Ulasan
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Perjalanan saya untuk menemukan Grip yang optimal telah berakhir dengan produk ini.
Dibandingkan dengan OEMetc. Hanya sedikit lebih tebal. Ketebalannya sangat indah.
Itu melegakan dari High Solo yang terlalu gesit dan Throttle yang agak berat.
Juga, ini bekerja sangat baik dengan bantuan Throttle.
Dengan ketebalan NORMAL, secara bertahap akan turun dan Anda harus menyesuaikannya lagi dan lagi, tetapi dengan Grip ini, setelah posisinya ditentukan, Anda tidak perlu menyesuaikan apa pun.
Semakin tebal, semakin bertahap pembukaan Axel, jadi jika Anda tidak menyukainya, berhati-hatilah.
Desain NORMAL ini, pegangan yang sedikit keras, dan (Saya) Ketebalan yang sempurna agar pas dengan tangan Anda.
Saya tidak membutuhkan apa pun selain Grip ini lagi, dan saya harap mereka terus menjualnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 MkII
Saya suka Grip yang gemuk.
Saya menggunakannya di GPZ900R saya.
Saya terbiasa dengan bilah Inch, jadi saya pikir saya akan mendapatkan Grip yang sedikit lebih tebal.
Tebal dan mudah digenggam, dan perasaan pengoperasiannya bagus.
Ini juga tidak mahal, jadi ramah-Dompet dalam hal keausan.
Saya berharap saya bisa memilih Desain.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GYROUP, HONDA GYRO CANOPY, HONDA GORILLA, HONDA ELSINORE 250(MT250), HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA XR400 Motard, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLX250, HONDA XLR250, HONDA XL500, HONDA XLR250, HONDA XL400R, HONDA XL250, HONDA XL125
Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, inilah yang tepat untuk Anda!
Desainnya sangat bagus dan saya menyukainya. satu titikAnda dapat memilih warna sepeda motor Anda.
Untuk memasangnya, cukup lepas Grip asli, pasang Bond, semprot dengan Parts cleaner, dan kencangkan. Tidak terlalu keras atau terlalu lunak, sehingga Anda bisa memasangnya dengan lancar.
Alasan saya memilih Grip ini adalah karena Grip saya sebelumnya terkadang membuat tangan saya mati rasa karena getaran, jadi saya memutuskan untuk menggantinya untuk mencobanya. Adapun kesan yang saya coba pakai, Axel tidak merasakan langsung dari ketebalannya. Ini adalah perasaan yang lembut. Karena gripnya keras, itu bukan perasaan yang aneh, tapi ada sedikit perasaan tidak nyaman pada awalnya. Getaran ke tangan hampir sama. Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, saya merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Diinstal di PCX125 JF81
Saya menggunakan OEMPlug sampai sekarang, tetapi karena menjadi pengganti jarak, saya menginstal RutheniumPlug untuk percobaan.
Harganya sekitar dua kali lipat dari OEM, tetapi jarak penggantian dua kali lipat dari OEM, 10.000 mil, dan terlebih lagi, akselerasi dan penghematan bahan bakar juga lebih baik, jadi ini adalah kesepakatan yang lebih baik daripada Plug OEM.
Pengalaman berkendaranya adalah akselerasinya sedikit lebih baik! kan
Pemasangannya mudah, cukup ambil Karet Footpeg dan satu Baut di Penutup samping dan lepas dan Anda bisa melihat Stekernya.
Ini adalah pekerjaan 5-6 menit, jadi lebih cepat melakukannya di rumah daripada melakukannya di Dealer.
Sejauh ini, saya tidak punya masalah, dan saya akan terus mengganti RutheniumPlug setiap 10.000?
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
NGK stabil
Saya menggunakan steker Normal sekitar 4000km dan menggantinya sebelum saya pergi touring kali ini. kan
Ketebalan elektroda benar-benar berbeda dari steker normal. Saya sudah lama ingin menggunakan Plug ini karena eksklusif untuk Motor! kan
Saya bisa merasakan perbedaannya karena saya mengganti steker normal. Setelah Bore up, getaran Idling menjadi besar, tetapi telah berkurang, dan rasa stabilitas meningkat. Respon sedikit lebih baik dalam kecepatan rendah dan menengah. kan
Halus dari kecepatan rendah ke rpm tinggi. Saya pikir itu adalah Plug yang pasti. kan
Ketika saya membuka paket baru, Gapnya adalah 0,82, jadi saya menyesuaikannya menjadi 0,9 dan menggunakannya.
Bahkan di NORMAL, saya dapat menggunakannya untuk 4.000 kilometer, jadi saya ingin itu bertahan sekitar 8.000 kilometer, yang merupakan dua kali lipat jumlah Emas.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Harapan yang berlebihan adalah…
Aku tidak tahu seperti apa rasanya bagiku.
Sulit untuk menghilangkan api dan meningkatkan Respon, tetapi saya pikir Anda dapat mengalaminya bahkan dengan manajemen oli yang tepat dan Steker OEM baru.
poin bagus
Rasanya agak hemat bahan bakar.
●Saya pikir itu murah mengingat kinerja dan harga pada nilai nominalnya.
Poin yang buruk
Sulit untuk mengalami.
Saya tidak bisa merasakan efeknya karena sangat mirip dengan Brush.
Mungkin jika Steker penyebab unit tidak berfungsi, Anda bisa merasakannya.
Pada dasarnya, bagaimana dengan individu yang sedang berlari dalam kondisi yang baik.
Karena itu, saya pikir saya ingin mencoba IRIDIUM Kaca Depan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Semuanya temukan..
Pas dengan motor saya Honda Rs150r, mudah dipasang. Sangat nyaman dengan karet ini. Pengiriman cepat, bungkus rapi dan kualitas bagus sesuai harga. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, KAWASAKI KX450F, SUZUKI GSR400/ABS, HONDA ZOOMER X, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, HONDA ZOOMER X, HONDA DUNK, HONDA DEAUVILLE(Reimport), HONDA DIO 110, HONDA DIO 110, HONDA XL700V TRANSALP(Reimport), HONDA CB400F, HONDA BENLY 110/BENLY 110PRO, HONDA 400X, HONDA BENLY /BENLY PRO, SUZUKI SFV650 GLADIUS(Reimport), YAMAHA XT1200Z SuperTenere(Reimport), YAMAHA MAJYSTY
Steker Merek Aman
Saya membelinya bekas dari toko sepeda motor yang tidak terlalu bisa diandalkan.
Jadi saya membukanya dan mengubahnya.
Steker OEM GSR400 adalah Windshield IRIDIUM, tetapi yang menyertainya adalah steker yang berbeda...
Mereka memasang steker yang sesuai dengan formulir tepat pada waktunya, tetapi mereka belum mengomunikasikan apa pun kepada kami pada saat pengiriman.
Saya sangat lega karena saya menyerah di Shop secepat mungkin.
Saya membawanya ke toko yang saya urus sekarang, dan kali ini saya mengganti Filter Udara dan
Saya mengganti Steker dengan IRIDIUM Kaca Depan dari DENSO bersama dengan menggantinya dengan Inlet untuk GSR600, tetapi
Mesin mulai dan meledak jauh lebih baik sekarang!
Tidak begitu bagus dari segi biaya, tapi dari segi respon, cukup memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Tukarkan dari NORMAL
Pemalasan stabil dan meniup halus.
Ekonomi bahan bakar tampaknya telah sedikit meningkat juga.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
catatan instalasi
Tutup ujung mungkin sedikit miring dalam struktur.
Dimensi sisi Throttle terlalu Tepat, sehingga dibutuhkan banyak tenaga untuk memasukkannya.
Mempertimbangkan kekuatan setiap bagian, saya pikir Anda perlu memasukkannya perlahan dengan PRESS.
Juga, jika Anda memasukkannya ke root, itu akan mengganggu Handlebar sehubungan dengan kotak Switch.
Penting untuk mengukur kedalaman Pegangan, dll. dengan baik sebelum memasukkannya (karena mungkin tidak mungkin untuk menariknya keluar).
Mengingat harga, saya pikir itu terlihat bagus setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Harapkan daya tahan!
Di CB250R, Tangki dan Casing Baterai harus dilepas untuk mengganti Steker. Oleh karena itu, saya berpikir untuk mengganti kotak baterai yang merusak bagian mur klip untuk menghentikan Penutup Tangki, dan melakukan pemasangan sendiri. meskipun saya berjuang keras untuk memasang dan melepas casing baterai dan akhirnya menukarnya, saya berkendara sejauh 4km dan Engine Stop! Aku langsung pergi ke toko. Penyebabnya adalah koneksi koil pengapian yang buruk. Tukar steker motor ini menjadi beban berat bagi para amatir. Itu bagus jika saya bertanya pada Toko dari awal dengan jujur.
Saya harus membayar tenaga ekstra, tetapi ketika saya mengujinya lagi, akselerasi pada saat start lebih baik. Akselerasi dari kecepatan rendah ke kecepatan sedang juga lebih bertenaga. Selain itu, saya mengharapkan daya tahan. Saya tidak ingin melakukan pekerjaan pengganti yang sulit lagi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Murah, nyaman dan tahan lama
Melakukan apa yang perlu dilakukan. Maksud saya itu murah dan memegang tangan saya dengan baik seperti pegangan wafel stok. Jika Anda memiliki pelindung tangan, Anda harus memotongnya. Ini bukan sesuatu seperti pegangan enduro yang tepat dengan penutup yang dapat dilepas dan sebagainya. Tapi untuk harga, ini sulit untuk mengalahkan. Mungkin saya akan mendapatkan pasangan lain dalam waktu dekat. +Murah +Mudah dipasang +Grip halus +Tidak meluncur -Anda harus memotongnya untuk pelindung tangan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Saya suka cara menggigitnya.
Digunakan untuk XELVIS.
Universalisme tinggi karena diameter dalam yang umum.
Desainnya tidak sering terlihat, tetapi tebal dan lembut serta nyaman digenggam.
Ini juga non-slip, sehingga Anda tidak akan lelah bahkan jika Anda memegangnya untuk waktu yang lama.
Jika Anda menyukai desainnya, Anda harus membelinya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Tidak banyak kecuali untuk Desain.
"Itu terpelintir selama instalasi.
Grip itu sendiri tipis dan GripPattern terasa nyaman di tangan, tetapi tidak menyerap getaran dengan baik, dan karena tipis, tampaknya mudah dipelintir.
Saya tidak merekomendasikannya untuk orang yang harus memegang Grip untuk waktu yang lama atau melakukan pelepasan grip sendiri.
"
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA JUPITER MX, PGO Tigra 150, PGO Tigra 125, YAMAHA CZD250-A, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FZ16, YAMAHA FZ25, YAMAHA FZF250, YAMAHA FZN250, YAMAHA FZSF1 (FZN150-A), YAMAHA FZSF1 (FZN150D-A), YAMAHA JANAS, YAMAHA MTN155-A, YAMAHA NOZZA GRANDE, YAMAHA T115 ECD, YAMAHA T135, YAMAHA T135SE
package has arrived safely, it fits in yamaha scorpio Lihat detail
Sesuai: HONDA GYROUP, HONDA GYRO CANOPY, HONDA GORILLA, HONDA ELSINORE 250(MT250), HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA XR400 Motard, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLX250, HONDA XLR250, HONDA XL500, HONDA XLR250, HONDA XL400R, HONDA XL250, HONDA XL125
Perubahan pegangan DT50
Pegangan OEM compang-camping dan telah diganti
Berhati-hatilah untuk tidak memindahkan sisi Axel terlalu dekat ke Center, karena tidak akan kembali!
Mobil On Off, Gripnya tidak rata, jadi agak licin, tapi saya suka.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA JUPITER MX, PGO Tigra 150, PGO Tigra 125, YAMAHA CZD250-A, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FZ16, YAMAHA FZ25, YAMAHA FZF250, YAMAHA FZN250, YAMAHA FZSF1 (FZN150-A), YAMAHA FZSF1 (FZN150D-A), YAMAHA JANAS, YAMAHA MTN155-A, YAMAHA NOZZA GRANDE, YAMAHA T115 ECD, YAMAHA T135, YAMAHA T135SE
barang telah diterima dalam kondisi baik, overall perfect Lihat detail
![Hand Grip Karet Beta [Black]](https://imgwebikenet-e00b.kxcdn.com/catalogue/images/30962/G00032A_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500, HONDA CX500, HONDA CX400
Comfortable grips...simple and nice. Good Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Kaca depan IRIDIUM dan tidak ada perubahan?
Ini digunakan di PCX125 JF28.
Saya mengganti busi Iridium dengan MotoDXPlug, tetapi tidak ada perubahan yang bisa saya rasakan.
MotoDXPlug dapat digunakan untuk 8.000 hingga 10.000 km, jadi mungkin lebih nyaman daripada colokan Iridium.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Kaca depan IRIDIUM dan tidak ada perubahan?
Ini digunakan di PCX125 JF28.
Saya mengganti busi Iridium dengan MotoDXPlug dan tidak ada perubahan yang bisa saya rasakan.
Ini lebih mahal daripada colokan Iridium, tetapi MotoDXPlug mungkin lebih baik dari sudut pandang kosmetik karena dapat digunakan untuk 8.000 hingga 10.000 kilo.
Lihat detail