Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Kualitas stabil. Bahkan, banyak penghematan biaya?
Dibandingkan dengan NGK Iridium Plug, getarannya sedikit berkurang. Akselerasi juga lebih baik, tetapi pengalamannya mungkin sedikit lebih sulit untuk dirasakan dalam berkendara di kota.
Menurut saya, nilai jual colokan ini adalah dua kali lebih tahan lama dari colokan Iridium.
Saya pikir kinerjanya tidak banyak berubah, tetapi jika Anda berpikir bahwa masalah pertukaran Plug dapat dikurangi sekali, itu mungkin pembelian yang murah.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
tidak masalah
Tidak perlu memasang IRIDIUM Kaca Depan yang mahal.
Tidak masuk akal untuk mengkhususkan diri hanya pada Plug with Eg dan bagian lain dari Other dalam status OEM (OverQuality)
Jika Anda memeriksa dan menggantinya secara teratur dengan Steker Standar BP5HA yang solid, Anda akan baik-baik saja.
Ini adalah hal yang bagus dan murah yang dimulai dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Terima kasih atas bantuan Anda.
Saya selalu berterima kasih kepada Plug untuk sepeda motor saya, karena saya sering memakainya.
Saya membeli yang baru setiap kali saya mengganti sistem pembuangan atau melakukan sesuatu dengan karburator.
Steker adalah komponen penting, jadi menurut saya murah untuk membelinya dengan harga ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Tingkatkan dari IRIDIUM Kaca Depan
Saya beralih dari Windshield IRIDIUM ke Plug ini.
Saya sedikit kecewa karena saya tidak melihat banyak perbedaan kinerja sejauh yang saya bisa menggunakannya.
Perbedaan ini dapat dirasakan dalam balapan di mana satu detik adalah faktor penentu.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Itu kinerja yang mengesankan di atas standar.
Saya menggunakannya di WR250F saya.
Saya merasa bahwa kemampuan start dan sensasi torsi sedikit meningkat.
Ini lebih mahal daripada Steker Standar BP5HA, tentu saja, tapi bagus karena kinerjanya lebih baik dengan caranya sendiri dan saya benar-benar bisa merasakan manfaatnya.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Steker Standar BP5HA, penunjukan Pabrikan.
Itu diganti dalam pemeliharaan YZF-R25.
Saya sudah membawanya ke Sirkuit dan itu tidak masalah.
Saya terkadang memasang IRIDIUM Kaca Depan di Mesin satu silinder saya.
Saya merasa bahwa saya akan terus menggunakan Steker Khusus untuk YZF-R25.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Saya tidak tahu perbedaannya.
Saya menggunakannya dengan WR250X saya. Itu tidak ada di model mobil yang kompatibel, tapi saya bisa menggunakannya.
Saya memilih yang ini dengan harapan akan meningkat sebanyak mungkin karena kemampuan awal GET semakin buruk dengannya.
Sebelum penukaran saya menggunakan colokan NGK Iridium, tapi saya tidak bisa membedakannya.
Startability juga semakin buruk saat cuaca dingin, jadi sulit untuk mengatakannya dalam situasi saat ini.
Saya menantikan masa depan, baik dalam hal daya tahan dan performa awal.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Produk yang ditunjuk OEM, sehingga Anda dapat yakin bahwa Anda berada di tangan yang tepat.
Saya memiliki sekitar 130.000 mil di BALIUS saya.
Saya tidak pernah berselingkuh dari istri saya, dan saya tidak berencana untuk melakukannya, karena saya selalu menggunakannya, karena itu adalah OEM yang ditunjuk, dapat diandalkan, murah, dan tersedia di mana-mana.
Dalam kasus saya, karena konsumsi bahan bakar memburuk dari sekitar 10.000 km, saya mengganti pembersih udara dan steker pada saat yang sama, tetapi tidak ada masalah dan tentu saja, tidak ada keluhan tentang kinerjanya. Itu tidak bermasalah dan tentu saja, tidak ada keluhan tentang kinerjanya. Bahkan jika dilepas dan dikonfirmasi secara visual setelah 10.000 km mesin RPM tinggi, tidak ada keausan ekstrem pada elektroda atau warna abnormal.
Ekonomi bahan bakar dan start bagus dan saya tidak melihat adanya perubahan performa. Musim dingin, musim panas, tur jarak jauh, 30 menit perjalanan ke sekolah sekali jalan, dan Circuit bekerja dengan sempurna dengan yang satu ini.
Lihat detail
Sesuai: PEUGEOT Speedfight 3, PEUGEOT Satalis, PEUGEOT Django Heritageo, PEUGEOT Django Heritage, DAELIM S2-250 Freewing S2, DAELIM S2-125Fi, DAELIM S2-125Fi, KYMCO Xciting 500, KYMCO Xciting 500, KYMCO Super Dink 125i, KYMCO MyRoad 700i ABS, KYMCO MyRoad 700i ABS, KYMCO G-Dink 300i, KYMCO Downtown 300i, KYMCO Downtown 200i, KYMCO Downtown 125i, TRIUMPH Tiger XRT, TRIUMPH Tiger XR, TRIUMPH Tiger XCR, TRIUMPH Tiger XCA
Produk bagus
Pad OEM cepat aus, jadi saya memilih yang ini untuk mengujinya. Kinerja biaya tinggi. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Aku tidak benar-benar merasakannya.
Saya menggunakannya pada ZX-9R.
Tapi sejujurnya, saya tidak merasakan banyak perbedaan dengan colokan Normal, jadi saya kembali ke colokan Normal.
Apakah ada sesuatu yang tidak cocok dengan sepeda motor tua?
Saya ingin mengalami perubahan sedikit lebih dramatis, karena membeli empat botol akan menjadi harga yang wajar.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Normal adalah yang terbaik.
Steker Standar BP5HA mungkin merupakan pilihan terbaik untuk kendaraan normal Penuh.
Jika Anda menyesuaikan sistem pemasukan dan pembuangan udara, Anda mungkin ingin memasang steker kelas atas seperti Kaca Depan IRIDIUM, tetapi jika Anda tidak mempedulikannya dan ingin tetap murah, Steker Standar BP5HA adalah pilihan terbaik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Tidak ada rekomendasi
Saya menginstalnya pada '96 RGV-& Gamma;250SP.
Ini cocok dengan tabung luar dengan sedikit atau tanpa hambatan saat segel dimasukkan.
Saya sangat ragu apakah itu bisa disegel dengan benar.
Setelah sedikit mengemudi setelah instalasi, itu mulai berdarah.
Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Tampaknya bukan kesalahan kerja karena keduanya dihapus.
Mungkin mereka melonggarkan kepatuhan Segel Minyak secara ekstrem.
Situs Technics menyebutkan daya tahan, tapi itu bahan tertawaan.
Key performance juga dirasa kurang efektif untuk jumlah Gold ini.
Itu tidak murah, jadi Anda harus memperhatikan kualitasnya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV650X, SUZUKI V-STORM250, SUZUKI SV650S, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV400, SUZUKI SV400S, SUZUKI RF600R, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF400R, SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI IMPULSE400, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX600F, SUZUKI GSX400S sword, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX400 IMPULSE, SUZUKI GSX250S sword, SUZUKI GSX400 IMPULSE TypeS
Tuhan telah memberi kami tempat tidur yang luas.
Sebagai produsen, saya pikir sangat aneh untuk menyiapkan sejumlah besar halaman untuk After Sprocket.
Bagaimana Anda menentukan terlebih dahulu berapa banyak Dingles yang laku dan berapa yang tidak?
Berbeda dengan SprocketManufacturer di luar negeri, SUNSTAR memiliki berbagai pengaturan jumlah gigi untuk pitch yang sama, dan tidak dibuat berdasarkan pesanan, tetapi dapat ditemukan di merchandiser massal.
Jadi, jika Anda mencoba menggunakan kembali roda OEM untuk Mania, Anda tidak perlu berurusan dengan situasi menyedihkan dari pengaturan engsel yang tidak dapat dipahami dan drivetrain satu kali.
Saya bertanya-tanya berapa banyak pabrikan lain yang membuat Sprocket, dan berapa banyak pabrikan lain yang dapat meniru sikap tidak mudah dibuat sesuai pesanan ini.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Steker fisik
Saya pasang di model mobil YAMAHA X1R.
Karena motor silinder tunggal, Colokan anak agak tinggi, tapi heboh dan dipasang.
Awalnya memiliki steker NORMAL, tapi saya pikir itu sangat berbeda sehingga Anda bisa merasakannya terbakar.
Ini mulai dengan baik dan berjalan bahkan jika pengaturan karburator agak salah.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Apakah ini efek Brushbo? (Tertawa terbahak-bahak)
Saya mengganti colokan Iridium ketika saya mengganti colokan.
Startabilitasnya pasti lebih baik sekarang setelah saya menggantinya, tapi saya pikir ini lebih karena saya menggantinya dengan yang baru daripada karena Windshield IRIDIUM.
Karena bentuknya sangat jelas berbeda, mungkin lebih efektif daripada Steker Standar BP5HA, tapi menurut saya setengah dari efeknya adalah efek Brush-boom dari menggantinya dengan busi Iridium. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Aku punya perasaan itu baik.
Saya telah menggunakan colokan Iridium mereka, tetapi kali ini saya mendengar bahwa produk baru dirilis, jadi saya mencobanya.
Diinstal di RSV4 Aprilia.
Saya tidak yakin seberapa berbedanya dengan IRIDIUM Kaca Depan, tetapi saya merasa pengapiannya lebih baik?
kupikir
Harganya masuk akal, jadi jika Anda memiliki 4 botol, itu cukup banyak emas.
Jika Anda tidak keberatan, yang ini lebih baik daripada IRIDIUM Kaca Depan.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
OEM, ketenangan pikiran, tidak ada yang buruk tentang itu!
Itu memiliki lebih dari 130.000 mil pada '07 Ballius?
Saya harus menggantinya setiap 10.000 km, tetapi memiliki RPM yang sangat tinggi yaitu 18.000 dan konsumsi bahan bakar rata-rata yang rendah sekitar 27km/km pada touring hingga akhir. Saya tidak punya keluhan tentang kinerja karena telah mencapai konsumsi bahan bakar rendah 18.000 rpm dan konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 27km/?
Ini memiliki startabilitas yang baik dan tidak bermasalah dari awal lari, mengemudi di kota, kecepatan tinggi, berkelok-kelok, sirkuit, jalan hutan, pertengahan musim dingin dan pertengahan musim panas.
Saya senang mengatakan bahwa harganya terjangkau, bahkan jika Anda membeli empat botol.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Sudah seperti ini sejak lama, jadi ini juga!
Saya membeli ini untuk mesin mobil balap saya. Karena nomor model yang ada di DeFault tidak tersedia sekarang, saya memilih yang memiliki nilai panas yang sama di kelas yang sama. Saya tidak pernah mengalami masalah dengan masalah yang tampaknya disebabkan oleh Plug. untuk Besar kokoh, saya kira.
Harganya tinggi, tetapi saya tidak ingin menurunkan nilai dan membuat masalah dengannya, jadi saya mungkin akan terus menggunakannya. Saya pikir saya akan pergi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Direkomendasikan dari colokan Iridium
saya menginstalnya di YZF-R25 saya untuk Race Saya telah menggunakan Windshield IRIDIUM di masa lalu, tetapi kali ini saya memutuskan untuk menggunakannya untuk YZF-R25 saya, saya memilih DXPlug yang baru dirilis ini. tahu apa yang dilakukannya! (Tertawa)
Namun, tampaknya umurnya lebih lama daripada colokan Iridium Kotak Biru, jadi ini mungkin kosmetik yang lebih baik
Saya juga ingin melihat daya tahannya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Halus untuk melihat perbedaannya, tetapi steker yang bagus dengan nilai kosmetik yang sangat baik
NGKWindshield IRIDIUM ke MotoDX Jenis kendaraan adalah WR250X
Saya pikir akselerasinya lebih menyenangkan, tetapi tidak begitu dramatis
Luka bakarnya luar biasa, tetapi saya tidak tahu apakah Anda dapat mengalaminya dengan penggunaan STREET
Saya pikir itu tergantung pada model mobil, sensitivitas pengendara, dll
Namun, itu hanya beberapa ratus dolar berbeda dari colokan Iridium dengan harga jual Kecil
Saya pikir ini adalah steker bagus yang sangat baik dalam kinerja biaya karena bertahan dua kali lebih lama
Direkomendasikan
Lihat detail