murah

[Bagaimana cara menggunakannya?
Penggantian oli setahun sekali
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak punya mesin pengukur dan saya tidak tahu bagaimana rasanya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Penampilannya seperti OEM itu mahal.
Secara fungsional, apakah jumlah Filter di dalamnya lebih banyak daripada OEM? Dan?
Emas tidak mahal dan Mereknya klasik, jadi saya pribadi merasa aman.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya pikir ini tentang kehati-hatian terhadap konformitas. Lihat detail

STANDBracket

Saya harap harganya sedikit lebih murah, tapi keren, jadi saya ambil. Lihat detail

Setiap tahun mereka merusaknya dan membeli...

Ini akan hancur dalam waktu sekitar satu tahun. Itu akan robek. Tetapi...
Jika hanya $1.700 setahun, mengapa tidak membelinya setiap tahun saja?
Akankah sesuatu yang berharga 10.000 yen benar-benar bertahan 5-6 tahun?
Kinerja biaya bagus jika Anda memikirkannya. Lihat detail

Saya mengerti itu bisa menangani hingga olahraga mengemudi...

Karena keterlambatan pengiriman Pad reguler saya.
Pilihannya menarik perhatian saya karena SACompound brembo.

Produk ini memiliki tampilan dan nuansa Level, yang sejujurnya tidak bagus.
Saya pikir saat itu tidak apa-apa karena Merah terlihat bagus saat dipasang di Caliper.

Setelah balapan di Sirkuit, saya melihat ke arah Caliper dan melihat bahwa warna Merah, yang tadinya begitu menonjol, telah hilang.
Saya membongkarnya dan memeriksanya dan menemukan bahwa bagian yang dicat terbakar dan menghitam setelah satu jam dijalankan.

Tempat yang digunakan adalah Motegi, namun dengan penyesuaian badan dan tidak digunakan secara kasar.
Dari segi tampilan, sedikit Hard Driving mengecewakan.

Performa Rem sesuai dengan harganya, daya tahannya kurang bagus, dan performa biayanya kurang bagus.
Saya rasa tidak akan ada masalah jika touring normal, tapi saya rasa saya tidak akan memilih pembalut brembo kedepannya. Lihat detail

Saya menggunakannya untuk memperbaiki

Saya buru-buru mengganti sproket depan Ninja 250SL saya, tapi rusak dan saya membelinya…JEPANG OEM Parts, jadi tidak ada masalah sama sekali! Terima kasih! Lihat detail

Apakah itu normal... Benarkah?

Anodized langsung botak saat saya melakukan Pengkabelan, tapi saya senang dengan KUALITAS pemotongannya! Lihat detail

Hai!

Kontak person!
Saya pikir saya mengirimi Anda email yang meminta Anda untuk Membatalkan! Lihat detail

DAYTONAOil Filter

Saya ingin mengganti oli dan filternya sendiri, dan setelah banyak penelitian, saya menemukan produk DAYTONA! Saya merekomendasikannya! Lihat detail

Kaliper Streetbike Terbaik

Kaliper Billet monobloc Stylema, keindahan yang dilengkapi segel debu, siap menyempurnakan streetbike / track day / custom build Anda. Ketika Brembo mengumumkan versi billet Stylema, saya sangat tertarik dengan fakta bahwa kaliper ini menjembatani kesenjangan teknologi antara kaliper monoblok balap penuh dan kaliper penggunaan jalanan, jadi saya tahu saya harus memiliki satu set untuk mencobanya. Stylema cor tradisional sudah merupakan kaliper premium terbaik yang dipasang di pabrik, dan memang demikian, namun mahakarya billet presisi ini memberikan kinerja pengereman tingkat berikutnya. Saya telah memasang set saya ke Ninja H2 2023, dan kecepatan tinggi terhapus dengan kontrol 1 jari, sangat disarankan. Lihat detail

Kampas Rem Depan Brembo Asli untuk Kawasaki Z1000

Ini adalah pengganti langsung bantalan rem depan OEM pada Z1000. Pelanggan ingin mencoba merek lain dibandingkan merek OEM untuk suatu perubahan. Mereka mengatakan gigitan awal mereka pada stok tidak bagus. Tidak masalah, Brembo merupakan pengganti yang bagus untuk kaliper sepeda standar dan ini juga merupakan alternatif yang sangat baik. Menemukan set bantalan yang tepat dilakukan secara langsung dan direferensikan dari situs web Brembo sendiri. Harganya jauh lebih baik daripada yang bisa didapat dari stokis Brembo lokal. Bagus sekali. Dengan beberapa suku cadang lain yang saya perlukan, semuanya dikirim menggunakan EMS dan pesanan tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Semuanya dikemas dengan sangat baik dan meskipun dikemas dalam paket bantalan rem standar Brembo, namun tetap dibungkus dengan bubble wrap oleh Webike. Bantalannya adalah senyawa berkualitas sangat baik, sinter yang sangat berisi di dalamnya yang merupakan kebutuhan sebagian besar sepeda olahraga. Saya pribadi mempunyai pengalaman bagus dari kompleks SA di Brembo dan menilainya sangat tinggi. Pelanggan tampak senang dan itu pada gilirannya membuat saya senang. Terima kasih Webike. Lihat detail

Berguna untuk perjalanan musim dingin

[Bagaimana cara menggunakannya?
dipasang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pegangannya ramping dan bagus.
Apakah instalasinya sulit?
Pegangan Sisi Kiri sulit dipasang. Bagaimana caranya kita sampai ke sana?" Saya bergumul dengannya selama kurang lebih 15 menit. Saya memukulnya dengan papan dan mengetuknya dengan palu plastik, namun bengkel Sepeda Motor menyarankan saya untuk tidak melakukannya sebisa mungkin karena bisa jadi rusak.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Produk Single Body memang hangat, namun akan lebih efektif lagi jika Anda menggunakan Knuckle guard, Cover, atau alat lain untuk melindunginya dari hembusan angin yang bertiup.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Semuanya sudah siap.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Performa yang memadai tidak menjadi masalah. Lihat detail

Tuas Stok Silinder Master Rem Radial Brembo Asli (19 x 20).

Saya sedang mengerjakan sepeda yang sedang dialihkan menjadi sepeda track. Salah satu hal pertama yang ingin saya ubah adalah stok master silinder yang mengganggu. Tentu saja, Brembo adalah pilihan terbaiknya. Saya memilih yang ini karena sesuai dengan spesifikasi motornya. Menemukan master silinder yang benar tidaklah sulit tetapi ada beberapa pilihan tetapi pada akhirnya saya memilih yang ini. Itu memiliki semua persyaratan yang saya butuhkan sehingga masuk ke keranjang saya. Saya memiliki beberapa suku cadang lain dan pengirimannya masuk akal untuk apa yang saya miliki. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari. Silinder master hadir dengan panjang tuas standar yang sesuai dengan kebutuhan saya. Ini adalah ukuran 19 x 20 jadi berfungsi baik dengan kaliper mengambang di sepeda. Itu datang dalam kotak Brembo dan juga dilengkapi dengan beberapa ring tembaga. Saya sudah mendapatkan jalur HEL yang akan membuat semua ini berfungsi. Silinder master adalah bagian asli dari perlengkapan dan dipasang dengan sangat baik dengan sepeda dan kluster instrumen yang saya tinggalkan di tempatnya. Bukan pekerjaan yang sulit setelah Anda memiliki semua bagiannya bersama-sama. Silinder master ini luar biasa dan jauh lebih baik daripada silinder biasa. Oh dan ngomong-ngomong, kelihatannya gila. Sangat senang dengan bagian ini. Terima kasih Webike atas layanan luar biasa yang Anda berikan. Lihat detail

Empat bulan untuk pengiriman.... Produknya bagus!

Bukan kesesuaian Tapi saya bisa menggunakannya untuk MVAGUSTAF3.

Suspensi depan dan belakang pada MVAGUSTAF3 terlalu keras. Hal ini juga dimainkan oleh Gap di kota, dan juga didorong ke atas di jalan raya.
Saya menurunkan Level Awal dan oli di Bagian Depan, namun masih terlalu sulit untuk menggunakan Stroke secara efektif.
Saya mencari pegas lunak, tetapi tidak dapat menemukannya untuk F3, jadi saya mencari di web dan membeli YSS ini dengan diameter pegas serupa dari Webike. Namun waktu pengirimannya lama - 4 bulan dari pemesanan hingga kedatangan.

YSSPegas garpu depan
[Diameter Luar] 38.0mm
[Panjang Gratis 230mm
Kecepatan pegas 8,5N/mm
[Tipe Model yang Sesuai] CBR900RRFire blade, CBR1000RR, ZX-10R, GSX-R1000, YZF-R1

Dibandingkan dengan pegas depan OEM, panjang bebasnya lebih pendek 10 mm, namun Penyetel Awal dapat disetel dari 0 hingga 13 mm untuk menghasilkan sag 1G yang tepat.
Saat saya benar-benar mengendarai mobil tersebut, suspensi depan diubah menjadi yang biasanya berfungsi dengan baik.

Bagian Belakang juga bisa diubah menjadi Spring by Hyper pro untuk menciptakan suspensi standar Jepang yang bisa dinikmati masyarakat Jepang.
Untuk F3, kami menyarankan untuk mengganti pegas depan dan belakang. Lihat detail

Dengan santai RiverMark

Sepeda Motor pertama dengan RiverMark adalah NinjaH2
Tentu saja, satu-satunya Sepeda Motor yang saya kenal sebelumnya adalah HuLineg K.
Saya ingin menambahkan RiverMark dengan santai, dan saya mencari berbagai opsi, tetapi semuanya tidak bagus.
Jadi, Pesan OEMParts ini di Webig.
Tempat menaruhnya adalah Front Fender.
Caranya mudah, Anda hanya perlu mengebor lubang dan memukul Rivet.
Diproses ringan dengan Amplas sebelum pemasangan, karena ada sebagian BALI.
Yang awalnya melekat adalah Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Ini adalah Kawasaki Motors, Ltd.
Bahkan nama perusahaannya pun berubah.
Namun, lubangnya perlu dibor, jadi tidak ada jalan kembali dalam prosesnya, Jika gagal, saya akan mengganti seluruh Fender saja. Saya merasakan hal yang sama.
Saya puas dengan tampilan dan nuansa One Point. Lihat detail

Itu adalah Ukuran terbaik untuk W800.

Saya mengganti Type sebelumnya, dan ukurannya sepertinya sudah berubah. Saya pikir itu Besar dan kokoh.
Itu adalah ukuran terbaik, menutupi seluruh bagian depan dan belakang dengan Stand Tengah menggantung ke bawah.
Terlebih lagi, sangat indah bahwa Batasnya tidak menempel pada tanah.
Bahannya sepertinya mengikuti bahan dari MODEL sebelumnya, jadi sepertinya tidak ada kekhawatiran tentang kedap air dan daya tahan.
Pita segel di jahitannya sepertinya kuat, tapi dulu saya memegangnya dengan kasar dan pita itu hampir terkelupas, jadi saya coba memegangnya dengan hati-hati, terutama saat melepas dan melepasnya.
Selain itu, sepeda digunakan di tempat parkir tertutup yang anginnya kencang, dan penutup sampingnya tergores saat penutupnya mengepak.
Namun demikian, kinerja dan harga Balance, yang memberikan perlindungan jangka panjang dalam kondisi saat ini, memiliki kualitas yang tidak ada bandingannya.
Bagian bawah penutup dapat disesuaikan hingga rentang yang sangat sempit, dan sabuk di dekat bagian tengah dapat dikencangkan dengan aman, sehingga kepakan sayap dapat ditekan sampai batas tertentu.
Seperti dijelaskan di atas, fungsi dasar sebagai Cover sudah sempurna, dan dibuat agar tidak mudah cacat.
Kain hitamnya tidak menonjol, dan lubang kunci berkode warna di bagian depan dan belakang dirancang untuk kemudahan penggunaan dan keamanan.
Sarung dibuat dengan baik dan berguna sebagai sarung dengan fungsi kedap air, pelindung, kain kuat, tahan lama, dan efek keamanan. Lihat detail

Tiga! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!

Emas digunakan untuk tipe G, tetapi karena masih sangat baru, kami tidak mentransplantasikannya.
Saya memutuskan untuk menggunakan warna Hitam karena waktu pengirimannya, namun hasilnya, area Belakang menjadi lebih kencang! Lihat detail

Mode

STAND akan lebih mudah, namun lebih berorientasi pada dress-up. Lihat detail

Cocok saja

Saya memasangnya pada tonjolan garpu depan (12mm) Ducati 900SS. Bola 17mm, jadi saya mencocokkannya dengan AluminiumHold KaEdia yang dimodifikasi KDR-M6S-1, dan itu sempurna. Lihat detail

Puas dengan harganya, meski lebih tinggi dari OEM.

Penggantian mudah dan manajemen torsi. Lihat detail

ZX-4R tidak lebih berat dari OEM

Saya tidak tahu sampai saya melepasnya, tetapi OEMBar End dari ZX-4R memiliki berat 272g termasuk sekrup, jadi tidak jauh berbeda dengan yang ini. Tampaknya hal ini pada awalnya telah diatasi. Lihat detail