Dio110

Dio110Basic Terbaru (2023) Kaca depan dapat dipasang bersama dengan WindowShield dari Asahi Windshield.
Sekrup adalah 10mm. Lihat detail

Bagus

Itu terlihat bagus. Saya menggunakan Nisshin sebagai Master Cylinder, jadi lubang bautnya 10mm. Lubang skrup 8mm untuk SEA BASSOEM. Lihat detail

Saya sangat senang dengan itu

Ini tidak menjadi masalah di jalan biasa. Hal ini tidak mengganggu saya di jalan raya, namun seperti yang diduga, ruas jalan yang permukaannya sakit sepertinya tidak terkendali.
Penyesuaian cermin lebih mudah dan lebih keren dari sebelumnya!
Seharusnya aku menggantinya lebih cepat! Lihat detail

Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) tidak

Ketika saya memesan satu, itu benar-benar satu.
Kuantitas: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Harap dicatat bahwa ini bukan masalahnya! Lihat detail

Catatan tambahan

Pelanggan menghubungi pabrikan dan memberi tahu saya bahwa ulir sekrup dipotong untuk memudahkan pemasangan ulir sekrup.

Selain itu, bagian peredam getaran Cermin pada mobil saat ini dll. adalah Sekrup Ulir Berlawanan, sehingga tidak dapat dipasang tanpa melepasnya, jadi semua bagian Cermin harus dilepas dari Dudukan.

Menurut saya akan lebih baik jika dicantumkan di deskripsi produk agar tidak terjadi kesalahpahaman.

Instalasi itu sendiri berhasil diselesaikan. Visibilitasnya sedikit lebih sempit dari OEM, tapi terlihat bagus jadi saya puas. Lihat detail

Terbaik

Saya senang terlihat mewah karena terbuat dari plating dan tahan gempa. Lihat detail

Pemeriksaan ke belakang yang lebih baik

Alasan mengapa kami memutuskan untuk mengganti kaca spion adalah karena sulit untuk memeriksa arah belakang saat memeriksa arah belakang dengan kaca spion,
Dibutuhkan untuk menggerakkan tubuh (bahu, lengan). (Braket Cermin sedikit lebih pendek?)
Ketika saya melihat produk yang sebenarnya, itu lebih kecil dari yang saya bayangkan, dan bahkan ketika saya membandingkannya dengan NORMAL, itu lebih kecil (dalam arah horizontal permukaan cermin).
Dibandingkan dengan NORMAL, penggunaan kameranya bagus, karena area tampilan horizontal lebih lebar dan tekanan berkurang.
Namun, ukuran Besar (pembesaran) yang ditransfer ke Mirror sedikit lebih kecil, namun hal ini tidak menjadi masalah saat menggunakannya.
Secara umum, kami merasa bahwa ini adalah produk yang dengan senang hati kami ganti dan dapat direkomendasikan. Lihat detail

Mudah dilipat dan diregangkan, mudah digunakan

Untuk Right baik-baik saja, tapi untuk Left Mirror agak sulit dilihat karena distorsi.
Getaran saat mengemudi menyebabkan banyak keburaman di ujung bagian yang terlipat, tapi masih terlihat, jadi saya tidak terlalu khawatir.
Mekanisme lipatnya sederhana dan mudah digunakan, dan karena dapat dilipat dan diregangkan dengan cepat dan mudah, sangat berguna untuk kotoran kecil, dll., karena dapat dilipat dengan mudah.
Sekrup pada bagian yang terlipat cepat berkarat dan lusuh, tetapi begitu konverter karat dipasang, yang Besar kokoh. Lihat detail

Tampilan dan nuansa off-road

Pertama-tama, bagian pelipatan dan pemasangan Cermin harus dikencangkan kembali dengan kuat sebelum digunakan, atau akan dilumasi. Secara khusus, pemasangan Cermin harus dikencangkan dengan sangat kuat, atau akan bergerak tertiup angin saat berlari. Bagian pelipatan perlu dikencangkan dengan benar setelah diolesi minyak, dan tingkat pengencangannya agak halus, jadi awalnya saya harus mengencangkannya beberapa kali sebelum menemukan tingkat yang tepat.
Cermin mudah dilihat tanpa buram karena getaran, tetapi posisi melipat dan sedikit merepotkan untuk menyesuaikannya... Braket Cermin, yang diimbangi untuk mencegah lengan terbentur saat Berdiri, memiliki desain lengkung yang aneh, sebagian karena ini , Braket Cermin memiliki desain melengkung yang aneh, yang juga menjadi alasan mengapa mudah dilipat. "Heh, menurut saya bentuk "U" agak buruk untuk tanda kurung....

Melipat agak merepotkan, jadi mungkin ada lebih banyak situasi di mana saya akhirnya berlari tanpa melipat Mirror................; Lihat detail

Gunung Sekrup adalah….

Setelah membeli, membuka dan memeriksa paket, Mt.Screw adalah Quantity.:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Keduanya hancur dan tidak dapat dipasang.

Ada beberapa postingan serupa di Ulasan orang lain, yang menunjukkan kualitas produk Pabrikan ini.

Entah pabrikannya buruk atau pabrikannya buruk… Bagaimanapun, itu mengecewakan. Anda mungkin ingin melihat Ulasan dengan cermat sebelum mempertimbangkan untuk membelinya. Apakah ada hit ha Gap? Seharusnya tidak ada di tempat pertama…. Lihat detail

Untuk Z125 Pro

Kawasaki Z125 Pro, spion biasa bersudut dan agak besar,
Saya mencari desain yang lebih kecil dan lembut, karena terlihat terlalu mencolok,
Aku menemukan ini.

Posisi kaca spion normal pada Z125 Pro, visibilitas ke belakang tidak pernah bagus
(Sebagian besar lengan ditampilkan) 、Jumlah: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Baik Pengatur Jarak dan (diproduksi oleh TANA-X) Diimbangi ke luar
Visibilitas ditingkatkan.

Selain itu, TANA-X:Bracket Boots dipasang di bagian bawah tiang.

Saya telah menggunakannya selama satu setengah tahun tanpa masalah dan puas dengan desain dan nuansa produknya. Lihat detail

Cermin dengan rentang penyesuaian lebar agar mudah dilihat

Saya mengubah dari Lute mirror ke Parallel mirror, dan meskipun saya telah menggunakan Lute mirror, saya memutuskan untuk membeli Parallel mirror dengan harapan akan memungkinkan saya menyempurnakan rentang pengaturan yang lebih luas. Saya tidak yakin apakah saya ingin menggunakan cermin Hiu, tetapi saya terkesan dengan desain cermin Paralel, jadi saya memutuskan untuk menggunakan cermin Hiu. Namun, saya ingin meminimalkan pergerakan mata ke Mirror saat memeriksa meter dan objek lain di bidang pandang depan, jadi saya memasang Mirror di posisi tinggi, hampir vertikal. Menurut saya Blue Mirror dan Large Mirror itu cantik dan bergaya.

Kami melampirkan gambar untuk referensi Anda.

Namun, ada hal yang disesalkan yang sedikit mengganggu saya. Saya pikir itu mungkin adalah variabilitas individu dari produk, tetapi produk yang saya terima kali ini memiliki beberapa cat yang terkelupas di beberapa tempat di Braket Cermin. Ketidakrataan? Saya pikir itu mungkin variabilitas individu dari produk. Setelah membongkar dan menutupi, saya mencoba menghilangkan lapisan matte serta lapisan hitam matte. [Warna] Dicat ulang dengan Clear lalu dipasang. Tanpanya, saya akan puas dengan segalanya, jadi saya merasa itu memalukan. Lihat detail

Itu hanya mahal.

Diukur dengan Kuantitas: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) CRF250L berbobot 655g, sedikit lebih berat dari OEM 520g CRF250L.
Karena bulat, area cerminnya kecil, sehingga area yang terlihat lebih kecil dari OEM, tetapi sangat mudah dilihat dengan cermin sudut lebar berkualitas tinggi dan penyesuaian sudut bebas.
Knob mudah digunakan bahkan dengan sarung tangan tebal, dapat dilipat dan dilepas dengan mudah, dan memiliki visibilitas belakang yang baik dengan suar yang sangat kecil pada kecepatan jalanan. Lihat detail

Dapat digunakan selama itu disesuaikan dengan baik.

Penyesuaian halus diperlukan karena area kecil yang terlihat.
Selama berada di posisi yang tepat, itu akan menjadi Level yang bisa digunakan, meski agak sulit dilihat.
Tidak ada perbedaan antara CT125 Mirror dan CT125 Large karena CT125 Mirror pada awalnya sulit dilihat. Lihat detail

Desain yang sesuai dengan segalanya, secara mengejutkan.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Cermin OEM SPACY125 yang saya dapatkan dengan harga murah saat itu memiliki karat yang parah pada bagian braket, dan bagian resin mengalami kerusakan parah seiring waktu karena sinar UV, dll. Saya sedang mencari Cermin alternatif, dan saya perhatikan BAREN Classic Mirror dari Tanax Napoleon On, produsen besar Mirror, dan membelinya dengan harga diskon. Saya sedang mencari Mirror alternatif, dan saya menemukan BAREN Classic Mirror oleh Tanax Napoleon, produsen Mirror besar, dan membelinya dengan harga terjangkau dengan memanfaatkan poin Webike.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini adalah produk standar yang sudah ada sejak lama dan memiliki desain bulat yang lucu. Desain braket memanjang dari dudukan spion di sisi sepeda motor ke depan lalu ke atas, sehingga bagian spion terletak sekitar 60 hingga 70mm lebih jauh ke depan dari spion biasa, sehingga memudahkan berkendara dengan sedikit pergerakan mata saat memeriksa kendaraan. belakang (menurut saya). Desain ini mengurangi pergerakan mata saat memeriksa bagian belakang kendaraan dan memudahkan berkendara (pendapat pribadi).
Apakah pemasangannya sulit?
Baut dipasang dengan mengencangkan baut ke dudukan, bukan dengan memutarnya berputar-putar agar sesuai dengan Dudukan Spion Sepeda Motor. Oleh karena itu, dapat dipasang pada sepeda motor tipe 10mm dan 8mm.
Pemasangannya sendiri sangat mudah, dan bahkan mereka yang belum pernah menyentuh alat sebelumnya dapat bekerja dengan tenang dan mudah untuk memasang kokoh Besar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti disebutkan di atas, bagian Mirror terletak di depan Produk OEM, jadi sudut pandangnya lebih jauh dari Produk OEM, yang saya tuju, dan kepala terletak di depan Quantity:Pair (untuk Left dan Kanan) Ini telah mengurangi stres selama perjalanan jarak jauh dengan memudahkan untuk memeriksa arah belakang hanya dengan menggerakkan mata tanpa mengayun ke kiri atau ke kanan.
Saya juga menyukai fakta bahwa sudut braket dapat disesuaikan dengan cukup bebas agar sesuai dengan visibilitas belakang dan desain sepeda motor.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
MirrorBody1pc.(Communal to Left/RightDesign) dan 3 10mmBolt (2 Sekrup Ulir Normal dan 1 Sekrup Ulir Berlawanan).
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Saya tidak kecewa, tetapi secara pribadi, jika ada versi yang lebih panjang dengan braket yang lebih panjang, saya akan membeli versi itu.
0Item lain yang mungkin berguna termasuk
Arahkan dan gantung instalasi
Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Arah overhang dan sudut bagian Bracket Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Simetris Quantity:Set membuatnya terlihat elegan (hanya pendapat pribadi saya), jadi memang satu set Kuantitas sementara.:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Merupakan ide bagus untuk memperbaiki perbedaan dan melakukan perbaikan utama untuk mengurangi kesalahan. Tergantung pada kendaraannya, mungkin ada gangguan pada tangki cadangan Silinder Master Rem.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Tidak ada Instruksi Manual, tapi ini adalah produk yang mudah dipahami, jadi saya rasa tidak akan menjadi masalah.
[Catatan]
Saat memasang unit utama, pastikan untuk mengencangkan kontrol Torsi dengan kuat. Jika kontrol Torsi dilonggarkan saat mengemudi, hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tak terduga akibat gangguan dari Kaca Spion.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Tergantung pada kendaraannya, ketinggian Dudukan Cermin mungkin Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Dalam beberapa kasus, Anda mungkin perlu membeli Adaptor untuk penyesuaian secara terpisah.
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Kami telah menjadi pelanggan lama Anda saat Anda mengantre Mirror dari berbagai desain, dan kami harap Anda akan terus mengantre dan memperkenalkan desain Mirror baru. Lihat detail

Visibilitas yang baik

Taruh saja di OEMMirror dan saya mendapat visibilitas anti-silau dan LEBAR. Itu tidak murah, tapi saya puas. Lihat detail

pengembalian segera

Produk sudah sampai tapi Mirror belakang dan depan Luka di beberapa tempat.
Saya tidak ingin membeli dan menggunakan produk yang penuh luka.
Segera dikembalikan. Lihat detail

Mirror, standar untuk kustomisasi off-car

[Bagaimana cara menggunakannya?
Dipasang di Yamaha WR155R.
Stangnya adalah Stang ZETA CX MX-412.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Peringatannya adalah ituKuantitas:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Artinya, ada pengaturan dalam orientasi yang sama Jumlah secara tidak sengaja.:2pc. Jangan beli Set!

Apakah pemasangannya sulit?
Cukup pasang dengan Obeng Phillips.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah pemasangan terbalik OffMotorcycle standar. Apakah mudah dilihat? Jika Anda bertanya kepada saya, saya akan mengatakan TIDAK!
Konon, ini adalah salah satu Mirror jenis ini yang lebih mudah dibaca. Harganya juga bagus karena sangat murah.
Ini tidak terlalu berguna saat dikendarai karena sedikit bergetar, tetapi lebih baik daripada tidak sama sekali!

[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada

[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Menangis!
Mau bagaimana lagi! Lihat detail

Visibilitasnya bagus.

Itu dapat dengan mudah dipasang di OEM, dan jika diikat dengan aman, tidak akan terpengaruh oleh getaran SR400.

Visibilitasnya bagus dan hanya ada sedikit getaran saat Idle atau berlari. Lihat detail

Untuk harga, itu cukup baik.

Cermin Satu Sisi rusak dan saya sedang mencari sesuatu yang dekat dengannya.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Saya membelinya ketika menemukannya. Saya tidak berharap banyak untuk harganya, tapi itu lebih baik dari yang saya harapkan.
Perawatan pelapisan pada ulir sekrup membuat sekrup pertama sulit digigit, tetapi begitu sekrup mulai berputar, tidak ada masalah untuk memperbaikinya dengan Halus. Permukaan cermin tidak memiliki distorsi yang mencolok dan saya puas dengannya. Lihat detail