Ulasan
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/96/1315464065296L.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250
Jika OH(s) karena master murni memburuk dalam nada, ... akan dipikirkan dan akan dibeli. Karena itu menjadi tipe tubuh yang berbeda dari tangki cadangan tipe integral persegi, itu menjadi balapan sesaat. Sentuhannya juga menjadi bagus
Jika OH(s) karena master murni memburuk dalam nada, ... akan dipikirkan dan akan dibeli.
Karena itu menjadi tipe tubuh yang berbeda dari tangki cadangan tipe integral persegi, itu menjadi balapan sesaat.
Sentuhannya juga menjadi bagus dengan sentuhan juga dengan cukupnya sapuan tuas.
Karena itu adalah komponen yang paling penting untuk berhenti, orang-orang yang malu tidak boleh tersesat tetapi tolong bawa mereka ke toko.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA TZR250, YAMAHA TZM50, HONDA CB400FOUR (water-cooled)
Itu digunakan di TZR50. Saya, seorang amatir, juga dapat melakukan keterikatan dengan sangat sulit. Suhu air ditampilkan tanpa mogok selama 10.000 K sampai berpisah. Selain itu, direkomendasikan juga sebagai suku cadang khusus yang menjadi bal
Itu digunakan di TZR50.
Saya, seorang amatir, juga dapat melakukan keterikatan dengan sangat sulit.
Suhu air ditampilkan tanpa mogok selama 10.000 K sampai berpisah.
Selain itu, direkomendasikan juga sebagai suku cadang khusus yang menjadi ras.
Karena itu akan menjadi sangat kotor dan akan menjadi sumber kegagalan jika pengkabelan tidak dirancang dan diatur karena itu adalah tujuan umum, kami menyarankan Anda untuk tidak melakukan manajemen acak.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima. Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya. Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima.
Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya.
Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Lihat detail
Sesuai: bimota Furano1000, bimota Dieci1000, bimota YB-6, bimota YB11, bimota YB-8, bimota YB-4, YAMAHA FZR750R, SUZUKI GSX550L, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX400 FW, SUZUKI GSX400 R, SUZUKI GSX400 FS, SUZUKI GSX1100F, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX-R750J, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI ER-5, SUZUKI GSX-R1100
Untuk pertama kalinya Iridium digunakan. Efek Start up Idling Meskipun saya merasa responsnya meningkat Karena kabel steker (kabel daya NGK) juga saling bertukar Tidak ada yang tahu mana yang disukai. Dalam kasus seorang ninja Jika tidak memiliki
Untuk pertama kalinya Iridium digunakan.
Efek Start up Idling Meskipun saya merasa responsnya meningkat Sejak kabel steker (kabel daya NGK) juga saling bertukar Tidak ada yang tahu yang mana yang disukai.
Dalam kasus seorang ninja Jika tidak memiliki kunci pas steker dari alat di dalam kendaraan, itu akan terganggu oleh alat.
Kunci pas steker KTC direkomendasikan.
(Ekstensi cukup diperlukan)
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 14mm / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61743_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1300C, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA TMAX500, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA FZR250
Bila sepeda motor berukuran besar digunakan sebagai sepeda motor utama dan skuter, sepeda motor off-road, dll hanya digunakan untuk komuter, apakah finishing berbagai komponen atau setiap bagian tidak pernah dibandingkan dengan sepeda motor berukuran besa
Bila sepeda motor berukuran besar digunakan sebagai sepeda motor utama dan skuter, sepeda motor off-road, dll hanya digunakan untuk komuter, apakah finishing berbagai komponen atau setiap bagian tidak pernah dibandingkan dengan sepeda motor berukuran besar?
mesin, suspensi, dll putus asa, meskipun ada bagian,
Rem yang buruk berjalan di seluruh kota dengan banyak stop & go. Apakah itu mengkhawatirkan? Meskipun saya berpikir apakah akan menjadi sesuatu sejauh dilengkapi dengan master silinder suku cadang aftermarket secara khusus,
Lebih aman dan mudah untuk mengoperasikannya, dan mungkin [ cara ] menyenangkan dan sepeda motor yang digunakan untuk komuter setiap hari juga mengarah pada penghindaran risiko.
Saya tidak dapat melakukan pemosisian tuas rem terutama dalam kasus kendaraan hingga sekitar 250 cc digunakan untuk perjalanan dalam banyak kasus, dan menganggap [ bahwa itu tidak efektif dalam banyak kasus, sehingga mengejutkan dalam kasus bantalan normal , dan ].
jika saya mungkin mendengar bahwa skuter akan bermasalah jika kunci depan dibuat hari hujan, dan mungkin berani untuk mengerem efektif, karena pemula dapat mengendarai, tetapi itu adalah Ho berkuda [ biasanya ] oleh sebagian besar- sepeda motor berukuran dll -- jujur -- efeknya -- itu -- rem yang dilewatinya hanyalah rasa takut.
Adapun Ho yang telah mengulangi ! dan KASUTAMU untuk kendaraan cepat komuter cerdas dan awal nyaman, tak disangka kepiting brembo dimasukkan ke dalam kaliper, selang diganti jaring stainless, berhenti, dan lingkar rem ?
Saya pikir apakah arah untuk mengatakan adalah mayoritas besar.
Pertukaran master silinder direkomendasikan untuk menambahkan keunggulan sifat kontrol, kenyamanan, dan penampilan.
<666>
Lihat detail
![Oil Filler Cap [M30xP1.5]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10054/oil_filler_cap_TS.jpg)
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI barios, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R
Hanya hitam, hanya hitam lingkar mesin menginginkan aksen dan membeli perak. Ini adalah merekomendasikan untuk fashion dilakukan hanya untuk sesaat. Karena terbuat dari logam, mereka [ tidak menyentuh, saat mesin panas, dan ] berhati-hati.
Hanya hitam, hanya hitam lingkar mesin menginginkan aksen dan membeli perak.
Ini adalah merekomendasikan untuk fashion dilakukan hanya untuk sesaat.
Karena terbuat dari logam, mereka [ tidak menyentuh, saat mesin panas, dan ] berhati-hati.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini lebih tebal dari biasanya. Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Ini lebih tebal dari biasanya.
Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA600R C1-10, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI Z400LTD, HONDA GL1200 Gold Wing, HONDA CBX1000, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F
Ini adalah pertama kalinya dilengkapi dengan filter oli dengan magnet. Saat dicopot untuk pemakaian sekitar 6000 km dan untuk tukar tambah, cover metal di bawah filter oli sudah lepas seperti gambar. Saya pikir kualitas ini dan bagaimana itu.
Ini adalah pertama kalinya dilengkapi dengan filter oli dengan magnet.
Saat dicopot untuk pemakaian sekitar 6000 km dan untuk tukar tambah, cover metal di bawah filter oli sudah lepas seperti gambar.
Saya pikir kualitas ini dan bagaimana itu.
Adhesi serbuk besi tidak dapat diperiksa dengan magnet.
Efek magnet juga tidak dapat diperiksa, tetapi tidak memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini pembelian dan dua tahun. Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa). - Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti. - Kapan kamu mendapatkannya
Ini pembelian dan dua tahun.
Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa).
- Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti.
- Saat digunakan, dia memperhatikan bahwa operasi akselerator dibuat dengan baik dan lintasan gunung menjadi stabil.
- Saya pikir itu tidak terlalu mahal.
- Penampilan mungkin sederhana.
- Karena translot terdapat di semua lingkar, gesekan dengan tangan yang melakukan sarung tangan bagus.
- Karena ini adalah bahan baku yang lebih keras, daya tahannya dianggap bagus.
Saya pikir itu secara alami peduli di sana karena pengendara selalu akan menyentuh pegangan di sepeda motor.
Lebih jauh lagi, apakah yang terbaik jika dandanan bisa dilakukan di sana!?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan. Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan.
Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB750F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR1100XX Super Blackbird, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR
Besi murni mudah berkarat karena sifat higroskopis [ dari minyak rem ], dan karena membuat karat dengan panggung di bagian lancip apalagi diganti. Meskipun karat aluminium oleh perbedaan potensial listrik dengan bagian jangka sorong adalah
Besi murni mudah berkarat karena sifat higroskopis [ dari minyak rem ], dan karena membuat karat dengan panggung di bagian lancip apalagi diganti.
Meskipun karat aluminium oleh perbedaan potensial listrik dengan bagian kaliper mengkhawatirkan, twist murni berpikir bahwa mudah untuk mengobati melalui minyak.
Lihat detail
![Oil Filler Cap [M30xP1.5]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/01/1248256215901L.jpg)
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI barios, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R
Tutup oli yang jarang terlihat padahal ada berbagai dan bagian, meskipun itu adalah lingkar sebuah mesin. Dengan menonjolkan tutup oli seperti itu, tutup oli warna ini dan pembuatnya adalah toko dayton yang sudah lama berdiri
Tutup oli yang jarang terlihat padahal ada berbagai dan bagian, meskipun itu adalah lingkar sebuah mesin.
Dengan menonjolkan tutup oli seperti itu, tutup oli warna ini dan pembuatnya adalah daytona toko yang sudah lama berdiri.
Karena warna bodi mobil adalah biru tua, ia membeli tipe biru dengan sentuhan yang cocok untuknya.
Ini adalah bagian dari sebuah fashion agar kehadirannya bisa terlihat dengan mengubah warna mesin, kap mesin yang sama dan hitam, dan itu.
yang terkait dengan itu dan fungsionalitas - itu - meskipun - karena tidak melekat pada tutup ini meskipun pengukur level terpasang murni tergantung pada jenis kendaraan - waktu pembelian - perhatian.
Tentu saja, hanya dalam bentuk, tidak ada apa-apa dan cincin O yang mencegah kebocoran oli juga terpasang.
Selain itu, ketika kemewahan dibuat untuk mengatakan, itu bisa diberikan dan lubang dan kawat dengan peran yang mencegah celah dipasang, saya pikir kana bagus.
Tapi itu juga modis, meskipun tidak ada keharusan karena juga tidak ada ras atau alasan untuk melakukannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword), KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI barios, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 750RS, KAWASAKI Zephyr 750, KAWASAKI Zephyr 400, KAWASAKI Zephyr 1100RS, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R
W650 paling cocok dan itu adalah TSU dalam penemuan tentang produk yang nyaman, dan dia cerdas dan bergaya, keren, dan menyenangkan!!! Tutup pengisi oli daytona benar!!! Itu membangun bahwa akurasi itu mudah meskipun murah, Penampilan juga drama
W650 paling cocok dan itu adalah TSU dalam penemuan tentang produk yang nyaman, dan dia cerdas dan bergaya, keren, dan menyenangkan!!! Tutup pengisi oli daytona benar!!! Itu dibangun agar akurasinya mudah meskipun murah,
Penampilan juga sangat diinginkan!!! Ini menyatakan W650 dan pelapisan krom diberikan ke menara gigi lonceng.
Mesin W650 adalah penutup mesin di mana tunik bening diberikan pada aluminium yang digunakan untuk memoles aplikasi cat perak tahan panas.
Tutup pengisi oli ini selaras dengan kombinasi ini secara dramatis.
Perak atau krom warna adalah modal!!! Kami memilih krom.
Nomor bagian daytona adalah #68450.
Harganya adalah 1995 yen.
karena cincin O juga melekat pada tutup pengisi oli daytona, itu sempurna!!! sebagai [ menjadi / produk di sini / untuk pemilik W650 atau W400 ] -- mono--- !!!.
itu adalah produk rekomendasi paling W650!!! Berkendara W650 adalah produk yang harus diperoleh secara mutlak -- ~!!! Tidak ada atasan ini dan ini adalah rekomendasi super-[ super-/ super-] yang sangat bagus!!!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail