Ulasan
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA hurricane, HONDA XL1000V Varadero, HONDA ST1100, HONDA ST1100 A, HONDA VFR400R, YAMAHA FZR400RR SP, HONDA CB1300SF, YAMAHA R100 ROADSTER, YAMAHA ROADSTER WARRIOR, YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA ROYALSTAR1300 TOUR CLASSIC, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R, YAMAHA YZF600R, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1
Filter juga secara bersamaan ditukar pada saat penggantian oli model vario 2 00 tahun!! Karena pekerjaan hanya desorpsi, itu sangat mudah. Pada saat pemasangan, kunci pas filter diperlukan. Harap diingat bahwa port segel karet
Filter juga secara bersamaan ditukar pada saat penggantian oli model vario 2 00 tahun!! Karena pekerjaan hanya desorpsi, itu sangat mudah.
Pada saat pemasangan, kunci pas filter diperlukan.
Harap diingat bahwa bagian segel karet akan tercetak jika bagian belakangnya terlalu kencang!! Dalam sebuah filter, saya pikir itu adalah hal yang sangat biasa.
Meskipun bisa murni, mudah untuk memilih arah daytona, dan karena selalu [sushi] diletakkan di toko, itu dilakukan di sini.
Komentar bekas ..... Ini adalah barang konsumsi ww biasa, dan karena kotoran akan menumpuk di oli mesin jika tidak ditukar, itu adalah satu rekomendasi pertukaran di dua penggantian oli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300ST, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB900HORNET, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR600RR, HONDA DN-01, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA RVF400, HONDA VFR800, HONDA VTR250, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750
Saya pikir mereka benar-benar barang penampilan. Meskipun saya pikir itu biasanya menempel pada master depan, saya menempel pada master RIA dan melakukan lelucon di bawah selembar kertas. Meskipun saya pikir itu mudah hanya dengan mengganti dengan
Saya pikir mereka benar-benar barang penampilan.
Meskipun saya pikir itu biasanya menempel pada master depan, saya menempel pada master RIA dan melakukan lelucon di bawah selembar kertas.
Meskipun saya pikir itu mudah hanya dengan mengganti dengan topi hitam murni, dan gambar juga sangat berubah dan tanda kurung menjadi bagus hanya dengan itu, pikiran mahal juga dilakukan untuk sementara waktu.
Jika sekarang lebih murah, saya akan berpikir itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan. Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu. Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan.
Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu.
Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari nisshin seharga 13000 yen, menurut saya itu sangat bagus.
Dan performa mesin juga tidak ada keluhan.
Meskipun saya pikir perbedaannya tidak dipahami sama sekali oleh jenis kendaraan di mana master tipe lebar telah tiba dengan mobil saat ini, saya pikir perbedaan yang jelas diketahui dalam kasus kendaraan lama.
Meskipun tipe lebarnya secara struktural sama, tentu saja, sentuhan ini adalah bagian atas dari apa yang OH(ed) positif otentik.
Tempat yang bagus akan berkembang juga dengan konfigurasi yang sama juga pada produk 20 tahun atau lebih yang lalu, dan hal Kon.
Saya pikir ada baiknya memasang satu selain dari mereka yang ingin benar-benar mematuhi penampilan murni di mana kit OH murni lebih mahal.
Poin bagusnya juga tidak merusak sushi dan suasana, tanpa penampilan juga lebih astringen dan mencolok.
Produk ini membelinya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Gladius 400, SUZUKI Impulse 400, TRIUMPH SPEED TRIPLE, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA FZ1, HONDA CB500X, HONDA CB500F, HONDA Hornet 600, HONDA CB750, HONDA CB400SS, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB1300 Super Four, HONDA CB1000R, BMW R1200R, BMW F800R, DUCATI monster, KAWASAKI ZRX II, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z1000
Ini dibeli untuk SR400. Karena strukturnya lebih kecil, maka berani dipasang ke 2L kebesaran untuk memasang palang truk lebar dan penutup sepeda motor murah yang digunakan sampai sekarang. Produk ini tidak berhemat pada kain dan menutupinya
Ini dibeli untuk SR400.
Karena strukturnya lebih kecil, maka berani dipasang ke 2L kebesaran untuk memasang palang truk lebar dan penutup sepeda motor murah yang digunakan sampai sekarang.
Produk ini tidak berhemat pada kain dan menutupi seluruhnya hingga bagian bawah [ ban ].
2L terlalu besar untuk SR sebanyak itu.
L sudah cukup.
Mereka yang mempertimbangkan pembelian perlu merujuknya.
Namun, kain terasa agak tipis mengingat harganya.
Mungkin itu belum tentu baik, ketika tebal, tapi itu sedikit mengkhawatirkan.
Perasaan menggunakan itu baik.
Keteraturan dapat dipahami, ia mengekstrak maju dan mundur, dan ada lubang untuk Locke.
Secara fungsional, mungkin, itu akan sempurna.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi. Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif. Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipil
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi.
Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif.
Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipilih dan itu adalah jawaban yang benar.
grip yang sering ada kalau sudah tua -- bisa juga lepas -- ternyata yang dipakai MONO dengan kualitas karet yang sedikit dan cukup.
Itu bertemu dengan hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Itu digantung oleh harga dan dibeli. Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik. Tapi karena harganya adalah harga, itu adalah bela
Itu digantung oleh harga dan dibeli.
Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik.
Tapi karena harga adalah harga, itu belanja keyakinan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300ST, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB900HORNET, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR600RR, HONDA DN-01, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA RVF400, HONDA VFR800, HONDA VTR250, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750
[Poin bagus] Kualitas efek dandanan (positif asli canggung pada plastik hitam) (2) pelapisan keliling mudah (2) pegangan atas (1) pemakaian bagus di satu plus driver, dan a [poin buruk] harga juga tanpa mengupas tinggi.
[Poin bagus] Kualitas efek dandanan (positif asli canggung pada plastik hitam) (2) pelapisan keliling mudah (2) pegangan atas (1) pemakaian bagus di satu plus driver, dan a [poin buruk] harga juga tanpa mengupas tinggi. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Jika yang positif otentik adalah tipe tipe lebar, saya akan berpikir bahwa sulit untuk merasakan perubahan dengan mengubah secara dramatis menjadi murni efisien setidaknya dengan penampilan dengan menukar ini. Mungkin, akan lebih baik untuk menghasilk
Jika yang positif otentik adalah tipe tipe lebar, saya akan berpikir bahwa sulit untuk merasakan perubahan dengan mengubah secara dramatis menjadi murni secara efisien setidaknya dengan penampilan dengan menukar ini.
Mungkin, akan lebih baik untuk melakukan sedikit uang dan menukarnya dengan master pompa radial semi-radial, jika kinerja mesin UP dipertimbangkan dan ditukar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300ST, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB900HORNET, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR600RR, HONDA DN-01, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA RVF400, HONDA VFR800, HONDA VTR250, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750
Itu melekat pada Triumph SPEEDTRIPLE. Karena dapat ditukar dengan topi murni dengan satu driver, itu terlalu mudah. Meskipun tidak ada yang berubah secara fungsional, sifat tampilan yang dibuat khusus meningkat dengan sangat baik menjadi hitam mur
Itu melekat pada Triumph SPEEDTRIPLE.
Karena dapat ditukar dengan topi murni dengan satu driver, itu terlalu mudah.
Meskipun tidak ada yang berubah secara fungsional, sifat tampilan yang dibuat khusus meningkat dengan sangat baik menjadi hitam murni.
Sebagai salah satu titik lingkar gagang yang selalu masuk ke dalam bidang visual, tingkat kepuasan setelah dipakai cukup tinggi.
Sepeda motor yang macet juga jarang terlihat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR, HONDA CBR600RR, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB1300 Super Four, HONDA Hornet 600, HONDA Hornet 900, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA Hornet 600, HONDA Hornet 900, HONDA NC700S, HONDA NC700X
Ujung batang spesifikasi 3 CB400SF dipertukarkan. Meskipun juga memiliki emas sampanye, itu dibeli sesuai dengan warna tubuh biru. Attachment dapat ditukar dengan satu driver plus. Meskipun biru sepertinya juga warna
Ujung batang spesifikasi 3 CB400SF dipertukarkan.
Meskipun juga memiliki emas sampanye, itu dibeli sesuai dengan warna tubuh biru.
Attachment dapat ditukar dengan satu driver plus.
Meskipun biru tampaknya juga merupakan warna yang dimiliki oleh pembuat lain, dan sedikit berbeda juga di POSH, biru tua menjadi sangat ketat, dan itu Bagus.
Saya bertukar dan berpikir YOKATTA.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas.
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas, dibeli seharga diri. [dengan tangan besar]
Meskipun perasaan menggenggamnya bagus, karena MAME akan dibuat jika menjadi panas saat diabaikan di bawah terik matahari dan telah lama dikendarai dengan tangan kosong karena permukaannya bukan karet atau spons, diperlukan kehati-hatian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
99ZX-9R dilengkapi. Walaupun dibandingkan dengan setiap lebar normal dan tidak ada efektivitas, atau sifat kontrol, jumlah pukulan, dll. terasa sangat berubah, karena ini adalah artikel baru, ada perasaan segar. Saya pikir itu layak
99ZX-9R dilengkapi.
Walaupun dibandingkan dengan setiap lebar normal dan tidak ada efektivitas, atau sifat kontrol, jumlah pukulan, dll. terasa sangat berubah, karena ini adalah artikel baru, ada perasaan segar.
Saya pikir itu layak dipasang secara drastis ke arah yang mempertimbangkan OH, dan arah dari mana jarak telah datang karena itu adalah harga anggaran.
Hal ini untuk mengganggu meter di kunci penuh sisi ini yang mengubah lokasi tuas di pakai.
Karena operasi akselerator terpengaruh, itu akan diperbaiki mulai sekarang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK. Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas. Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan. mereka yang char
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK.
Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas.
Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan.
mereka yang karakter dan titik khawatir dapat mengambil segera, jika menggosok dengan kain yang melekat pembersih bagian -- w
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
ZRX400 dilengkapi. Karena kampas rem dan selang rem diganti, dia ingin memperbaiki penampilan dan diganti. Diperkirakan bahwa sentuhan menjadi lebih baik dan sifat kontrol juga menjadi baik setelah pertukaran master. Kelinci betina
ZRX400 dilengkapi.
Karena kampas rem dan selang rem diganti, dia ingin memperbaiki penampilan dan diganti.
Diperkirakan bahwa sentuhan menjadi lebih baik dan sifat kontrol juga menjadi baik setelah pertukaran master.
Apakah yang ditukar dengan satu set juga mengubah sentuhan, dan dapat merasakan efektivitas rem?
Direkomendasikan *竚壇(*^-繧? b
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan. Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu. Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan.
Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu.
Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Lihat detail