Ulasan
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100 II, SUZUKI Bandid 400VZ, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandit 250 Limited, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250VZ, SUZUKI Bandit 250 V, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 400, SUZUKI Impulse 400, SUZUKI Inazuma 1200, SUZUKI WOLF250, SUZUKI TL1000S
Belakang ZrX1200DAEG
Dipasang di bagian belakang ZrX1200DAEG
Itu adalah pengganti OEM, tetapi mudah dikendalikan dan tahan lama.
itu direkomendasikan
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
Pertukaran dari OEM
Saya membeli yang ini karena Plug in D Tracker 125 di bawah standar.
Silinder tunggal mudah diganti.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
Gixxer SF250
Saya mengubah ukuran sproket belakang Gixxer SF250 dari ukuran OEM 40T menjadi 44T untuk meningkatkan akselerasi (sproket depan tidak berubah dari OEM). Sprocket depan tidak berubah dari OEM.:Saya memilih menggunakan Steel Sprocket daripada Aluminium. Rantai (520) memiliki 110 LINK, bukan 108 LINK OEM. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
Gixxer SF250
Saya mengubah ukuran sproket belakang Gixxer SF250 dari ukuran OEM 40T menjadi 44T untuk meningkatkan akselerasi (sproket depan tidak berubah dari OEM). Sprocket depan tidak berubah dari OEM.:Saya memilih menggunakan Steel Sprocket daripada Aluminium. Rantai (520) memiliki 110 LINK, bukan 108 LINK OEM. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI Across, SUZUKI Across, SUZUKI Across, SUZUKI Across, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 250, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI Bandit 400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400
Harga murah, tapi tidak masalah.
Ini adalah produk berbiaya rendah, tetapi praktis. Sudut tuas pada Produk Merek Lain kelas atas yang biasa saya pakai melukai jari saya, tetapi yang ini memiliki tepi yang bulat, jadi terasa lembut. Lubang baut untuk pemasangan dipersempit oleh cat dan agak kencang, jadi saya kupas sedikit dan pasang.
Dalam kasus SV400, saya harus melonggarkan Mur dari Kawat Kopling di sisi Badan untuk melepaskan tuas Kopling, dan akibatnya, saya harus melepas Penutup Sprocket, jadi saya tidak dapat dengan mudah menggantinya bahkan jika itu pecah di jalan keluar.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GF250, SUZUKI GF250, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR750R, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-7R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW
Ini bekerja dengan baik
Belum waktunya untuk menggantinya, tetapi saya ingin sedikit meningkatkan efektivitas rem belakang, jadi saya menggantinya. Golden Pad yang saya gunakan tidak buruk, tetapi saya merasa harus menginjak pedal rem sedikit lebih keras untuk mulai bekerja, jadi agak sulit untuk menyesuaikan gaya ketika saya ingin menginjak rem dengan ringan. di sudut-sudut. Saya sedikit tidak puas dengan hal ini, jadi saya memutuskan untuk mengganti pedal rem dengan yang baru dalam waktu yang merombak kaliper belakang.
Karena saya telah menggunakan Mega alloy untuk bagian depan dan puas dengan variasi besar dalam hal efek dan sentuhan, saya memutuskan untuk menggunakan Mega alloy untuk bagian belakang juga.
Ketebalan pad lebih tebal dari sisa Golden Pad yang telah digunakan sekitar 8.000km, dan menurut saya ketebalan Mega alloy sekitar 4mm. Untuk pengereman, menurut saya sudah meningkat, meski tidak drastis. Rem mulai bekerja lebih awal, dan rem mulai bekerja ketika saya menginjak pedal dengan ringan, sehingga saya dapat mengontrol menikung tanpa stres, dan saya dapat berkendara dengan nyaman.
Saya pernah mendengar bahwa bantalan ini sangat agresif terhadap cakram, tetapi saya senang rem belakang sekarang lebih mudah dikendalikan. Disk juga merupakan barang habis pakai, jadi saya pikir itu tidak dapat dihindari sampai batas tertentu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CBR400F, HONDA CBX400F, HONDA CBX400F, HONDA GB400, HONDA Rebel250, HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF HYPER VTEC Revo, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH BONNEVILE, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, MV AGUSTA BRUTALE750S, DUCATI M400S, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK
Penutup Sepeda Motor adalah bahan habis pakai
Digunakan pada GSX-R1000R 2022
Saya dulu menggunakan Ukuran L pada GSX-R750 2011 saya, tetapi ban belakang mencuat karena kurang tinggi di belakang, jadi saya harus naik satu ukuran.
Dari segi ukuran, seperti yang Anda lihat pada gambar, dapat menutupi roda belakang dengan baik.
Tapi secara keseluruhan, bagian depan agak terlalu banyak dan bagian belakang cukup terbatas.
Akan menyenangkan untuk memiliki Ukuran Kendaraan Cowlfor Lengkap baru-baru ini.
Untuk Kursi Panas yang terpasang, saya memasang Penutup sekali, dan memeriksa di mana Peredam akan mengenai, dan menandai keempat sudutnya.
Saya membalik penutup dan menempelkannya menggunakan posisi penandaan sebagai referensi.
Saya pikir OEMSilencer pada R1000 berada di sisi yang besar, tetapi saya dapat menutupinya dengan cukup baik.
Saya mengganti Cover Motor setiap kali saya memeriksa mobil saya.
Warnanya sudah pudar tapi tidak rusak, jadi menurut saya daya tahannya tidak akan menjadi masalah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Elite 80, KYMCO Agility 125, KYMCO Kahlo 50, KYMCO Kahlo 50 II, KYMCO Capture 125, KYMCO Super 8, YAMAHA TT-R125, YAMAHA TT-R125LW, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA XVS125 Dragster, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, YAMAHA YFA125, YAMAHA YM80M, YAMAHA nouveau, HONDA CB125T, HONDA CRF100F, HONDA CRF80F, HONDA SCV100 Lead, HONDA TRX70
tayangan
Mesin berjalan jauh lebih baik sekarang, dan meskipun Anda memerlukan kunci pas steker untuk melakukannya, sangat mudah untuk menggantinya dan Anda dapat melihat perbedaannya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA DIVERSION, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJR400
Harga benar.
Saya menggunakan LLSize Black.
Ketebalan penutupnya masuk akal, tetapi dilengkapi dengan kain tahan panas untuk sistem pembuangan dan sabuk untuk pelindung angin.
Cover sepeda motor mudah digunakan, karena area di atas ban menyempit, sehingga sulit untuk masuk angin.
Hitam bagus untuk tanda kurung, tetapi di bawah sinar matahari langsung, itu akan memudar setelah sekitar satu tahun, dan bagian putihnya akan mulai robek. Jika Anda tidak memiliki lingkungan yang teduh, lebih baik memilih warna selain Hitam.
Anti air juga tidak bertahan lama. Jika Anda khawatir dengan hujan, akan lebih baik untuk memilih Cover yang memiliki kain lebih tebal dan tahan air yang lebih tinggi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1100 II, KAWASAKI ZRX1100, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400 S, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI RG500 gamma, SUZUKI RG400 Gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RF900R, SUZUKI RG250 gamma, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSXR400R, SUZUKI GSX750S3, SUZUKI GSXR400R, SUZUKI GSXR400, SUZUKI GSX750R, SUZUKI GSX750RR
GSX250R hanya kompatibel dengan model tahun 1988.
Itu terdaftar sebagai model 2017 di myMotorcycle, dan saya membuat kesalahan dengan melompat dari sana untuk membeli satu dengan model yang kompatibel.
Hanya model lama yang didukung. Silakan periksa sebelum membeli.
Itu tidak tersedia dan saya tidak dapat menurunkan peringkatnya, jadi saya memberikannya peringkat nilai Besar terendah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Elite 80, KYMCO Agility 125, KYMCO Kahlo 50, KYMCO Kahlo 50 II, KYMCO Capture 125, KYMCO Super 8, YAMAHA TT-R125, YAMAHA TT-R125LW, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA XVS125 Dragster, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, YAMAHA YFA125, YAMAHA YM80M, YAMAHA nouveau, HONDA CB125T, HONDA CRF100F, HONDA CRF80F, HONDA SCV100 Lead, HONDA TRX70
tayangan
Pengapian jauh lebih cepat dan tidak terlalu lamban dalam memulai. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CBR400F, HONDA CBX400F, HONDA CBX400F, HONDA GB400, HONDA Rebel250, HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF HYPER VTEC Revo, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH BONNEVILE, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, MV AGUSTA BRUTALE750S, DUCATI M400S, DUCATI M400METALLIC, DUCATI M400DARK, DUCATI M400DARK
Saya tidak tahu ada Cover sekitar $7.000 yang lebih baik dari ini.
Terakhir kali saya membeli satu untuk KTM DUKE200 saya, saya yakin itu terlalu bagus untuk menjadi kenyataan.
https://imp.webike.net/article/513016/
Saya membeli sepeda motor kelas 250cc baru, jadi saya harus membeli Cover baru.
KTM ini berukuran 2029mm, lebar 836mm, tinggi 1267mm, dengan top case GIVI 48L... "Standar 3L." Covernya agak pendek di bagian bawah tapi agak panjang di bagian depan dan belakang, jadi Ban bagus karena berhasil menyembunyikan lebih dari setengah ruang kendur!
Mobil tambahan berukuran 2005mm, lebar 785mm, tinggi 1030mm, dan memiliki Kaca Depan yang bagus, bukan yang kecil, dan memiliki casing Atas 48L, jadi tidak perlu panjang, tetapi butuh tinggi, jadi saya memilih panjang LL dari 3L untuk menutupi kasus Top. di sini
Kasing atas untuk Kendaraan LL Saya akan memperbarui perasaan Kaki termasuk perasaan penggunaan nanti.
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI CALIFORNIA, APRILIA Scarabeo250, APRILIA Scarabeo200, APRILIA PEGASO650 STRADA, HARLEY-DAVIDSON VRSCD V-ROD NIGHTROD, SUZUKI Across, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XZ550, YAMAHA XZ400, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600
Jika Anda memilih satu untuk keandalan, Anda memiliki satu pilihan.
Saya tidak memikirkan pabrikan lain karena mobil saya sebelumnya juga dilengkapi dengan Mats Stripe.
OEM dan durabilitas seri W bagus, dan saya ragu untuk menggantinya, tetapi saya pikir saya ingin penerangan di jalanan malam yang gelap seperti pegunungan, jadi saya tidak ragu untuk memilih produk ini yang sejauh ini saya rasa bagus .
Lagi pula, mengemudi di jalan pada malam hari menjadi mudah.
Warna Katup tidak biasa, dan menyala dengan warna alami.
Mudah dipasang, daya tahannya sama baiknya dengan OEM, penerangan dan visibilitas meningkat, dan terlihat lebih jernih daripada tipe Putih yang buruk.
Kami menganggap harga yang sedikit lebih tinggi sebagai asuransi karena dibuat dengan hati-hati Made in Japan.
Jika Anda ingin aman di jalan pada malam hari, ini adalah Valve of Recommendation.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB750, HONDA CBX250, HONDA NS250, HONDA NS400, HONDA VF400, HONDA Forza(MF10), HONDA fusion, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400, SUZUKI DF200, SUZUKI GSX400, SUZUKI RF400, SUZUKI RG400, YAMAHA XZ400, YAMAHA vino, SUZUKI SV1000S, SUZUKI SV1000, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI 1400GTR
Ketika cuaca bagus, saya bisa melihatnya dengan baik.
Ketika cuaca bagus, saya bisa melihatnya dengan baik. Sulit untuk melihat saat hujan atau cuaca buruk. Saya menggunakan semua cuaca emas sekarang. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Intruder LC250 (Intruder), YAMAHA TZR250, KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN 800 (VULCAN400), KAWASAKI VULCAN 1500 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN, KAWASAKI ESTRELLA (ESTRELLA), KAWASAKI VULCAN, KAWASAKI ESTRELLA (ESTRELLA), KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS (BALIUS), KAWASAKI BALIUS (BALIUS), KAWASAKI ZEPHYR 750 (ZEPHYR)
lebih baik dari saham
Tuas kualitas bagus. Saya kira itu bahkan lebih baik daripada stok satu. Tidak ada begitu banyak tingkat penyesuaian, tetapi cukup bagi saya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Intruder LC250 (Intruder), YAMAHA TZR250, KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN 800 (VULCAN400), KAWASAKI VULCAN 1500 CLASSIC (VULCAN900 CLASSIC), KAWASAKI VULCAN, KAWASAKI ESTRELLA (ESTRELLA), KAWASAKI VULCAN, KAWASAKI ESTRELLA (ESTRELLA), KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI ELIMINATOR 250V (Eliminator), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS-II (BALIUS), KAWASAKI BALIUS (BALIUS), KAWASAKI BALIUS (BALIUS), KAWASAKI ZEPHYR 750 (ZEPHYR)
Tuas kompatibel OEM yang mudah didapat
Saya membelinya karena saya tidak sengaja merusak Lever dengan SlipDown.
Alasan terbesar mengapa saya memilih NTB adalah karena NTB juga dilengkapi dengan Parts untuk sisi Master Cylinder daripada Dial yang menyesuaikan jarak Lever.
Ada banyak tuas perbaikan di dunia seperti yang dibuat oleh KIJIMA, tetapi mereka hanya datang dengan bagian luar dial penyetelan.
Selain itu, sangat mengganggu bahwa hanya bagian root yang tidak diubah oleh Item Tunggal, tetapi diperlakukan sebagai Suku Cadang OEM.
Dalam situasi seperti itu, jika itu adalah tuas rem buatan NTB, bagian fundamentalnya juga Kuantitas: Anda dapat membelinya di Set.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB750F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR1100XX Super Blackbird, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR
Lebih aman untuk mengubahnya.
Baut Bleeder OEM selalu akan Karat dan Rusak, jadi Bahan ini: Lebih aman untuk menggantinya dengan Stainless Steel.
Pastikan untuk membuang udara dan mengisi ulang cairan di MASTER setelah penggantian.
Bleeder Cap dibuat oleh Straight.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CBR250RRR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR600R, HONDA FIRE STORM, HONDA NSR250 Series, HONDA RVF, HONDA VFR400R, HONDA XELVIS, KAWASAKI XX-R250, KAWASAKI XX-R400, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR750, SUZUKI ACROSS, SUZUKI GSX-R250, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX250X KATANA
Cover Pad anti-meleleh akan menyebalkan.
Saya membelinya karena tingkat diskonto dan tingkat pengembalian Point yang tinggi.
Saya tidak memiliki keluhan tentang bentuk penutup itu sendiri atau tekstur kainnya, jadi saya senang dengan itu, tetapi setelah meletakkannya di sepeda motor, cara menutup mulut penutup adalah dengan menutupnya dengan seutas tali . (Seperti tas serut.) Saya pikir itu akan lemah terhadap angin kencang. Saya pikir.
Ada lubang di bagian depan dan belakang penutup tempat Anda dapat meletakkan kunci kawat, jadi jika Anda menggunakannya tidak perlu khawatir akan tertiup angin, tetapi jika Anda melakukannya, bagian tengahnya akan membengkak. dan gosokkan ke badan mobil, jadi saya menyiapkan sabuk terpisah dan membungkusnya.
Saya menilai Cover Pad Anti-melting ini bisa bertahan meski tidak saya tempel karena Exhaust System tidak panas meski langsung saya sentuh setelah lepas, dan tidak saya tempel, tapi ukurannya lebar. 23cm×Panjang 50cm adalah saat saya melihatnya. Apakah itu cukup?” Saya pikir Anda mungkin khawatir.
Idenya sendiri menarik dan menyenangkan.
Sepertinya tidak ada penjelasan bagaimana cara memasangnya, jadi jika Anda memakainya, Anda harus memperbaiki bantalan penutup dengan selotip dua sisi ke sistem pembuangan dan memasangnya sambil mencocokkan posisinya dengan penutup .
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Round Type/Large]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/13652/450-3010600_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
Digunakan untuk penyesuaian karburator KSR80
Saya membeli ini untuk penyesuaian karburator MikuniVM18 saya di KSR80 saya.
Saya tidak punya masalah dengan kualitas produk.
Penyesuaian berjalan dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
XR100MOTARD '08
Iridium memberikan kekuatan awal yang baik dan rasa kekuatan.
Ini tahan lama, umur panjang dan kinerja biaya yang baik.
Saya mengganti Plug tanpa masalah selama ini, tetapi saya bisa merasakan perbedaan Iridium.
Dan luka bakarnya sempurna!
Jika Anda akan menggantinya, saya akan merekomendasikan Iridium.
Lihat detail