Bassnya bagus

Saya memiliki Ninja 400 dan suara yang dikeluarkan dari Sistem Pembuangan OEM sangat pelan sehingga saya merasa ada sesuatu yang hilang. Oleh karena itu, saya mulai mencari sistem knalpot yang memiliki suara bass yang deras. Setelah membandingkan kedua sistem di situs video, saya terpecah antara BEET dan Slip-on Silencer Trickster. Di sisi lain, Trickster, meskipun dirancang dengan baik, tampaknya tidak memiliki bass sebanyak yang saya harapkan. Pada akhirnya, kami memilih Sistem Knalpot Striker karena keseimbangan desain dan bassnya.




Instalasinya sendiri lebih mudah dari yang diharapkan. Namun, proses pemasangan Band ini sedikit membingungkan, dan saya mendapat oli di bagian Sistem Pembuangan selama pengerjaan. Ini adalah sesuatu yang perlu Anda perhatikan.



Saat saya benar-benar menggunakan sistem ini, kualitas suaranya persis seperti yang saya harapkan! Ini memiliki bass yang berat dan terlihat sangat berbeda dari Sistem Pembuangan OEM. Lihat detail

Suara idle adalah yang terburuk

[Bagaimana cara menggunakannya?
Berkuda dan Tur Jalanan

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kotak karton bergelombang dikirim dikemas dalam Kecantikan.
Titanium terlihat cantik dan memenuhi harapan saya.

Apakah instalasinya sulit?
Butuh waktu sekitar 30 menit.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Volume dan kualitas suara Exhaust System saat berkendara tidak terlalu keras, namun menurut saya suara yang bagus dengan bass yang bagus.

Namun, suara idle adalah yang terburuk.
Saat Idling, terdengar suara knalpot yang bass bercampur dengan suara yang keras, letupan, nyaring, dan vulgar.
Awalnya saya curiga ada kesalahan pemasangan dan membawanya ke bengkel sepeda motor untuk dicek kebocoran knalpotnya, namun pemasangannya tidak ada masalah dan tidak ada kebocoran knalpot.
Saya ingin tahu apakah orang lain yang menulis kesan bahwa suaranya bagus menganggap suara Idling yang dicampur dengan suara bla bla bla ini sebagai suara yang bagus?

Saya sangat kecewa karena saya mempunyai ekspektasi yang tinggi. Lihat detail

Sistem Pembuangan Eksternal

Kedengarannya agak Besar, tapi terlihat Keren. Lihat detail

Bergemuruh Bukan! Ini adalah suara menyenangkan yang dapat digunakan setiap hari!

Saya menyerah pada gagasan bahwa itu akan menjadi bom karena ini adalah Tipe Pendek… dan saya menerapkan Mesinnya.
Saat Anda memasang Baffle tertawa selain Sedang." Suaranya menyenangkan! Disarankan untuk memasangnya karena sangat keras saat dilepas!
Tipe Pendek ringan, kecil dan keren! Itu yang terbaik! Lihat detail

Lebih keren dari yang terlihat di gambar.

Saya kesulitan memutuskan antara Short, Long, atau Full Exhaust System yang akan dirilis bulan depan, tapi saya memutuskan untuk menggunakan Long. Kelihatannya lebih keren dari yang terlihat di gambar. Saya menunggu beberapa saat untuk warna Hitam, tapi kemudian saya ubah menjadi Biru karena menurut saya terlalu jelek untuk Nidabo Putih saya. Hasilnya Besar, merupakan pilihan yang tepat dan keren sekali. Kualitas suaranya jauh lebih baik daripada produk OEM, dan volumenya lebih kecil dibandingkan produk lainnya. Dikatakan bahwa Long adalah pengaturan RPM tinggi, tetapi saya tidak merasa bahwa kecepatan menengah dan rendah telah dikurangi, dan saya merasa bahwa Kebiasaan OEM yang tiba-tiba dan tajam sedikit ditekan. Saya membeli pakingnya secara terpisah, tetapi disertakan dengan produk OEM. Lihat detail

Jika Anda tidak melepas diffuser, itu suara yang tepat.

Pada awalnya, dengan Diffuser, kualitas suaranya sedikit lebih tebal daripada Normal, dan saya tidak melihat banyak perubahan pada Idol atau berkendara ringan, jadi saya melepas Diffuser. Rasa Torsi pada rpm rendah dan menengah tidak hilang, dan suara lebih kuat pada rpm tinggi, serta ekstensi akhir lebih baik. Suaranya juga lebih kuat pada RPM tinggi, dan ekstensi ujungnya ditingkatkan, dan ini memuaskan. Lihat detail

Terpasang dengan baik

Bagi pengguna yang mengendarai Monkey 125 di Korea, GP Magnum sangat cocok. Selama tes pidato, jika Anda memasukkan DB killer dan menginstalnya, itu akan lulus. Produknya tidak mengeluarkan suara yang terlalu keras, namun tetap mempertahankan sensasi denyut khas Yoshimura. Meski bukan knalpot full, saya merekomendasikannya bagi yang ingin lebih asyik mengendarai Monyet. Lihat detail

Saya benar membeli Besar!

Tampilan, Suara, performa, dan harga semuanya bagus!

Pekerjaan penggantian dapat dengan mudah dilakukan oleh pemula tanpa masalah, bahkan mereka yang bisa bermain sepeda motor sampai batas tertentu.

Ini dirancang untuk 250 dan 400, sehingga Anda dapat menginstalnya pada 250 dan menggunakannya pada 400 Anda, atau sebaliknya. Lihat detail

Yoshimura Magnum itu keren.

Saat saya membeli Monkey 125, hal pertama yang ingin saya lakukan adalah menyetel knalpotnya. Namun, saya tidak punya pilihan selain menyerah pada model RS3. Ketika standar kebisingan Korea berubah, saya mencari standar kebisingan yang lebih rendah dan menemukan Magnum Muffler. Saat saya memasang knalpot pada Monkey 125, saya sangat menyukai suara knalpot yang rendah dan dalam. Warna karbon juga cocok dengan Monyet Kuning. Benar-benar indah. --------------------------------------------------- -------- Saat membeli Monkey 125, saya ingin melakukan penyetelan knalpot terlebih dahulu, tetapi saya harus merelakan model RS3. Standar kebisingan di Korea telah berubah, jadi saya menemukan standar kebisingan yang lebih rendah dan menemukan Magummer Fly. Saat saya memasang knalpot pada Monkey 125, suara knalpotnya rendah dan saya suka dengan suaranya yang berat. Warna karbonnya juga sangat bagus untuk Monyet Kuning. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Sistem Pembuangan yang terdengar cukup bagus

Saya membelinya karena saya tidak menyukai tampilan dan suara knalpot Normal.

Meski harganya murah, namun merupakan tipe yang tetap mempertahankan Silencer di Spring, sehingga memiliki kualitas Parenthesis lama yang bagus.

Suaranya cukup enak di rpm rendah, menonjolkan kerenyahan dan dentuman kedua silindernya.

Sebaliknya, pada RPM yang lebih tinggi, variasinya kurang dan terasa lebih berisik dibandingkan NORMAL.

Bobotnya juga lebih ringan dibandingkan NORMAL, sehingga meski standar Custom, tentu akan membuat berkendara semakin menyenangkan. Lihat detail

Keindahan melengkung seperti Tangan Bengkok

Dibeli sebagai Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang
Saya senang dengan tikungan seperti Hand Bent. Lihat detail

Saya sangat terkesan dengan kualitas suaranya.

Saya baru mengenal sepeda motor, tetapi suara mekanis sistem pembuangan OEM sangat berbeda dari yang saya bayangkan sehingga saya menggantinya setelah satu tahun digunakan. Saya tidak menyangka 93 digibel akan mengeluarkan suara sekeras itu, namun menurut saya mungkin akan sedikit bising di area perumahan. Lihat detail

Dipasang di L6

Volume: dengan peredam bagian dalam (Rivet), sedikit lebih besar dari OEM.
Kualitas suara:Kualitas suaranya kering, tetapi ada banyak kepuasan dengan mengganti sistem pembuangan.
Penampilan:Bentuknya yang unik membuatnya menonjol.
Kesan: Saya merasa tidak sulit untuk menangani kecepatan rendah dalam akal sehat.
Dapat bertiup dengan nyaman tanpa Stres bahkan di atas 10,000 RPM.
OEM juga Bahan: Titanium, tetapi terlihat sangat ringan. Lihat detail

CB1300SF/SB Ideal untuk Hari Jadi ke-30

PROJECT BIG-1 Saya memakainya karena ini adalah produk peringatan 30 tahun.
Berbeda dengan Produk Standar MORIWAKI, warna dan logonya mempunyai kesan istimewa dan sangat keren.
Pengendara CB1300SF/SB, bagaimana dengan perayaannya? Lihat detail

Bobot lebih ringan dan respons throttle lebih baik

Ini adalah kesan dengan Filter K&N dan PowerBox SP Tadao terpasang.
Perakitan diminta ke Toko bersamaan dengan OVERSwing Arm untuk inspeksi satu tahun.

[Berat]
Beratnya sekitar 2 kg lebih ringan dari Sistem Pembuangan OEM.

[Kualitas suara]
Perasaan berdebar-debar saat idle meningkat, dan suara menjadi lebih kencang sebelum power band.

[Volume]
Ini akan meningkat. Jika Anda tidak menyukainya, lebih baik tidak menggantinya.
Ini adalah Level di mana Anda harus berhati-hati di area pemukiman dan Anda memerlukan penutup telinga (Tipe berlubang) untuk tur jarak jauh dan berkecepatan tinggi.
Harap diingat bahwa video perkenalan resmi tidak beralih ke Power band, jadi harap diingat ini jika Anda memasukkannya ke dalam kandidat pilihan Anda.

Keluaran
Respons throttle lebih baik, mungkin karena tekanan gas buang yang lebih rendah, dan rasa sesak napas di paruh kedua pita daya yang dirasakan pada sistem pembuangan OEM jauh berkurang. Sebelum diganti, mesinnya teriak-teriak dari 8.000 rpm, tapi setelah diganti, saya tidak merasakan ketegangan apa pun meski saya memutar mesin hingga 10.000 rpm (pasti karena filter). (Pasti ada pengaruh Filter)
Selain itu, kecepatannya lebih tinggi dari yang diharapkan bahkan saat berkendara dengan cara yang sama seperti sebelum penggantian, yang menunjukkan bahwa Torsi keluaran ditingkatkan dari RPM kisaran menengah dan seterusnya.

Saya pernah mendengar bahwa Torsi pada kecepatan rendah turun saat mengganti ke Produk Merek Lain, tetapi segera setelah pergantian, saya merasakan Tenaga meningkat bahkan pada kecepatan rendah. Setelah beberapa kali dijalankan, Torsi turun sedikit di dekat area Idling, jadi saya berasumsi bahwa kondisi bahan bakar berubah sebagai hasil pembelajaran.
(AfterFirea terkadang muncul di RPM sedang→RPM rendah dengan AxelOff, sehingga campuran bahan bakar tidak maksimal)
Saya akan mencoba mengambil kurva daya dengan pengenalan Waktu Sub komputer. Lihat detail

Knalpot Yoshimura

Aku sangat menyukainya. Bersih dan Anda harus tahu tentang kualitas Yoshimura!! Sangat puas!! Saya skeptis karena dikirim dari Jepang, tapi pengirimannya cepat dan kemasannya rapi. Kami Sepeda adalah yang terbaik. Ini sangat cocok dengan pelindung panas Yoshimura yang saya beli bersama. Pemasangannya juga akurat. Saya sangat puas. ---------------- --------------------------- Aku benar-benar menyukainya. Anda harus tahu kualitas Yoshimura! Saya setengah hati karena dikirim di Jepang, tapi pengirimannya cepat dan kemasannya bersih. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

kedengarannya bagus

desain. suara. Akselerasi meningkat sesuai dengan output~
Ini adalah knalpot yang sangat bagus.
Namun jika tidak ada heat sink yang perlu dibeli tambahan, mungkin tidak mampu menahan panas dari knalpot, dan panas dari badan ujung knalpot juga berada pada tingkat yang tidak bisa diabaikan. Menurutku wajib pakai celana panjang saat berkendara haha --------------------------------------- ------------------- desain. suara. Akselerasi berdasarkan output ~ Knalpot yang sangat bagus. Namun, jika tidak ada heat sink tambahan yang harus dibeli, knalpot tidak akan mampu mengatasinya, dan panas di badan ujung knalpot tidak diabaikan. Menurutku celana panjang harus dipakai dan dikendarai haha Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Ulasan Yoshimura Magnum

Wow~ Kemasan rapi Bahan titanium mewah Pengiriman cepat Saya memakainya setiap kali saya menerimanya dan suaranya bagus serta harganya masuk akal dan saya sangat menyukainya. Karena sifat produknya, bobotnya lebih ringan dari produk aslinya, bentuknya jauh lebih cantik dan rapi, dan yang terpenting, suaranya adalah sebuah karya seni. Tidak terlalu besar atau terlalu kecil. Ukurannya pas ----------------------------------------------- - ----------- Wow ~ Kemasan Rapi Bahan buatan Titan sangat mewah, sehingga suaranya sangat bagus, harga masuk akal dan sangat bagus. Ukuran yang pas Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Bassnya beresonansi dan terdengar bagus!

Volumenya sekarang begitu besar sehingga sulit dipercaya bahwa ini adalah Sertifikat Pemerintah Jepang, dan bassnya menjadi bergema serta suara knalpotnya luar biasa!
Pemasangannya relatif mudah, bahkan untuk pemula seperti saya, karena ini adalah Peredam Slip-on dan saya dapat memasangnya sambil membaca manualnya.

Suaranya jauh lebih bagus dari yang saya bayangkan dan saya sangat puas dengan ukurannya yang besar. Saya yakin dapat merekomendasikan produk ini kepada mereka yang tidak yakin dengan sistem pembuangan ZX-4R mereka!
Kami telah mengunggah video pemasangan Sistem Pembuangan sebenarnya di YouTube sehingga Anda dapat merujuk pada metode pemasangan dan suara knalpot! Lihat detail

NORMAL saja sudah cukup.

Volumenya tidak jauh berbeda dengan NORMAL.
Kualitas suara lebih tebal. Tenaga dan Torsi tidak terasa.
Menurutku seharusnya tetap NORMAL. Lihat detail