Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450Z, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, KAWASAKI KX250
WR250R
Tidak hanya tahan lama, tetapi juga berfungsi dengan baik. Saya suka menggunakannya karena berhenti dengan sekejap. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR250R, HONDA CRF125F, HONDA CRF250X, HONDA CRF450X, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA SL230, HONDA XL-DEGREE, HONDA XLR125, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR250BAJA
Bantalan Rem untuk Off-road
Saya sangat bersemangat untuk mengganti kampas rem depan karena kurang dari satu milimeter.
Mahal sih, tapi namanya METAL. Daya tahan produk ini tak tertandingi.
Saya telah menggunakannya sebelumnya di wr250x saya. Bergantung pada seberapa sering Anda mengendarainya, itu akan bertahan selama satu tahun atau lebih.
Di jalan terbuka dan di jalan raya, terasa sedikit sulit untuk dikerjakan, tetapi di jalan off-road, BrakeControl mudah digunakan.
Kompatibilitasnya tampaknya agak baik karena xr230 awalnya adalah Rem yang mudah digunakan.
Seperti halnya semua Bantalan Rem, yang terbaik adalah memecahkannya dengan baik, karena agak kaku dan sulit untuk dikerjakan pada awalnya.
Setelah Anda terbiasa dengan Rotor, ini memberi Anda ilusi kontrol rem yang ketat dalam berkendara di luar jalan raya.
Jika Anda menggunakan Brake Pads lain, Anda dapat menggunakan Breaking yang sedikit lebih lemah atau Breaking yang sedikit lebih kuat.
Ini Kampas Rem, jadi mungkin sulit untuk langsung membedakannya, tetapi ketika saya memikirkannya kembali nanti, saya senang saya melakukannya.
Ini sangat tahan lama, sehingga mahal, tetapi mungkin lebih ekonomis.
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FX300, HUSQVARNA TX450, HUSQVARNA TX300, HUSQVARNA TX125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC
Footpeg Lebar yang Kuat
Ini adalah Footpeg Lebar yang dibuat dengan baik, kokoh, dan memiliki cengkeraman yang baik. Satu-satunya hal yang jauh lebih berat daripada NORMAL, jadi saya melepasnya setelah hanya menggunakannya sekali. 1 buah untuk Satu SisiTentang 100g lebih berat sedikit tidak dapat diterima. Sebaliknya, saya pikir itu kuat dan sulit ditekuk. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400
Ini bekerja dengan normal
Hal ini dapat digunakan secara normal. Saya tidak tahu efeknya sama sekali. Saya tidak melihat perubahan apa pun, jadi saya kira Anda bisa mengatakan itu bagus. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Daya tahan bagus dengan harga murah
Kampas Rem Depan 250sb yang saya beli bekas sudah berkurang banyak, jadi saya melakukan servis ini di bagian delivery maintenance.
Saya awalnya memiliki dTRACKER 2002 juga, dan dibandingkan dengan OEM, Sentuhan dan Kontrol awal di ujung pegangannya Ringan dan mudah ditangani.
Dan daya tahannya bagus, biasanya bertahan 20.000?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400
Magnet In adalah asuransi jiwa
Saya menggunakannya di SEA BASS 250sb saya. Saya memiliki sejumlah kendaraan MOTARD off-road lainnya dan mengetahui efek KIJIMA dengan Filter MagnetOil, jadi tentu saja, tanpa keraguan, saya memilih yang ini, yang lebih murah dan lebih protektif daripada OEM. Saya akan terus menggunakan Filter Magnet In. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
MOTARD, saya tahu Anda gigih tentang Motocross, tapi itu zeta?
Hand guard digunakan pada WR250X, Accident to Machine juga merupakan kebutuhan untuk mencegah cedera pada jari tangan dan kepalan tangan di jalan maupun di Sirkuit. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI Jebel 250 GPS Ver., SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KX250XC, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KX450XC, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450
Ketenangan pikiran dan kepercayaan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Sudah kurang dari sebulan sejak kami menggantinya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti yang ditunjukkan gambar, tetapi akan lebih baik untuk memiliki gambaran yang lebih jelas tentang hal yang nyata.
Apakah pemasangannya sulit?
Untuk melepas Kaliper Belakang, perlu melepas Roda Belakang, jadi menurut saya tingkat kesulitannya agak tinggi untuk pemula.
Saya juga merasa bahwa manajemen torsi dan faktor lain menambah kesulitan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak punya keluhan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada yang khusus. Selalu.
Tayangan】
Ini mungkin tidak terlalu membantu karena merupakan pengganti dari Hyper pad yang sama.
Mobil yang saya pasang 250SB, D Tracker pseudo-D Tracker, jadi tidak ada ABS.
Inilah sebabnya mengapa Ban terkunci saat Rem diinjak terlalu keras, tetapi Hyper pad tidak terlalu kuat atau lemah.
Pad mudah ditangani, bahkan untuk pemula sepeda motor.
Saya tidak berpikir itu adalah Bantalan Rem yang cukup andal, karena saya tidak pernah mengatakan kunci Ban yang tidak disadari atau Rem tidak berfungsi, bahkan sepanjang tahun ini di bulan Desember.
Sudah cukup buruk bahwa saya tidak membersihkannya setidaknya sekali dalam ingatan saya ketika saya menggantinya, dan bagian di mana Bantalan Rem dan Piston disentuh berkarat.
Saya menyesal bahwa saya harus sering membersihkan Caliper, dan sekarang saya menyesali polanya setelah sekian lama.
Selain menggunakan sepeda motor untuk komuter dan touring, pengereman mesin silinder tunggal 250 kuat, dan sepeda diganti setelah lebih dari 10.000 mil.
Rasa Rem saat mengganti Pad yang aus (Kisaran Efektivitas) Saya sedikit khawatir karena yang pertama cukup berbeda, tetapi setelah saya terbiasa, itu adalah Rem yang biasa.
Saya tidak punya masalah dengan kemanjuran produk karena saya merasa nyaman dengan kisaran yang baik.
Saya tidak memiliki keluhan sama sekali, tetapi saya ingin mencoba Pad lain saat saya menggantinya, dengan arti Korea.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400
Senang rasanya mendapatkan Sludge genus Gold!
Saya memiliki crf250l 2012 yang berjalan di jalur Motocross, jadi saya menggunakan yang ini dari Magnet In untuk melindungi Mesin.
Saya terkejut menemukan bahwa ada beberapa Sludge pada penggantian oli.
Saya percaya yang ini berguna karena bekerja keras selama setahun sebelum saya membeli dan menjual kendaraan, bahkan jika saya mengendarainya dengan kecepatan penuh setiap hari libur tanpa mematikan Mesin.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400
Menangkap Lumpur!
Saya menggunakannya di mobil XR250MOTARD, Infinite Limited Edition saya. Yang ini Magnet In, jadi Item Bagus yang akan menangkap Sludge tanpa henti! Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX250R, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX500, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200, KAWASAKI D-TRACKER250, KAWASAKI D-TRACKER250X, KAWASAKI 250SB, HONDA SUPER SHERPA, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KMX125SR, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250
Jika Anda ingin mengubah jumlah unit, Anda dapat menggunakan
Saya ingin memperpendek sprocket normal 46T menjadi 48T, jadi saya memutuskan untuk menggunakan sprocket ini dari SUNSTAR.
Jika dilihat, konstruksinya luar biasa. Bentuknya bergelombang untuk menghemat berat dan mencegah penyumbatan lumpur, namun garis rantai dibuat lurus.
Saya ingin melihat bagaimana mereka membuat Sprocket ini dan proses pembuatannya.
Ini Stainless Steel, jadi tidak terlalu ringan, tetapi tampaknya sulit untuk menyumbat lumpur saat Anda benar-benar mengendarainya.
Itu terlihat dan berkinerja lebih baik pada saat yang bersamaan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR400R, HONDA GB500, HONDA FMX650, HONDA XR650, HONDA GB400, HONDA CBX250RS, HONDA CBX250RS, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, KAWASAKI KX450F, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN
Bahan habis pakai adalah yang terbaik jika harganya murah dan bagus.
Saya sebenarnya berpikir untuk beralih ke OEM, tetapi saya terus menggunakan yang ini, yang selalu dapat saya beli di mana saja di Kawasaki karena waktu pengiriman untuk suku cadang OEM tidak stabil. Saya memilikinya selama 2 tahun dan 50.000 mil, dan selalu dalam kondisi sangat baik.
Anda ingin mengganti bahan habis pakai dengan murah dan bagus untuk Anda, dan Anda ingin mengubahnya sesering mungkin.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250X, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450X
Ukurannya Besar
Jaring Badan Ukuran Besar.
Saat Anda memasukkan bensin, Anda harus menempelkan Nozzle ke jaring atau akan menggelembung dan sulit untuk dimasukkan.
Produk twin air mudah dipasang karena jaringnya kecil.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450, SUZUKI RMX450, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z450
barang inferior
Meskipun diklaim Sepenuhnya Tahan Air, ia terendam banjir setelah 30 menit digunakan dalam cuaca hujan dan tidak lagi ditampilkan
Layar kemudian muncul kembali saat mengering, tetapi dalam cuaca hujan banjir lagi dan tidak lagi ditampilkan.
Tanggapan We-Big adalah mengirimkan barang pengganti langsung dari distributornya, MOTO Zen, tapi
Lambat untuk merespons dan tidak ada pengembalian atau penukaran setelah batas waktu!
Belum ada konfirmasi dari We-Big, juga belum ada kontak dari We-Big.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250R (Competition), HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XR250, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XL Degree, HONDA XLR250 Baja, HONDA XLR250, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400
Ada banyak serbuk besi di atasnya, mungkin karena Magnet.
Saya menggunakannya di xr250MOTARD saya.
Saya menggunakannya dengan buruk selama sekitar 4.000 mil.
Mesin berjalan dengan nyaman tanpa kalah dengan OEM sampai saatnya untuk menggantinya.
Itu lebih murah daripada OEM, tetapi dengan genus Magnet, jadi memiliki lebih banyak debu besi daripada Bigli.
Saya berharap saya telah menggunakannya lebih cepat, itu pendapat jujur saya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR400R, HONDA GB500, HONDA FMX650, HONDA XR650, HONDA GB400, HONDA CBX250RS, HONDA CBX250RS, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, KAWASAKI KX450F, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN
Saya tidak tahu perbedaan antara OEM dan yang lainnya. Itu murah, tapi aman.
MaintenanceItems adalah tentang apa yang dapat Anda percayai.
Saya telah menggunakan Suku Cadang OEM, tetapi yang ini tersedia dan segera dikirim, jadi saya mencobanya!
Saya menggunakannya pada ksr110 saya dan melakukan tugasnya sampai tiba saatnya untuk menggantinya dengan kokoh, tidak mengetahui perbedaan dari OEM.
Mereka lebih murah daripada OEM dan selalu memiliki persediaan yang stabil, sehingga mereka adalah mitra yang dapat kami percayai dengan sepeda motor kami di masa depan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250
Performa yang memadai
Saya memutuskan untuk menggunakan yang ini karena hemat biaya dan berfungsi normal. Ini bekerja dengan baik. Mudah dioperasikan, berorientasi pada kotoran, dan jika bekerja terlalu banyak, Ban tidak dapat menanganinya, dan itu cukup baik. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250, HONDA XR250R, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA SL230, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250R, HONDA CR125R, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250
Itu selalu bekerja dengan baik dan lambat untuk menguras.
Pagi musim dingin dll. tampaknya tidak berfungsi sebaik OEM.
Tapi sejauh Anda bisa menyesuaikan dengan kekuatan cengkeraman Anda, tidak ada rasa takut sama sekali.
Ini bekerja lebih baik daripada OEM jika sedikit memanas.
Ketika saya mengatakan itu berhasil, saya tidak bermaksud itu bukan pengereman, tetapi itu bekerja dengan sangat baik, sebanding dengan kekuatan cengkeraman Anda.
Berbagai ahli mengatakan bahwa kontrol penting dalam Rem performa tinggi saat ini, dan ini dapat dialami secara langsung.
Ada Pad yang lebih murah, tetapi ini adalah Pad berkualitas baik yang tampaknya agak murah, dengan keseimbangan antara kinerja dan masa pakai.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR400R, HONDA GB500, HONDA FMX650, HONDA XR650, HONDA GB400, HONDA CBX250RS, HONDA CBX250RS, HONDA GB400, HONDA GB400, HONDA GB400, KAWASAKI KX450F, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN
Harga murah dengan kualitas sebanding dengan produk OEM
Saya menggunakannya untuk mengganti oli di ksr110 saya. Suku cadang perawatan semacam ini harus ditebar dalam jumlah besar. Perbedaan harga beberapa ratus dolar, tetapi jika Anda ingin membelinya dalam jumlah besar, itu Keuntungan Besar. Elemen memiliki kualitas yang sebanding dengan produk OEM, sehingga Anda dapat menggunakannya dengan percaya diri. Lihat detail
Sesuai: GASGAS TXT 200 HOBBY, GASGAS MC125, GASGAS EC200, GASGAS GT 400 PAMPERA, GASGAS EC 450 FSE, bimota BBX 300 ENDURO, bimota BBX 508 ENDURO, BETA RR 525 ENDURO, BETA RR 480 RACING, BETA RR 498 ENDURO, BETA RR 450 ENDURO, BETA RR 480, BETA RR 450 CROSS COUNTRY, BETA RR 430, BETA RR 430 RACING, BETA RR 400 ENDURO, BETA RR 350 ENDURO, BETA RR 390, BETA RR 350 EFI RACING, BETA RR 250 ENDURO
Lacak operasi Lever yang parah
0 Awalnya saya tidak mencari Kampas Rem tertentu karena saya pikir saya menginginkannya.
Saya entah bagaimana mencari iklan itu. off-road. "Hutan. Saya melihat kata-katanya
Saya pikir ini terdengar seperti ide yang bagus, itulah sebabnya saya membelinya.
Instalasi.
Ini adalah pengganti Kampas Rem yang normal; membeli baru pada tahun 2014 dan 2020 (sekitar 7000?)
Ini adalah pertama kalinya saya menggantinya dengan
Bagian yang diganti pada saat yang sama adalah CaliperBoots.
Saya juga membeli set pin rem DRCStainless, CaliperPiston dan segel piston untuk berjaga-jaga, tapi
Kelihatannya bagus dan saya ingin menggantinya lain kali jika ada karat dll.
CaliperBoots tampaknya mengembang saat memburuk, dan air dapat dengan mudah masuk ke Gemuk yang diterapkan pada pin Slide.
Saya mengganti CaliperPiston karena saya benar-benar merasa CaliperPiston tidak bergerak dengan benar, menyeret dan kerusakan awal.
Itu tidak terlalu mahal dan saya sarankan untuk menggantinya saat Anda melakukannya.
Perbedaan dari Bantalan Rem OEM
(Pada saat penggantian, permukaan bantalan dipoles ringan dan diratakan dengan CarbonFile.
Dalam kasus Pad OEM, permukaan jalan hampir berlumpur dan tepat sebelum terkunci saat pecah.
Operasi Lever sangat parah.
Namun, setelah penggantian, jangkauan operasi di dekat tepi penguncian jauh lebih luas.
Dalam kehidupan nyata. (Awal Enduro)
2019WEX Kandikogen (hujan & rarr; mendung & rarr; cerah) Peralatan NORMALPad dan turunan licin.
Kunci ban depan→Tuas terbuka penuh→Kecepatan keluar→
Karena kecepatannya cepat, itu adalah Loop dari kunci ban depan.
2020 WEX Kogen Kogen (hari hujan sebelum & rarr; hari yang cerah) peralatan SBS Lin
Jalur yang baru ditambahkan dengan turunan keras dan parit di sudut kanan ke jalur.
Kecepatan menurun→ Genggaman tuas→ Mempermanis efeknya→ Grip kuat→ Ban depan Slip→
Tuas perlahan mengendur & kecepatan turun
Ban depan akan terpengaruh oleh kekuatan ujung jari saat menahan Lever cukup kuat seperti gambar di atas.
Saya bisa mengalami perasaan bereaksi terhadap parah.
Jadi Anda tidak perlu terlalu khawatir selama balapan setelah Anda merasakan pengoperasian rem.
Itu cukup mudah bagi saya secara mental.
Mungkin ada Kampas Rem lain yang bagus di luar sana, tapi saya menggantinya di WR250R saya.
Ini adalah pertama kalinya saya. Itu sebabnya saya merasa sangat baik tentang hal itu dibandingkan dengan NORMAL.
Saya yakin ada, tapi tolong gunakan sebagai referensi.
Lihat detail