Ulasan
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Saya membuat kesalahan dan harus memulai dari awal.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Jumlah Produk Baru: Crimping terlalu banyak di Set Joint dan Ring meluap
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Tidak
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
biasanya
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ya
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Mau bagaimana lagi, tapi itu mahal. Jika dikatakan dalam biaya produksi per unit, itu sekitar 30 yen.
Item lain yang akan membantu
Crimp dapat ditambahkan kemudian, jadi disarankan untuk memulai dengan jumlah kecil.
Lihat detail
![Brake Pads S4 Economy For Street [Economy/Street]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10524/s4_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA YZ 400 F 99, HONDA XR 400 R 96-04, HONDA XR 250 R 90-94, HONDA NSR 50 87-92, HONDA NSB 50 NS-1 93-99, KAWASAKI KLX 300 R 96-02, HONDA CRM 250 R 94-96, HONDA CRM 250 R 93, HONDA CRM 250 AR 97-99, HONDA CR 500 95-01, HONDA CR 500 87-94, HONDA CR 250 95-01, HONDA CR 250 87-94, Others BRAKING R CROSS, HONDA XR 650 R, YAMAHA WR 400 F, YAMAHA YZ250 F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ 125, HONDA CR 80
Bekerja.
Ini tidak bekerja jauh berbeda dari NORMAL, hanya saja tidak memiliki derit rem, yang bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR80R, HONDA CR85R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CT125, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF300L, HONDA CRF300L RALLY, HONDA XR50, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XR230 MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD
Ini lebih baik daripada yang saya kira!
Ini adalah warna yang indah dan sangat berkelas!
Saya senang itu tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga memberi rem belakang sedikit tampilan yang tebal.
Saya merekomendasikannya!
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH , SUZUKI HUSTLER, SUZUKI DJEBEL, SUZUKI RMX250, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI KDX220, KAWASAKI KSR110, HONDA MONKEY, HONDA GORILLA, HONDA FTR250, HONDA XR230, KAWASAKI D Tracker 125, KAWASAKI KSR-1, SUZUKI DR-Z50, SUZUKI DR-Z400SM, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230)
Jika Anda menganggapnya sebagai barang habis pakai, semakin murah semakin baik.
untuk Handlebar Off-Road dengan Handlebar Brace LOWType
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli ini untuk menggantikan Stang untuk kendaraan yang saya pulihkan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk sesuai dengan gambar Webike.
Apakah pemasangannya sulit?
Handlebar pengganti adalah Produk Universal, sama seperti perusahaan lain untuk Off-RoadHandbar.:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Perlu untuk mengebor lubang kecil dengan Bor listrikdll. saat memasang bagian Switch (Dimungkinkan untuk menghindarinya dengan mencukur bagian cembung dari sisi Switch, tetapi saya tidak menyukainya.)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Handlebar Brace itu murah, tetapi begitu Anda membungkus Pad di sekitarnya, Anda tidak akan peduli.
HandlebarBody adalah "Kekakuan sangat tinggi" Tapi jika cukup kuat untuk mengatasi jalan hutan, tidak ada perbedaan antara MAJORManufacturer dan Large.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Bilah Brace terpasang ke HandlebarBody.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Handlebar on the Off mobil pada dasarnya adalah barang habis pakai, jadi mengingat harganya itu adalah produk yang cukup bagus dan saya pikir saya akan membeli produk ini lagi lain kali.
0Item lain yang mungkin berguna termasuk
Arahkan dan gantung instalasi
Tidak ada pekerjaan yang sulit, tetapi Anda harus melepas bagian-bagian di sekitarnya dan memasangnya kembali setelah mengganti Handlebar.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Tidak ada Instruksi Manual, hanya Handlebar di tas Vinyl aslinya.
[Catatan]
Tidak terlalu
[ITEM UNTUK DIBELI BERSAMA
Jika Anda ingin mengganti Grip, Lever, dll saat Anda mengganti Handlebar, Anda dapat memesannya secara bersamaan.
Dimungkinkan juga untuk mengoordinasikan warna bodi, Handlebar, Grip, dll.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR650, HONDA CR125, HONDA CR250, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZ125, SUZUKI RM250, YAMAHA YZ250, SUZUKI RM85, SUZUKI RM125, KTM 85SX, KTM 250SX, KTM 250EXC, KTM 65SX, KTM 125SX, KTM 200EXC, KTM 125EXC, KAWASAKI KX65, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX250
Penyimpanan & Perlindungan Steker
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memainkan Enduro dengan mobil kedua saya, yang lebih Keras.
Jika Setting keluar, memang benar bahwa Plug tidak CUB, tetapi karena dimungkinkan untuk CUB ketika berjalan di tempat yang asing tanpa bisa membukanya terlalu banyak dengan Setting yang halus, itu berjalan dengan Plug in CamelBag.
Anda dapat membawa kotak itu kemana-mana, tetapi kotak itu sering jatuh ke sungai atau kondensasi dari es di Tas Camel merusak kotaknya, jadi saya menyimpannya di wadah penyimpanan ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sangat bagus bahwa kotak itu tidak hancur atau basah, dan melindungi Celahnya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Sangat disayangkan terkadang Terminal tetap berada di Body ketika Terminal dipasangkan secara terpisah.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Ini adalah satu-satunya dalam stok, jadi saya pergi dengan yang ini.
Item lain yang akan membantu
Titik pemasangan dan gantung/Item untuk dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Pabrikan
KTC's Plug Wrench Short (https://www.webike.net/sd/20024621/) Ini dan Kuantitas:Set adalah perjalanan ke-2, beli sekarangJumlah:Set, saya pikir.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI 250SB, YAMAHA TW225E, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI KDX220, KAWASAKI KSR110, HONDA XL230, HONDA CRM250R, HONDA XR400 Motard, HONDA XLR250, SUZUKI RMX250, HONDA XR50, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR250, YAMAHA SEROW, YAMAHA XT250X, ATV_BUGGY , YAMAHA TT250R, YAMAHA XTZ125, YAMAHA PW50
Ini sepadan dengan harganya!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya di SEROW225.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya membeli tipe High, tetapi saya mendapat kesan bahwa itu lebih rendah dari yang saya harapkan.
Apakah pemasangannya sulit?
Sama seperti penggantian Handlebar biasa.
Jika Anda perlu mengebor lubang, lakukanlah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakannya di Enduro saya, tetapi diganti di 1Race oleh Death!
tapi dengan harga segitu tidak masalah.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ini memiliki Penjepit Stang.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Untuk harga Anda harus baik-baik saja, dan Anda harus memiliki Spare.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, KAWASAKI NINJA H2, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z125 PRO, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR650F, HONDA CBR600F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX550 F/INTEGRA, HONDA GB500, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA DREAM50, HONDA DAX, HONDA XL-DEGREE
Saya telah menggunakannya selama 3 tahun tanpa masalah.
YOSHIMURA PRO-GRESS1 Temp/Baut Meter dan Kuantitas untuk Kontrol Suhu Oli 4mini: Set
Menggunakan.
Sudah sekitar 3 tahun sekarang dan masih berfungsi dengan baik.
Karena kabelnya menghadap ke bawah, saya khawatir kabelnya akan putus atau tidak berfungsi karena benda jatuh di jalan, tapi
Ini lebih keras dari yang saya kira. Aku punya kesepakatan yang bagus.
Karena digunakan sebagai pengganti baut Pembuangan, apakah Lehernya tidak dapat menggunakan alat normal untuk mengatur Torsi?
Saya mengelolanya dengan tangan lux! Saya tidak pernah mengalami masalah dengan kebocoran oli dll.
Lihat detail
Sesuai: その他 , HONDA XL250, HONDA XL230, HONDA XL200, HONDA TLM220, HONDA TLM200, HONDA SL230, HONDA MTX250, HONDA Elsinore 250, HONDA FTR250, HONDA CTX200, HONDA CRM250 AR, HONDA CRM250 R, HONDA CRF250L, HONDA CL72, HONDA CL175., HONDA AX-1, YAMAHA DT200 WR, YAMAHA DT200 R, YAMAHA DT-1
Mati rasa di ujung jari
Ini adalah mantan mekanik, dan saya memasangnya dengan hati-hati sambil mempertimbangkan posisi Waffle di sisi belakang. Namun, saya perhatikan ibu jari tangan kiri saya mati rasa karena getaran saat saya berlari 80km di jalan pegunungan dengan tur (apakah ada juga yang kedinginan?). Saya tidak yakin apakah itu dingin atau tidak.
Meskipun ini adalah sepeda motor off-road, ini relatif baru (WR250R/2015) Saya tidak pernah memiliki masalah dengan grip OEM sebelumnya. Jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda akan melihat bahwa pegangan OEM memiliki lapisan akhir wafel hingga area ibu jari, tetapi pegangan domino dibuat dengan cara yang sama tetapi tanpa lapisan akhir wafel. Gripnya sedikit lebih tebal dari grip OEM.
Dan saya merasakan sedikit mati rasa di ujung jari tangan kanan saya. (5BE-26240-00) Saya pikir ukuran grid Waffle lebih kecil dalam kasus "Mere Old Man", sehingga ujung jari cenderung mati rasa.
PS
Setelah itu, saya masih tidak mati rasa dengan OEMGrip lagi.
Lihat detail
Sesuai: その他 , HONDA XL250, HONDA XL230, HONDA XL200, HONDA TLM220, HONDA TLM200, HONDA SL230, HONDA MTX250, HONDA Elsinore 250, HONDA FTR250, HONDA CTX200, HONDA CRM250 AR, HONDA CRM250 R, HONDA CRF250L, HONDA CL72, HONDA CL175., HONDA AX-1, YAMAHA DT200 WR, YAMAHA DT200 R, YAMAHA DT-1
Mati rasa di ujung jari
Ini adalah mantan Mekanik, dan saya memasangnya dengan hati-hati sambil mempertimbangkan posisi Waffle di sisi belakang.
Namun setelah menempuh perjalanan sejauh 80 mil, saya perhatikan ibu jari kiri saya mati rasa karena getaran.
Meskipun ini adalah sepeda motor off-road, ini relatif baru (2015) Ini belum pernah terjadi pada grip OEM.
Jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda akan melihat bahwa OEMGrip memiliki proses Waffle yang memanjang hingga ke area ibu jari, tetapi
Cengkeraman domino ini dibuat dekat, tetapi pemrosesan Waffle tidak sampai sejauh itu.
Juga, cengkeramannya terasa sedikit lebih tebal dari OEM.
Dan saya merasakan sedikit mati rasa di ujung jari tangan kanan saya.
OEM (5BE-26240-00) Menurut saya ukuran grid Waffle lebih kecil dalam kasus "Mere Old Man", sehingga ujung jari cenderung mati rasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CRM80, HONDA FTR223, HONDA SL230, HONDA XL Degree, HONDA XL230, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR250 Baja, HONDA XR230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard
Selamat membeli, jimat keberuntungan untuk
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli ini sebagai cadangan untuk XR230 saya untuk bersaing di balapan Enduro.
Saya membeli ini sebagai tindakan pencegahan karena saya khawatir akan merusaknya.
Selain itu, karena XR250 untuk Touring juga dimiliki, pertahanannya sulit karena bisa digunakan bersama di sini.
Sisi Kopling dibeli dari K-Pit karena ketersediaannya.
Seperti yang Anda lihat di gambar, strukturnya hampir sama dengan Produk OEM, jadi Anda tidak perlu khawatir membeli suku cadang tambahan.
Saya merasa hanya dengan menyimpan ini di Tas saya akan mencegah Lever saya saat ini rusak.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Belum rusak, jadi dalam kondisi tidak terpakai.
Untuk berjaga-jaga jika Anda khawatir, kami memiliki perbandingan cepat seperti yang ditunjukkan pada gambar, tetapi tidak berbeda dengan OEM.
Jika Anda mengharapkan perjalanan yang intens di Raceetc., sebaiknya Anda memilikinya karena ada kemungkinan besar mobil itu patah saat jatuh.
Jika Anda memecahkannya selama Perlombaan, itu adalah GameOver.
Jika Anda berada di tengah-tengah tur, Anda bisa bertahan paling buruk hanya dengan rem belakang, tetapi ketika Anda bertemu dengan pengecer massal, mereka mungkin tidak memilikinya, jadi pastikan Anda memilikinya. Jika Anda siap, Anda tidak perlu khawatir.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Produk yang dapat dipertukarkan semacam ini juga dijual oleh Produsen lain.
Di mana pun Anda membelinya, tidak akan jauh berbeda, tetapi konstruksinya akan sedikit berbeda.
Jika Anda khawatir tentang itu, ini adalah Produk OEM, tetapi mungkin sedikit mahal.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Pastikan untuk memeriksa kelengkapan kendaraan Anda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CRF250L, HONDA CRM250AR, HONDA FTR223, HONDA SL230, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XR230, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250 Motard, HONDA XR400R, HONDA XR600, HONDA XR650, SUZUKI DF125, SUZUKI DF200, SUZUKI Jebel 250
Saya mengganti Handlebar dengan zeta dan inilah yang saya dapatkan
Saya malu untuk mengatakan bahwa saya pertama kali mengetahui tentang item ini di RecycleMotorcyclePartsShop lokal saya hanya beberapa hari yang lalu.
Ini adalah tipe yang menyesuaikan posisi dengan tipe lama Edge yang mudah untuk menyesuaikan posisi pegangan, yang saya lihat di tayangan Anda.
Kekakuan tentu sedikit meningkat.
Karena posisinya dapat disejajarkan dengan benar, setelah membongkar ujung depan, dapat dipasang lebih cepat dari sebelumnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR80R, HONDA CR85R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CT125, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF300L, HONDA CRF300L RALLY, HONDA XR50, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XR230 MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD
Saya pikir itu hanya untuk penampilan.
Sisi Kiri Bodi Mobil ada Klem Selang Rem dan Tutup EnginePlug, jadi warnanya efektif, tapi Sisi Kanan agak sepi.
Jadi saya memutuskan untuk menggunakan Rem Belakang Clevis sebagai bagian merah untuk Sisi Kanan Jita saya.
Saat Anda memakainya, Anda tidak hanya akan melihat efek warna tetapi juga efek rem belakang saat Anda mengoperasikannya. "Ini padat. Saya merasa seolah-olah saya telah meningkat
Ada lebih sedikit rattle dan tampaknya lebih kaku.
Namun, saya mengalami kesulitan untuk mendapatkan Pin sisi Terbalik ketika saya melepas bagian NORMAL.
Jika Anda tidak berbaring di tanah, Anda tidak dapat melihatnya.
BesarSatu-satunya hal yang aneh adalah pin split, dan tidak ada bagian yang sulit dalam pekerjaan dasarnya.
Berhati-hatilah agar tidak terluka, oke?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR85R, HONDA CR250R, HONDA CR125R, HONDA XR650R, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR400MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR250BAJA, HONDA CRF450R, HONDA CRM250R/AR, HONDA CRF150R, HONDA CR80R
Terlihat Tajam, kontrolnya keren.
Tuas warna titaniumium akan mengencangkan area stang.
Saya suka tampilan Cut-out yang tajam.
Terukir pada Tuas "ZETA. Logo juga membuat pernyataan yang halus.
Dan kontrol chunky.
Yang Asli juga tidak buruk. Tidak banyak rattle tetap, tetapi terasa kokoh dan mudah dioperasikan.
(Itu tidak membuatnya lebih ringan.)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Diinstal pada CRM250RIModel Awal
Saya menginstal produk ini pada Model CRM250RInitial. Saya mengganti cakram OEM yang semula menempel di mobil karena sudah retak. Saya dapat menginstalnya tanpa masalah. Saya hanya berkendara di kota, tetapi tidak ada masalah dalam berlari. Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Dibeli sebagai cadangan
Saya membeli ini sebagai cadangan untuk Crimp saya.
Sekarang Anda dapat menukar Chain dengan percaya diri.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR250, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA XLR250, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250, HONDA XR600, HONDA XR650, HONDA CR500R
Kerugiannya adalah gemetar pada kecepatan rendah sampai Anda terbiasa.
Kendaraan dan penggunaan
HONDA XR250 (MD30) 2007 (model terakhir)
Saya menggunakannya terutama sebagai kaki harian saya untuk pergi ke Kenyamanan dan SUPER.
Latar belakang pertukaran
Ketika saya memeriksa Kampas Rem di bagian depan, saya menemukan bahwa Rotor juga sudah aus, jadi saya meminta seorang teman untuk memeriksanya di bengkel mekaniknya. Produk OEM berharga sekitar 18.000 yen (termasuk pajak), yang terlalu mahal. Saya disarankan untuk membeli Produk Merk Lain, dan saya membelinya karena ada jaminan kesesuaian disini. Pertukaran dilakukan pada saat yang sama dengan Pad, pada tanggal 9 Juni saham Pad sudah ada di tangan. DAYTONA Hyper Sintered Pads 72430 Ini adalah
Kesan pertama saya ketika saya menunjukkannya kepada seorang teman yang juga seorang mekanik adalah saya merasa itu lebih baik daripada OEM. Dulu
Saat memasang, Rotor itu sendiri terpasang tanpa masalah, tetapi Bahan yang dipasang di bagian tengah OEM.:Saya melepas Penutup Plastik Hitam karena perlu diproses.
Kesan setelah penggantian
Daya pengereman dan kemampuan kontrol hingga di bawah 30km/jam sangat sempurna. Namun, ketika kecepatannya menjadi lebih rendah dari itu, goncangan kuat seperti Knocking terjadi. Ketika saya membawanya ke pabrik untuk memastikan, dinilai bahwa perasaan itu mungkin berubah karena area kontak berubah karena lingkar luarnya berbentuk gelombang, dan dikatakan bahwa ada kemungkinan besar bahwa itu akan berhenti jika permukaan menjadi terbiasa dengan berlari.
Setelah empat atau lima hari, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 20 km/jam dan getaran menjadi sedikit lebih lemah, dan pada bulan Juli, kecepatan getaran berkurang menjadi kurang dari 10 km/jam dan gaya pengereman berubah menjadi lemah. gelombang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Africa Twin (Africa Twin), HONDA Africa Twin (Africa Twin), HONDA Africa Twin (Africa Twin), HONDA CRF450L, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250AR, HONDA SL230, HONDA SL230, HONDA SL230, HONDA SL230, HONDA SL230, HONDA XLR BAJA (BAJA), HONDA XLR BAJA (BAJA), HONDA XLR BAJA (BAJA), HONDA XLR BAJA (BAJA), HONDA XLR BAJA (BAJA), HONDA XLR125R, HONDA XLR200R, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R
Saya pikir ini adalah kinerja yang aman.
Honda XL250S (Set lengkap depan diganti dengan XLR250) Digunakan untuk
Saya membelinya untuk harga, tetapi tampaknya bekerja sedikit kurang baik.
Jika Anda tidak menyukai efektivitas yang berlebihan, ini untuk Anda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR650, HONDA XR600, HONDA XR400 Motard, HONDA XR400R, HONDA XR250 Motard, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR230 Motard, HONDA XR230, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA SL230, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF230F, HONDA CRF150R, HONDA CRF150R
Ini terlihat rapi.
Baut baja asli mulai kotor dan putih, jadi saya mengganti baut ke Titanium ketika saya mengganti cakram rem.
Dikatakan berat Baut sama dengan Baut NORMAL meskipun berat jenis Baut Titanium Ambang Besar karena bentuk dan panjang kepala Baut.
Kilauan baru… tentu saja, Menyegarkan mata.
Ini hanya perbedaan kecil. (NORMAL adalah kepala heksagonal besar, sedangkan Baut Titanium Jita adalah kepala heksagonal yang lebih kecil dengan flensa.)
Hati-hati. "Torsi Pengencangan Apakah hampir sama?
(Tidak ada perbedaan yang bisa saya rasakan dengan menjalankannya)
Lihat detail
Untuk Aksen!
Ini sedikit mahal, tetapi jika Anda mengganti Nut Gandar Belakang ke yang ini, itu akan menjadi aksen yang bagus. Saya juga mengubah panduan baut eksterior dan selang rem ke bagian ZETA RedPlating, sehingga RedPlating bersinar sangat bagus.
Sepeda motor berwarna Merah Hitam dan bagian Lengan Ayun berwarna Hitam, sehingga menonjol tanpa asimilasi.
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FX300, HUSQVARNA TX450, HUSQVARNA TX300, HUSQVARNA TX125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC
Kontrol sekarang lebih mudah.
Saya terus menggunakan OEM Footpeg untuk beberapa alasan, tapi
Hal pertama yang saya perhatikan ketika saya beralih ke produk ini adalah bahwa pengendaliannya ditingkatkan.
Namun, karena konstruksinya yang lebar, mungkin sulit untuk mengubah langkah atau memindahkan pusat gravitasi pada Pasak.
Namun, Demerit ini lebih dari sekadar dibuat oleh fakta bahwa saya mampu mengendalikan bodi mobil saat menikung dan menjaga pusat gravitasi tetap di tempatnya, jadi saya merasakan Merit.
Pekerjaan penggantian dapat dilakukan dalam waktu sekitar 15 menit jika Anda memegang poros dan pegas dengan penggerak panjang dll., dan meneruskan poros ke pegas.
Di Sebelah Kanan, pedal FootBrake perlu digeser, jadi kalau termasuk pemasangan ulang pedal, saya rasa perlu menyiapkan 3 atau 4 Pin Split total.
Lihat detail