Kunci Kosong Yamaha Asli untuk YZF-R1 2011

Saya mengalami masalah dengan kunci tutup bensin dan unit jok belakang yang berhenti berfungsi. Setelah banyak mendorong dan menarik kunci memutuskan untuk jepret. Jadi saya tidak perlu pergi dan membeli satu set kunci yang benar-benar baru, saya memiliki satu set kunci lama yang berkeliaran dan memutuskan untuk memotong set kunci tersebut dengan kunci baru, di sinilah kunci kosong yang baru masuk. Saya bisa memilikinya baru saja mendapatkan kunci generik acak tetapi karena ini adalah bagian penting yang harus berfungsi setiap saat, saya memilih yang asli Yamaha. Nomor komponennya tidak terlalu sulit ditemukan dan Webike menyediakannya. Menang, menang. Harganya sangat masuk akal dan lebih baik daripada yang bisa diperoleh secara lokal. Ada beberapa bagian lain dalam pesanan saya dan semuanya dikirim dengan EMS dan tiba dalam 5 hari. Semua bagian saya diterima dalam kondisi sempurna. Kuncinya bahkan disertakan dalam tas Yamaha kecil yang merupakan sentuhan yang bagus. Kuncinya memiliki kesan yang sangat bagus dan kokoh. Meskipun kosong, ujung-ujungnya halus seperti yang Anda harapkan. Saya memotong kunci dan memasang set kunci baru/lama. Semua berfungsi dengan sempurna dan sekarang saya dapat melepaskan tempat duduk saya. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail

I used it on my MT-25 with R6 caliper. Braking perfomance is wholesome, very controllable. Biting point is predictable and its gets better when hot. Lihat detail

Cukup jika ada atap di atas kepala Anda.

Saya membelinya karena sedang Sale.
Sedikit lebih tipis dari yang diharapkan, tetapi tipenya tidak sepenuhnya kedap air, sehingga cukup memadai di bawah atap.
Lubang pengunci depan dan belakang yang besar mudah digunakan.
Terdapat Strap di bagian tengah yang dapat ditutup dan digunakan.
Cocok untuk orang yang tidak menyukai Tipe yang terlihat, karena terus sampai ke Ban.
Nija400 dan LL memiliki luas yang bisa Anda dapatkan. Lihat detail

Produk tebal dan padat

Ukurannya sama dengan Number, jadi tidak cocok bagi mereka yang ingin mempercantik bingkai luar Number, tapi menurut saya ini adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang tidak ingin membengkokkan Number. Tebal dan teksturnya lumayan. Lihat detail

Kampas Rem Belakang SBS Asli untuk Yamaha FZ8

Ini adalah satu set yang saya perlukan untuk menggantikan yang sebelumnya saya miliki di sepeda. Saya ingin mencoba dan mencocokkan bagian belakang dengan bagian depan yang saya beli pada saat yang sama tetapi tidak terlalu agresif untuk bagian belakang karena tidak terlalu sering digunakan pada hari lintasan. Tidak sulit menemukan bantalan yang tepat untuk kaliper belakang. Saya menggunakan alat yang disediakan Webike dan kemudian melakukan referensi silang dengan situs web Yamaha dan SBS untuk ketenangan pikiran saya. Saya memiliki beberapa bagian lain dalam pesanan saya termasuk bantalan depan SBS yang saya cocokkan. Karena saya menggabungkan beberapa part saya menjadi satu pesanan, biaya pengirimannya jauh lebih murah dibandingkan mendapatkannya satuan. EMS adalah yang saya gunakan saat ini karena mereka menyelesaikan pekerjaan dengan cepat dan efisien. Pesanan saya tiba dalam 5 hari dari gudang Webike mengirimkan pesanan saya. Apa yang tidak disukai tentang itu. Bantalan tersebut dikemas dalam paket SBS yang dibungkus plastik dan Webike juga mengamankannya dalam bungkus gelembung untuk keamanan dan menjaga komponen saya yang lain aman dari kerusakan dalam perjalanan. Bantalan ini merupakan kompon jalan raya tetapi cukup untuk digunakan seharian di lintasan karena saya pribadi tidak terlalu sering menggunakan rem belakang. Mereka memiliki bahan yang bagus di atas kertas, pasti banyak daging di sana. Mereka tampil sangat baik meski kondisi hari semakin melemah. Saya masih sangat terkesan dengan pembalutnya. Kerja bagus Webike, sangat senang dengan pembelian ini. Lihat detail

Kampas Rem Depan SBS Asli untuk Yamaha FZ8

Ini adalah bantalan depan untuk FZ8 dan saya ingin mencoba merek SBS untuk melihat bagaimana kinerjanya dibandingkan merek lain. Menemukan pembalut yang tepat tidaklah sulit sama sekali. Saya baru saja membuka situs SBS dan memasukkan merek dan model saya dan pilihannya jelas terlihat. Saya memilih sinter excel jalanan ini karena merupakan bantalan yang cukup agresif dan dapat digunakan dengan baik. Harganya benar-benar bernilai bagus dan bersama dengan bantalan belakang untuk sepeda ini sudah ada di keranjang saya, saya mengirimkan semuanya bersama dengan beberapa suku cadang kecil lainnya. Melakukannya dengan cara ini juga akan menghemat beberapa pound untuk biaya pengiriman. Saya menggunakan EMS karena mereka mengirimkan pesanan saya dengan cepat dan efisien. Hanya butuh 5 hari sejak pengiriman dan itu luar biasa. Bantalan dan sisa pesanan saya dikemas dengan sangat baik dan setiap ruang kosong diisi dengan bubble wrap untuk keamanan bagian-bagiannya. Bantalan depan datang dalam paket SBS yang dibungkus menyusut. Tidak ada tanda-tanda kontaminan atau debu rem seperti yang terdapat pada beberapa merek ohter. Bantalannya memiliki bahan sinter yang sangat kasar dan mudah-mudahan tidak membutuhkan waktu lama untuk dipasang. Pemasangannya tidak memakan waktu lama karena saya sudah melepas kalipernya dan siap digunakan. Lain kali, saya akan mengujinya dan mengedit ulasan saya. Kerja bagus Webike, terima kasih. Lihat detail

Berhenti lebih baik dari OEMPad

[Bagaimana cara menggunakannya?
Berliku 70%.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
Tidak sulit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Genggaman yang sama seperti OEMPad akan memperlambatnya terlalu banyak.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Lebih dari yang saya harapkan…

Saya membelinya untuk tur musim dingin karena saya memiliki sisa poin dan sedang ada kampanye diskon.
Saya bisa melakukan pekerjaan kelistrikan dan pernah mengganti gripnya sebelumnya, jadi saya memasangnya sendiri.
Pemasangannya lebih mudah dari yang saya perkirakan, namun lebih aman jika meminta toko melakukannya jika Anda khawatir tentang tenaga yang diperlukan untuk menekan agar pegangannya pas.
Panas utama efektif pada suhu Plus, namun tidak begitu efektif pada suhu Minus. Yah, itu lebih baik daripada tidak sama sekali.
Saya punya Honda 400X yang handguardnya OEM Honda, jadi tidak langsung terkena angin, tapi meski begitu, efeknya mulai berkurang sekitar 3 derajat Celcius.
Ini lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi ketika saya merasakan pemanas Grip HondaOEM pada 400X yang saya sewa dari LenBarrel di HondaDREAM sebelumnya, panas sekali sehingga saya tidak dapat menggenggamnya bahkan dengan kecepatan tinggi di pagi hari di tengah musim dingin, dan 2 keluar dari 3 level sudah cukup.
Produk ini tidak menjadi terlalu panas bahkan pada suhu maksimal. 5 tingkat.
Tampaknya suhunya berbeda-beda tergantung Produsennya, dan produk buatan KIJIMA tampaknya lebih rendah dibandingkan Produsen lain.
Tenaga disuplai dari power supply coupler OEM Honda ACC.
Namun, cengkeramannya sangat bagus, jadi saya akan memberikan nilai keseluruhan 3.

Poin bagus: pegangan nyaman dan mudah dipasang.
Lima level memungkinkan pengaturan terperinci tergantung pada situasinya.

Keburukannya: Tidak sepanas yang diharapkan. Lihat detail

Digunakan di DF200 DJEBEL

Ini bukan OEM DF200 DJEBEL.
Agak ribet, tapi saya pasang di DJEBEL DF200 dengan karburator TM28SS di DJEBEL250.

Genggaman SEA BASS OEM memiliki kerucut throttle dan pegangan yang terintegrasi menjadi satu bagian, sehingga menyulitkan pemasangan pemanas pegangan. Ini sangat berguna untuk ukuran Besar. Lihat detail

Kosmetik bagus, standby lama.

[Bagaimana cara menggunakannya?

Ini telah menjadi bahan habis pakai standar sejak lama. Saya menggunakan Filter ini setiap saat.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?

Kualitasnya stabil dan dapat diandalkan. Saya puas dengan kualitas produk dan tidak ada masalah dengan produk tersebut.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]

Bahkan jika Anda menggunakan kunci Filter, Anda dapat memilih untuk menggunakan Kunci Pas karena merupakan Tipe tanpa sudut. Saya tidak pernah mengalami masalah karena saya memasukkan Driver dan menghapusnya.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?

Ini sebanding dengan Produk OEM, dan menurut saya tidak ada masalah. Tidak ada perbedaan yang terlihat dalam kinerjanya, namun ini merupakan barang habis pakai yang baik untuk penggantian berkala karena kinerja biayanya yang baik. Lihat detail

Membeli ukuran yang salah

Saya membeli ukuran yang salah. Saya sedang berpikir untuk membelinya lagi. Lihat detail

Saya harus melihat lebih dekat untuk melihatnya.

Itu kokoh dan terlihat bagus.
Masalahnya adalah warnanya sangat terang sehingga menurut saya jika Anda tidak melihat lebih dekat, Anda tidak akan tahu bahwa warnanya telah diubah.
Kepuasan diri. Lihat detail

Cover Pompa Oli Gasket Yamaha Asli 1 untuk YZF-R1 2012

Ini gasket kedua yang dibutuhkan untuk model YZF-R1 2012 di garasi saya. Ini adalah paking penutup pompa oli nomor 1. Saya juga harus mengganti kotak engkol sebenarnya sehingga paking baru adalah pembelian yang bagus. Nomor suku cadang ditemukan menggunakan metode yang biasa saya gunakan, baik dari halaman bantuan yang disediakan Webike atau langsung ke situs web pabrikan, dll. Menurut saya, harganya sangat bagus dan lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal di Inggris, sama seperti gasket lainnya. Karena ini adalah bagian dari pesanan yang lebih besar dengan banyak suku cadang Yamaha lainnya, pengirimannya berjalan sangat baik. Semuanya dikemas dengan sangat baik dan tiba melalui EMS dalam waktu seminggu setelah pemesanan. Semua ruang kosong diisi dengan kantong udara dan bubble wrap. Sebagian besar suku cadang dikemas dalam kemasan OEM asli. Webike bahkan menempelkan kotak luarnya untuk memastikan tidak ada yang jatuh atau lolos selama transit. Semua bagian tiba dalam kondisi sempurna. Gasketnya tetap bagus dan rata serta tidak bengkok atau cacat apa pun. Ini adalah paking yang penting jadi saya harus sedikit berhati-hati saat memasangnya. Tidak butuh waktu lama dan semuanya sudah kembali utuh dan siap untuk dinyalakan. Gasketnya pas sekali dan bersamaan dengan kotak engkol yang baru, ada satu hal lagi yang selesai. Sangat senang dengan hasilnya. Terima kasih Webike atas kerja keras Anda. Itu sangat dihargai. Lihat detail

Gasket penutup casing engkol Yamaha asli untuk YZF-R1 2012

Saya membutuhkan ini untuk Yamaha YZF-R1 2012 lama yang saya miliki di garasi saya. Ini adalah paking penutup kotak engkol. Saya juga harus mengganti kotak engkol yang sebenarnya untuk ini jadi paking baru adalah pembelian yang bagus. Nomor suku cadang ditemukan menggunakan metode yang biasa saya gunakan, baik dari halaman bantuan yang disediakan Webike atau langsung ke situs web pabrikan, dll. Menurut saya, harganya sangat bagus dan lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal di Inggris, sama seperti gasket lainnya. Karena ini adalah bagian dari pesanan yang lebih besar dengan banyak suku cadang Yamaha lainnya, pengirimannya berjalan sangat baik. Semuanya dikemas dengan sangat baik dan tiba melalui EMS dalam waktu seminggu setelah pemesanan. Semua ruang kosong diisi dengan kantong udara dan bubble wrap. Sebagian besar suku cadang dikemas dalam kemasan OEM asli. Webike bahkan menempelkan kotak luarnya untuk memastikan, tidak ada yang terjatuh atau lolos selama transit. Semua bagian tiba dalam kondisi sempurna. Gasketnya tetap bagus dan rata serta tidak bengkok atau cacat apa pun. Ini adalah paking yang penting jadi saya harus sedikit berhati-hati saat memasangnya. Tidak butuh waktu lama dan semuanya sudah kembali utuh dan siap untuk dinyalakan. Gasketnya pas sekali dan bersamaan dengan kotak engkol yang baru, ada satu hal lagi yang selesai. Sangat senang dengan hasilnya. Terima kasih Webike atas kerja keras Anda. Itu sangat dihargai. Lihat detail

Diganti bersamaan dengan Rotor bremboDisc

Diganti bersamaan dengan bremboDisc Rotor.
Itu berhenti dengan bersih dan tidak memiliki masalah kontrol.
Namun, saat dipakai, Anda tidak bisa membedakannya dari tampilannya. Lihat detail

Tuas dapat dikonsumsi

OEM lebih mahal. Tentu saja Anda ingin mengikuti Gymkhana bukan? K-PIT tersedia di sebagian besar toko perlengkapan sepeda motor. K-PIT tersedia di sebagian besar toko perlengkapan sepeda motor, sehingga lebih cepat dibandingkan membeli Produk OEM di toko atau online. Tuas adalah barang habis pakai. Saya akan mengganti bahan habis pakai termurah dengan kualitas yang sama dengan Produk OEM.
Sebenarnya motor yang digunakan adalah SPADA VT250, namun karena adanya Mirror Holder maka dudukan koplingnya untuk FZ-1 (Non Cowl). Dudukan kopling untuk FZ-1 (non-cowl) memiliki Mirror Holder. Jadi saya pakai untuk SPADA VT250, tapi saya pilih tuas untuk Yamaha dan untuk FZ-1 (non-cowl). Kadang-kadang, aku salah dalam prediksiku dan akhirnya membuang-buang komponennya meskipun aku membelinya (tertawa).
Perhatikan bahwa Tuas Kopling Mekanis brembo juga berada di urutan teratas daftar kompatibilitas tuas ini. Lihat detail

Menjadi lebih mudah untuk dikendarai dengan meningkatnya jumlah pukulan!

Saya telah mengkustomisasi gsx-s1000 2016 saya dengan 47 Sprocket dan RK Black Chain, dan SUNSTAR 17T untuk Bagian Depan. Menurut saya gsx-s1000 terlalu tersentak-sentak pada kecepatan rendah, jadi ada beberapa yang mengurangi jumlah CPU dan Driven Sprocket, tapi mengurangi satu Driven Sprocket atau menambah tiga Driven Sprocket sama saja, tetapi rasio GEAR sangat bagus untuk saya dan itu membuatnya lebih mudah untuk dikendarai. Pelukannya bekerja dengan baik, dan Cornernya sangat nyaman. Kecepatan rendahnya juga ditingkatkan, jadi rpmnya lebih tinggi, jadi tidak ada sentakan, dan menurut saya kualitas kendaranya sangat bagus. Namun tidak digunakan untuk touring kecepatan tinggi atau jarak jauh, sehingga mungkin tidak berguna bagi Anda, Lihat detail

Tutup silinder master

Mudah dipasang dan kualitasnya bagus. Lebih murah dibandingkan produsen lain. Lihat detail

Pada CBR600RR 2011.

Saya membelinya karena saya tidak ingin membuat sarung tangan tebal di musim dingin.
Pemasangan dilakukan oleh toko Dukungan Webike dengan pengiriman langsung.
Dalam kasus CBR600RR, saya sendiri yang menyerah karena anehnya besar melepas sisi FI dari Kabel Akselerator.
Saya telah menggunakannya dan menjadi sangat panas sehingga menjadi panas pada Level terkuat.
Keinginan saya untuk menggunakan sarung tangan tipis di musim dingin terpenuhi selama saya menghangatkan punggung tangan saya dari waktu ke waktu.
Tidak ada kemungkinan kesalahan penanganan selama pengoperasian Blinker. Lihat detail

Saya tahu ini mudah digunakan.

Bahannya lebih tebal dan agak kaku dibandingkan Simple buatan DAYTONA yang saya beli terakhir kali, tapi saya lebih suka yang ini karena terasa lebih protektif.

Lebih mudah untuk menjahit ikat pinggang pada penutup agar tidak tergulung.

Memang ukurannya agak kebesaran di bagian belakang, tapi menurut saya ukuran 3L sudah bagus karena bisa membungkus seluruh badan motor. Lihat detail