Ulasan
Sesuai: YAMAHA TZR250, YAMAHA ZEAL (FZX250 ZEAL), YAMAHA XJR400S, YAMAHA XJR400RII, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ600S, YAMAHA XJ400S, YAMAHA XJ400L, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400
Digunakan untuk tzr250 3ma
Saya menggunakannya pada tzr250 3ma saya dan itu adalah produk yang sangat bagus dengan Sentuhan Rem yang bagus dan sedikit debu Rem, Masuk Akal dan Saya akan Ulangi. Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: APRILIA SX50, HONDA NSR80R, KAWASAKI KZ1000 Police, KAWASAKI LeoStar, PEUGEOT Speed Fight 2 WRC, ROYAL ENFIELD Britt 500, ROYAL ENFIELD BritClassic, ROYAL ENFIELD BritClassic Deluxe 535, ROYAL ENFIELD Lightning Custom 535, YAMAHA 125R, APRILIA SR125, APRILIA SR150, APRILIA Mojito Custom 50, BETA EVO 80 JUNIOR, BETA EVO 80 SENIOR, BETA rr 2t 250 enduro, HONDA CRM250, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM80
produk bagus
Steker sepeda motor merupakan barang habis pakai, sehingga produk ini murah dan sangat berguna, serta produk NGK yang sangat bagus dan terpercaya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
kuat, anti hilang
Saya memasang tutup debu peternak pisau Kijima pada Ducati StreetFighter 1098 saya dan pengganti tutup stok Hayabusa 1300R (Hayabusa dengan kaliper Brembo). Tutup stok mudah hilang saat mengganti buah bracke. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), HONDA NM4-01, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC750S
haha bagus dan kuat
Saya mengganti tautan sambungan emas DID 520ZVM-X dengan warna hitam pada Suzuki Hayabusa 1300R saya. Dengan toolkit DID KM500R, saya membutuhkan waktu sekitar 30 menit untuk menyelesaikannya, tampilannya bagus dan kuat. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA zeal, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400 Diversion, YAMAHA XT250X, YAMAHA XJR400, YAMAHA SRX600, YAMAHA tricker XG250, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ-1, YAMAHA Renaissa, SUZUKI Bam Bam 200
harga murah, kinerja bagus
Saya memasang cover motor unicar taffela ukuran LL pada Ducati StreeFighter 1098 saya, cover unicar menutupi seluruh sepeda saya dari debu, serangga. Penutup unicar memiliki harga murah dan kinerja bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250R 29L, YAMAHA RZ350R, YAMAHA XS400 D-K, YAMAHA XS400S H, YAMAHA XS400S J, YAMAHA YTM225 DX N, YAMAHA TDR125, YAMAHA TZ125 G, YAMAHA RD350 LC, YAMAHA XS250R, YAMAHA XS250 R, YAMAHA XS250 S, YAMAHA XJ600, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRX250, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA SDR200, YAMAHA SR250 G-J, YAMAHA SRV250 S, YAMAHA srv250 runessa
Puas
Digunakan untuk YamahaRZ250R Saya memiliki mainan di stang saya yang tidak dapat diperbaiki dengan penyesuaian, jadi saya memutuskan untuk menggunakan TaperBearing karena OEM adalah bantalan bola dan harganya lebih mahal. ??Mereka yang terbaik. ??Kebanyakan mobil tua memiliki bantalan bola, jadi ada baiknya beralih ke Taper. Dapat digunakan pada berbagai jenis mobil. Jika dirasa ada yang salah dengan handlingnya, sebaiknya ganti ke Taper. ?? Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Nyalakan dengan mengganti Steker, Kabel Daya, dan Koil Pengapian Hyper!
Diinstal pada SUPER CUB110JA44.
Melepaskan pelindung kaki agak merepotkan, namun pemasangannya mudah.
Jika Anda punya waktu sekitar 15 menit, saya rasa Anda bisa melakukannya.
Saya pikir kabelnya terlalu panjang dan boros untuk Sepeda Motor saya.
Andai saja harganya sedikit lebih murah.
Untuk interval kerja, sejak penggantian koil NGKDXPlug dan Hyper Ignition Mukawa, menurut saya pengapiannya sekarang lebih halus dan kuat dari sebelumnya, meski sulit untuk menentukan mana yang berfungsi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Beli untuk Perbaikan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Awalnya saya menggunakan alat pengukur suhu air YOSHIMURA, namun membelinya sebagai barang reparasi karena Kabel Sensor telah dicabut.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Karena sensor awalnya terpasang, bentuk, dll sesuai Gambar.
Saya ingin tahu apakah itu masalah dengan ROD atau spesifikasinya. pada saat itu. Pada gambar Webig bagian Sensor berwarna merah dan bagian Konektor berwarna hitam, namun produk yang saya terima bagian Sensor berwarna emas dan bagian Konektor berwarna putih.
Meski warnanya berbeda, saya tidak terlalu peduli karena saya bisa menggunakannya tanpa masalah.
Apakah instalasinya sulit?
Karena merupakan pengganti sensor yang semula terpasang, kami menggantinya dengan cara yang sama seperti melepas dan mengencangkan sekrup.
Kebetulan coolantnya diganti sekaligus, jadi gak terlalu aneh, tapi kalau coba ganti tanpa menguras coolant, jadinya aneh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu air yang tadinya tidak ditampilkan kini ditampilkan dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Hanya sensornya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Merupakan produk eksklusif, namun harganya lebih tinggi dibandingkan produk perusahaan lain.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Sensor suhu air
Digunakan untuk instalasi Progress2.
Menurut saya, bagus juga jika pita segel dibungkus dari awal.
Saat memasang Coolant, kita tidak mencabut seluruh Coolant, melainkan hanya sedikit saja yang Sensornya mengenai Coolant, lalu kita sedot dan pasang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA ZEAL, YAMAHA TZR250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FZR250, YAMAHA TT225, YAMAHA TT225, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250, YAMAHA 350R, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJ600, YAMAHA VIRAGO250(XV250)
Penggantian Regulator 3XV
[Bagaimana cara menggunakannya?
TZr250R (3XV) yang agak baru Saya membelinya karena Baterai "I" sudah tidak dapat diisi ulang setelah sekitar 2 minggu dan saya berpikir, ah, Regulator.
Gejala lainnya adalah YPVS tetap mencurigakan bahkan setelah mengganti Baterai dan voltase tidak stabil selama Idling.
Saya khawatir dengan kualitas produk Tiongkok, jadi saya memutuskan untuk tidak membelinya. Saya coba ganti dengan yang buatan Yamaha di Taiwan, tapi harganya sudah meroket hingga lebih mahal dari yang saya dengar, jadi saya pilih produk ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk ini dilengkapi dengan Heat sink seperti yang ditunjukkan pada foto.
Apakah instalasinya sulit?
Regulator 3XV terlihat dari luar, namun posisi baut samping kanan tepat di depan suspensi sehingga area kerjanya cukup kecil.
Asalkan Baut tersebut dapat diganti dengan cepat, pengerjaan dapat selesai dalam waktu sekitar 5-10 menit.
Saya mendapat kesan bahwa Bautnya kurang panjang, jadi saya putuskan untuk menggunakan Baut YamahaOEM 30mm. (95027-06030) secara terpisah dalam Jumlah: Saya membeli 2 buah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dengan menggunakan produk ini, permasalahan kelistrikan yang muncul sebelumnya dapat diatasi.
Penggantiannya baru sebentar, jadi masih harus dilihat berapa lama akan bertahan, tapi sejauh ini saya puas.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Produk ini saja.
Baut untuk pemasangan sebaiknya disiapkan terpisah dengan baut 30mm.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saat ini, tidak ada keluhan.
【Tinjauan】
Produk China menakutkan, OEM Yamaha Taiwan mahal, dan produk ini berada di antara keduanya.
Saya puas karena permasalahan yang saya rasakan sebelumnya telah terselesaikan.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1098 S TRICOLORE, YAMAHA FZR250, DUCATI 749, DUCATI 748, DUCATI 748SPS, KAWASAKI ESTRELLARS, TRIUMPH DAYTONA675, MV AGUSTA BRUTALE-S, DUCATI 748SP, DUCATI 748S, DUCATI 748RS, DUCATI 748R, KAWASAKI ESTRELLARS LIMITED EDITION, DUCATI 749S, DUCATI 749R, DUCATI 749 DARK, DUCATI 1098 S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI 1299
lickety-split
Dibeli untuk CB400SF.
Yang sebelumnya memiliki ukuran yang besar, sehingga mudah untuk digantung, tetapi ukuran yang tepat membuatnya sulit untuk digantung.
Namun, ukurannya sendiri Persis (bagian bawah Ban baru saja akan keluar), jadi setelah Anda terbiasa, saya rasa Anda tidak perlu khawatir bannya akan terbalik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250, YAMAHA FZS600, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA TZR125, YAMAHA RZ250R, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FJ1200, YAMAHA FZR250R
Untuk menyembunyikan kotoran pada Cap tua.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya biasanya tidak suka meletakkan apa pun di tutup tangki saya, tetapi saya menggunakannya untuk menutupi noda pada tutup tangki OEM yang saya dapatkan karena saya tidak bisa melepaskannya.
TZr250R (3XV) Sejujurnya, saya baik-baik saja dengan pad merek ini, tetapi sepertinya tidak ada banyak pilihan lain, jadi saya memilih yang ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Yah, apa boleh buat selain tenunan polos Karbon "Angin" Ya! saya bersikeras.
Saya kira gambar produknya akan sedikit lebih redup, tetapi polanya bisa terlihat agak jelas.
Apakah pemasangannya sulit?
Penyelarasan dengan baut tutup agak merepotkan, dan di mana pun ia disejajarkan, akan sedikit lepas.
Saya pikir itu ide yang bagus untuk memasangnya sedikit demi sedikit tanpa panik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Itu hanya Pad, jadi saya puas diri, tapi lebih baik daripada Topi kotor.
Tidak ada hambatan dalam membuka dan menutup Cap.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Selain Bantalan, Pembersih Pakaian Kecil disertakan.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Agak terlalu asertif, tapi yah, ini masalah selera.
【Tinjauan】
Desainnya cukup tegas, tapi yah, saya bisa menyembunyikan kekotoran tutupnya.
Jika Anda berhati-hati dengan posisi selotip, maka tidak akan mengganggu saat membuka dan menutup tutupnya.
Ini untuk tutup tangki untuk kendaraan yang lebih tua, tapi saya senang ini masih Lineup.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA MX50, APRILIA SR150, GASGAS EC50 Rocky, GASGAS TXT50 Rocky, GASGAS TXT80 Rocky, HONDA NSR125, KAWASAKI KTX200, PEUGEOT Speed Fight 2, PIAGGIO DNA50, PIAGGIO Ice 50, PIAGGIO Typhoon 125, SHERCO Shelco 0.5, YAMAHA TDR125, YAMAHA TDR125R, APRILIA RS50/TUONO, APRILIA SCARABEO50 2T, GASGAS SM50 Rocky, GILERA Runner FX, GILERA Runner FX SP, GILERA Runner FXR
Untuk percikan yang bagus
Saya membeli ini untuk TS200R saya dengan OH Engine.
juga Udara yang baik, percikan yang baik, bahan bakar yang baik." Jadi, Steker harus segar dan bersih.
Kami merekomendasikan untuk mengganti Steker Standar dalam siklus pendek agar sepeda motor tetap berjalan dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1098 S TRICOLORE, YAMAHA FZR250, DUCATI 749, DUCATI 748, DUCATI 748SPS, KAWASAKI ESTRELLARS, TRIUMPH DAYTONA675, MV AGUSTA BRUTALE-S, DUCATI 748SP, DUCATI 748S, DUCATI 748RS, DUCATI 748R, KAWASAKI ESTRELLARS LIMITED EDITION, DUCATI 749S, DUCATI 749R, DUCATI 749 DARK, DUCATI 1098 S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI 1299
Digunakan di GB350S
Ini relatif murah untuk produk Pabrikan dan berfungsi cukup baik untuk kebutuhannya.
Ukuran penutupnya juga tepat, tetapi area pipa knalpot mengenai penutupnya besar dan penutupnya sendiri tidak tahan panas, jadi jika Anda menggunakannya, berhati-hatilah dalam hal ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Jika Anda merasa sanggup, mengapa tidak mencobanya?
Produk OEM agak rusak dan diganti.
Ini benar-benar hanya warna yang modis. Ini tidak ada hubungannya dengan performa berkendara.
Namun, menurut saya penting juga untuk memperhatikan detail seperti hobi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI COBRA, SUZUKI GF250, SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250SP, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250SP, SUZUKI GSX250R, SUZUKI NZ250, SUZUKI NZ250S, SUZUKI ST250, SUZUKI WOLF250, SUZUKI BIG BOY, SUZUKI WOLF200, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125
Pilih L untuk G310R
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini adalah area penyimpanan sepeda motor outdoor Apartemen.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Pertama kali di Motor dan pertama kali di Cover, jadi pertama kali agak susah, tapi tidak masalah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak bisa membuat Kursi menempel di bagian Sistem Pembuangan dengan benar.
Saya meletakkan tangan saya di atas Sepeda Motor dengan penutup dan meletakkan tangan saya di tempat yang tepat ....
Tidak ada minggir.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Jok dipasang pada bagian Sistem Pembuangan.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Aku tahu itu, tapi Cahaya kuncinya adalah Merah, itu tidak bagus.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1098 S TRICOLORE, YAMAHA FZR250, DUCATI 749, DUCATI 748, DUCATI 748SPS, KAWASAKI ESTRELLARS, TRIUMPH DAYTONA675, MV AGUSTA BRUTALE-S, DUCATI 748SP, DUCATI 748S, DUCATI 748RS, DUCATI 748R, KAWASAKI ESTRELLARS LIMITED EDITION, DUCATI 749S, DUCATI 749R, DUCATI 749 DARK, DUCATI 1098 S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI 1299
Sarung Motor Ukuran L SIMPLE
Saya puas dengan harga dan kemudahan penggunaan. Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Tautan bersama dalam Rantai
Saya membeli Rantai RossiMODEL, tetapi hanya LINK yang berwarna kuning neon, jadi saya membeli warna Silver sama seperti LINK lainnya.
Saya belum memakainya, tapi saya pikir ini akan menjadi skema warna yang menenangkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ini lebih dari harga
Saya telah menginstal ini pada ABSMODEL CB400SB 2008. Alasan mengapa saya memutuskan untuk memasangnya di CB400SB saya adalah OEM Master Cylinder berusia 15 tahun tahun ini dan saya pikir sudah waktunya untuk mengubah perombakan menjadi Semi-radial. CB tahun ini memiliki disk ganda, tetapi karena ini adalah 3-pot sekali tekan, jeda waktu setelah tuas OEM dipegang jauh dari rem ideal saya dengan jeda waktu yang besar. Saya rasa sayang CB dilengkapi kaliper sekali tekan, karena menghilangkan kualitas CB yang bagus. (Seperti yang saya duga, Kaliper dorong tunggal masih ditingkatkan untuk melawan 4 pot saat Model diubah). Saya telah mengganti berbagai bantalan untuk meningkatkan jeda waktu dan mengganti minyak rem ke BF4 dari WAKOS untuk sedikit meningkatkan jeda waktu, tetapi itu adalah karakteristik dari Caliper. Tapi setelah saya menginstal master Semi-radial Nisshin, jeda waktu hilang dan saya sangat puas dengan itu. Sejujurnya, saya pikir Semi-radial tidak akan jauh berbeda dengan OEM, tapi ternyata tidak sama sekali. Dengan master OEM, saya merasa garpu depan tiba-tiba mulai lag setelah saya menahan tuasnya, dan kemudian saya merasakan garpu depan tiba-tiba mulai lag! Sentuhan Tuas jauh lebih kaku daripada OEM. Harganya tidak terlalu mahal, dan saya puas dengan rem Besar karena sudah tidak ada lagi keluhan tentang Rem selama ini.
Berikut ulasan pemasangannya
Pertama-tama, sakelar rem tidak akan cukup panjang, jadi diperlukan kabel. Saya juga mengharapkan ini, tetapi jika Anda menggunakan tuas khusus, Anda tidak akan dapat menggunakannya. (Saya ingat bahwa Nisshin hanya menawarkan Lever dalam warna Silver di Semi-radial ini, tetapi mungkin ada warna Hitam juga.) Menurut saya ini adalah salah satu fitur terbaik dari Master Cylinder ini. Pembuangan udara sangat mudah dilakukan, yang merupakan salah satu kelebihan Master Cylinder ini, dan menurut saya akan memakan waktu kurang dari 30 menit jika Anda mengikuti prosedur normal. Jika Anda memegang tuas dengan posisi miring ke badan mobil, udara di Master Cylinder dapat dengan mudah dikeluarkan.
Saya pribadi merasa itu adalah satu Review lagi.
Bagian cembung yang menahan baut banjo menghadap hampir langsung ke bawah, sehingga arah selang dibatasi baik tepat di atas maupun tepat di bawah baut. Dalam kasus saya, karena saya memiliki ABSMODEL, tidak mungkin menggunakan Selang eksternal, dan karena sudut baut banjo tidak dapat diubah, saya berakhir dengan posisi pemasangan yang memberi banyak beban pada Selang, baik secara langsung di atas atau tepat di bawah baut. Selang tidak dirancang untuk dipasang tepat di atas atau tepat di bawah kunci momen, sehingga selang harus dipasang langsung di bawah kunci torsi. Jika cembung untuk menahan Selang keluar dari samping, tidak akan ada beban pada Selang, jadi sebaiknya cembung di samping seperti OEM. (Saya berencana untuk berkonsultasi dengan bengkel motor saat itu karena selang remnya sudah tua dan saya berencana untuk menggantinya.) Jika Anda memiliki selang kasa dan dapat mengubah arah banjo, saya pikir Anda harus menyiapkan banjo diagonal sehingga Anda dapat bekerja dengan lancar. Saya harus melumasi ulang bagian tuas yang bergerak karena terlihat kotor. Saya pikir saya bisa melihat Cairan jika saya mengubah arah, tetapi saya tidak melakukannya karena itu akan membebani selang. Saya memiliki pengukur suhu air di sebelah penutup dalam, tetapi sangat sulit untuk melihat tangki. Saya menggunakan baut M10×1.25 dari jalur Swage.
Lihat detail