RCH-01

Karet gelang kaki perpindahan gigi pada Honda Monkey saya retak. Untuk mengembalikan tampilan dan fungsionalitas (agar tidak merusak sepatu saat berinteraksi dengan logam) saya membeli karet gelang ini. Saya harus memangkas sedikit bagian tepinya untuk memberikan bentuk aslinya, tetapi secara keseluruhan semuanya berjalan dengan baik. Lihat detail

Unit Konversi Pulsa Kecepatan KITACO (Terpasang pada JC92 Spesifikasi AS)

Soal kualitas dan tekstur - Kualitas oke. Kesulitan instalasi - Instalasi mudah. Tentang pengiriman dan pengemasan - Dikemas dengan baik dan aman. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Satu-satunya kekhawatiran yang saya miliki adalah masuk ke mode pengaturan dan saya tidak dapat mengaktifkannya. Pada instruksi manual, Konektor Opsional sebenarnya yang memberi daya pada perangkat untuk masuk ke mode pengaturan. Grom saya dibeli di AS mungkin berbeda dengan spek Jepang. karena saya tidak dapat menemukan rangkaian konektor catu daya di sepeda saya. Saya cukup memanfaatkan catu daya melalui lampu belakang dan menyalakannya serta mengaturnya sesuai spesifikasi sepeda saya. Lihat detail

Peredam Kejut KITACO

Tentang kualitas dan tekstur - Seperti biasa, produk Kitaco dibuat dengan sangat baik dengan keahlian yang luar biasa. Tentang perasaan penggunaan - Berkendara jauh lebih baik dari stok. Shock lama saya terlalu lembut dan shock kitaco jauh lebih kaku dan dapat disesuaikan. Kesulitan pemasangan - Pemasangannya mudah bagi saya karena saya memiliki alat dan perlengkapan yang tepat. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - sangat terjangkau Tentang pengiriman dan pengemasan - opsi pengiriman hanya fedex tetapi saya tidak akan mengeluh, karena saya memiliki barang pesanan lain yang menyertainya. Saya menerima produk saya hanya dalam beberapa hari. Lihat detail

Set Pelindung Gandar KITACO (warna hitam)

Tentang kualitas dan tekstur - Kualitas build selalu menjadi yang terbaik di Kitaco. Keahlian yang luar biasa selalu. Kesulitan pemasangan - Pemasangan sangat mudah dan mudah, cukup geser as roda keluar dan pasang dengan ring yang disediakan. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Sangat terjangkau. Tentang pengiriman dan pengemasan - Pengemasan dikemas dengan baik dan aman. Lihat detail

Hanya bagian kecil lainnya yang membantu meningkatkan kinerja mesin dibandingkan bagian aslinya

Tentang kualitas dan tekstur - Koil pengapian hiper dari SP Takegawa terbuat dari plastik cetakan injeksi dengan permukaan akhir berwarna merah, kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaian sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Hanya bagian kecil lainnya yang membantu meningkatkan kinerja mesin dibandingkan bagian aslinya. Koil pengapian hiper sepadan dengan biaya yang dikeluarkan untuk sensasi mesin yang lebih kuat di seluruh rentang RPM. Produk untuk dibeli bersama - Produk utama yang harus dibeli saat mengupgrade sistem pengapian adalah wadah busi untuk melengkapi pemasangan koil pengapian hiper karena bagian ini tidak lengkap dan siap digunakan. Kesulitan pemasangan - Pemasangan koil pengapian hiper adalah tugas sederhana yang membutuhkan waktu 0,5 jam untuk menyelesaikannya. Beberapa kemampuan mekanis dan penggunaan perkakas tangan dasar diperlukan untuk mengamankan koil pengapian hiper langsung ke rangka. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual SP Takegawa setara jika dibandingkan dengan harga jual sebagian besar perusahaan lain, dan koil pengapian hiper juga demikian. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena tidak ada perbedaan biaya antara angkutan laut dan EMS untuk hyper ignition coil, saya memilih EMS untuk tanggal kedatangan yang lebih awal. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena dilapisi bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

Kelihatannya bagus, tapi...

Sesuai Judulnya, kelihatannya bagus, tapi…Oli bocor saat bersandar ke Kiri di Side Stand dan Idling.
Tentu saja, O-ring dilapisi oli dan baut dikencangkan hingga nilai yang ditentukan.
Kami juga membuat masker dengan Oil Stone.
Apakah itu cacat atau masalah akurasi? Lihat detail

sulit dipasang

Baut pada dudukan tidak berputar bersama Kunci Pas.
BOXWrench tidak akan masuk ke sana karena Hook menghalangi.
Sulit untuk mengencangkannya, dan sulit untuk mendapatkan cengkeraman yang baik. Lihat detail

Tidak ada seorang pun yang memiliki pengukur Level.

Produk OEM kurang kuat, sehingga diganti. Setelah pemasangan, saya menemukan permukaan flensa lebih sempit dibandingkan Produk OEM, sehingga terdapat celah antara Produk OEM dan sisi mesin. Saya ingin sekali memiliki produk yang sangat pas. Lihat detail

Dibeli bersama dengan MONKEYLowdown

Membeli produk ini karena saya menurunkan MONKEY125 saya.
Teksturnya bagus dan tingginya bisa disesuaikan. Lihat detail

Bagaimanapun...

Pelukannya sudah sedikit melunak... Aku penasaran?
Saya tidak memahami Respon untuk Throttle.
Mungkin ini salahku sendiri karena tidak peka. Saya pikir ini adalah produk yang bagus jika orang-orang yang mengetahui apa yang mereka lakukan ikut serta.
Engine Guard KIJIMA terpasang sehingga tidak dapat dipasang pada posisi semula sehingga dipindahkan ke lokasi baru. Lihat detail

Saya mengalami masalah dengan mudah menemukan netral dan mengganti bagian ini memecahkan masalah

Tentang kualitas dan tekstur - Bagian luar kopling dari Honda terbuat dari pengecoran aluminium dan pemesinan baja yang disatukan, kualitas dari keseluruhan kesesuaian dan penyelesaian sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Saya mengalami masalah dengan mudah menemukan netral dan mengganti ini sebagian memecahkan masalah. Penyebabnya adalah adanya lekukan pada aluminium di sela-sela jari tempat cakram kopling diletakkan. Produk yang harus dibeli bersama - Produk utama yang harus dibeli bersama dengan bagian luar kopling bagi saya adalah cakram kopling baru, ada banyak pilihan yang tersedia tetapi saya pikir kit disk kopling 6 yang diperkuat yang Kitaco jual sangat ideal untuk pengaturan mesin saya dan juga telah menggantikan komponen aluminium aus lainnya dalam mekanisme kopling. Kesulitan pemasangan - Pemasangan bagian luar kopling merupakan tugas lanjutan yang membutuhkan waktu 1,5 jam untuk menyelesaikannya. Keterampilan mekanis, penggunaan peralatan khusus, dan pengetahuan membongkar mesin diperlukan untuk mengamankan bagian luar kopling ke poros utama transmisi. Performa biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual Honda sangat masuk akal jika dibandingkan dengan harga jual beberapa perusahaan lain, namun tidak demikian halnya dengan bagian luar kopling karena harganya terkesan berlebihan. Tentang pengiriman dan pengemasan - Dengan adanya perbedaan biaya yang signifikan antara angkutan laut dan EMS untuk bagian luar kopling , Saya memilih angkutan laut untuk menghemat uang karena suku cadangnya tidak dibutuhkan segera. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena dibungkus dengan bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara di dalam kotak karton yang kokoh. Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

Itu tidak bekerja dengan baik.

Sejak saya mengganti pad ini, Bagian Belakang tidak berfungsi dengan baik dan saya tidak dapat mencapai titik di mana saya dapat mengaktifkan abs.
Saat turun jauh, terkadang tidak berfungsi sama sekali. Lihat detail

Perubahan dari iridium menjadi iridium

Sudah waktunya mengganti Steker.
Saya telah menggunakan Iridium Plug.
Saya memutuskan untuk mencobanya karena ini rilis baru.

Saya tidak bisa membedakan antara colokan iridium dan colokan iridium hanya dengan merasakannya ketika saya melihatnya terpasang...
Iridium mempunyai masa pakai 5.000 km, tetapi diganti setelah 10.000 mil.
Setelah 5.000, mereka kehilangan api dan efisiensi bahan bakar.
Masa hidup motoDX dikatakan dua kali lebih lama dari motoDX.
Hingga saat ini, kami memiliki lebih dari 6.000 kendaraan di jalan dan belum mengalami misfire atau penurunan konsumsi bahan bakar.
Kalau dibandingkan iridium tidak ada perubahan performa tapi umur pemakaian lebih lama.
Saya pikir itu layak untuk diganti.

Saya pikir itu hal yang baik secara umum.
Saya memberikannya peringkat bintang 5 dengan harapan tinggi. Lihat detail

Pertukaran tuas bagus.

Dulu saya pakai Active sebelumnya, tapi yang ini terlihat bagus dengan tampilan yang kaku dan presisi. Lihat detail

Untuk Aksen di sekitar ban Belakang

Inilah aksen yang terlihat dari tampilan belakang. Lihat detail

Seperti yang diharapkan dari DAYTONA

Apakah instalasinya sulit?
penggermoan
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini akan terlihat berbeda Lihat detail

Itu PERSIS!

Saya membeli ini untuk mengganti alur tutup Oli OEM yang rusak.
Itu Persis di JA10! Lihat detail

Cocok untuk DAX125

Ini berfungsi dengan baik, tidak perlu membeli apa pun dari Rose, semuanya siap untuk penggantian oli. Lihat detail

Silinder perpindahan 181cc yang lebih besar dikombinasikan dengan piston 4-katup melakukan pengaturan aslinya dengan mudah

Tentang kualitas dan tekstur - Kit silinder 4-katup 181cc dari SP Takegawa terbuat dari aluminium cor, kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaiannya sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Silinder perpindahan 181cc yang lebih besar dikombinasikan dengan piston 4-Katup melakukan pengaturan asli dengan mudah. Ini adalah bagian dari pengaturan mesin saya yang paling bertenaga, tetapi harus mengorbankan jadwal perawatan yang lebih tinggi. Produk untuk dibeli bersama - Produk utama untuk dibeli bersama dengan kit silinder 4 Katup 181cc adalah poros engkol batang penghubung X-Beam dari SP Takegawa. Kit ini jika ditambahkan ke poros engkol asli akan meningkatkan kemungkinan kegagalan, namun hal ini dapat lebih rendah jika poros engkol batang penghubung X-Beam dipasang. Kesulitan pemasangan - Pemasangan kit silinder 4-Katup 181cc merupakan tugas lanjutan yang membutuhkan waktu 0,7 jam untuk diselesaikan karena persiapan dan penyelarasan ring piston. Kecakapan mekanis dan penggunaan perkakas tangan dasar diperlukan untuk mengamankan piston ke poros engkol dan pas di dalam silinder. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual SP Takegawa setara jika dibandingkan dengan harga yang dijual sebagian besar perusahaan lain, namun tidak demikian halnya dengan kit silinder 181cc 4-Valve karena kinerja yang lebih tinggi yang dihasilkan kit. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena adanya perbedaan biaya yang signifikan antara angkutan laut dan EMS untuk kit silinder 4-Valve 181cc, saya memilih angkutan laut untuk menghemat biaya. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena dilapisi bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Webike Jepang adalah tempat pertama yang saya cari untuk semua kebutuhan sepeda motor saya. Mulai dari suku cadang servis hingga produk performa dan bahkan perlengkapan dan pakaian sepeda motor, Webike sepertinya selalu memenuhi kebutuhan saya terkait ketersediaan dan harga. Lihat detail

saya puas

Kitako Bigfoot sangat lucu. Saya membelinya untuk dipasang pada monyet. Ini terlihat seperti kaki monyet dan akan menjadi sempurna. Saya sangat senang dengan harga Zeta Handleguard. Lihat detail