Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Sebenarnya, saya tidak menggunakannya ……
Untuk pertama kalinya, saya memutuskan untuk mengganti rantai CrimpType dan membelinya.
Saya membelinya karena saya pikir saya membutuhkan Sendi, tetapi Sendi itu juga melekat pada Rantai, dan itu adalah hal yang baik. Saya tidak perlu mengambil kesimpulan apa pun.
Alasannya adalah DID dirancang untuk memudahkan pendatang baru seperti saya menggunakan ChainCrimp. Instruksi Crimp yang teliti untuk Manual dan sampel Crimp spread disertakan dalam Paket dan Situs Web mengajarkan Anda bagaimana melakukan ini, jadi jika Anda memiliki Alat Caulking yang layak, Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan Tidak ada kecemasan.
Jika Chain habis, saya mungkin menggunakannya, tetapi sejauh ini tidak ada tanda-tanda itu. Tidak sama sekali, jadi itu hanya jimat keberuntungan …….
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC
Tidak masalah.
Ini sesuai dengan OEM, dan ini adalah produk pabrikan yang terkenal dengan sendirinya, jadi tidak ada masalah. Ini telah diinstal. Saya tidak yakin dengan kinerjanya. Saya tidak berpikir bagian-bagiannya harus sangat bagus, jadi saya puas. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Sudah seperti ini sejak lama, jadi ini juga!
Saya membeli ini untuk mesin mobil balap saya. Karena nomor model yang ada di DeFault tidak tersedia sekarang, saya memilih yang memiliki nilai panas yang sama di kelas yang sama. Saya tidak pernah mengalami masalah dengan masalah yang tampaknya disebabkan oleh Plug. untuk Besar kokoh, saya kira.
Harganya tinggi, tetapi saya tidak ingin menurunkan nilai dan membuat masalah dengannya, jadi saya mungkin akan terus menggunakannya. Saya pikir saya akan pergi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, SUZUKI TS200R, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI DR650 SE, SUZUKI DR250 SE for rear, KAWASAKI KX500, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX650, KAWASAKI KDX250 R for rear, YAMAHA YZ250WR 90 for rear, YAMAHA XT250 X DG17J for rear, YAMAHA XG250 TRICKER [TRICKER] DG10J for rear, YAMAHA WR500 Z 92-93 for rear, YAMAHA WR200 92-97 for rear, YAMAHA WR125 91-97 for rear, YAMAHA TY250Z SCOTISH 4ML for rear, YAMAHA TT600 R 93-95 for rear
Itu tidak bisa digunakan
Saya membeli keduanya bersama-sama dan hanya mengganti pad belakang terlebih dahulu.
Pengereman awal selama break-in terasa seperti OEM yang setara.
Tetapi,
Saat saya bepergian ke tempat kerja, saya secara bertahap kehilangan daya pengereman saya.
Apakah bocor karena Cairan berkurang?
Jadi saya pulang dan memeriksanya.
Pad mendekati akhir hidupnya.
Pad break-in dan satu perjalanan pulang pergi ke tempat kerja dengan total 43km.
Itu seumur hidup.
Satu-satunya hal yang baik tentang itu adalah terlihat terlalu bagus dan terlalu buruk untuk Life dan daya pengereman.
Saya pikir ini adalah produk jelek yang mengancam jiwa untuk memulai.
Saya bertanya-tanya mengapa mereka berurusan dengan ini di We-Big.
Saya sangat sadar bahwa saya tidak harus mengganti Front.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI D Tracker 125, SUZUKI DR350, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250
Dipasang di KLX150BF. Ini sedikit lebih tinggi dan menyebar di depan Anda.
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Itu harga yang cukup bagus dengan harga biasa, jadi saya menggunakan poin yang saya dapatkan dari referensi We-Big untuk mobil saya untuk membelinya! Dulu.
Bagi saya, saya tidak memiliki banyak keluhan tentang Footpeg OEM, dan mereka memiliki reputasi mudah ditekuk. Mengganti hanya Dudukan Footpeg ke DRC dan menggunakan Footpeg OEM Saya tertarik dengan Footpeg Lebar Kustom standar, jadi saya tertarik dengan yang ini.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Saat saya pasang, saya perhatikan bahwa sisi depan yang diperpanjang, Shift Pedal, dan Celah antara pedal rem dan pedal rem akan lebih sempit. Juga, meskipun diberi label sebagai mid, rasanya jauh lebih tinggi daripada OEM.
Footpeg awalnya diposisikan lebih dari depan dalam model ini, jadi meskipun diperpanjang ke depan, sejujurnya menurut saya itu bukan ide yang bagus. . Sejujurnya, saya berharap itu diperpanjang ke belakang.
Saya belum pernah menggunakan Footpeg di Wide sebelumnya, jadi saya menantikan untuk melihat seperti apa Stabilitas dalam Berdiri tentu saja bagus, tetapi jarak antara footpeg dan Kursi berkurang dan Itu sempit saat duduk, dan dengan OEM, saya bisa melakukan tur sehari 200km tanpa masalah. Saya bisa berlari, tetapi ketika saya pergi touring dengannya, kaki saya hampir kram setelah sekitar 70km. Kami kembali ke OEM karena sudah terlambat.
Instalasi itu sendiri memang kombinasi asli, jauh lebih mudah daripada instalasi OEM.
Waktu penggantian dari OEM ke Satu Sisi 5 hingga 10 menit saat dudukan masih di badan mobil. Sekitar satu menit.
Ini memiliki lebar runtuh yang lebih lebar daripada OEM yang memiliki gangguan pada Footpeg Holder.
Apakah Anda memiliki keinginan atau perbaikan yang ingin Anda buat untuk Pabrikan?
KICKLever klx150 mengenai Holder, tapi sejauh ini, permukaan tempat duduknya baik-baik saja. Saya berharap ada tipe ekspansi belakang karena tidak akan mengganggu ekspansi belakang.
Dalam MODEL FOR JAPAN, ini sudah menjadi MODEL akhir produksi, jadi agak terlambat sekarang.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Baik sekali
Cell to Engine sangat bagus, dan Idling juga sangat bagus
Itu stabil dan tidak memiliki fluktuasi yang longgar
Kecepatan rendah, kecepatan sedang, kecepatan tinggi dan tidak ada kerugian
Respon sekarang hingga RPM tinggi dan sangat bagus
Jika Anda telah mengganti Sistem Pembuangan dengan yang eksternal, saya pikir mungkin perlu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Terima kasih telah mengganti stekernya
Sebenarnya, saya menukarnya lebih awal dari waktu penggantian, tapi saya sangat puas. Juga, hasilnya sedikit lebih baik dari sebelumnya. Terima kasih banyak. Sebenarnya saya menukarnya lebih awal dari waktu penggantian, tapi saya sangat puas. Saya telah menggunakan produk “DENSO”, dan di Korea, saya cenderung lebih memilih DENSO daripada NGK. Itu juga keluar dengan cukup baik dari sebelumnya. Terima kasih untuk kesepakatan yang baik. diterjemahkan oleh google translate Lihat detail
![Main Jet Set [MIKUNI Round Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/c3/c3842a3db9f777803c3da301bbb6d303L.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
Ini adalah produk OEM yang andal
KITACO menjual KarburatorProdusenProduk jet OEM
HenLever VM26 dibeli dari Amazon kali ini? Kami menggunakannya untuk Karburator di
Karburator seharga 2.500 yen dan Jet set seharga 2.200 yen sedikit buntu. Saya membelinya karena yang awalnya melekat padanya penuh dengan BALI dan sepertinya tidak berguna.
Jet adalah kunci dari peralatan penguapan, jadi kita tidak bisa mengabaikannya
Milik saya adalah Karburator kaliber besar, dan VM22 saya sama
Saya pikir Anda dapat menggunakannya selama Anda tidak memiliki perubahan kecil yang aneh di lot
Saya tahu itu seharusnya salinan tipe Mikuni, tapi kadang-kadang ada Jet seperti KEIHIN HELLIP;
Hanya Slow Jet yang asli, … itu sudah yang terburuk lol
Benda itu sendiri memang Produk KarburatorManufacturerOEM
Tentu saja, tidak ada yang salah dengan itu
Bahkan Karburator HenLever seharga $2.500 dapat digunakan secara normal dan dipasang secara normal dapat menghasilkan
Mikuni bermacam-macam lol
Jika saya harus mengatakan sesuatu, itu akan menjadi harga …
Harga 4 buah kecil yang terbuat dari kuningan adalah 2.000 yen, jadi ini adalah barang kelas yang sangat tinggi
Satu butir adalah sekotak Rokok…
Saya yakin tidak ada banyak permintaan untuk itu lagi dan itu mungkin tidak dapat dihindari, tetapi sedikit lebih murah akan sangat membantu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Sepertinya sistem awal sudah habis!
Saya mengganti Steker bersama dengan pengisian Baterai Karena saya telah menggunakan busi Iridium sampai sekarang, saya pikir biaya Ring tidak begitu berbeda saya pikir, tetapi sistem awal jauh lebih baik Akan lebih baik jika sedikit lebih murah Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Saya tidak tahu perbedaannya!
WR250R tercinta saya sekarang di tahun ketiga, jadi saya pikir sudah waktunya untuk perubahan saya melangkah ke piring
Tapi saya senang saya mengubahnya!
Saya bahkan menyetir sendiri ke Hokkaido dan bermain lumpur di lumpur
Saya tidak tahu berapa lama Plug yang terpasang disimpan di Black of RustRust
barang penting
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada Hanya karena diganti dengan busi Iridium bukan berarti
Saya tidak tahu seperti apa rasanya perjalanan itu
Saya tidak merasa mendapatkan pengapian atau penghematan bahan bakar yang lebih baik
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
Karena frekuensi penggantian tidak terlalu tinggi, Steker Standar BP5HA dan saya hanya menggunakan Kaca Depan IRIDIUM
Saya ingin menggunakan MotoDX selanjutnya
Item yang Sering Diajukan
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya ingin meningkatkan jarak trailing WR250 sebanyak mungkin
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, saya sendiri tidak mengalami banyak efek
Apakah pemasangannya sulit?
Yang saya kendarai sebelumnya adalah SEROW250, dan dibandingkan dengan itu, WR250R membutuhkan tangki untuk dilepas.
Rasanya sedikit padat karya
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Tangki tidak mengambil sepenuhnya, tetapi jika Anda dapat menyediakan platform yang cocok atau sesuatu di sampingnya, Anda dapat menggunakannya untuk membuat tangki
Dimungkinkan untuk mengevakuasi dan mengganti unit
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Pasang dengan pilihan yang aman
Saya menggunakannya di WR250R saya
Itu adalah Sepeda Motor bekas yang saya beli bekas, jadi saya ingin melakukan keausan saya bisa mengganti sendiri!
Jadi saya menghapusnya
Sepeda motor ini memiliki lubang sumbat yang dibuat dengan buruk dan cenderung menumpuk sampah
Lepaskan steker yang renyah dan bandingkan dengan colokan Iridium baru
Dengan mobil bekas, sulit untuk mengetahui apa yang telah dilakukan pemilik sebelumnya untuk merawat dan mengendarainya
Saya dapat mencegah Masalah terjadi dengan melihat persediaan ini terlebih dahulu
Karena Colokan yang ada di dalamnya juga Busi Iridium, sepertinya tidak banyak perubahan setelah ditukar
Senang rasanya mengganti Steker yang kotor dan berkarat dengan yang baru!
Setting tampak gelap, karena Plug yang awalnya masuk berwarna hitam murni
Dia akan melihat seberapa baik steker baru terbakar dan memutuskan arah untuk masuk sehingga warna rubah Kendaraan Karburator mengatakan banyak, tapi bagaimana dengan Injeksi Bukan?
Bagaimanapun, ketika saya menggantinya dan menjalankannya, saya merasa senang dengan itu
Sering ada Single-shot Engine dan sebagainya, tapi Colokan copot saat saya pakai
Torsi dan jumlah putaran ditulis sesuai dengan ukuran steker Steker baru adalah Washer baru, tetapi tidak mudah untuk memasang torsi pada Plus baru Anda pasti ingin bertanya
Ketika saya melepas Steker sebenarnya yang terpasang, saya pikir itu sedikit longgar
Ini akan menyebabkan hilangnya daya karena kompresi akan keluar
Senang bisa berjalan dengan nyaman saat mengganti steker!
Itu tidak terlalu mahal dan sangat nyaman sehingga Anda ingin menggantinya secara teratur
Untuk lebih jelasnya, saya pikir Plug biasa sudah cukup
Kalau seperti Racing plug yang menghasilkan tenaga dari efeknya, Enginenya juga bisa digunakan untuk mentenagai mesin Itu akan memakan banyak Damage
IRIDIUM Kaca Depan dari NGK seperti ketenangan pikiran Plus alpha, saya dapat merekomendasikannya
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Round Type/Large]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/13652/450-3010600_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
Produk ProdusenOEM untuk ketenangan pikiran
Saya membelinya untuk digunakan pada karburator DJEBEL bekas
Kuantitas Terjangkau: Ada satu set produk, tetapi karburatorKarburator pabrikan juga tersedia Saya membeli dan memasang yang ini karena saya pikir itu tidak dapat bersaing dengan keakuratan Produk OEM
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
Produk OEM yang Andal
Saya membelinya untuk digunakan pada karburator DJEBEL bekas
Kuantitas Terjangkau: Ada satu set produk, tetapi karburatorKarburator pabrikan juga tersedia Saya membeli dan memasang yang ini karena saya pikir itu tidak dapat bersaing dengan keakuratan Produk OEM
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Round Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/74/74d7cfae158261cfb3bdf465f7b8918cL.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
Pengaturan penting
Ada beberapa jenis Main jet Mikuni saja, jadi pastikan Anda tahu persis apa yang Anda hadapi sebelum membelinya.
Itu terbuat dari kuningan, jadi berhati-hatilah untuk tidak menggunakan terlalu banyak tenaga saat memasangnya!
Ukiran pada produk KITACO agak kecil, jadi periksalah dengan cermat
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, YAMAHA ROYALSTAR1300, YAMAHA ZEAL, YAMAHA XZ550, YAMAHA XV1600WILD STAR, YAMAHA XV1600WILD STAR, YAMAHA XV1600 R100 ROADSTER, YAMAHA XV1600 R100 ROADSTER, YAMAHA XT250, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250
PetitKustom
Saya menggantinya dari NORMAL, meskipun tampaknya memotong Kabel jauh lebih pendek Kuning dan Hitam terlihat bagus Karena Steker ditukar bersama, kinerja awal juga menjadi baik Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SW-1, SUZUKI DR350, SUZUKI DR-Z250, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI ST250 E type, SUZUKI ST250, SUZUKI NZ250
Dapat digunakan tanpa masalah
Ini dapat digunakan sebagai produk yang kompatibel dengan OEM tanpa masalah
Selain itu, karena mengandung Magnet, ia menyerap serbuk besi halus, sehingga dapat digunakan oleh sepeda motor yang ramah untuk
Sepertinya itu akan digunakan selama bertahun-tahun yang akan datang
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI SAVAGE400, SUZUKI SAVAGE400, SUZUKI GOOSE350, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI GOOSE250, SUZUKI GSX400, SUZUKI GL750 INTRUDER, SUZUKI SX200, SUZUKI SX200, SUZUKI SX125, SUZUKI NZ250
Pertukaran berhasil!
Itu diinstal pada FZ750 saya yang menderita ketidakstabilan Idling
Pada awalnya saya berpikir bahwa pekerjaan penggantian akan menghapus koil pengapian, tetapi saya melepas Radiator, dan saya dapat mencapai titik di mana dimungkinkan untuk membuat yang baru, saya meninggalkannya karena tampaknya tidak mungkin untuk dapat melakukannya. ganti tanpa itu, dan saya memutuskan untuk menggantinya dari tengah Kabel ( (Sesuai Instruksi Manual)
Aslinya motor saya rusak dimakan usia, tapi saya langsung bisa merasakan efek mesinnya. Rasa tiupan dan torsinya langsung terasa saat saya pindahkan.
Ketidakstabilan pemalasan tidak sepenuhnya dibahas, tetapi gejala macet selama pemalasan telah mereda dan saya puas dengan kinerjanya
Mungkin lebih efektif pada Sepeda Motor yang lebih tua seperti saya
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ400 F, YAMAHA WR400 F, YAMAHA TT250 RAID, YAMAHA TT250 R, YAMAHA TRICKER 250, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW 250, YAMAHA DT230 LANZA, YAMAHA DT200WR, SUZUKI TS200 R, SUZUKI TS125 R, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI RMX250 R, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI DR350 S, SUZUKI DR250, SUZUKI DR250 R, SUZUKI DJEBEL 250
Pilihan penting bagi saya, dan BAIK!
Perusahaan, dalam APRACING favorit saya
Hanya Semi Metal (warna Hitam) yang tersedia sebelum dan sesudah SEROW
METAL (tipe emas) hanya tersedia di bagian belakang
Saya tidak tahu apakah ini terkait dengan merek lain atau tidak
Adapun SEROW dari On road, ketika saya benar-benar memakainya, saya dapat mengetahui lebih banyak tentangnya
Yang ini memiliki lebih banyak daya pengereman dan bekerja lebih baik
Saya pikir ini lebih cocok untuk orang-orang yang menunggu dan melihat
Nah, apa yang tidak di Front adalah ... disengaja? (Tertawa)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Aku tidak bisa merasakannya, tapi aku senang memakainya
Pengapian lebih bagus dari colokan biasa, jadi saya pakai Windshield IRIDIUM, tapi fisiknya tidak terasa
Namun, rasa aman dan kepuasan membuat Windshield IRIDIUM dapat disesuaikan adalah Besar Ini hal yang baik
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Tidak ada komplain
Beli Kaca Depan IRIDIUM dari Busi NGK
Sangat murah dan cepat sampai!
Kemasannya simpel dan mudah diterima, bahkan bagi kita yang sering absen
Tidak heran, kualitasnya luar biasa!
Itu adalah pembelian yang bagus!
Lihat detail