Ulasan
Sesuai: HONDA MAGNA750, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA STEED600, HONDA STEED600, HONDA STEED400 VSE, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA Shadow slasher750, HONDA Shadow slasher400, HONDA SHADOW750, HONDA SHADOW750, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW PHANTOM750, YAMAHA Bolt
Ini sedikit mencolok.
Saat membeli Sepeda Motor itu adalah OEM, tetapi mengganti Pedal dengan kerusakan Karet. Meskipun saya merasa mudah tergelincir di awal pemasangan, saya merasa sangat baik tanpa tergelincir sama sekali dengan jarak susunan Karet dan ketebalan sedang, tetapi meskipun terlihat agak mencolok .... Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Estrella Custom, HONDA SHADOW PHANTOM750, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW750, HONDA Shadow classical400, HONDA Shadow slasher400, HONDA Shadow slasher750, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400 VSE, HONDA STEED600, HONDA STEED600, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA750, HONDA MAGNA750, KAWASAKI ESTRELLA
Juga kompatibel dengan Tas Bahu BOLT.
Bagian belakang juga ditukar menurut FrontPeg.
Saya puas dengan teksturnya dengan baik.
Ini juga untuk DRUG STAR tapi BOLT Shoulder Bag akan terpasang tanpa masalah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SHADOW PHANTOM750, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW400, HONDA SHADOW750, HONDA SHADOW750, HONDA Shadow slasher400, HONDA Shadow slasher750, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400, HONDA STEED400 VSE, HONDA STEED600, HONDA STEED600, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA MAGNA750, HONDA MAGNA750
Juga kompatibel dengan Tas Bahu BOLT.
DRAGSTAR400 / 250 / Ini untuk 1100, tetapi juga melekat pada Tas Bahu BOLT.
Saya tidak menyukai tampilan lama OEMPeg jadi saya menggantinya dengan tipe Peg of Billet ini. Saya merasa tumit Boots mudah dipegang dan mudah dioperasikan.
Saya berdoa agar Anda tidak menggosoknya ketika Anda memiringkan bodi mobil dengan Curve (Lol)
Namun, karena Bolt diperbaiki tanpa Return Spring, permainan akan keluar.
Nah, untuk mengatakan bahwa itu lebih disukai.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Di VTR 250
Saya pikir itu akan menjadi tayangan Kabel murni untuk pertukaran pertama yang melebihi 50000 kilo, tetapi untuk referensi
Saya menukar Kabel Plug VTR 250 yang berlari sejauh 53.000 kilometer pada tahun 2007 untuk pertama kalinya
Alasan saya beralih dari berlari seperti ini adalah karena saya lamban dengan Idling atau tiba-tiba terjadi stall selama sekitar 3 tahun
Saya menyetel Mesin saat hibernasi, tetapi ketika saya menabrak langit dengan suara berderak, saya mendengar suara yang kadang-kadang saya dengar
Tiba-tiba saya melihat ke dalam Mesin dan menemukan bahwa itu melepaskan dari Kabel Steker ke Kepala Mesin
Rupanya tampaknya kinerja isolasi Kabel Steker telah menurun sejak tanggal yang telah berlalu Kerusakan pemalasan, ketombe yang buruk, suhu air yang buruk, dll.
Tampaknya semua penyebab tidak dapat menyala sejak awal.
Segera setelah saya memahami penyebabnya, saya mengganti Kabel Plug
Hasil yang luar biasa, Idling menetap Jarum Tachometer menjaga rotasi konstan
ZeroStart juga bisa mulai Mulus tanpa tiupan dari sebelumnya, kekakuan dari 4000 rpm, rasa Torsi benar-benar berbeda.
Jatuh rotasi setelah bertiup dll. Itu juga diselesaikan, saya diberitahu bahwa saya adalah penyebabnya sampai sekarang Oh.
Saya minta maaf karena memaksa Anda untuk tidak memperhatikan sampai sekarang VTR
Ada satu titik ketidakpuasan, karena kabel ini memiliki diameter 8 , 7 tidak dapat dipasang langsung ke koil pengapian OEM
Ini bukan bentuk penggantian Kabel sepenuhnya karena menghubungkan Kabel ini dengan menyampaikan OEM menggunakan Kopling yang terpasang
Jadi sedikit meragukan kinerjanya
Perhatikan bahwa meskipun Anda mengubah CableColor, basis Coil akan tetap NORMAL
Namun, pemasangannya sangat mudah dilakukan sesuai dengan Instruksi Manual
Bahkan untuk pertama kali VTR tidak memakan waktu selama 30 menit.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XV750E, YAMAHA XV750, YAMAHA XV1100, YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA Virago (VIRAGO), YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600
Pertukaran minyak
Minyak Saya membeli yang ini setelah pertukaran. Meski murah, O-ring dll juga terpasang dan saya sangat puas. Saya menantikan seberapa besar efek Filter sesudahnya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini harga ....!?!?!?
Sebelumnya saya menggunakan produk dari Pro grip
Dibeli di sini kali ini karena sangat kuat sehingga terlalu lembut, terlalu lembut.
Kotak luar dll sederhana dan sederhana.
Meskipun tentang pemasangan, tidak perlu memasukkannya, misalnya.
Meskipun ini tentang kekerasan dll., apakah ini jenis kelas yang agak sulit.
Jika itu adalah ekspresi yang dekat, seperti Ballpen "Doctor Grip" Saya membuatnya sulit ... tempat semacam itu.
Awalnya "Hmm..." Meskipun saya pikir, saat berlari itu sulit untuk digenggam karena sulit untuk tergelincir. Dan Anda tidak perlu mengerahkan kekuatan Anda untuk berubah.
Saya pikir itu akan merugikan saya, tetapi saya dikhianati dengan cara yang baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Biaya Ring menjadi lebih baik
Ini juga merangkap sebagai pembersih sekitar Engine, untuk menggantikan OEMPlug bekas 3000 kg.
Jika saya harus menggantinya dengan susah payah, saya membelinya dengan perasaan ringan untuk menjadikannya Kaca Depan IRIDIUM, saya tidak berharap banyak efeknya, tetapi yang jelas biaya Ring yang menghidupkan Mesin ditingkatkan.
Pemutarannya tidak begitu enteng tetapi getaran Mesin menjadi lebih halus, ini adalah kesan bahwa ia terbakar menjadi Cantik dan berputar menjadi Halus. Ringan biaya kasar yang dibuat sebagai gorigoro sampai sekarang, "Apakah itu rasa mesin berpendingin oli?" Itu akan menjadi ilusi. Saya mengubah kesan pendinginan oli.
Bahkan 4 tiket murah, jadi bagus untuk ditukar.
Kami akan mencari daya tahan di masa depan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125, YAMAHA RZV500R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YD250
Setelah melepas Sistem Pembuangan!
Sistem Pembuangan Beam kotor, jadi saya menukar Gasket dengan perakitan pemoles. Karena itu bukan hal yang tinggi sehingga nyaman untuk mengatur apa yang Anda atur! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500S, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250F, YAMAHA SRX400
Ayo tukarkan karet Change yang sudah mengeras!
Meskipun Karet Cured Ganti dan Karet luar bisa dilepas, itu digunakan apa adanya, tetapi warna Karet Cured yang berasal dari sepatu bot Seri Coklat yang melekat pada Sepatu Bot.
Karena itu bukan produk yang tinggi, seharusnya sudah ditukar lebih awal.
Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
Steker Normal yang andal
Pembelian untuk pembuatan GSX-R. Ini adalah NGK terpercaya. Saya berpikir tentang colokan Iridium, tetapi harganya cukup terjangkau, jadi saya tahan dengan NORMAL. Bahkan NORMAL itu akan berfungsi dengan baik jika itu adalah Plug baru. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS250, YAMAHA SR500, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750D, YAMAHA Bronco., YAMAHA Virago 400, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA XZ550, YAMAHA XTZ750 Super Ténéré, YAMAHA XT660Z Tenere, YAMAHA XT250, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA TDR250, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ350
Tidak ada yang istimewa lagi, tapi itulah performa Large.
Tidak ada kesan untuk dibicarakan.
Namun, tidak kalah dengan Produk OEM dalam performa dan kenyamanan.
"Pengereman" Bagian-bagian yang berhubungan langsung dengan keselamatan, menurut saya itulah kinerja yang dibutuhkan.
Kali ini saya ingin menyatukan sekitar Handlebar to Black. Kesan dari keseluruhan penampilan berubah sepanjang waktu bahkan hanya dengan ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125, YAMAHA RZV500R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YD250
Dia bekerja dengan tegas.
Saya membelinya ketika mengganti Sistem Pembuangan kendaraan depan.
OEM itu mahal, tetapi di sini ia melakukan pekerjaan dengan baik dengan harga murah. Ini benar-benar KITACO!
Kepuasan !!!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Tidak ada perubahan dramatis, tapi
Walaupun tidak murah, mari kita manfaatkan karena sudah ada di tangan (*^^*)
Tentu saja instalasi Bolt-on.
Anda tidak perlu menyesuaikan Gap. Atau, tolong jangan berhati-hati.
Nah, ini adalah test drive.
Torsi di awal putaran pertama berjalan mulus, sedikit kuat.
Nah, karena saya tidak menaikkan Volume Perpindahan Mesin, jadinya akan seperti ini (^^)
Pas kita buka dari situ, dari 2000 sampai 4000 rpm, agak kuat pikiran ,,,,,.
Itu sedikit, tetapi kekuatan untuk maju menjadi dapat diandalkan, atau akselerasi semakin cepat.
Secara pribadi saya merasakan perbedaannya ketika saya beralih dari Regular ke oktan tinggi.
Untuk sementara, saya akan berlari dengan ini.
Saya juga peduli dengan penghematan bahan bakar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500S, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250F, YAMAHA SRX400
NTB Ganti karet
Saya menginstalnya di Classical Rear Sets of Posh.
Awalnya terpasang adalah bentuk seperti Bola rugby jadi kami akhirnya menjadi normal setelah bertukar produk ini.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125, YAMAHA RZV500R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YD250
Sistem Pembuangan dihapus karena dicat ulang
Exhaust System dicopot untuk mengecat Exhaust System & Engine, jadi ganti Gasket dengan yang baru.
Karena 4 silinder, pilihan item yang sangat baik untuk kinerja Biaya.
Saya ingin berkendara dengan hal-hal baru dengan percaya diri, daripada menggunakan Gasket lama untuk menghindari kebocoran knalpot.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Terlampir pada Yang Mulia
Jika itu adalah pegangan OEM, jika Anda adalah sarung tangan berbahan dasar kain, Anda akan tergelincir dan licin, jadi kami memilih item di sini.
Merasa nyaman dengan SOFTIE, pencegahan slip juga luar biasa.
Grip sendiri juga jauh lebih tebal dari OEM dan gripability juga meningkat.
Bahkan mengenai instalasi, terutama hal-hal aneh yang besar tidak pernah diinstal.
Saya pikir saya dapat merekomendasikan suatu produk.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS250, YAMAHA SR500, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750D, YAMAHA Bronco., YAMAHA Virago 400, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA XZ550, YAMAHA XTZ750 Super Ténéré, YAMAHA XT660Z Tenere, YAMAHA XT250, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA TDR250, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ350
Ini dirancang untuk SR400 yang lebih tua. Saya membelinya untuk SR400 2015 saya dan tidak cocok seperti tuas oem. Saya bisa membuatnya bekerja tetapi dengan fungsionalitas yang berkurang, jadi saya menjauhkannya dari sepeda.
Ini dirancang untuk SR400 yang lebih tua. Saya membelinya untuk SR400 2015 saya dan tidak cocok seperti tuas oem. Saya bisa membuatnya bekerja tetapi dengan fungsionalitas yang berkurang, jadi saya menjauhkannya dari sepeda. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA DRAGSTAR400 CLASSIC, YAMAHA DRAGSTAR400, YAMAHA DRAGSTAR1100
Saya senang saya membelinya!
Area permukaan menjadi Besar dan menjadi lebih mudah dioperasikan daripada yang saya kira Desain juga mudah dioperasikan Desain dengan Celah seperti slip aman Mudah dipasang Mudah dipasang Baut juga terpasang jika terjadi tiba-tiba, Manchi Screw Sepertinya itu tidak akan lepas bahkan jika longgar Tampaknya mampu mengatasi Breaking tiba-tiba dengan benar! Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
Saya memprosesnya tiba-tiba!
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】 Penunjukan OEM dan murah!
Bagaimana sebenarnya digunakan?】 Pemrosesan dari merek baru (SUPER - blow - Cut), jadi saya tidak dapat membandingkan dengan OEM, tetapi E / Apakah G menjadi Torsi sepenuhnya?
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras)】 Cukup ketat untuk diwaspadai?
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Apakah ini tentang membersihkan sekitar steker sebelum melepas steker lama?
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] tidak ada yang istimewa
Harapan untuk Pabrikan - Tolong beri tahu saya jika ada poin perbaikan】 Saya berharap itu diproses pada saat OEM (paten dll. Apakah itu buruk?
Sudahkah Anda membandingkan item?】 Colokan NGK Iridium
Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
kios Majesty 250
Kami bertukar dengan penanggulangan kios MAJESTY 250 selama cuaca dingin
Karena saya akan terhenti di Idling ketika saya merasa kedinginan
Ketika saya melihat Steker, saya memakainya sepenuhnya
Diragukan, seperti Auto tersedak
Pertukaran Elemen Udara dan Steker secara bersamaan menyebabkan gejala
Saya akan melihat soba karena sudah diperbaiki
Lihat detail