Ulasan
Sesuai: KTM EXC 250, KTM EXC 300, KTM SX 250, KTM SX 300, HUSQVARNA TE 250, HUSQVARNA TE 300, HUSQVARNA TC 250, HUSQVARNA TC 300, GASGAS EC 250, GASGAS EC 300
Pencegahan penyok ruangan
Saya memasangnya di gasgas EC250 saya yang selalu saya gunakan untuk touring jalan hutan.
Saya memutuskan untuk membeli produk ini karena saya belum pernah memakai pelindung ruang dan ruangnya penyok dan tergores setiap kali saya menjatuhkan sepeda motor, padahal efektif.
Pemasangannya ternyata sangat sulit, dan Chambernya sudah terdistorsi, jadi saya harus memasangnya secara paksa.
Namun, setelah dipasang, ia berfungsi dengan baik karena menjaga Chamber dengan baik dan Chamber tidak lagi penyok karena terjatuh.
Saya pikir ini hampir merupakan suatu keharusan bagi Penunggang Pengendara dengan 2-tak!
Lihat detail
Simpan persediaan bahan habis pakai cadangan agar dapat diganti kapan saja.
Dibeli seharga TC125. Kampas Rem tersedia dari Produsen lain seperti RK, Vesla, ZETA, dll, namun saya memilih OEM karena harganya hampir sama dengan harga tetap Base.
Cincin biayanya sama dengan yang terpasang saat ini (menurut saya), jadi cincin biayanya harus tetap sama.
Karena ini bukan kendaraan yang sering saya kendarai, penting bagi saya agar tarifnya tetap sama.
Jika cincin biaya diubah, pengendaraan akan menjadi tidak nyaman.
Saya mempunyai stok Bantalan Rem ini sehingga saya dapat menggunakan bahan habis pakai kapan pun saya membutuhkannya, sama seperti yang saya lakukan dengan Pengungkit.
Lihat detail
Sesuai: BETA RR 125 2T, BETA RR 125 2T Racing, BETA RR 200 2T, BETA RR 250 2T, BETA RR 250 2T Racing, BETA RR 250 4T, BETA RR 300 2T, BETA RR 300 2T Racing, BETA RR 350 4T, BETA RR 350 4T EFI, BETA RR 350 4T Factory, BETA RR 350 4T Racing, BETA RR 390 4T, BETA RR 390 4T Racing, BETA RR 400 4T, BETA RR 400 4T Factory, BETA RR 400 4T Racing, BETA RR 430 4T, BETA RR 430 4T Racing, BETA RR 430 4T Racing
Mendaki bukit bisa didaki.
Produk ini saya pasang pada model Karburator HUSQVARNA TE250 2017 yang selalu saya gunakan untuk Forest Road Touring.
Namun, ketika Anda berada di jalan hutan, Anda akan menghadapi banyak situasi di mana Anda harus melakukan Attack to Hill climb,
Pada saat seperti itu, saya selalu bertanya-tanya apakah akan menggunakan gigi satu atau dua.
Namun, setelah memasang Sprocket, sekarang saya dapat menaiki tanjakan paling besar dengan gigi 2, dan saya memiliki pilihan untuk menggunakan gigi 3 untuk tanjakan yang lebih panjang dengan kecepatan lebih tinggi.
Juga, pada kecepatan rendah, seperti mendorong Sepeda Motor, Torsi menjadi lebih penuh dan mudah ditangani,
Pekerjaan masing-masing GEAR, yang selama ini setengah hati, telah diklarifikasi, dan menjadi sangat mudah untuk bergabung.
Lihat detail
Sesuai: BETA RR 125 2T, BETA RR 125 2T Racing, BETA RR 200 2T, BETA RR 250 2T, BETA RR 250 2T Racing, BETA RR 250 4T, BETA RR 300 2T, BETA RR 300 2T Racing, BETA RR 350 4T, BETA RR 350 4T EFI, BETA RR 350 4T Factory, BETA RR 350 4T Racing, BETA RR 390 4T, BETA RR 390 4T Racing, BETA RR 400 4T, BETA RR 400 4T Factory, BETA RR 400 4T Racing, BETA RR 430 4T, BETA RR 430 4T Racing, BETA RR 430 4T Racing
11T di HardEnduro
Saya membeli ini untuk digunakan di HardEnduro saya dan bekerja dengan baik di selokan, sungai, dan perbukitan dengan banyak rintangan. Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD1100/S, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R125
Itu sempurna untuk Pelindung Knalpot.
Pasti berguna untuk menyembunyikan goresan pada Sistem Pembuangan dan sebagai pelindung jika tidak sengaja berdiri. Lihat detail
Sesuai: KTM EXC 250, KTM EXC 300, KTM SX 250, KTM SX 300, HUSQVARNA TE 250, HUSQVARNA TE 300, HUSQVARNA TC 250, HUSQVARNA TC 300, GASGAS EC 250, GASGAS EC 300
Dan jangan lupa FlangeGuard!
Saya melakukan yang terbaik untuk menginstalnya.
Karena kekuatan karbon, jika FlangeGuard tidak terpasang secara terpisah, seluruh Chamber akan terdorong ke bawah dan Flange di sisi Engine akan mati saat terjatuh.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FS650e, HUSABERG FS450e, HUSABERG FS650c, HUSABERG FS450c, HUSABERG FC550, HUSABERG FS400e, HUSABERG FC450, HUSABERG FE600e, HUSABERG FE650e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE550e, KTM 690ENDURO, KTM 450EXC-F, KTM 500EXC-F SIXDAYS, KTM 400EXC-RACING, KTM 350SX-F, KTM 525SX, KTM 250SX-F, KTM 400SX, KTM 450SX
Digunakan untuk garpu depan HUSQVRNATE250
Saya menggunakannya untuk merombak garpu depan TE250 HUSQVARNA, yang ada di jalan hutan saya, Enduro, dan terkadang permainan seperti HardEnduro.
Oli tidak bocor dari segel garpu, tetapi segel harus diganti karena suku cadang OEM harus diimpor dari luar negeri. Setelah dipesan, langsung dikirim dan sampai di tangan saya.
Saya sebenarnya sudah memasangnya, tapi belum mengendarainya, jadi saya tidak tahu efeknya, tapi saya menantikan untuk melihat bagaimana daya tanggap suspensi akan meningkat di medan yang tidak rata, dll. karena gesekan akan berkurang.
Lihat detail
Sesuai: bimota DBX, bimota DBX 1100, YAMAHA YZF-R125, YAMAHA YBA125 Enticer, YAMAHA XT660Z Tenere / ABS, YAMAHA X-MAX, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA TT600RE, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600 Acier, YAMAHA Maxster., YAMAHA Maxster., YAMAHA Majesty 125
Bagan kompatibilitas salah.
Saya mencari produk yang cocok dengan BMW K1300S, dan ditampilkan VD-947JL, jadi saya membelinya. Nomor bagian pad OEM untuk K1200S, K1200R, K1300S, dan K1300R adalah sama, dan nomor bagian untuk K1300S juga sama. Nomor bagian pad OEM untuk K1200S, K1200R, K1300S dan K1300R adalah sama, jadi saya pikir Anda harus menggunakan ZV-VD947/2JL yang memiliki ketebalan berbeda di dalam dan di luar serta pad OEM.
Saya puas dengan kinerja Pad, tetapi ini akan memperpendek umurnya.
Lihat detail
Sesuai: bimota DBX, bimota DBX 1100, YAMAHA YZF-R125, YAMAHA YBA125 Enticer, YAMAHA XT660Z Tenere / ABS, YAMAHA X-MAX, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA TT600RE, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600 Acier, YAMAHA Maxster., YAMAHA Maxster., YAMAHA Majesty 125
Digunakan untuk Mesin Enduro
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya untuk EnduroMachine.
Saya masih menggunakannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakannya di Enduro saya selama 8 jam dan bekerja dengan baik bahkan di bukit yang curam.
Biaya-per-kinerja yang luar biasa!
Performanya cukup baik untuk digunakan dalam balapan, jadi jika Anda berkendara di jalan raya, Anda seharusnya tidak memiliki masalah.
Lihat detail
Sesuai: bimota DBX, bimota DBX 1100, YAMAHA YZF-R125, YAMAHA YBA125 Enticer, YAMAHA XT660Z Tenere / ABS, YAMAHA X-MAX, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA X-MAX 250 / ABS, YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA Versity., YAMAHA TT600RE, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600R, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600E, YAMAHA TT600 Acier, YAMAHA Maxster., YAMAHA Maxster., YAMAHA Majesty 125
Penggantian OEM sudah cukup
Terlepas dari cuacanya, saya merasa ini menunjukkan performa yang stabil.
Dalam kasus barang-barang mewah, mereka sedang dilubangi, tetapi karena produk ini belum dibuat, memekik, dll. Tindakan diperlukan jika Anda khawatir.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE300 (11), HUSABERG FE250 (13 - 14), HUSABERG FE/SE, HUSABERG FC501, HUSABERG FC, HUSABERG 600ESM, HUSABERG 501ESM, DUCATI MONSTER695, DUCATI MONSTER S2R, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450 (09 - 13), HUSABERG FE450 (09 - 11), HUSABERG FE390, HUSABERG FE350 (13 - 14), HUSABERG FE350 (-11), HUSABERG FE501 (13 - 14), HUSQVARNA WRE125, HUSQVARNA WR300 (09 - 14), HUSQVARNA WR300 (09 - 10)
Pad untuk berkendara di kota, touring sangat cocok.
Ini adalah pertukaran dari Pad OEM. Karena OEM adalah bantalan Resin, ada banyak debu, dan daya pengereman juga tidak cukup sama sekali dan menjadi tidak nyaman. Bahkan jika saya memahami pengoperasian dengan sangat buruk, karena daya pengereman tidak menyala, saya takut untuk mengendarainya. Setelah itu brembo (Lol)
Kaliper ini menggantikan paduan Mega yang tampaknya menjadi kekuatan pengereman dan perasaan operasi paling besar. Sebelumnya saya menyukai Golden Pad dan berpikir bahwa kepribadian itu sangat mirip.
Gaya pengereman secara bertahap meningkat dari awal pegangan, dan itu bisa efektif sebanyak yang Anda inginkan. Selain itu, kekuatan dapat dikontrol dengan baik bahkan saat pengereman, Pembobolan dapat dilakukan dengan aman hingga awal tikungan. Saya sangat puas dengan sedikit Debu.
Terus dorong dengan kecepatan penuh, gaya pengereman akan sedikit berkurang, jadi menurut saya ini yang terbaik untuk Touring + . (Mungkin karena minyak rem.)
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RST1000 FUTURA, DUCATI MONSTER S2R, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER695, HUSABERG 501ESM, HUSABERG 600ESM, HUSABERG FC, HUSABERG FC501, HUSABERG FE/SE, HUSABERG FE250 (13 - 14), HUSABERG FE300 (11), HUSABERG FE350 (-11), HUSABERG FE350 (13 - 14), HUSABERG FE390, HUSABERG FE450 (09 - 11), HUSABERG FE450 (09 - 13), HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE501 (13 - 14), HUSABERG FE501e
Saya membelinya seharga YZF-R 125
Saya berlari sekitar 2000 km, tetapi dengan performa yang sama dengan OEM, saya menggunakannya dengan percaya diri.
Setelah itu, saya khawatir tentang daya tahan. Saya ingin membeli lagi jika cocok.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RST1000 FUTURA, DUCATI MONSTER S2R, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER695, HUSABERG 501ESM, HUSABERG 600ESM, HUSABERG FC, HUSABERG FC501, HUSABERG FE/SE, HUSABERG FE250 (13 - 14), HUSABERG FE300 (11), HUSABERG FE350 (-11), HUSABERG FE350 (13 - 14), HUSABERG FE390, HUSABERG FE450 (09 - 11), HUSABERG FE450 (09 - 13), HUSABERG FE450e, HUSABERG FE450e, HUSABERG FE501 (13 - 14), HUSABERG FE501e
Saya menginstalnya di YZF-R 125.
Sejak Bantalan Rem Depan hilang, saya mencari Bantalan Rem yang cocok antara kinerja dengan kinerja, saya menemukan produk ini. Sensasinya Touch yang hampir sama dengan NORMAL, jadi hanya tinggal durability. Lihat detail