Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZF-R1 SP, SUZUKI GSX-R 1000 R, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI H2R, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749, DUCATI 1198 R Bayliss, DUCATI 1103 V4 Panigale, APRILIA Tuono, APRILIA Tuono, APRILIA RSV4 APRC, APRILIA RSV1000R, APRILIA RSV1000, APRILIA RS 660
Saya puas dengan kinerjanya
Saya bertukar dari Kepiting tua.
Daya pengereman mutlak menurun, tetapi Kontrol meningkat.
Saya puas dengan penampilannya, saya pikir itu bagus untuk ditukar.
Saya ingin menukar silinder Master, tetapi saya pikir saya akan mencoba menggunakannya untuk sementara waktu.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD796, DUCATI HYPERMOTARD1100S, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO, DUCATI HYPERMOTARD1100EVO SP, DUCATI HYPERMOTARD 1100, DUCATI 999S AMA, DUCATI 999S, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION, DUCATI HYPERMOTARD SP, DUCATI 999R, DUCATI 999R XEROX, DUCATI 899, DUCATI 999, DUCATI 848EVO, DUCATI 899 PANIGALE, DUCATI 800SPORT, DUCATI 848, DUCATI 749, DUCATI 749S, DUCATI 749R
Pad harus mencobanya sendiri
Saya telah memutuskan ini karena itu adalah harga yang murah karena saya akhirnya membutuhkannya sambil mempertimbangkan beberapa jenis Pad kali ini. Itu menjadi cuaca hujan setelah pertukaran, tetapi karena daya pengereman sejak mengenal cakram juga masuk akal, saya mengharapkan tes saat matahari terbenam. Begitu kita tahu bahwa warna Emas itu indah dan baru.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, KTM 990 SUPERMOTO R, KTM 690DUKE R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8, KAWASAKI NINJA H2R, KAWASAKI NINJA H2, KAWASAKI ZX-10R, HONDA CBR1000RR, HONDA CB1000R
Pertukaran dari OEM
Tukarkan dari OEM sejak mobil baru berjalan 10.000
Ini adalah OEM (Hitam) di foto - - Ini tampaknya bertahan 5.000 kilo namun bertahan lama)
- Pesawat suara Shugo yang juga di kesan orang lain Sisi putih Hanya pertama kali? Apakah telinga sudah terbiasa?
- Dibandingkan dengan OEM, efek mulai memahami mudah dimengerti dan perasaan operasinya bagus
- Area pad sedikit lebih lebar dari OEM karena dicukur 2 mm di dalam Disc Lock dibandingkan dengan OEM
- Tidak ada suara abnormal yang menjadi perhatian saat ini (Telah diterapkan pada pelat belakang mencicit)
Ini adalah kesan setelah perjalanan sekitar 500 km setelah pemasangan
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, KTM 990 SUPERMOTO R, KTM 690DUKE R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8, KAWASAKI NINJA H2R, KAWASAKI NINJA H2, KAWASAKI ZX-10R, HONDA CBR1000RR, HONDA CB1000R
Benar-benar tidak cukup kekuatan pengereman.
Meskipun tidak ada masalah di jalan umum, gaya pengereman tidak cukup untuk dikatakan sama sekali di Sirkuit. Saya tidak bisa berhenti di ujung Breaking of Straight yang biasanya saya tidak keberatan CourseOut Saya ingin bolak-balik berkali-kali. Sistem Versus Fading terlalu rendah untuk penggunaan Sirkuit. Ini adalah harga yang wajar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI H2R, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749, DUCATI 1198 R Bayliss, DUCATI 1103 V4 Panigale, APRILIA Tuono, APRILIA Tuono, APRILIA RSV4 APRC, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R 1000, MOTO MORINI Corsaro
INILAH CALIPER BELAKANG YANG SESUAI DENGAN CALIPER STREET .484 BREMBO BLACK GP4-RX , JADI DESAIN BILLET 2 PIECE . DIGABUNGKAN DENGAN SALAH SATU DARI BANYAK PERUSAHAAN TERDAFTAR WEBIKE YANG MEMBUAT KALIPER BELAKANG BREMBO PITCH 84MM, DAN ANDA MEMILIKI YANG
INILAH CALIPER BELAKANG YANG SESUAI DENGAN CALIPER STREET .484 BREMBO BLACK GP4-RX , JADI DESAIN BILLET 2 PIECE . DIGABUNGKAN DENGAN SALAH SATU DARI BANYAK PERUSAHAAN TERDAFTAR WEBIKE YANG MEMBUAT KALIPER BELAKANG BREMBO PITCH 84MM, DAN ANDA MEMILIKI PENYIAPAN REM BELAKANG YANG SANGAT KOMPETEN DAN RINGAN. BEKERJA SANGAT BAIK DI BUSA. Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, KTM 990 SUPERMOTO R, KTM 690DUKE R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8R, KTM 1190 RC8, KAWASAKI NINJA H2R, KAWASAKI NINJA H2, KAWASAKI ZX-10R, HONDA CBR1000RR, HONDA CB1000R
13'GSX-R1000 (Model terbatas) Dalam Kaliper
Saya memasangnya ke Suzumbo Hitam untuk 13'GSX-R1000.
Saya pikir instalasi dapat dilakukan dengan notasi yang sesuai dengan ~ 12 '
Saya membelinya sebelum menjawab pertanyaan ke Wa Big karena batasan waktu
Itu cukup menarik sampai saya benar-benar menginstalnya.
Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Karena saya mencoba memasang Pad yang berbeda, lihat situasi dan Sisi Kanan juga
Saya pikir saya akan membelinya.
Instalasi sangat lancar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
Ini adalah mata besar di OEM
Saya menukarnya dari OEM, tetapi tidak cocok dengan Tight dengan sedikit mata besar di jalan Impre orang lain.
Bahannya juga agak kaku tidak seperti OEM.
Saya menyukainya dengan Sedikit Aksen, tetapi sekitar 300 yen per potong terlalu mahal, daya tahannya juga tidak diketahui.
Pengecatan dengan brembo atau sejenisnya Mungkin akan muncul di Caliper tapi dengan jumlah emas ini Jumlah : 1 Set isi 4pcs. Jadi masih tiga bintang.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja H2, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI ZX-6R
Saya membeli produk ini untuk memperbaiki penampilan dan untuk mengurangi kejutan darurat. Warna aslinya sedikit lebih dalam dari yang terlihat di foto. Saya mengharapkan biru sedikit lebih cerah, namun masih bagus. Produk ini bukan bagian seperti
Saya membeli produk ini untuk memperbaiki penampilan dan untuk mengurangi kejutan darurat.
Warna aslinya sedikit lebih dalam dari yang terlihat di foto. Saya mengharapkan biru sedikit lebih cerah, namun masih bagus. Produk ini bukan bagian yang terlalu memaksakan, saya pikir.
Saya pribadi lebih suka tekstur aluminium daripada Duracon.
Ini bukan jenis untuk memperbaiki dua bagian dengan baut yang menembus bagian tengah roda dan dikencangkan oleh kedua sisi. Produk dikunci dengan memasukkan bagian seperti mesin cuci aluminium tirus, yang mengembang saat dikencangkan dan diregangkan ke tingkat yang akan distabilkan. Semoga penjelasan saya bisa sampai ke anda...
Beratnya ringan.
Saya diberitahu bahwa itu akan memakan waktu lebih dari satu bulan untuk mengirimkan produk, tetapi dikirim dalam beberapa hari. Mereka mungkin memiliki beberapa saham.
Saya puas dengan bagian itu sendiri; Saya harus sepenuhnya berhati-hati untuk tidak terbantu oleh produk ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- 1078, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1000 R & Senna, MV AGUSTA F4 RR Corsacorta, MV AGUSTA F4 -1000 S, MOTOGUZZI Griso 8V, MOTO MORINI Scrambler, KAWASAKI H2R, HONDA VTR 1000 SP2, HONDA VTR 1000 SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI Scrambler 800, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749
Itu terpasang ke GSX1300R HAYABUSA dari 08.Dalam kasus arah 16, terlalu ringan dan sulit untuk mengoperasikannya sebaliknya.karena -- digunakan oleh 18.Sepertinya jika Tuas ditarik terlalu banyak ke depan, itu sedang mengendarai kopling -- harap diingat b
Itu terpasang ke GSX1300R HAYABUSA dari 08.Dalam kasus arah 16, terlalu ringan dan sulit untuk mengoperasikannya sebaliknya.karena -- digunakan oleh 18.Sepertinya jika Tuas ditarik terlalu banyak ke depan, itu sedang mengendarai kopling -- harap diingat bahwa kopling tampak bersinar. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- 1078, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1000 R & Senna, MV AGUSTA F4 RR Corsacorta, MV AGUSTA F4 -1000 S, MOTOGUZZI Griso 8V, MOTO MORINI Scrambler, KAWASAKI H2R, HONDA VTR 1000 SP2, HONDA VTR 1000 SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI Scrambler 800, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749
Master Kopling murni 14-mm dari VTR1000F telah diubah dan dilengkapi Kopling menjadi ringan dan mengendarai kopling juga direkomendasikan dengan cara yang ramah pengguna. Akan sulit untuk digunakan meskipun menjadi terlalu ringan, tapi menurutku U
Master Kopling murni 14 mm dari VTR1000F telah diubah dan dilengkapi
Kopling menjadi ringan dan mengendarai kopling juga direkomendasikan dengan cara yang ramah pengguna.
Akan sulit untuk digunakan bahkan jika menjadi terlalu ringan, tapi saya pikir Ukuran ini tepat. Karena dilengkapi secara bersamaan dengan
19 Master Rem RCS, lingkar Pegangan menjadi cantik. Karena ini adalah Suku Cadang yang selalu terlihat selama
operasi, tingkat kepuasan diri juga luar biasa. Saya pikir ada nilainya meskipun
harga kuantitas adalah apa adanya. Karena
bagian utama ada Baut Breather, pembuangan udara buang di MASTER juga mudah.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 R FACTORY, APRILIA RSV4 R APRC, APRILIA RSV4 R, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI VERSYS 1000 SE, KAWASAKI Ninja1000SX, KAWASAKI Ninja H2, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM1050XT, SUZUKI V-STROM1050, SUZUKI KATANA, HONDA VFR400Z, HONDA VFR400R, HONDA STEED400 VSE, HONDA STEED400 VLX, HONDA STEED400 VCL, HONDA SHADOW600, HONDA CBR1000RR-R FIREBRADE SP, HONDA CBR1000RR-R FIREBRADE
Apakah NORMAL berbeda dari yang lain? Meskipun hal yang tampaknya berkualitas tinggi juga baik untuk penampilan, ada w dan kekaguman yang Berlari dan yang kehilangannya berkurang. Suara bising bekerja pengurangan dari. Ini adalah penga
Apakah NORMAL berbeda dari yang lain? Meskipun hal yang tampaknya berkualitas tinggi juga baik untuk
penampilan, ada w dan kekaguman yang
Berlari dan yang kehilangannya berkurang. Suara bising bekerja
pengurangan dari.
Diperkirakan jarak yang lebih dari NORMAL akan memanjang mulai sekarang!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- 1078, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1000 R & Senna, MV AGUSTA F4 RR Corsacorta, MV AGUSTA F4 -1000 S, MOTOGUZZI Griso 8V, MOTO MORINI Scrambler, KAWASAKI H2R, HONDA VTR 1000 SP2, HONDA VTR 1000 SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI Scrambler 800, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749
kopling hidrolik murni terlalu berat dan keras -- jika lewat, dan keluar dan terus berjalan setengah hari juga -- tangan kiri lelah --. Itu memutuskan pertukaran ke MASTER dari brembo dengan mengatakan. Meskipun diameter MASTER dari Cl
kopling hidrolik murni terlalu berat dan keras -- jika lewat, dan keluar dan terus berjalan setengah hari juga -- tangan kiri lelah --. Itu memutuskan pertukaran ke MASTER dari brembo dengan mengatakan. Meskipun diameter MASTER Kopling diubah atau saya menganggap pelepasan Kopling karena ada berbagai artikel dan metode eksternal, seperti melakukan apropriasi murni, sebagai sarana yang membuat
Lampu kopling, adanya Parts, rentang Lever yang dapat disesuaikan, perubahan ke tipe yang dapat ditarik, dll. Dianggap secara sintetis, dan itu menghasilkan brembo.
Saya pikir itu tidak berlebihan meskipun membandingkan murni dan Kopling padam dengan kekuatan di bawah setengah seperti yang digunakan komentar. Ia tidak lelah meski sudah melakukan Touring sepanjang 250 km selama perjalanan hari itu. Karena diameter MASTER berubah, itu murni setelahnya
pertukaran, lebar pegangan sampai Kopling padam sedikit berubah, tetapi karena itu adalah rentang yang segera digunakan, dia tidak memiliki masalah. Meskipun anggaran ditambahkan oleh Tangki Cairan, perubahan Pitch dari baut Stay Banjo, dll. pada kesempatan
lampiran, itu adalah item yang dapat merasakan perubahan yang tidak dibuat untuk tetap menganggapnya sebagai belanja tinggi.
Karena perubahan Shift pasti akan dilakukan jika berjalan, jumlah perubahan ini bergerak. Jika menurut Anda Kopling itu berat, kami akan merekomendasikan Anda untuk menukarnya. Saya pikir itu akan mengerti bahwa tidak ada apa-apa dan akan mendapatkan belanja tinggi jika itu bisa dilakukan dan saya akan memiliki Clutch dari arah yang sudah dilengkapi dilakukan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
[Webike Monitor] Sejak Cap dibeli oleh garage sale robek, ditukar. Tampaknya kualitas Karet tidak buruk. Ini adalah kecemasan yang mulai sekarang, ia akan memiliki. Itu karena mengkhawatirkan juga jika tidak ada apa-apa atau
[Webike Monitor] Sejak Cap dibeli oleh
garage sale robek, ditukar. Tampaknya kualitas
Karet tidak buruk.
Ini adalah kecemasan yang mulai sekarang, ia akan memiliki.
Karena mengkhawatirkan juga jika tidak ada apa-apa atau robek, meskipun bukan bagian yang sering ditukar dan tidak memiliki pengaruh pada kinerja perjalanan. --
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 APRC SE, APRILIA RSV4 Factory, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA TUONO V4 RR, APRILIA TUONO V4 RR Factory, BENELLI TNT 1130 R, bimota BB3, bimota DB8 Oronero, bimota Impeto, bimota Tesi 3D Race Cafe, BMW HP2 Sport 1200, BMW HP4 Race, DUCATI 1098, DUCATI 1098 S, DUCATI 1199 Panigale Superleggera, DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
Ini digunakan di Ducati1098. Meskipun lari Sirkuit juga dilakukan, itu berhenti dengan kuat. Itu adalah sentuhan hanya bagian yang kekuatan redaman dan sifat Kontrol yang baik, dan gaya redaman tidak naik tiba-tiba, dan digenggam dan dijepit adalah efekti
Ini digunakan di Ducati1098. Meskipun lari Sirkuit juga dilakukan, itu berhenti dengan kuat. Ini adalah sentuhan yang hanya bagian yang kekuatan redaman dan sifat Kontrolnya baik, dan gaya redaman tidak naik tiba-tiba, dan digenggam dan dijepit efektif dengan kuat. Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
Karena Topi murni telah robek, itu dibeli. Karena kelembaban dan Sampah akan masuk jika tidak ada apa-apa, lubang interior Breeder berkarat. Meskipun itu
Karena Topi murni telah robek, itu dibeli.
Karena kelembaban dan Sampah akan masuk jika tidak ada apa-apa, lubang interior Breeder berkarat. Meskipun itu
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1 SP, SUZUKI GSX-R 1000 R, YAMAHA YZF-R1, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI H2R, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749, DUCATI 1198 R Bayliss, DUCATI 1103 V4 Panigale, APRILIA Tuono, APRILIA Tuono, APRILIA RSV4 APRC, APRILIA RSV1000R, APRILIA RSV1000, APRILIA RS 660
Rem belakang CBR250RR diganti dengan kaliper belakang billet CNC 84 mm. Karena ini adalah kaliper yang dicukur, disarankan untuk menghemat berat dan kekakuan. Sangat disayangkan bahwa itu mahal daripada casting. Karena pegas bantalan tidak terpasang, maka
Rem belakang CBR250RR diganti dengan kaliper belakang billet CNC 84 mm. Karena ini adalah kaliper yang dicukur, disarankan untuk menghemat berat dan kekakuan. Sangat disayangkan bahwa itu mahal daripada casting. Karena pegas bantalan tidak terpasang, mereka yang khawatir dengan suara bantalan perlu mengganti pegas bantalan dengan produk eksternal. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000F, DUCATI STREETFIGHTER S, DUCATI STREETFIGHTER, BMW HP2 SPORT, APRILIA RSV1000R FACTORY, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA), SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1198, DUCATI 1098, DUCATI Desmosedici
[Webike Monitor] Keseimbangan Terbaik kondisi efektivitas dan daya tahan. Karena itu efektif dengan kuat sejak tahap awal , beberapa orang mungkin mudah menyatu dengan MASTER dengan Stroke besar. Diperkirakan bahwa kembali bukan ini
[Webike Monitor] Keseimbangan Terbaik
kondisi efektivitas dan daya tahan. Karena itu efektif dengan kuat sejak tahap awal
, beberapa orang mungkin mudah menyatu dengan MASTER dengan Stroke besar. Diperkirakan bahwa
kembali bukanlah yang lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- 1078, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1000 R & Senna, MV AGUSTA F4 RR Corsacorta, MV AGUSTA F4 -1000 S, MOTOGUZZI Griso 8V, MOTO MORINI Scrambler, KAWASAKI H2R, HONDA VTR 1000 SP2, HONDA VTR 1000 SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI Scrambler 800, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749
Model 2010 ZRX1200DAEG dilengkapi. Karena sebuah tangan kecil dan jari saya pendek, bahkan jika tangan itu paling banyak bergerak di sekitar tuas dengan penyetel, dalam kopling normal, sambungan pertama akhirnya sampai sejauh ini. Apalagi dibandin
Model 2010 ZRX1200DAEG dilengkapi.
Karena sebuah tangan kecil dan jari saya pendek, bahkan jika tangan itu paling banyak bergerak di sekitar tuas dengan penyetel, dalam kopling normal, sambungan pertama akhirnya sampai sejauh ini.
Apalagi dibandingkan dengan jenis kawat zephyr yang sebelum DAEG, di tempat kopling hidrolik menjadi berat dan menggunakan kopling banyak, tangan langsung terasa sakit, dan operasi terasa sakit.
Kemudian, sebagai hasil dari pemeriksaan banyak hal, sebuah kesimpulan yang disebut pertukaran master silinder tercapai dan sampai pada 16RCS ini.
Meskipun MONO pengeluaran yang harus diatur selain master part utama, seperti tangki oli, selang kopling, dudukan spion, sebagian besar besar, saya pikir itu terkejut dengan penampilan seperti perubahan perasaan operasi yang terlalu banyak.
Oya, meski dicolokkan ke netral dan kopling dicopot sampai sekarang saat berhenti meski hanya beberapa detik,
Sekarang, dapat [ pegang / bahkan ketika sinyal berubah dan menunggu sepanjang waktu sebelum / melanjutkan ]! Berbicara tentang satu-satunya kesalahan, karena desain tujuan umum, ketika menempel pada daeg seperti itu, itu sedikit mengganggu sakelar yang lewat dari kotak sakelar.
Atau [ itu menurunkan sudut master, atau menusuk pegangan dan mengubah arah kotak sakelar] -- Saya mengambil metode menghapus tuas sakelar yang lewat hanya beberapa milimeter di mana ia terganggu oleh usulan staf Schopp yang terlampir.
Hal itu dapat melengkapi juga dengan letak tuas dengan mengutamakan lokasi dimana letak saklar juga optimal.
Saat mengendarai mobil dengan transmisi manual, kopling mutlak diperlukan.
Menjadi sangat ringan sehingga pengoperasian kopling terkejut, dan karena terlepas dari tekanan pengoperasian, pengoperasian menjadi menyenangkan.
Karena Brando digunakan dalam balapan dll, tentu saja, direkomendasikan juga untuk Rider, seorang veteran, tetapi mereka adalah item yang direkomendasikan untuk Rider pemula (dia adalah saya (tersenyum)) dari kesulitan operasi kopling, Rider wanita dengan pegangan kecil, dll.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- 1078, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1000 R & Senna, MV AGUSTA F4 RR Corsacorta, MV AGUSTA F4 -1000 S, MOTOGUZZI Griso 8V, MOTO MORINI Scrambler, KAWASAKI H2R, HONDA VTR 1000 SP2, HONDA VTR 1000 SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, DUCATI Scrambler 800, DUCATI 999, DUCATI 999, DUCATI 749, DUCATI 749
Itu dibeli tanpa masalah dengan perubahan rasio & tuas yang dapat ditarik! Karena budak dipertukarkan sebelumnya, itu diperlengkapi sebagaimana adanya, tetapi karena menjadi jauh bahwa kopling padam di kejauhan dan rasanya ada ketidaksesuaian, seorang
Itu dibeli tanpa masalah dengan perubahan rasio & tuas yang dapat ditarik! Karena budak dipertukarkan sebelumnya, itu dilengkapi sebagaimana adanya, tetapi karena menjadi jauh bahwa kopling padam di kejauhan dan rasanya ada ketidaksesuaian, seorang budak dikembalikan ke normal dan telah dilengkapi dengan itu sekarang.
Meskipun yang dilengkapi dengan No.1, keduanya ringan hanya master kopling dan cukup!
Lihat detail