Ulasan
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
NGK
[Bagaimana cara menggunakannya?
Untuk Penggantian Steker
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya bingung antara Windshield IRIDIUM dan Plug performa tinggi.
Saya memutuskan yang ini karena murah dan NGK adalah perusahaan yang dapat diandalkan.
Saya sudah bisa menggunakannya tanpa masalah.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Harganya murah
[Poin yang perlu diperhatikan]
Pengetatan Torsi, awas menggigit!
Itu adalah pengeluaran Level yang akan membuat Anda bangkrut! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Apakah ada Bagian yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan ke Produsen
Lihat detail
Sesuai: HONDA GL1500 GOLD WING 1520cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA GL1500 BLACK WIDOW 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR900RR 896cc All, HONDA CBR600F3 600cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR600F3 600cc All
bagus
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saat mengganti Oli
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Menurut saya kinerjanya biasa saja.
Namun, kepala tipe baut membuatnya mudah digunakan.
Besar kokoh tanpa kunci Filter
Harganya tinggi untuk apa itu.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
[Poin yang perlu diperhatikan]
Untuk dipasang dengan Oli yang dioleskan ke ORing
Perhatikan Torsi pengencangan
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Apakah ada Bagian yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan ke Produsen
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA PW80, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA PW80, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA PW80, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA PW80
Tahan lama, Nilai terbaik untuk uang
Saya tidak tahu berapa banyak shift yang saya lakukan sejak saya memulai periode berkendara saya. Setelah bertahun-tahun penutup karet shifter sepeda saya retak & perlu diganti. Penutup karet pedal shift OEM ini terlihat berat dan kuat. Penutup karet ini akan melindungi boot kiri saya dari kerusakan saat saya perpindahan gigi.Proses pemasangan sangat mudah.Oleskan gemuk tahan air ke area kontak penutup karet lalu dorong perlahan sampai penutup karet masuk ke tuas shifter.Tutup karet kecil ini membuat perbedaan! Tidak yakin berapa banyak itu melindungi sepatu bot tetapi yang paling penting melindungi kaki saya dengan mendistribusikan tekanan jauh lebih merata. Tampaknya dibuat dengan baik tetapi tebal. Ini juga karet lembut. Setelah Dipasang saya pergi untuk naik. Saya benar-benar tidak melihat perbedaan posisi tuas persneling saya dan bagaimana saya menggeser. Ini sedikit terlihat karena ketebalannya, tetapi penutup gesernya sangat lembut sehingga benar-benar tidak mengganggu atau mengubah rasanya. Saya benar-benar lupa saya memakainya. Saat itulah saya menyadari bahwa itu bekerja dengan cukup baik. JADI saya memberikannya bintang 5. nilai yang besar untuk uang Anda karena murah, tetapi tidak dalam kualitas, harga rendah tetapi memberikan apa yang Anda butuhkan..Terima kasih WEBIKE!!! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10
Gasket OEM YAMAHA
Saat yang tepat untuk mengganti gasket washer tembaga ini. Saya selalu suka mengganti semua gasket washer di mesin saya. Perlu melepas baut bleeder kepala silinder / baut minyak gally terlebih dahulu, maka Anda akan melihat mesin cuci tembaga ini. Mesin cuci OEM ini menyegel area lubang baut bleeder cukup baik.Saya selalu memilih Produk OEM Yamaha untuk mesin saya karena menghemat waktu dan uang saya.Mengganti paking tembaga baru membuat kepercayaan diri saya tinggi dan tidak perlu khawatir tentang kebocoran oli dari area permukaan baut bleeder. Terima Kasih Banyak WEBIKE. Paket diterima dengan sangat cepat dari Jepang dan dikemas dengan sangat baik. Toko dan Layanan Sangat Bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VIRAGO 1100 SPECIAL, YAMAHA VIRAGO 1100 SPECIAL, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA VIRAGO 1100, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA TRAILWAY, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250
Pemasangan Grommet OEM Yamaha ke TDub TANK
Grommet tangki TW200 1987 saya retak Jadi saya harus menggantinya. Seperti biasa saya mendapatkan suku cadang baru dari toko webike. Sebelum saya memasang grommet baru ke tangki bahan bakar, saya harus melepas penutup plastik sisi kiri & kanan. Proses pemasangan tidak sulit. Beri sedikit minyak silikon pada karet agar mudah meluncur. Jika Anda tidak memilikinya, sedikit minyak rem juga akan membantu tetapi tidak berdampak buruk pada karet. Coba masukkan satu sisi terlebih dahulu dan kerjakan di sekeliling saat Anda menekan grommet. Saya juga menggunakan alat obeng pipih kecil untuk membantu saya memasukkannya. Jangan lupa untuk menutupi tepi obeng pipih dengan selotip listrik untuk mencegah kerusakan pada perimeter grommet. Dengan sedikit gerakan memutar dan tekanan ke bawah, obeng itu langsung masuk. Pastikan itu sedatar mungkin ke permukaan tangki bahan bakar sebelum memasang penutup samping. Terima kasih banyak webike atas dukungannya. Pengemasan Kelas Satu & Layanan Berkualitas Baik. Jika Anda membutuhkan suku cadang untuk mesin Anda, toko webike adalah tempat terbaik untuk mendapatkan suku cadang dengan harga yang wajar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-STAR 1100 CLASSIC, YAMAHA V-STAR 1100 CLASSIC, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA VIRAGO 250, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX, YAMAHA V-MAX
SEGEL OEM YAMAHA
Saya telah mengendarai sepeda saya tanpa memiliki segel filter udara. Saya memeriksa kondisi filter udara saya setahun sekali tetapi tidak menyadari bahwa seharusnya ada segel di sekitar rumah filter udara. Namun Segel Filter Udara Saya Hilang. Jadi saya memesan satu dari WEBIKE SHOP karena mereka menjual produk berkualitas tinggi dan suku cadang OEM dengan harga murah. webike satu-satunya tempat yang membebankan harga terendah .setelah memesan paket saya diterima dalam waktu seminggu..Terima kasih kepada webike untuk KEMASAN BERKUALITAS TINGGI ..Filter udara memiliki tugas penting untuk menjaga kotoran dan kotoran keluar dari mesin.Saringan udara harus pas di perumahannya untuk memblokir kontaminan dan mencegah kebocoran udara. Untuk mencapai ini, filter udara memiliki segel di sekelilingnya. Segel ini adalah bagian yang sangat penting. Untuk memasang segel baru ini, pertama-tama perlu melepaskan empat sekrup pada rumah filter udara. yang terus mendorong segel baru ke dalam perimeter rumah filter udara sampai benar-benar menutupi sekeliling.Senang memiliki bagian itu kembali ke sepeda saya.Terima Kasih Banyak Atas Dukungannya WEBIKE.TOKO ONLINE TERBAIK DI DUNIA.Ya saya bisa mengatakan itu. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXR), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXCR), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXCB), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATXB), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATWC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATW), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATV), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATTC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATT), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATSC), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (XVS11ATS), YAMAHA V STAR 1100 SILVERADO (CAST WHEEL) (XVS1100ATR), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM CA (XVS11VC), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11YCB), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11YB), YAMAHA V STAR 1100 MIDNIGHT CUSTOM (XVS11XCB)
Suku Cadang Asli Yamaha untuk sepeda saya
Untuk mengganti gasket washer di kedua kaki garpu depan agak sulit. Saat yang tepat untuk mengganti gasket ini saat Anda sedang memperbaiki garpu depan sepeda Anda.. Saya sedang mengerjakan TW200 1987 saya jadi saya bisa melakukannya. lakukan itu.Pertama-tama perlu melepas kedua garpu depan dari sepeda.Selanjutnya, naikkan ujung tutup garpu sedikit dan lepaskan tutupnya.Jangkau ke dalam garpu dan lepaskan spacer, washer, dan pegas. Anda mungkin harus meruntuhkan garpu sedikit untuk dapat mencapai pegas. Tarik pegas keluar perlahan sehingga Anda tidak menarik banyak minyak keluar dengannya. Tuang minyak keluar & Putar garpu sekali atau dua kali untuk membantu mengeluarkan sisa minyak. Untuk mencapai itu, mesin cuci gasket perlu melepas baut di bagian bawah untuk memisahkan dua bagian garpu. Untuk itu Anda memerlukan alat untuk menjangkau garpu dan menahan batang peredam di dalamnya.Saya menggunakan mur kopling 19mm.Hanya mur yang berukuran sekitar 1 1/2 " panjang. Mur kopling pas di soket 19mm dan menonjol cukup jauh untuk mengikat batang peredam. Letakkan selembar tisu di ujung soket, lalu dorong mur kopling ke dalam soket. Ini akan mencegahnya dari jatuh. Saya perlu menambahkan beberapa ekstensi ke soket untuk dapat mencapai kepala batang peredam di dalam. Juga perlu kunci allen 8mm untuk menahan baut di bagian bawah, dan dengan ratchet pada alat buatan saya, kendurkan batang peredam di dalam sambil menahan kunci allen 8mm. Dengan batang peredam longgar, Anda cukup menarik dua bagian garpu terpisah dan baut bawah akan mudah keluar.Tarik spacer dari ujung batang peredam, lalu balikkan setengah bagian atas garpu dan goyangkan sedikit agar batang peredam keluar.Sekarang saya bisa mengganti dengan WASHER paking OEM baru. setelah membersihkan bagian-bagiannya saatnya untuk merakit garpu. Dengan tabung garpu atas terbalik, dorong batang peredam dengan hati-hati dan pantulkan pegas ke dalam tabung garpu atas sampai ring piston berada di dalam, kemudian gunakan alat mur kopling my19mm untuk mendorong batang peredam ke bagian bawah tabung garpu. untuk membantu mengarahkan ujung batang peredam keluar dari bagian bawah tabung.Pasang pengatur jarak batang peredam kemudian geser tabung garpu atas dengan hati-hati ke dalam garpu bawah.Jaga garpu tetap horizontal agar pengatur jarak batang peredam tidak jatuh sebelum duduk di bagian bawah.Masukkan alat mur penggandeng 19mm ke dalam tabung bagian atas garpu sampai terhubung dengan batang peredam.Masukkan baut bawah ke dalam mesin cuci tembaga oem baru kemudian oleskan beberapa Loctite biru pada ulir baut. Tempatkan baut ke bagian bawah garpu, dan putar sampai mengikat benang pada batang peredam. Menggunakan kunci allen 8mm dan alat mur kopling saya putar batang peredam dan baut bersama-sama sampai pas, lalu putar hingga 22 kaki pon. bagaimana saya benar-benar mengganti washer gasket kaki garpu depan. ya butuh beberapa waktu untuk menggantinya tetapi sepadan dengan usaha dan tidak ada lagi kebocoran minyak dari bagian bawah garpu. Suku cadang dipesan dari toko webike dan sangat mudah menemukan suku cadang melalui situs web mereka .Setelah memesan dari toko webike, mereka dengan cepat mengirimkan paket dari Jepang & mencapai Sri Lanka dalam tiga atau empat hari. Pengepakan & layanan yang sangat baik. Saya sangat senang dengan layanan mereka. Saya suka berbelanja di webike. Toko online terbaik yang pernah ada. Terima kasih WEBIKE Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZ250, YAMAHA PW80, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA PW80, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA PW80, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6
PRODUK ASLI
kebocoran kecil bisa mengganggu! Nah, setelah diperiksa lebih dekat, segel poros shift tw200 saya bocor. itu hanya titik terendah dari kasus ketika sepeda berada di stand samping, jadi hampir semua kebocoran akan menetes di sana. Untuk melepas segel oli poros shift yang aus, saya harus melepas tuas pemindah gigi & penutup sisi kiri terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan tanpa menguras oli dengan meletakkan sepeda di sisi kanannya. Berhati-hatilah terhadap kebocoran gas dan/atau asam aki jika Anda melakukannya dengan cara ini..Pada saat itu saya tidak memiliki alat pelepas segel atau pick segel, segel oli yang lama tidak mudah lepas sehingga saya memasang dua sekrup kayu ke dalam tuas shift shaft seal sampai seal lepas dari mesin.Saya bungkus dengan selotip pada shift shaft,mencegah kerusakan seal baru saat dipasang.Saya selalu memilih OEM oil seal karena umur panjang.KUALITAS JAUH TINGGI TIDAK PERLU KHAWATIR TENTANG ITU. PAKET SANGAT BAIK DAN DITERIMA PAKET SANGAT CEPAT. TERIMA KASIH WEBIKE! Webike Selalu memberi pelanggan lebih dari yang mereka harapkan, biaya pengiriman dan harga produk sangat rendah. TOKO BESAR! HARGA YANG BAGUS ! ORANG HEBAT. SANGAT DIANJURKAN ! Lihat detail
Sesuai: APRILIA MANA850, APRILIA MANA850, APRILIA MANA850GT, APRILIA MANA850GT, APRILIA SHIVER 750, APRILIA SHIVER 750, APRILIA SHIVER 750, APRILIA SRV850, APRILIA SRV850, BMW C650 Sport, BMW C650 Sport, BMW F650 GS, BMW F650GS Dakar, BMW K1200GT, BMW K1200RS, BMW R1100R, BMW R1100S, BMW R1200R, BMW R1200R, BMW R1200R
Setelah Anda menggunakannya, Anda tidak bisa berhenti.
Saya mengalami banyak masalah dengan Monokey, Mono-lock, dan kapasitas, tetapi memilih MonokeyV40.
Faktor penentu adalah harga, yang kurang dari 20.000 yen untuk Monokey, dan ukuran besar yang sempurna.
Dari segi kapasitas, terdapat sedikit ruang untuk Helm dan Jas Hujan.
Sedangkan untuk helm, X14 XL sangat pas jika diletakkan secara horizontal, dan tutupnya akan menutup meski diletakkan tegak. (Jika Anda ingin meletakkannya tegak, ubah orientasi helm.)
Posisi spion GSX1300R HAYABUSA rendah dan box agak tinggi, jadi saya khawatir dengan pantulan di spion, tapi V40 sempit dan pinggir box hanya terlihat sedikit.
Saya bukannya tidak puas, tapi kotaknya terpasang di sisi belakang, jadi panjang keseluruhannya lebih panjang, dan saya harus berhati-hati saat membackup.
Secara keseluruhan, kami sangat puas.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX600, SUZUKI GSX600, SUZUKI GSX650F, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX650F, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GS500, SUZUKI GSF1200, KAWASAKI NINJA400R
Konstruksi yang andal
Ini baru dari E52 setelah 11 tahun. Konstruksinya kokoh dan saya tidak khawatir, tetapi pemasangan ke Basis lebih sulit dari yang sebelumnya, jadi saya harus membuka tutupnya dan mendorong bagian dalam bawah untuk memasangnya. Saya berharap itu akan terbiasa di masa depan. Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
NGK
Dibuat oleh NGK
Beberapa kendaraan sedikit lebih buruk dengan Windshield IRIDIUM, seolah-olah ada semacam kompatibilitas.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Memercayai
Dibuat oleh NGK terpercaya.
Saya pikir tempat yang aman jelas merupakan cara untuk pergi tanpa terlalu terpaku pada detailnya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SRX400, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY250(4HC)
Pemalasan saat berhenti distabilkan.
Kami membelinya untuk MAJESTY 125 kami, yang kami beli bekas dan telah digunakan selama sekitar 2 tahun.
Selama dua bulan terakhir, saya menderita masalah pemalasan saat berhenti dan mesin mati saat dihidupkan, dan saya mempersempit masalahnya menjadi dua opsi, baterai atau regulator, dan membeli produk ini.
Hasilnya sukses, Pemalasan stabil setelah pemasangan produk ini, dan sejak saat itu tidak ada kemacetan.
Hasilnya memuaskan, tetapi diperlukan sedikit pengetahuan untuk melepas tudung selama pemasangan.
Juga, "Peningkatan performa." Bukan produknya. Kami akan memastikannya sedekat mungkin dengan aslinya." Karena ini adalah komoditas, kami tidak tahu apakah orang lain pasti puas dengan penggantinya.
Jadi, sejujurnya, mungkin tidak banyak orang yang membeli produk tersebut.
Namun, jika Idling Anda tidak stabil seperti milik saya, atau jika Anda menghentikan mobil meskipun itu adalah mobil AT, saya akan merekomendasikan untuk menggantinya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SECA II (XJ600SJ), YAMAHA SECA II (XJ600SJC), YAMAHA SECA II (XJ600SK), YAMAHA SECA II (XJ600SKC)
Kegagalan regulator itu buruk!
[Bagaimana cara menggunakannya?
YAMAHA XJR400R (07 tahun) Digunakan untuk
? Suatu hari yang panas, saat touring, tiba-tiba sistem Light dan Meter tidak menyala (berhenti bekerja).
? Setelah itu, Engine juga mati dan Cell tidak berputar.
? Bahkan jika saya menerapkan Mesin dengan mendorong, itu langsung macet.
? Dia mencoba lagi dan lagi, tetapi akhirnya dia bahkan tidak bisa mendorongnya untuk bekerja.
Gejala di atas terjadi dan menjadi tidak bisa berjalan sendiri dan Wrecker.
Sesampainya di rumah, saya mencoba mencari tahu apa penyebabnya.
? Langsung dari mobil, Mesin akan mengambil
Tegangan hanya 11V saat Mesin diterapkan.
Tegangan tidak bertambah saat mesin dihidupkan.
Penyebabnya ditentukan sebagai Generator atau Regulator.
Jika mendapatkan catok catok dari bengkel motor, hampir tidak mungkin Genset bisa rusak.
Jadi saya mencarinya di Net dan menemukan bahwa gejala di atas terjadi ketika regulator rusak, jadi saya menggantinya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Segera setelah Regulator dan Baterai (untuk berjaga-jaga) diganti, Mesin dihidupkan.
BautKuantitas Penggantian Regulator itu sendiri untuk dipasang ke bodi mobil: Sangat mudah untuk melepas 2pc dan Coupler.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Ada beberapa yang sangat murah (sekitar 1000 yen) yang tersedia di Internet, tetapi saya mendengar bahwa mereka akan rusak dalam sekejap, jadi sebaiknya Anda tidak menggunakannya. Seperti yang terlihat dari foto, tampilannya sama dengan yang rusak, jadi bekas dari Oak Auction dll juga seram.
YAMAHAOEM adalah yang terbaik!
[Poin yang perlu diperhatikan]
Kegagalan regulator datang tiba-tiba.
Apalagi XJR katanya regulatornya banyak yang rusak, jadi lebih baik ada spare partnya (saya akan beli spare part baru kalau saya mampu).
Perhatikan bahwa jika Regulator rusak, itu dapat merusak sistem kelistrikan lainnya dalam kasus terburuk!
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Pendapat dan permintaan ke Pabrikan: Harap jangan hentikan produk.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Saya seorang amatir.
Saya menggantinya sebagai tindakan pencegahan karena sudah berjalan 20.000 km.
Karena OEM-nya adalah NGK, memilih DENSO, produk dalam negeri lainnya, adalah ide sederhana. Yah, saya pikir tidak perlu meragukan kualitasnya, dan saya benar-benar bersemangat.
Harganya sama, tapi jumlah aliran udaranya lebih sedikit dari OEM, dan menurut saya Parenthesis lebih baik. Menurut saya perbedaan antara steker dan filter udara tidak begitu jelas karena filter udara diganti pada waktu yang bersamaan. Perasaan mengganti filter udara dengan yang baru tak ternilai harganya.
Jika Anda baru dalam penggantian steker cb250r, bersiaplah!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA ZEAL, YAMAHA TZR250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FZR250, YAMAHA TT225, YAMAHA TT225, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250, YAMAHA 350R, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJ600, YAMAHA VIRAGO250(XV250)
Digunakan di SRX6
GelBattery yang saya beli tahun lalu bengkak dan Blinkernya bertingkah aneh, jadi saya mengganti Regulator yang sudah lama terasa panas tidak normal.
Sekrup Pengikat mengganggu Sekrup lain selama pemasangan, sehingga diperbaiki dengan Jarum Emas untuk saat ini. Modelnya 1JK.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Idling dan blow-off distabilkan.
Pertama-tama, produk ini tidak murah.
Kami juga percaya bahwa penggantian Plug harus dilakukan beberapa kali dalam setahun, sehingga total harga juga akan berubah.
Saya dulu. 'Saya menggantinya beberapa kali dalam setahun, jadi saya setuju dengan NORMAL.' Namun, setelah saya mendapat kesempatan untuk menggantinya dengan produk ini, saya berubah pikiran.
Sekali lagi, itu tidak murah.
Namun, kinerjanya jauh di atas harganya.
Pertama-tama, Anda pasti akan merasakan stabilitas Mesin saat diam dan berakselerasi.
Anda bisa menunggu di lampu lalu lintas dengan tenang, dan akselerasi yang meningkat juga merupakan perasaan yang menyenangkan.
Saya ingin menyebutkan bahwa efek di atas berdampak pada seluruh Mesin.
Meski hanya colokan, pembakaran tidak sempurna membebani sistem pembuangan mesin dan sistem pembuangan lainnya.
Beban itu meningkat secara integral dari waktu ke waktu.
Namun, jika kita dapat mengurangi beban tersebut pada Mesin dengan menggunakan produk ini, kita akan dapat mengendarai mobil kita lebih lama lagi.
Sebaiknya gunakan produk ini bukan sebagai pengganti busi belaka, melainkan sebagai produk perawatan mesin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, HONDA VFR800F, HONDA VFR800F, SUZUKI BANDIT600S (GSF600S), HONDA CBF500, YAMAHA FAZER8, HONDA CBF1000, HONDA CBF1000, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB750, HONDA CBF1000
Cocok seperti OEM
Dipasang di HondaFORZA250.
Saya suka warna dan tampilan MATCH seolah-olah OEM.
Hal ini dapat diandalkan tanpa getaran dll saat berjalan.
DETAIL KESAN
0Base (dijual terpisah)
Kami ingin menjaga ketinggian serendah mungkin, jadi kami memasang pangkalan Monokey tipe Universal di FORZAOEM Carrier, dan dipasang serendah yang kami inginkan.
Saya belum bisa menemukan basis Monokey tipe Universal dari Daytona. Webig tidak menjualnya, tetapi GIVI menjualnya, jadi saya mencari di tempat lain.
Saya tidak membutuhkan braket di dua tempat, dan di dua tempat lainnya, saya menghubungkan braket dengan sedikit miring.
Karena basis Monokey besar, koneksi Baut dengan Carrier dibuat selebar mungkin untuk memastikan keseimbangan yang baik.
Ulir Baut tidak mencapai penghentian pelonggaran Mur karena kurangnya panjang Baut di bagian diagonal ini. (Baut akan diganti lagi).
0Stop lamp (dijual terpisah)
https://www.webike.net/sd/21113309/
Silakan periksa tayangan kami di ↑ juga.
Saya rasa lampu Belakang retrofit diperlukan karena Carrier dan Kotak dekat dengan lampu Stop.
0BOXTubuh
Penyimpanannya tidak begitu baik karena banyak penyimpangan di dalamnya.
Saya memiliki Matte non-slip setebal 2mm dari 100-an di bagian bawah kotak. Saya pikir itu sebabnya ↓
Saya memiliki GT-Air2 dan NeoTEC2 dari SHOEI dan tutupnya tidak menutup. (Silakan cek sendiri).
Saya berpikir bahwa saya dapat membeli 1 ukuran lebih besar, meskipun saya mungkin dapat menyimpan dua helm jika saya memaksakan diri. Saya juga berpikir bahwa akan lebih baik membeli satu ukuran lebih besar.
Saya suka keseimbangan tampilannya, termasuk ukurannya yang besar.
Saya menggunakannya di musim panas, tetapi saya harus berhati-hati saat memasukkan makanan ke dalamnya karena menjadi lebih panas dari yang diharapkan.
itu saja
Lihat detail
OEM sama dll.
[Bagaimana cara menggunakannya?
YAMAHA XJR400R (07 tahun) Digunakan untuk
Ketika saya membeli sepeda motor, itu datang dengan tuas rem/kopling eksternal, tapi saya tidak menyukainya, jadi saya membeli produk ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Desainnya sangat bagus, seperti yang ditunjukkan pada Gambar, sangat mirip dengan OEM. Produk OEM sangat mahal, dan banyak yang digunakan dalam kondisi buruk, tetapi bagus untuk mendapatkan tampilan OEM dengan harga ini.
Anda mungkin ingin memilikinya sebagai Perbaikan jika Tuas rusak.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda dapat melakukan perawatan, itu mudah: cukup lepas baut dan kabel kopling.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sangat nyaman digunakan. Produk Merek Lain asli yang menyertainya juga memiliki tuas pendek, tetapi panjang ini lebih mudah digenggam.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
tidak ada yang spesial
Lihat detail
![Aluminum Mono Key Case [DLM46A]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/34518/95036_01_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA MT-07, HONDA NC750X, YAMAHA MT-07 TRACER, HONDA NC750S, YAMAHA FZS600FAZER, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-03, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA FZS1000 FAZER, YAMAHA FZ6-SFAZER, YAMAHA FZ6-SFAZER, YAMAHA FZ6-S2FAZER, YAMAHA FZ6-S2, YAMAHA FZ6-S2, YAMAHA FZ6-S2FAZER
Saya akhirnya bisa membelinya setelah menabung Emas saya.
Dolomites lebih cocok untuk saya gunakan dalam hal kapasitas dan berat. Lihat detail