Ulasan
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Perlu dan cukup
Digunakan di CYGNUS.
Secara pribadi, saya lebih suka cara gaya pengereman naik secara proporsional dari input tuas Rem.
Direkomendasikan bagi yang melakukan kick rack untuk berbelok, masuk Corner sambil meninggalkan Brake, atau banyak menggunakan Brake untuk berbelok.
Saya tahu saya sedang menulis sesuatu yang keren, tetapi apakah ada yang mengerti perasaan ini selain pandai dalam hal itu?
Dan ketika digunakan terus menerus pada kecepatan tinggi atau melewati gunung, gaya pengereman tidak mencukupi. Saya menggunakannya dengan 7R untuk sementara waktu, tetapi beralih ke Pabrikan lain karena ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tentang produk kami
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kelihatan bagus. Sempurna.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya menyukainya karena bergaya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Desainnya bagus.
Secara keseluruhan, saya senang dengan pembelian saya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 EX SC65, HONDA CB1100 SC65, HONDA CB400 F NC47, HONDA CB400 X NC47, HONDA CBR1000 RR SC57, HONDA CBR1000 RR SC59, HONDA CBR400 NC47, HONDA CBR400 R NC47, HONDA CBR900 R SC44, HONDA CBR900 RE SC44, HONDA CBR900 RR2 SC50, HONDA CBR929 RR SC44, HONDA CBR954 RR SC50, HONDA CTX700 N RC68, HONDA CTX700 N RC69, HONDA CTX700 RC68, HONDA CTX700 RC69, HONDA FJS400 ABS NF01, HONDA FJS400 ABS NF03, HONDA FJS400 GT NF01
murah
Saya menggunakannya di CRF1000LAdventureSports saya dan tampaknya sedikit lebih kecil dari OEM, tapi saya tidak punya masalah dengan itu. Saya pikir Anda tidak akan bisa membedakannya sampai Anda menjalankan mobil sejauh 100.000 km. Dalam jangka panjang, saya pikir performanya tidak sebagus OEM dan tidak bagus untuk mesin, tapi saya pikir ada beberapa orang yang mengendarai satu sepeda motor selama itu, tapi saya tidak berpikir orang normal bisa pergi. sejauh itu. (Sekitar 200.000 km?) Saya tidak yakin apakah ini ide yang bagus atau tidak. Area filter mungkin lebih kecil dari filter OEM, tetapi kinerja biayanya sangat bagus mengingat harga OEM 2.000 yen. Bahkan jika Anda menggunakan oli, membeli filter oli OEM akan dikenakan biaya sebanyak 6.000 yen. Jika Anda menggunakan filter Union, Anda dapat mengganti oli dengan harga sekitar 5.000 yen, sehingga mudah di dompet Anda. 1.000 yen adalah jumlah yang cukup besar, bukan? Dan sepertinya toko-toko Motor juga menggunakan filter ini, jadi saya bisa menggunakannya dengan percaya diri. Saya mungkin akan terus menggunakan Filter Union mulai sekarang. Lihat detail
Sesuai: HONDA Rebel300, YAMAHA YZF-R3, HONDA CB500X, TRIUMPH STREET TRIPLE, HONDA CB500F, TRIUMPH BONNEVILE, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, DUCATI M400S, MV AGUSTA BRUTALE750S, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI M400, DUCATI M600 DARKCITY, DUCATI M600 METALLIC, DUCATI M600 DARK, DUCATI M620S, DUCATI M600
Tidak buruk jika Anda tidak berharap terlalu banyak.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dibeli untuk melindungi garasi tertutup dari paparan sinar matahari dan untuk mencegah sengatan matahari.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Hampir sesuai Gambar, karena saya tidak memiliki ekspektasi berlebihan mengingat harganya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak seperti Amazon yang sangat murah, sedikit hujan tidak menyengat.
Kita akan lihat bagaimana hal itu melawan hujan lebat.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Seperti yang diharapkan dari DAITONA, itu dibuat dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 RS, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB650F, HONDA CB650R, HONDA CB650R, HONDA CB650R, HONDA CB750, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR650F, HONDA CBR650R, HONDA CBR650R, HONDA CBR650R, HONDA CRF1000L Africa Twin
Aksen
OEM sedikit sedih, jadi saya membelinya!
Kepuasan Diri Tertinggi (Lol)
Lihat detail
Sesuai: HONDA little cub, HONDA monkey, HONDA Forza Z ABS, HONDA Forza Z ABS, HONDA dunk, HONDA Super Cub 50, HONDA gyro canopy, HONDA X-ADV, HONDA VTR-F, HONDA VTR250, HONDA VFR800F, HONDA PCX150, HONDA PCX125, HONDA NM4-02, HONDA NM4-01, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA CTX700N, HONDA CTX700, HONDA CTX1300
Saya membeli ini bersama dengan lampu Indikator.
Saya menginstalnya di CT125 saya.
Harap dicatat bahwa manual Alarm disertakan, tetapi petunjuk pemasangan untuk setiap model mobil tidak.
Seperti yang saya katakan, Lampu indikator dan Kuantitas: Saya pikir lebih efektif secara visual untuk menginstalnya di Set.
Karena alasan keamanan, saya tidak akan menjelaskan cara memasangnya, tetapi jika Anda dapat menemukan catu daya, pada dasarnya Anda dapat mencolokkannya.
Namun, pemasangan adalah risiko Anda sendiri, jadi jika Anda tidak yakin, silakan minta toko untuk melakukannya untuk Anda.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GB350, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side, HONDA Side by Side
aksesori yang sempurna
Mobil saya adalah NC750X 20 model. Filter gearbox DCT ini persis sama dengan yang asli. Pengerjaannya sangat indah. Ini lebih panjang dari yang asli, tidak ada masalah dalam penggunaan dan pemasangan, dan Anda dapat menggunakannya dengan percaya diri. Harganya lebih dari setengah lebih murah daripada harga domestik, dan harganya tinggi. Disarankan untuk membeli. Mobil saya 20 NC750X, filter transmisi DCT ini persis sama dengan aslinya, dibuat dengan indah, warna filternya sedikit lebih gelap dari aslinya, tetapi lipatan filternya 2 lipatan lebih banyak dari aslinya, yang berarti kertas saringnya lebih panjang dari aslinya, tidak ada masalah menggunakan dan menginstalnya, Anda dapat menggunakannya tanpa khawatir. Harganya lebih murah daripada domestik lebih dari setengah, hemat biaya, direkomendasikan untuk dibeli. Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA Africa Twin650, HONDA VTR250, HONDA VT250SPADA, HONDA VFR400 PRO ARM, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA Rebel500, HONDA Rebel250ABS, HONDA Rebel250, HONDA Rebel250 S Edition, HONDA Rebel1100, HONDA Rebel1100, HONDA NSR250SP
NSR250R (MC18) Digunakan di Belakang
[Bagaimana cara menggunakannya?
NSR250R (MC18) Digunakan di Belakang.
Aplikasi: Pass gunung, Tur
Diganti dengan pad OEM yang saya tidak tahu berapa umurnya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sama seperti gambar. Warna merah dari bahan dasarnya juga bagus, karena membuat pernyataan yang kuat.
Saya pikir itu terlihat cukup bagus sebagai percikan warna pada bodi Blue Terra.
Apakah pemasangannya sulit?
Pemasangannya tidak terlalu sulit, dan jika Anda punya cukup waktu, itu sangat tahan lama.
Namun, jika piston mencuat atau enggan bergerak, akan membutuhkan sedikit usaha.
Saat melepas pin bantalan atau baut pemasangan kaliper, Anda disarankan menggunakan alat presisi yang baik dari produsen alat yang tepat jika memungkinkan.
Saat Anda melepas Pad, Anda dapat mendorong seluruh Pad saat Anda mendorong Piston ke belakang. (Skinning) Ini dapat dilakukan dengan mudah dengan menggunakan
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
untuk Belakang adalah Sepeda Motor apa pun di masa lalu. (kecuali jenis Drum) Namun, saya telah mengganti Pad Merah dan saya menggunakannya. Saat saya menginjak pedal rem, kontrolnya luar biasa.
NSR250R (MC18) Saya merasakan hal yang sama ketika saya berada di
Karena engine brake kurang efektif pada mobil ke-2, kami harus menggunakan rem belakang cukup banyak, tetapi karena produk ini tidak terlalu agresif pada rotor, maka Rear Brake Disc Rotor tidak terlalu dicukur.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
(Titik dan hang untuk pemasangan/hal-hal yang harus Anda persiapkan bersama)
Sebagai titik pemasangan atau hang,
Untuk mengurangi derit, talang sisi pendek pad dengan kikir pengerjaan besi.
Oleskan lapisan tipis minyak kampas rem pada permukaan kaliper dan piston. (Bahan dasar) Jika Anda mengaplikasikannya di seluruh sisi, Debu tidak akan menempel dengan baik.
Jika permukaan pad pin ditutupi dengan karat atau kotoran, saya menggunakan kertas tahan air sekitar #400 dan pelumas murah seperti Kure 556, dll, dan membersihkannya dengan minyak. Kemudian oleskan lapisan tipis minyak bantalan dan pasang.
Gunakan deterjen ringan dan sikat gigi untuk membersihkan kaliper. Gunakan deterjen ringan dan sikat gigi untuk membersihkan kaliper. Pembersih suku cadang yang tidak terlalu agresif terhadap karet sebaiknya digunakan hanya di tempat yang banyak kotorannya. (Pembersih rantai) Dibersihkan di
Semprotkan seluruh caliper dengan semprotan silikon dan lap dengan kain lap. (Sebelum memasang pad)
Anda mungkin ingin menyiapkan barang-barang berikut bersama-sama
Pelumas bantalan
Pelumas untuk mengasah minyak
Semprotan silikon
RubberGrease atau Silicon grease (Untuk membersihkan dan memeras piston)
Pembersih suku cadang (Pembersih rantai)
Scraper (Tusuk sate kulit atau obeng berlubang juga dapat diterima.)
Serak besi
Kertas tahan air
PistonPliers (PistonTool) (Untuk membersihkan dan memeras piston)
Pin pad (Jika karatnya parah dan menyebabkan gundukan)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400
Harga benar.
Saya menggunakan LLSize Black.
Ketebalan penutupnya masuk akal, tetapi dilengkapi dengan kain tahan panas untuk sistem pembuangan dan sabuk untuk pelindung angin.
Cover sepeda motor mudah digunakan, karena area di atas ban menyempit, sehingga sulit untuk masuk angin.
Hitam bagus untuk tanda kurung, tetapi di bawah sinar matahari langsung, itu akan memudar setelah sekitar satu tahun, dan bagian putihnya akan mulai robek. Jika Anda tidak memiliki lingkungan yang teduh, lebih baik memilih warna selain Hitam.
Anti air juga tidak bertahan lama. Jika Anda khawatir dengan hujan, akan lebih baik untuk memilih Cover yang memiliki kain lebih tebal dan tahan air yang lebih tinggi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Itulah yang MORIWAKI adalah semua tentang!
Aku sadar diri, tapi itu keren. Lihat detail
Sesuai: HONDA MBX50, HONDA MBX50F, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ZXR750, HONDA CB400F, HONDA Shadow Sabre, HONDA Shadow Aero, HONDA Shadow, HONDA Rebel 1100, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN, HONDA VTR1000 SP-2, HONDA VTR1000 SP-1, HONDA RC51, HONDA CBR1000ST, HONDA CBR1000SP, HONDA CBR1000S2, HONDA CBR1000S1, HONDA CBF600S, HONDA CBR1000RR SP2
Itulah yang MORIWAKI adalah semua tentang!
Ini adalah kebiasaan yang memuaskan diri sendiri, tetapi sangat memuaskan! Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tutup silinder master MORIWAKI (Hitam)
Tutup OEM polos dalam warna Hitam, tetapi LOGO MORIWAKI adalah Aksen.
Sekrup instalasi digunakan kembali.
Saya melakukan MORIWAKI dengan Sticker.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XV1700, YAMAHA XV1700, YAMAHA X-City, YAMAHA X-City 250, YAMAHA X-City 125, YAMAHA WR125X Supermoto, YAMAHA WR125R, YAMAHA Versity., YAMAHA Majesty 125 FA, YAMAHA MT-01, YAMAHA MT-01, YAMAHA MT-01, YAMAHA MT-01, VICTORY Vision Tour, VICTORY Vegas, VICTORY Vegas Ness Signature, VICTORY Vegas Jackpot, VICTORY Vegas 8-Ball, VICTORY Vegas 8 Ball, VICTORY Ness Cross Country
Saya mengganti Pad.
Saya tiba-tiba melihat FCaliper.
Kampas Rem di F hampir habis (LOL)
Jadi, saya mengganti Pad.
Sinter Vesla, yang juga dimasukkan ke dalam Helm NINJA2 50R.
Pada dasarnya, saya tidak terlalu sering menggunakan Brake (tertawa).
Kami tidak membutuhkan LOGAM.
Tetapi. bukan pengganti Pad.
Pembersihan kaliper adalah Utama (LOL)
Dan angin semakin kencang (tertawa).
Saya berhasil membersihkannya menggunakan sikat kawat, cuci minyak dan sikat.
Olesi Piston, Pin Geser dan bagian belakang Pad dan rakit.
Di. Dalam perjalanan kembali, saya bercerita. Masih bagus efeknya.
Keandalan Mengungguli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Saya membuat kesalahan dan harus memulai dari awal.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Jumlah Produk Baru: Crimping terlalu banyak di Set Joint dan Ring meluap
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Tidak
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
biasanya
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ya
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Mau bagaimana lagi, tapi itu mahal. Jika dikatakan dalam biaya produksi per unit, itu sekitar 30 yen.
Item lain yang akan membantu
Crimp dapat ditambahkan kemudian, jadi disarankan untuk memulai dengan jumlah kecil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Ini bekerja dengan baik.
Ini adalah pengganti OEMPad dan berfungsi dengan baik.
Listrik statis juga tidak masalah.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SHIVER 750, SUZUKI DL1000 V-STROM650X, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, YAMAHA MAJESTY, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR400, YAMAHA DRAGSTAR1100Classic, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XT1200Z XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA VMAX, YAMAHA V-max 1200, YAMAHA TMAX500, YAMAHA FJR1300, TRIUMPH TIGER EXPLORER, TRIUMPH TIGER EXPLORER XC, SUZUKI BOULEVARDS50(INTRUDER800,VS800GL), SUZUKI BOULEVARD400
Cocok saja
DL1000 V-STROM1050XT dengan GIVI's Top case (DLM30) Tidak terlalu besar, tidak terlalu kecil, tapi pas.
Kainnya tidak terlalu tebal jadi saya tidak yakin seberapa tahan lama itu, tapi saya berharap itu akan bertahan setidaknya 3 tahun, dan jika itu bertahan 5 tahun saya akan memberikannya 5 bintang, tapi saya parkir di banyak tempat di mana bagian belakang mobil menonjol dari atap, jadi saya tidak yakin apakah itu hal yang baik.
Sulit untuk menempelkan seal tahan panas yang menempel pada bagian Exhaust System.
Selain itu, saya umumnya puas.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400
Loyalitas Daytona
Aksesori DAYTONA bukan kali pertama saya bersentuhan langsung dengan short-tail kit atau desain jaket mobil kali ini. Harganya juga sangat hemat biaya. Jaket mobil ini lebih ringan dan tipis namun tidak akan membuat teksturnya jelek, dll. Sambil merawat desain kaca spion, desain wheel lock juga dilengkapi dengan ventilasi. Disarankan untuk membeli satu ukuran! Secara pribadi tidak suka perasaan yang pas----------------------------------------- ----------------- Aksesoris Daytona bukan yang pertama kali bersentuhan dengan kit berekor pendek atau desain pakaian mobil semacam ini. Hal ini juga sangat hemat biaya. Ini lebih baik daripada pakaian mobil ini, tetapi Anda tidak akan membiarkan Anda merasakan kualitas kualitas. Pada saat yang sama, itu juga memperhitungkan kunci roda desain kaca spion dan juga dilengkapi dengan ventilasi, disarankan untuk membeli yang besar! Secara pribadi tidak suka hanya perasaan yang baik Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA Cygnus X125SR FI, YAMAHA MT-01, YAMAHA BW'S125X, YAMAHA BW'S125, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Sky Wave 650, SUZUKI Gemma., SUZUKI Impulse 400 Type S, SUZUKI Impulse 400
Perubahan dari Red Pad
Saya membelinya karena relatif masuk akal.
Saya khawatir terlalu murah…
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400
Tepat untuk CB400SB
Ukuran L adalah CB400SB, tetapi saya membeli One sizeLarge threshold LL dan itu adalah jawaban yang benar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, HONDA HORNET, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6 DIVERSION, YAMAHA XJ6 DIVERSION, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675
Dan menurunkan Rank dari Red Pad.
Tidak ada keluhan jika dari city riding hingga touring. Lihat detail