Ulasan
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Busi NGK yang aman dan andal
Busi NGK yang aman dan andal Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Ya, benar.
Saya mencoba menggunakan IRIDIUM Kaca Depan sekali, tetapi saya tidak melihat adanya peningkatan dalam penghematan bahan bakar, daya, atau umur panjang, jadi saya memilih steker Normal. Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/0a/0aff6a51d9f8f23a51784ffe1533f27fL.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SV400, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S
Saya Sporty!
Saya ingin mengganti standar dengan master Rem terpisah karena standarnya adalah unit terintegrasi.
BrakeBody memiliki bentuk yang sama dengan standar, sehingga disarankan bagi mereka yang hanya ingin menggunakan MASTER sebagai bodi terpisah tanpa mengubah performa rem.
Pekerjaannya mudah jika Anda bisa mengganti minyak rem.
Lebih baik bertanya ke bengkel jika Anda khawatir dengan pekerjaan karena itu adalah bagian yang berhubungan dengan pengereman.
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/71/7100e3c9669d0bb774684d4d5a8e9786L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SV400, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S
mengejutkan
Saya menginstalnya di Ninja 250R generasi pertama saya.
Selang rem diganti bersamaan dengan pergantian MASTER.
Baik itu manfaat dari pertukaran MASTER atau manfaat dari pertukaran Selang, BrakeTouch menjadi erat.
Saya mendapat perasaan yang erat, tetapi bukan efek linier.
Kemanjuran absolut dari pengereman belum terlalu ditingkatkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Saya menggantinya karena itu habis pakai.
Ini adalah kualitas yang stabil. Saya selalu menggunakan Plug NGK. Saya menggantinya karena habis pakai. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VN 2000 Vulcan models, KAWASAKI Z 1000 R, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 800, KAWASAKI Versys 1000, KAWASAKI Z 750 R, KAWASAKI Z 750, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI ER6F, KAWASAKI ER6N, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA SEROW250, YAMAHA Midnight Star, YAMAHA XV 1900, YAMAHA V-Max, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA YZF R1, YAMAHA Fazer FAZER
Bukan perubahan drastis, tapi…
Bukan perubahan drastis, tapi memang mengurangi BackFirea saat Axel mati.
Pengaturannya tidak terlalu sulit, dan seperti yang dijelaskan dalam Instruksi Manual. Anda mungkin dapat menyesuaikannya dengan baik, tetapi…
Instalasi dapat dilakukan dengan alat biasa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400S, YAMAHA YFM7RSE, YAMAHA YFM7R, YAMAHA YFM70RYR, YAMAHA YFM70RSS, YAMAHA YFM70RSP, YAMAHA YFM70RSP2, YAMAHA YFM70RSE, YAMAHA YFM70R, YAMAHA YFM700RSX, YAMAHA YFM700RSS, YAMAHA YFM700RSP, YAMAHA YFM700RSB, YAMAHA YFM700RS, YAMAHA YFM700R, YAMAHA YFM700R, YAMAHA YFM600H, YAMAHA YFM600FWAH, YAMAHA YFM600FWA, YAMAHA XZ550R
Untuk YamahaRENAISSA
Saya tidak bisa merasakan kinerja filter oli, jadi saya menggunakan salah satu dari berbagai produsen. Lihat detail
![TAKUMI Motorcycle Cover Ver.2 [LH]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/21036/photo1_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI W800street, YAMAHA DT230 LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA BRONCO, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA XT660X, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XT660R, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA XJR1300, YAMAHA X-MAX, YAMAHA XJR1200, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-10, YAMAHA SCR950, YAMAHA MT-09SP
Sedikit besar dan longgar.
Awalnya saya kaget dengan ketebalan dan berat produk ini karena Cover Motor asli saya adalah kain Nylon yang tipis. Namun, sabuk ini tidak mudah mengepak, jadi meskipun Anda tidak menggunakan sabuk yang menyertainya untuk menjaganya tetap dekat dengan sepeda, jika Anda memiliki atap di atas kepala Anda dan dapat menahan hujan, Anda seharusnya tidak masalah debu dan pasir.
Saya menggunakannya untuk BONNEVILLET120, tetapi ada sedikit ruang di bagian atas dan bawah, depan dan belakang, dan sedikit tidak rapi, mungkin karena pengaruh perubahan pada spion Bar end. Namun, karena tidak mudah untuk mengepak seperti yang disebutkan di atas, tidak ada masalah apalagi jika Anda menekannya dengan senar Belakang.
Permukaan bahan licin seperti tudung bencana, dan saya kira ini memiliki efek tahan api. Detailnya dibuat dengan baik dan kualitasnya tinggi.
Untuk cover tidak ada masalah sama sekali, tapi akan lebih nyaman jika ada lubang untuk pengunci rantai di bagian roda belakang yang saya pakai. Selain itu, untuk menyulitkan kesalahan arah pada saat pemasangan, hanya permukaan Belakang yang hitam dan bahannya berbeda, tetapi mudah menempel pasir halus, dll. ke bagian ini, dan itu menjadi masalah kekhawatiran bahwa kotoran menonjol.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Pertukaran yang bisa Anda rasakan
Ini adalah pengganti colokan Iridium CR7EIX yang sama. Untuk sepeda motor, disarankan untuk mengganti busi pada 5.000 km, tetapi saya telah berlari lebih dari 20.000 km sejak penggantian terakhir. Saya dapat berlari tanpa masalah khusus, tetapi ketika saya menggantinya, kemampuan start menjadi lebih baik dan bau gas buang sedikit berkurang ketika dingin. Ini sedikit perbedaan, tetapi Anda dapat melihat perbedaannya dan mencoba mengubahnya ke yang baru.
Saya tidak melihat banyak perbedaan ketika saya beralih dari colokan Normal yang relatif baru ke colokan Iridium….
Penggantian Steker bekas adalah Rekomendasi.
Ketika saya membandingkan Plug lama dan baru, yang lama memiliki Gap yang lebih lebar. Sekarang saya bisa berkendara lagi untuk sementara waktu dengan pikiran yang tenang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Keandalan Crimp luar biasa
Saya tidak sengaja membeli jenis Klip saat membeli rantai Emas dan menambahkannya ke pesanan saya.
Saya suka CrimpType untuk keamanan dan keandalan karena didedikasikan untuk Touring dan saya khawatir itu akan pecah di kejauhan.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA Dorsoduro Factory, APRILIA Dorsoduro 750, APRILIA Dorsoduro 1200, BMW F800ST Touring, BMW F800ST, BMW F800S, BMW F800S, BMW F800S Touring, BMW F800R, BMW F800GT, BENELLI Tornado 3, BENELLI TnT899, BENELLI TRK 502, BENELLI Leoncino, BENELLI BN899 Trek, BENELLI BN899 Trek, BENELLI BN756 Cue, BENELLI BN600, BENELLI BN302, BENELLI BN302
Bekerja!
Setelah sekitar 7.000 mil, bantalan belakang dikurangi dan diganti.
Karena brembo berfungsi dengan baik, sepertinya cepat untuk mengganti pad.................................................. .......
Saya pikir akan merepotkan untuk mengganti bantalan belakang, tetapi saya tidak ingin merusak rotor cakram, jadi saya akhirnya memutuskan untuk melakukannya.
Secara keseluruhan, ini adalah Pad yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Aksesori ini sangat bagus
Mobil saya NINJA 400 KAWASAKI model tahun 2019. Saya ganti rantai DID 520VX3 ke mobil sebelumnya, karena pertama kali saya pasang sendiri, dan link ring yang terpasang putus saat saya pasang. Hal ini tidak mudah untuk membeli di Cina. Berkat WEBIKE, itu terinstal dengan sempurna. Tidak ada masalah dalam menggunakannya sejauh ini. ---------------------------------------------- Mobil saya 400 , model KAWASAKI NINJA 2019. Sebelum mobil mengubah rantai DID 520VX3, karena ini adalah pertama kalinya memasang sendiri, ketika dimuat ke cincin tautan yang disediakan rusak, barang ini tidak baik untuk dibeli di negara ini, berkat WEBIKE, pemasangan yang sempurna. Pemakaian tidak ada masalah. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Mudah dioperasikan. Ini hangat.
Dipasang pada FZ1 FAZER. Kali ini, ini adalah pengganti dari OEM Option.
[Pemasangan]
Singkatnya, inti dari pemasangan adalah melepas penutupnya, karena akan berfungsi jika +- wiring bisa dilakukan.
Juga, apakah mungkin untuk melepas dan memasang Grip?
Lepaskan Cowl, apungkan Tank, periksa Wiring yang ada, dll., lalu tentukan lokasi Wiring.
Sedangkan untuk Grip, sisi Axel dilepas, dan Sisi Kiri dipotong dengan Cutter, dan dimasukkan ke dalam celah.
Ketika saya menerapkan pembersih Rem, itu berputar dan lepas.
Di sisi Axel, sesuaikan Kabel sehingga berada di sisi bawah wasir AxelOff.
Untuk Sisi Kiri, saya memastikan bahwa Behavior Button berada tepat di sebelah BlinkerButton.
Tapi tak satu pun dari mereka mengganggu operasi.
Selain itu, saya menggunakan Pengkabelan melalui Relay, tetapi Kabelnya tidak tebal, jadi mungkin bagus untuk apa saja!
Kamu boleh
[Operasi, dll.]
Warna LED Tombol menyatakan suhu dalam BiruHijauKuning~~Merah.
Selain itu, ketika kunci dimatikan, itu berhenti sejenak, tetapi mengingat suhu yang disetel, dan dimungkinkan untuk mengembalikan pengaturan sebelumnya dengan menyalakan kunci.
Saya pikir itu dilakukan dengan baik.
Suhu pemanas Grip sudah memadai.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Maaf, tapi aku berada di tempat yang salah, dan...
Saya membeli Rantai panjang, tetapi saya membuat kesalahan di mana saya memotongnya, dan saya harus memotongnya lagi.
LINK sedang dijual di Rose, jadi itu membantu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Perbandingan dengan GH07
Grip GH07 pada MT-09 saya sudah aus dan mulai tergelincir, jadi saya mengupgrade ke model baru.
Ini sangat tipis! Seharusnya hanya berbeda 1mm dari nilai Katalog!
Perasaan pengoperasian bagian Switch juga ditingkatkan. Foto menunjukkan panjang Grip 120mm terpasang. Untuk referensi Anda
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Tidak mungkin aku tidak memakainya.
Saya menginstalnya di CRF250L MD38.
Saya tidak dapat menemukan ThrottleAdapter di informasi model mobil. "Tipe C. Saya dapat menginstalnya tanpa masalah.
Diameter luar Grip sama dengan OEM, jadi tidak terlihat salah tempat sama sekali.
Ini pasti akan membuat perjalanan musim dingin Anda lebih menyenangkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Ada perubahan.
Saya menggunakan ini di CYGNUSX saya (1YP2). Ini adalah pengganti yang dekat setelah menjalankan NORMAL baru.
Saya pikir itu akan menjadi perbandingan dalam kondisi. Pertama-tama, Idling menjadi tidak stabil pada saat start.
Mungkin percikan lebih tidak stabil daripada NORMAL pada tegangan rendah.
Namun, menurut saya torsinya lebih sedikit dan terasa saat rpm naik.
Saya sudah menggunakannya di TRX850 dan SDR200 dan masih merasakan perbedaannya.
Saya merasa sedikit lemah pada CUBli dan beberapa hal negatif, tetapi saya telah menggunakan semua Motor yang saya miliki.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Bisa juga di install di Active dan High SoloEVO2.
Dimungkinkan untuk menginstalnya tanpa masalah dalam kombinasi dengan Active High throttleEVO2.
Saat memasang pemanas Grip ke SS, ketebalannya cukup menjadi masalah, tetapi yang ini 32φ sebagus NORMAL karena cetakan terintegrasi.
ThrottleAdapter dapat diganti, dan yang terbesar setara dengan 40φ EVO2.
Tampilan menyegarkan dengan sakelar terintegrasi dan LED tunggal.
Fungsi berhenti pada saat memulai, berhenti otomatis pada saat tegangan jatuh, dan menahan pengaturan pada saat mati juga sempurna.
Direkomendasikan untuk pengendara SS yang peduli dengan ketebalan grip, dan bagi mereka yang menggunakan SoloEVO2 Tinggi pada kendaraan Volume Perpindahan Mesin sedang.
Tentu saja, pemasangannya relatif mudah pada kendaraan Throttle OEM yang kompatibel tanpa perlu melepas rib atau ikatan pegangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Kebutuhan Musim Dingin
Saya telah menggunakan sarung tangan tebal di musim dingin, tetapi pengoperasiannya masih belum bagus.
Jika saya menggunakan Grip heater, saya bisa menghabiskan cukup waktu dengan Inner + Glove tahan angin yang biasa saya gunakan.
GH10 tidak memerlukan modifikasi apa pun di sisi throttle, sehingga mudah untuk mengganti pegangan setelah kabel diperbaiki.
Ini juga bagus karena merupakan Switch terintegrasi, sehingga Anda dapat langsung menyesuaikannya tergantung pada suhu dan kondisi.
Ini sedikit lebih pendek dari OEM Grip Ninja 250, yang menjadi perhatian.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Anda dapat memberikannya 12.000 mil setahun dan masih berfungsi?
Ini digunakan dalam Axis Treat of the komuter Special Knife 2012. 12.000 km telah dikendarai selama satu tahun dan saya menggantinya pada saat inspeksi tahunan, tetapi steker yang sama yang saya pasang pada saat inspeksi terakhir hampir tidak aus, jadi saya menyimpannya sebagai cadangan dan memasang yang baru aktif.
Mungkin 20.000 waktu yang cukup untuk menggunakannya. Mesin 4-tak mudah digunakan di Yongen, tidak seperti mesin 2-tak.
Lihat detail