Ulasan
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400FOUR(Air cooled), HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB750F, HONDA CBR1000 F, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR250 R MC17, HONDA CBR250 R MC19, HONDA CBR250R (MC41), HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R(NC23)
Ini bagus
Genggaman terasa lebih lembut dan getaran berkurang. Lihat detail
buku catatan
Ini adalah pertama kalinya saya memasang yang khusus kecuali Peredam Slip-on, tetapi sangat nyaman untuk memiliki semuanya di Webike. Saya kira ring besarnya tidak akan sama, tapi karena pemasangan brembo adalah tujuan saya, saya senang dengan itu.
Kecuali, memorandum.
■Persiapan
Adaptor (306-03-32CBK) 、 Adaptor (306-03-32CBK) → Jumlah: 2 buah. Set、Adaptor (CPL-823-03C) 、Adaptor (5130-03C) 、Adaptor (B593L-03CBK) 、Adaptor (B593R-03CBK) 、Selang (B30070S、110mm,385mm,285mm,485mm) Baut pemasangan diameter kecil M10? 60mm→ 4 buah, minyak rem 500mm, kerah adaptor 3 arah yang dapat disesuaikan ketinggiannya
Penyangga Belakang, Pengait Penyangga
Obeng Phillips, Set Kunci Pas Kacamata, Pompa dan Tabung Pembuangan Udara, Set Kunci Pas, Kunci Mur Flare 11mm dan 14mm, Kunci Torsi, Set Soket, Nipper, Kunci Tuas Rem
Sarung tangan, Limbah kertas, Curing Tape, Masking sheet, Koran, Pembersih komponen, Seal tape, Gemuk molibdenum, Pelumas anti-rebut, Kunci Thailand
■Rincian Pekerjaan
Pengapian tidak akan dimulai sampai pelepasan kunci selesai.
Penyangga Belakang: Angkat Bagian Belakang dengan Penyangga Belakang.
Rawat permukaan yang dicat dengan masking sheet atau koran untuk melindungi permukaan Roda Kedua Sisi dan area Tangki Cairan dari Cairan.
Keluarkan Cairan dari Tangki Cairan dan bersihkan secara perlahan.
:Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Menyedot minyak rem dari kaliper menggunakan pompa dan tabung pembuangan udara. Jangan lupa membuka dan mengunci putingnya.
Lepaskan terlebih dahulu selang dari sisi MASTERCylinder, dan segera pasang selang yang baru agar posisi pemasangan tidak hilang.
Obat mulut selang dan kain lap untuk mencegah kendur.
Seal tape digunakan untuk baut banjo.
Gemuk molibdenum digunakan di bagian Sekrup.
Torsi pengencangan SUS18-22Nm (Alhasil, Torsi tangan semuanya.)
*Selang harus diamankan dengan kunci Thailand di tempatnya.
Kerah yang cocok dengan ketinggian untuk 3wayAdapter diperlukan secara terpisah. kira-kira 5mm.
:Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Lepaskan kaliper. Berhati-hatilah agar kaliper tidak terjatuh dan merusak roda atau bagian lain saat melonggarkannya.
Jumlah Barang Baru: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Kencangkan sementara Kaliper dengan Baut Dudukan hingga sedikit dikencangkan.
Hubungkan kedua kaliper dan baut banjo satu sama lain.
Segel selotip ke baut banjo
Saat mengencangkan baut banjo, pastikan soket telah dimasukkan ke dalam baut dudukan kaliper dan biarkan adaptor banjo sedikit keluar ke luar.
*Pengencangan Torsi20 dengan M10 (17-25) Nm
Masukkan minyak rem ke dalam Tangki Cairan.
:Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Gunakan pompa dan selang pembuangan udara dari kaliper, buka nipel dan vape, isi ulang Tangki Cairan jika sudah hampir habis, dan kunci nipel dengan erat saat minyak rem keluar dari sisi kaliper . Setelah cairan tersedot, kembalikan ke Tangki Cairan.
Ulangi sampai tuas rem menjadi kuat.
Bila tuas rem menjadi keras, keluarkan udara dari sisi Kaliper dan sisi MASTER agar Tangki Cairan tidak pernah kosong.
Pegang tuas rem beberapa kali → Kendurkan Nipple sambil menahan tuas rem → Kencangkan Nipple ketika semua tuas rem tergenggam → Ulangi beberapa kali.
*Torsi Pengetatan12~16Nm
Isi tangki hingga setinggi ATAS dengan minyak rem dan kencangkan Tutup Tangki Cairan. Jika perlu, ganti diafragma.
Caliper: lapisan tipis anti-seize agent pada M10Bolt dan Caliper 46Nm. (34-38) Penutupan utama dilakukan di
Cuci mobil untuk berjaga-jaga jika ada Cairan yang menempel.
:Biarkan tuas rem dalam genggaman Anda semalaman.
Uji coba: uji coba.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI INAZUMA1200(GSX1200FS), SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GSX-R250/R, SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE650 burgman, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSF1200, SUZUKI SV400, SUZUKI SV650, SUZUKI SV1000, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R600
Ada yang tidak meniru warnanya.
Saya tidak tahu tentang warna lain, tapi inilah pendapat saya tentang Titaniumium biru.
Singkatnya, warnanya aneh! Kelihatannya hampir biru tua. Warnanya aneh bahkan jika dilihat di tempat terang.
Saya seharusnya memilih warna berbeda untuk warna ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX1300 R HAYABUSA, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV400, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROM 1000, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI , SUZUKI Bandit 1200, SUZUKI GS1200 SS, SUZUKI GSX1100 S 97-07, SUZUKI GSX1400, SUZUKI INAZUMA 1200, SUZUKI INAZUMA 400, SUZUKI INAZUMA 750, SUZUKI TL1000 02-03, SUZUKI TL1000 R 02-03
Tampaknya tanda kurung bagus!
Kami telah menginstalnya pada semua model Sepeda Motor terbaru dan sebelumnya.
Itu satu poin, tapi terlihat lebih baik dan saya suka perubahan besar setiap saat.
Akan lebih baik jika harganya sedikit lebih murah!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), Others , YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP
Murah dan mudah ditangani
Murah dan mudah ditangani. Ini adalah properti Kontrol untuk jumlah cengkeraman. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI ZZ-R1400, KAWASAKI Vulcan S, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S750, TRIUMPH Street Triple R, TRIUMPH Street Triple R-LRH, TRIUMPH Street Triple RS
Kaca depan IRIDIUM tetapi bukan Kaca Depan IRIDIUM.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya hanya berkendara ke Main di kota dan kadang-kadang di pegunungan untuk perjalanan yang menyenangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Busi iridium diadopsi oleh OEM, yang saya tidak tahu ternyata steker ini tidak memiliki umur yang panjang.
Menurut Pabrikan, penggantian disarankan pada 3000 hingga 5000 km!
Kamu gila? Busi iridium umurnya pendek?
Saya cek dan ternyata elektroda tengahnya memang Windshield IRIDIUM, tapi elektroda luarnya hanya besi!
Hasilnya sepertinya umur pakainya pendek meski sudah menggunakan Windshield IRIDIUM di tengahnya.
Tetapi! Namun! Jarak yang digunakan kali ini adalah 12.000km, jauh melebihi jarak penggantian yang disarankan,
Dan tidak ada gangguan,
Apa artinya ini? Kami menyusup ke KawasakiPLAZA, sebuah toko ramah lingkungan di tengah kota, untuk memecahkan misteri tersebut.
Saya tanya ke Mekanik D-Lar yang saya temui disana, katanya kalau 12.000 km tidak perlu ganti dulu, tetap mampu walaupun lari 20.000 km.
Sungguh opini PRO yang mengejutkan.
Ya, saya tentu saja tidak melihat adanya keausan aneh pada Steker yang dilepas.
Inspeksi benar-benar normal tanpa ada log kesalahan yang macet.
Namun, bagi sepeda motor yang selalu melaju dengan kecepatan penuh di sirkuit, mungkin lebih baik mengganti ban pada jarak yang disarankan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya akhirnya beralih ke PlugMotoDX yang tahan lama, tetapi tidak ada perubahan yang nyata.
Steker ini ada dalam Tinjauan terpisah.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Rekomendasi penggantian adalah rekomendasi, bukan keharusan, jadi menurut saya sebaiknya diganti saat inspeksi tahunan, dll.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA RVF750, HONDA VFR750R, HONDA RVF400, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, Others DYMAG 2011 and later production models, SUZUKI TL1000S, SUZUKI TL1000R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SE
3 bintang tapi 4 bintang!
Ini terbuat dari aluminium, jadi daya tahannya tidak terlalu bagus, tapi bobotnya yang ringan dan desainnya sangat bagus.
Memikirkan warna Rantai adalah bagian yang menyenangkan!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI KATANA, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1, KAWASAKI Ninja ZX-6R, BMW S1000RR, BMW S1000R
Hemat biaya!
SlateColor yang sama untuk 25R: Saya memakai warna Abu-abu. Ini adalah tempat di mana Anda dapat dengan mudah melihatnya jika Anda melihat ke bawah, sehingga membuat Anda merasa nyaman. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI KATANA, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000R, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-25R, BMW S1000RR, BMW S1000R
Mur Batang Kemudi Yoshimura Asli untuk Yamaha YZF-R6 2017
Saya sudah lama ingin mengganti mur batang kemudi atas dan baru ingat untuk memesannya dari Webike. Bukan bagian yang sulit untuk ditemukan karena mur ini cocok untuk banyak model dan pabrikan tidak hanya YZF-R6 2017. Mur yang lama tidak terlalu rusak tetapi terlihat lebih buruk saat dipakai dan membuat motor terlihat lebih tua dari aslinya. Saya memutuskan untuk memilih yang Yoshimura karena tampilannya sangat menarik dan warnanya menakjubkan. Nilai bagus dan bagus dari Webike seperti biasa. Semua suku cadang saya dalam pesanan ini dikirim dengan EMS untuk menghemat sedikit uang. Butuh waktu 5 hari sejak pengiriman untuk tiba di depan pintu saya. Semua bagian saya dikemas dengan baik di dalam kotak, tidak ada kerusakan sama sekali, terima kasih sepenuhnya. Mur dikerjakan dengan baik, tidak ada gerinda atau tepi yang tajam, benangnya sangat bersih dan tajam serta dapat diputar dengan mudah. Terlihat sangat mengagumkan setelah dipasang dan benar-benar menarik perhatian sekarang. Pengganti terbaik yang sangat bagus yang membuat perbedaan besar pada tampilan keseluruhan. Senang melampaui kata-kata. Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH DAYTONA 675 SE, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE675R, Others NISSINRadial Casting Type, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI HAYABUSA, SUZUKI B-KING, BMW S1000RR, BMW S1000R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA
tuas yang bagus
Mobil saya Suzuki. Ini Hayabusa Jarinya agak jauh dari tuas rem asli, jadi ada resiko patah, tapi tuas multi stage sudah menemukan kestabilan Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
PRODUK SANGAT BAIK
SAYA SUKA BELI PRODUK NGK KARENA KUALITASNYA, DAN DI TOKO WEBIKE LEBIH BAIK, PRODUK SELALU TERSEDIA DAN HARGA TERBAIK Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S750, SUZUKI SV650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR250S/F, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX250R , SUZUKI RGV250γ, SUZUKI TL1000S, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI GLADIUS650650, SUZUKI BANDIT250/V
Tepatnya untuk StoFire
Saya membeli yang ini karena menurut saya Tuas monokromatik tidak akan membuat muka menjadi putih.
Sebaiknya pilih warna dengan Lever, Extension, dan Adjust.
Saya menggunakan Tuas, Ekstensi Hitam, Biru, Penyesuaian, Biru.
Bagian LeBar End merupakan tipe extension, sehingga dapat diubah menjadi Short Style atau Long Style sesuai mood Anda.
Ini menarik.
Saya menyesuaikannya ke posisi di mana tiga jari menggantung dan menempel.
Menurut saya Kopling juga lebih ringan dari OEM.
Waktu pengiriman pada saat pembelian diinformasikan satu bulan, tetapi tiba dalam waktu sekitar 10 hari.
Itu mahal, tapi itu sepadan.
Kekurangannya hanya saat diset ke LongStyle ada langkah yang bikin kurang nyaman, tapi lama kelamaan akan terbiasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), Others , YAMAHA V-MAX 1680, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-6R, HONDA VTR1000SP
Radipon NISSIN
Sejarah sepeda motor lebih dari 20 tahun, radipon pertama.
Rem sangat mudah digunakan sehingga saya menyesal tidak menggunakannya lebih awal.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, DUCATI 1098 R, DUCATI 1098 S TRICOLORE, DUCATI 1098 S, DUCATI 1098, DUCATI 1198 R, DUCATI 1198 S, DUCATI 1198 SP, DUCATI 1198, DUCATI 848EVO, DUCATI DIAVEL CARBON FL, DUCATI DIAVEL CARBON, DUCATI DIAVEL DARK, DUCATI DIAVEL FL, DUCATI DIAVEL STRADA, DUCATI DIAVEL TITANIUM, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION
Depan dan Belakang sekarang berada di pad yang sama.
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya menggantinya dengan Brembo Super SportFloating Disc pada bulan Juli. Cakramnya saya ganti dengan Cakram Apung Super Sport brembo pada bulan Juli dan kondisinya masih baru. Saya lebih suka menggantinya bersamaan dengan disk, tetapi brembo:RadialMonoblock caliperKit Pad Perlengkapan Standar M4 tidak berfungsi sebagaimana mestinya, jadi diputuskan untuk menggantinya dengan yang ini. Golden PadX hanya tersedia untuk kaliper Satu Sisi.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Kendaraan dengan Kaliper memiliki Jumlah: diperlukan 2 set
[Bagaimana instalasinya?
Jika Anda hanya ingin menukarkan Pad, Anda dapat menggunakan Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Prosesnya memakan waktu sekitar 30 hingga 40 menit untuk diselesaikan. Selain penggantian bantalan, pemeriksaan pengoperasian piston Kaliper, penggosokan, dan pembersihan detail juga disertakan dalam proyek ini, yang diselesaikan dalam waktu sekitar 1 jam 30 menit. Seperti halnya pad Belakang, tidak ada chamfer pad yang dilakukan kali ini. (Ada banyak teori tentang kemiringan Pad; Saya telah menyertakan URL-nya sehingga Anda dapat melihatnya jika tertarik.)
Jika Anda bertanya-tanya, Rem adalah bagian keselamatan yang penting. Jika Anda tidak yakin untuk menggantinya, kami sarankan Anda menyerahkannya kepada PRO.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
MASTERnya adalah 19RCS dan rasio tuasnya 18, yang tampaknya bekerja secara proporsional saat Anda memegang tuasnya. Diameter DISC juga diubah dari standar 310mm menjadi 320mm.
Kali ini perbandingannya adalah brembo:RadialMonoblock caliperKit Pad ini adalah pad Perlengkapan Standar untuk M4.:Golden PadX mulai bekerja sejak Anda memegang tuas, dan memperlambat ZX-6R, yang berbobot 197kg, sekaligus.
[Yang lain]
Pasang kaliper pada Baut Pemasangan Kaliper dengan torsi yang ditentukan yaitu 35 Nm. Selain itu, setelah pekerjaan selesai, dorong tuas rem beberapa kali untuk mengembalikan Piston ke posisinya, dan pastikan rem berfungsi. Jika mobil langsung dikendarai setelah diganti, tuas rem tidak akan berfungsi karena piston tidak kembali ke posisinya.
[Materi referensi
Haruskah Bantalan Rem dimiringkan?
https://news.webike.net/parts-gears/252606/?amp=1
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R400R-SP, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400-SP, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250 SP, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF900R, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSXR400, SUZUKI GSXR400R
Lebih murah dibandingkan OEM, namun kurang efektif
Harga OEMPad sudah naik drastis, jadi saya membeli yang ini.
Saya merasa ini tidak berfungsi sebaik OEM (perlu melangkah lebih keras).
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, HONDA CBX250, SUZUKI RG400, SUZUKI GSX400, KYMCO RacingKing180Fi, KYMCO Downtown 200i, KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB125T, DUCATI MONSTER400, DUCATI 999, DUCATI 916STRADA, APRILIA TUONO1000, YAMAHA YZF-R6, APRILIA SRMAX300, YAMAHA Majesty S, YAMAHA YZF600 Thundercat, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R15, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA NMAX
Produsen yang sudah lama berdiri di Jepang
Ini adalah pembelian pertama saya atas Penutup penggunaan ganda Cowl&nei Kit, tetapi saya dapat menggunakannya tanpa masalah. Gambar sampulnya terlalu menggembung sehingga membuat Anda mengira sudah beralih ke Sepeda Motor Besar. Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Didesain menjadi garis lurus dari Cermin ke Kursi, tanpa fungsi ventilasi, dll. Mudah dipasang dan dilepas dengan sabuk tengah 1 buah Gesper, sangat mudah dan bebas repot. Bagian bawah (hem?) Bagian tersebut terjepit erat oleh ketegangan karet dan terlihat bagus. Saya sudah cukup lama menggunakan kain permukaan dan sejauh ini belum ternoda serta memiliki ketebalan dan kekerasan yang baik, jadi saya menantikan daya tahannya. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Pemeliharaan yang tinggi namun lebih baik
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya khawatir tentang karat pada pin bantalan karena kita berada di daerah yang terkena dampak garam.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
TIDAK
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya tahan harus ditentukan, Pad dapat meluncur dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu? Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
kuat, anti hilang
Saya memasang tutup debu peternak pisau Kijima pada Ducati StreetFighter 1098 saya dan pengganti tutup stok Hayabusa 1300R (Hayabusa dengan kaliper Brembo). Tutup stok mudah hilang saat mengganti buah bracke. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB250R, HONDA CB300F, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400X, HONDA CB500X, HONDA CB650R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR500R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR650R, HONDA CBR650RA, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA LEAD125, HONDA NC750X
Bagi Anda yang ingin menciptakan suasana santai
Saya juga naik sepeda, jadi saya juga pernah pakai VansGrip di sana, dan sudah merasakan kenyamanan gripnya (kekuatan gripnya).
Namun bagian tengah Sepeda Motor memiliki bentuk laras yang sedikit lebih tebal sehingga membuat cengkeramannya sedikit lebih tebal. (dibandingkan dengan versi Sepeda Motor).
Tersedia dalam berbagai warna, sehingga merupakan pilihan tepat bagi mereka yang ingin memilih tampilan dan desain Sepeda Motor Kasual (VANSSepatuSolePattern).
Saya taruhan yang aman. Hitam." tapi Coklat atau Gum mungkin juga bagus.
Saya pribadi lebih suka tipe dengan ujung flensa (stopper) saat menggunakan Sepeda Motor, jadi saya orang jahat yang memikirkan tipe berikutnya ketika saya mulai menggunakan Grip ini untuk sementara waktu dan jika sudah usang, saya akan menggantinya ke seperti itu. jenis.
Lihat detail