Ulasan
Ganti bukannya merombak OEM yang berusia 20 tahun
MAJESTY 250 OEM Master Cylinder berumur 20 tahun, catnya terkelupas, jendela level cairan berwarna putih dan keruh, dan layar sentuh mati. Saya pikir kalau saya ganti dengan OEM suatu saat nanti akan sama kondisinya lagi, jadi saya ganti dengan yang ini yang akurasi dan kualitasnya lebih baik.
Kendaraan aslinya memiliki beberapa penyesuaian pada eksteriornya, dan setang yang diganti memberikan tampilan yang lebih custom.
Saya puas karena warna stangnya serasi dengan warna MASTER dan Lever sehingga menciptakan rasa kesatuan.
Berbeda dengan OEM, penyesuaian pemutaran tuas 6 langkah juga sangat memuaskan.
Selain itu, kami senang bisa memperkuat rem dengan prinsip SKULL Helm dengan menurunkan diameter sebesar 1 Ukuran menjadi 11mm, dibandingkan dengan diameter OEM MASTERPiston yang sebesar 1/2-inci.
Selang rem terbuat dari jaring baja tahan karat saat dipasang, jadi kami tidak perlu khawatir tentang peningkatan volume langkah yang besar, dan kontrol serta daya pengereman ditingkatkan, sehingga menghasilkan penyesuaian rem yang sangat memuaskan.
Lihat detail
Master Silinder Baru sambil mengganti Tuas.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tuas rem Yamaha MT-25 telah dibuat di China sejak pengiriman dan saya khawatir akan bergetar.
Saya khawatir tentang penggunaan produk seperti itu di Brake, tetapi saya bertanya-tanya apa yang harus saya lakukan karena produk OEM terlalu mahal dan produk merek lain dari produsen yang tepat harganya mahal. Saya bertanya-tanya apa yang harus dilakukan. Saya menyadari bahwa jika saya memperbarui Master Cylinder saja, itu akan menyelesaikan segalanya, dan saya menemukan produk ini, yang merupakan produk NISSIN dengan tangki terpisah.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya telah menggunakan diameter Master Cylinder yang berbeda pada model mobil yang berbeda, jadi sesuai Gambar.
Apakah instalasinya sulit?
Dalam kasus MT-25, tentu saja, tidak perlu mempertimbangkan gangguan pada Cowl, jadi pemasangannya hampir sederhana.
Baut banjo dibiarkan di tempatnya, dan saklar rem diganti begitu saja karena terminalnya sama persis.
Dalam kasus saya, saya kesulitan mengeluarkan udara karena saya telah mengganti ke Setang Terpisah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Diameter OEM dan Piston sama 11mm dan dorongan ke samping sama, sehingga kami tidak merasakan banyak perubahan pada sentuhan dan efektifitas Rem.
Namun, dengan Lever yang baru, tajam dan akurat, saya merasa ketenangan pikiran saya meningkat berkali-kali lipat.
Selain itu, kondisi NISSIN Lever R dll. sangat bagus sehingga jari-jari saya tidak pegal sama sekali meskipun saya berkendara dalam waktu lama.
Kelihatannya lebih baik dan Suku Cadang Perbaikan sudah tersedia, jadi tidak ada yang perlu dikatakan tentang itu.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Jumlah Hampir Dasar: Ini adalah satu Set, tetapi Baut Penahan Cermin untuk M10Pitch 1.25 tidak disertakan.
Mungkin Baut yang diperbaiki Tangki M6 adalah sebuah kesalahan.
Kebetulan tutup Mirror Holder yang asli memiliki tutup yang sama, jadi saya bisa menggunakannya dan lolos begitu saja.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
【Tinjauan】
Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Sangat menyenangkan bisa menyegarkan Master Silinder dengan harga satu set Tuas.
Bagaimanapun, ini sangat andal dan memiliki Sentuhan Tuas dan bahkan Pengatur terbaik.
Saya telah lulus dari Chinese Lever yang misterius dan sekarang dapat berkendara tanpa ragu-ragu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400 R, HONDA GOLD WING, HONDA VTR1000, HONDA NC750S, HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA DN-01, HONDA NC700S, HONDA VT1300CX, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW600, HONDA CTX700, HONDA INTEGEA, HONDA FORZA, HONDA Silver wing400, HONDA VTX1800, HONDA VTX1300, HONDA GOLD WING F6B, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
Saya menginstalnya di CB 750
Saya mengganti Filter Oli setiap dua kali mengganti Oli karena berpendingin udara dan sudah bertahun-tahun dan saya ingin mengendarainya dalam waktu lama. Instalasinya mudah. Lihat detail
Gerakan yang lebih baik.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya baru-baru ini memperoleh VTR1000SP2 yang sudah lama ditinggalkan dari seorang kenalan. Setiap kali saya membeli mobil bekas, saya mengganti bantalan batangnya, tidak hanya untuk meningkatkan handling, tetapi juga untuk mengembalikan mobil ke kondisi standar.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Suku Cadang HondaOEM biasa telah tiba. Tidak ada keraguan tentang hal itu.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pergerakannya masih lebih baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak terlalu
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Bantalan batang harus diganti karena semuanya bergerak lebih baik. Meskipun prosesnya merepotkan, ini lebih efektif.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tutup silinder utama Moriwaki
Saya memesan tutup ini sebagai peningkatan dan untuk menambahkan sedikit gaya, topi saya selalu dikemas dan dikemas dengan standar tertinggi, dengan hanya empat sekrup yang menahan keduanya dipasang dalam beberapa menit, peningkatan yang mudah untuk cb13 Anda Lihat detail
Standar, tidak masalah
Ini adalah standar. Tidak ada masalah sama sekali. Lihat detail
membeli suku cadang
Saat saya ganti oli Mission, saya menggantinya dengan yang baru dan menggunakan cadangannya, sehingga saya harus membeli kembali.
Kalau ukurannya pas tidak harus HondaOEM, tapi produk serupa tidak murah, jadi saya beli Produk HondaOEM yang sama.
Lihat detail
Untuk CB250F
Produk asli Spark (CR9E 98059-59916) Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Nilai uang yang baik. Tentang pengiriman dan pengemasan Pengiriman cepat dan pengemasan sangat baik. sangat direkomendasikan. Lihat detail
Untuk CB250F
Saya senang berurusan dengan tim webike. Sebenarnya barang ini tidak dapat saya temukan di negara saya (Batsugu, Service Butsuku 77251-342-000). Akhirnya saya membelinya dari webike. Itu asli. Packing sangat baik.pengiriman cepat. Lihat detail
Untuk CB250F
Produk asli FuseF (10A)(MINI 98200-41000 Tentang kualitas dan tekstur produk asli Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Nilai uang yang baik. Tentang pengiriman dan pengemasan Pengiriman cepat dan pengemasan sangat baik. sangat direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400 R, HONDA GOLD WING, HONDA VTR1000, HONDA NC750S, HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA DN-01, HONDA NC700S, HONDA VT1300CX, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW600, HONDA CTX700, HONDA INTEGEA, HONDA FORZA, HONDA Silver wing400, HONDA VTX1800, HONDA VTX1300, HONDA GOLD WING F6B, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
Bagian yang luar biasa
Suku cadang asli Honda, baru, berkualitas tinggi. Ini memiliki hasil akhir yang bagus dan dibuat dengan baik secara internal. Dilengkapi dengan tag asli dari merek yang bersangkutan. Cukup pas untuk sepeda motor saya. Bagian yang dapat diandalkan. Saya merekomendasi. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
aku puas
Harga satuan rendah dan Jumlah Sekrup dengan Driver: 2 buah
Senang rasanya bisa bertukar dengan mudah.
Produk-produk buatan luar negeri yang murah mungkin diproses dengan buruk.
Saya memiliki banyak produk cacat dan saya tidak ingin produk tersebut bocor.
Kami memilih produk MORIWAKI, meskipun harganya sedikit lebih mahal.
Tampilannya akan lebih bagus jika terbuat dari Plating.
Lihat detail
Kicauan Abraham jika sudah terbiasa.
Saya membeli ini untuk SILVER WING600untuk Bagian Depan, dan meskipun Produk OEM belum tentu manis, namun tetap terasa manis pada kecepatan yang saya gunakan. Apalagi di awal genggaman, terkadang saya merasakan sedikit kesemutan, sehingga saya memutuskan untuk membeli produk luarnya.
Awalnya saya mencari GoldenPad DAYTONA, tetapi tidak tersedia karena kendaraannya sudah tua, jadi saya mencari di tempat lain, tetapi remnya sangat istimewa dan ada banyak ketidakcocokan, dan akhirnya saya menetap pada rem ini.
Saya harus mengatakan bahwa setelah periode break-in, saya mulai mendengar suara goncangan setiap kali saya memegangnya. Awalnya saya pikir itu suara ABS, tapi ternyata bukan. Saya tidak keberatan jika berada di tempat yang bising, namun saat saya melakukan tur di jalur gunung, kebisingannya terlalu banyak. Selain itu, tampaknya disknya sangat agresif. Saya bertanya-tanya apakah saya harus mengganti pad dan disk secara bersamaan di lain waktu.
Lihat detail
Perlu dan cukup, rasa aman
Saya sudah membeli produk ini berkali-kali karena menurut saya produk ini dapat dikonsumsi dan tidak berdampak besar pada performa, dll., jadi saya fokus pada biayanya.
Ketika saya membeli produk dari perusahaan D tertentu, saya merasa keakuratan ulir sekrupnya kurang baik? Saya merasa sedikit tersangkut saat memutarnya dengan tangan, namun NTB tidak ada masalah.
Saya tidak pernah mempunyai masalah dengan daya tahan, dll., karena saya mengganti suku cadang secara teratur.
Untuk model mobil di Lineup, menurut saya NTB adalah pilihan yang tepat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA Silver wing600, HONDA Silver wing400, HONDA FORZA X, HONDA FORZA Z, HONDA PS250, HONDA FAZE, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RR, HONDA VTR250, HONDA FTR223, YAMAHA FJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI ST250, KAWASAKI W650
Baik sekali
Mereka merawat kami dengan baik. Berkat mereka, saya terselamatkan. Lihat detail
Ball jointnya mungkin sedikit lebih kaku sejak awal….
Harga dan kemampuan desainnya luar biasa, sehingga kinerja biayanya tinggi, meskipun saya pribadi menyukainya,
Sambungan bola di dasar cermin dikirimkan dengan sangat longgar, dan meskipun braket pengencang khusus disertakan dalam paket, sulit bagi saya, seorang amatir yang kikuk, untuk mengencangkannya kembali.
(Saya meminta toko melakukannya untuk saya karena itu juga bersamaan dengan penggantian Stang…)
Lihat detail
murah
[Bagaimana cara menggunakannya?
Penggantian oli setahun sekali
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak punya mesin pengukur dan saya tidak tahu bagaimana rasanya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Penampilannya seperti OEM itu mahal.
Secara fungsional, apakah jumlah Filter di dalamnya lebih banyak daripada OEM? Dan?
Emas tidak mahal dan Mereknya klasik, jadi saya pribadi merasa aman.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya pikir ini tentang kehati-hatian terhadap konformitas.
Lihat detail
DAYTONAOil Filter
Saya ingin mengganti oli dan filternya sendiri, dan setelah banyak penelitian, saya menemukan produk DAYTONA! Saya merekomendasikannya! Lihat detail
Puas dengan harganya, meski lebih tinggi dari OEM.
Penggantian mudah dan manajemen torsi. Lihat detail
Perubahan besar dalam pekerjaan instalasi
Jika Anda melepas penutup stang skuter, akan ada lubang di sana, dan Anda hanya ingin menyembunyikannya.
Kebetulan saya mempunyai pekerjaan lain untuk menggantikan stang, jadi saya mengerjakannya bersamaan dengan itu. Selain itu, tidak ada yang menahan bagian-bagiannya pada tempatnya, jadi Anda harus menggunakan lem emas untuk memasang pegangan pada tempatnya.
Jika Anda tidak yakin ingin menggantinya, saya sarankan Anda meminta Toko untuk melakukannya.
Lihat detail