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti. - Kapan kamu mendapatkannya
Ini pembelian dan dua tahun.
Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa).
- Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti.
- Saat digunakan, dia memperhatikan bahwa operasi akselerator dibuat dengan baik dan lintasan gunung menjadi stabil.
- Saya pikir itu tidak terlalu mahal.
- Penampilan mungkin sederhana.
- Karena translot terdapat di semua lingkar, gesekan dengan tangan yang melakukan sarung tangan bagus.
- Karena ini adalah bahan baku yang lebih keras, daya tahannya dianggap bagus.
Saya pikir itu secara alami peduli di sana karena pengendara selalu akan menyentuh pegangan di sepeda motor.
Lebih jauh lagi, apakah yang terbaik jika dandanan bisa dilakukan di sana!?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan. Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan.
Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61739_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Digunakan bersamaan dengan produk kaliper nisshin 4 pot. Meskipun awalnya berpikir apakah akan dibuat pompa radial, ia memutuskan untuk menggunakan tipe lebar hingga tidak mungkin untuk yakin dengan tipe lebar.
Digunakan bersamaan dengan produk kaliper nisshin 4 pot.
Meskipun pada awalnya berpikir apakah akan dibuat pompa radial, ia memutuskan untuk menggunakan tipe lebar hingga tidak mungkin untuk diyakinkan dengan tipe lebar.
Sifat kontrol sangat baik dan selesai pada tingkat yang tidak memiliki inferioritas dalam bentuk radial dengan cara apa pun.
Penyesuaian leverage juga dapat dibuat sederhana dan halus dan lokasi yang memuaskan dapat dipilih.
Ini adalah silinder master rem tingkat tinggi yang dapat merespons semua pemandangan mulai dari berkendara di kota hingga berliku dan sirkuit!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/63/1242029706063L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
WOLF250 dilengkapi. Sentuhan menjadi baik secara dramatis dari normal. pendengaran - tindakan yang dilakukan UP dari sifat kontrol secara nyata oleh sisi caliper. Apakah penampilan menjadi sentuhan ! dilakukan adat? Rekomendasi perubahan m
WOLF250 dilengkapi.
Sentuhan menjadi baik secara dramatis dari normal.
pendengaran - tindakan yang dilakukan UP dari sifat kontrol secara nyata oleh sisi caliper.
Apakah penampilan menjadi sentuhan ! dilakukan adat?
Sebuah rekomendasi perubahan ke tutup setiap tangki cadangan dimana lineup warna dilakukan, dan juga menghilangkan individualitas.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 750SS MACHIV (H2), KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI 750SS Mach IV (H2), KAWASAKI 750SS Mach IV (H2)
Kaliper lockheed dari produk yang telah teruji waktu [ 1 / Z]. disk normal yang didapat di pelelangan juga diperoleh dari single normal, dan itu dilampirkan bersama dengan satu lembar. Pada sepeda motor tahun 70-an, desainnya ketat. Saya pikir
Kaliper lockheed dari produk yang telah teruji waktu [ 1 / Z].
disk normal yang didapat di pelelangan juga diperoleh dari single normal, dan itu dilampirkan bersama dengan satu lembar.
Pada sepeda motor tahun 70-an, desainnya ketat.
Saya pikir itu adalah level yang dibuat jika mereka yang merawat sendiri kendaraan lama tentang keterikatan meskipun jarak bebas di setiap tempat sedikit lebih sulit, seperti penyesuaian halus, dengan kuat.
Karena lingkar depan menjadi berat saat melintas di belakang, saya pikir apakah akan mudah dijalankan dengan cara mengganti [ kanan kiri ] garpu depan dan memasangnya kembali.
Komentar setelah pertukaran dari single normal yang rentan benar-benar berhenti dengan tegas dengan hal yang berbeda.
Itu tidak menyentuh seperti pisau lipat untuk melawan 2 piston, dan itu efektif secara bertahap dan pertukaran dari normal tidak memiliki rasa kejanggalan dalam perawatan yang mudah untuk mengobati juga.
Jika Anda membeli satu set AP, nisshin, earl, dan pabrikan kelas satu seperti ini dengan mawar, dengan harga ini, saya akan berpikir bahwa itu tidak mungkin dan merupakan set yang cukup murah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Itu menempel pada lebah. Meskipun positif yang otentik adalah 11 m, setengah dari hal-hal yang dipilih dalam pencarian sentuhan yang dibuat ke dalam jepret. kinerja rem meningkat tajam dengan pemasangan selang stainless mesh! dalam hal keren, reco
Itu menempel pada lebah.
Meskipun positif yang otentik adalah 11 m, setengah dari hal-hal yang dipilih dalam pencarian sentuhan yang dibuat ke dalam jepret.
kinerja rem meningkat tajam dengan pemasangan selang stainless mesh! Dalam hal keren, rekomendasi penampilan dapat dilakukan dengan sangat baik di atas segalanya -- custom .
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk R1-Z. Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas. Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ bebera
Ini digunakan untuk R1-Z.
Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas.
Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ beberapa ] mengganti kabel steker.
Meskipun dapat dikatakan pada sistem kelistrikan pada umumnya, saya pikir responsnya lebih besar daripada menyebutnya power up.
Ketika dikatakan, mungkin ada beberapa orang yang dianggap demikian, tetapi respon sangat penting pada Kami yang berjalan dengan ramah.
Jika tidak mempercepat dan bereaksi ketika dia mempertimbangkan, frustrasi sangat tertahan.
Saya pikir kabel steker diganti dan itu berhasil tentang kinerja mesin karena saya pikir respons ke atas adalah faktor yang tidak dapat dihilangkan dalam menjalankan dengan nyaman.
Meskipun saya membuatnya menjadi biru, saya juga menganggap bahwa warna dapat dipilih berdasarkan jenis atau kesukaan kendaraan karena itu adalah tempat yang bagus.
Tentang lampiran, karena saya juga menganggap arti yang mengurangi resistensi sebagai beberapa arah dari sebuah simpul yang baik meskipun ada perlengkapan logam yang menghubungkan kabel dan kabel, saya sarankan memasang ke kumparan IG secara langsung.
Saya pikir pemrosesan mungkin diperlukan ketika [ sedikit ] menempel ke IG secara langsung, karena ketebalan kabelnya agak tebal dibandingkan dengan yang normal, tetapi tidak begitu sulit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/43/1225344119343L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Itu melekat pada HORNET250. Pada 11 mm, karena benda berukuran hanya memiliki tipe tuas pendek, master murni memilih benda berukuran 1/2 inci (sekitar 12,7 mm). Sedikit, karena size up dilakukan, efektivitas rem menjadi baik. Apalagi itu
Itu melekat pada HORNET250.
Pada 11 mm, karena benda berukuran hanya memiliki tipe tuas pendek, master murni memilih benda berukuran 1/2 inci (sekitar 12,7 mm).
Sedikit, karena size up dilakukan, efektivitas rem menjadi baik.
Selain itu, tidak mengontrol dan membakar dan kepuasan besar.
Sentuhan yang terlihat juga bersemangat dan menyenangkan.
Karena lampiran menghapus yang positif asli dan hanya menempelkannya dengan sentuhan yang sama, itu mudah.
Pekerjaan air-bleeding diam-diam sulit.
Dibandingkan dengan tangki murni, mudah untuk dimasukkan ke dalam minyak.
Karena warnanya dibeli karena murni, itu terpasang dengan nyaman.
Lihat detail