Ulasan
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
BAGUS
Saya menggunakannya pada CBR250RR 2017.
Mereka adalah pabrikan yang stabil, jadi itu bagus.
Ini adalah hal yang cukup sulit untuk dievaluasi karena sifat produknya, tetapi saya sudah menggantinya dengan oli tanpa kerusakan tertentu. Jadi kualitasnya bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty S., YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Feather 8, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6 Diversion F, YAMAHA XJ6 Diversion, YAMAHA XJ6, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR400, YAMAHA S-MAX, YAMAHA MT-09A, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, TRIUMPH Daytona 675, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Street Triple R, TRIUMPH Street Triple 85
Harga sesuai
Peran sebagai penutup tubuh terpenuhi secara normal. Meskipun saya memarkir sepeda di luar ruangan, hujan telah dicegah sampai batas tertentu, dan bagian bawah bodi terhubung. Itu tidak tertiup angin karena memiliki Hook. Namun, warna memudar terlihat karena kamuflase warna Perak dan Hitam. Warnanya juga memudar, tetapi sedikit terlihat. Saya kira saya bisa memaafkannya jika saya mengambil cara agar saya bisa melihat kemerosotannya secara kasat mata. Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Thruxton Ace, TRIUMPH Thruxton., TRIUMPH Thruxton., TRIUMPH T509 Speed Triple, TRIUMPH Street Twin, TRIUMPH Sprint ST, TRIUMPH Sprint ST, TRIUMPH Sprint RS, TRIUMPH Sprint RS, TRIUMPH Sprint GT SE ABS, TRIUMPH Sprint GT ABS, TRIUMPH Speedmaster 800, TRIUMPH Speedmaster, TRIUMPH Speed Triple T509, TRIUMPH Speed Triple S, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Speed Triple, TRIUMPH Speed Triple, TRIUMPH Speed Triple
Tidak apa-apa
Digunakan pada kembaran jalanan Triumph.
Saya senang ini bekerja dengan andal seperti OEM.
Jika Anda tidak mengemudi dengan keras, pad ini memiliki kinerja yang cukup.
Saya juga tidak yakin dengan daya tahannya, jadi itulah yang saya harapkan.
Saya pikir saya akan puas dengan Pad ini karena ini bukan kosmetik yang buruk.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
KIJIMA stabil
Saya tidak tahu apa-apa tentang penampilannya karena saya hanya menikmati Touring sebagai Rider.
Jika Anda tidak tahu bedanya, ini yang saya pilih untuk saat ini, KIJIMA.
Saya tidak terlalu yakin berapa banyak perubahannya di antara penggunaan, tetapi itu tidak terlalu mahal.
Masuk akal bagi saya untuk membeli barang Merek yang aman.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
Merek Stabil
Jika Anda memiliki masalah dengan Filter Oli, Anda tidak bisa salah dengan yang satu ini.
Harga dan kualitasnya sama-sama bagus, jadi rekomendasi yang bagus untuk yang baru pertama kali mencoba Oil Exchange.
Yang saya beli kali ini juga berfungsi dengan baik tanpa ada kebocoran oli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 599 599cc All, HONDA 599 599cc All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG500 STREET 30 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG500 STREET 30 CI - All
Mudah untuk menginstal!
Saya dulu menggunakan Filter Oli OEM, tetapi sekali saya tidak bisa melepasnya. Saya sedang mencari sesuatu yang telah dan dapat dengan mudah dihapus.
Yang ini sangat mudah dipasang dan dilepas dengan bantuan sepasang kunci pas kacamata. Terima kasih untuk bantuannya.
Saya tidak berpikir saya akan pernah menggunakan yang lain.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA CB1000R 998cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 919 919cc All, HONDA 599 599cc All, HONDA 599 599cc All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG750 STREET 46 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG500 STREET 30 CI - All, HARLEY-DAVIDSON XG500 STREET 30 CI - All
K&T
Saya membelinya karena namanya YOSHIMURAK&N.
Berhati-hatilah untuk tidak mengencangkan obor pengencang torsi karena dipasang dengan kunci pas soket.
Stiker asli disertakan, sehingga Anda dapat melihat petunjuk penanganan di bagian belakang stiker
"Oil Tapal untuk ORing, Mengencangkan Torsi Akan lebih baik jika ada instruksi manual dasar untuk hal-hal seperti
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1078
Barang bagus
saya beralih ke MASTER ini untuk mencocokkan Caliper brembo saya Perasaan operasinya bagus
Saya pernah mendengar bahwa MaintenanceCycle lebih pendek dari Produk OEM yang saya khawatirkan
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Jika Anda ingin menyalakan, Kaca Depan IRIDIUM
Jika diganti, ada perubahan yang jelas di area ledakan
Jika Anda mengendarainya, Anda akan melihat perbedaan torsi dan tenaga di awal perjalanan
Saya pikir itu sangat bagus jika Anda dapat meningkatkan daya untuk harga ini
Bagi yang baru menggunakan Steker Standar BP5HA, saya rasa ada baiknya untuk mencobanya
Itu sangat berharga, jadi…
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Keluhan OEMMASTER
CBR1000RR (SC59) bremboM4Caliper, WAKOSSP- Pada kendaraan yang dilengkapi dengan RFluid, CPad Tipe Jicu dan saluran Swage Selang jaring Bekas
OEMMASTER memiliki gigitan udara ke bagian MASTER setiap kali berjalan, dan gigitan udara digunakan untuk mengemudi olahraga Saya tidak memiliki rasa aman, dan saya mencoba berbagai cairan dan mengganti Kit Dalam, tetapi saya tidak memiliki banyak ketenangan pikiran Itu tidak berubah
Setelah menggunakan 19RCS, tidak ada gigitan Udara, tetapi tidak ada ketidaknyamanan selama sekitar satu hari Sekarang dimungkinkan untuk melakukan ini MASTER ini memiliki rasio tuas yang dapat disesuaikan, tetapi Anda sekarang dapat menambahkan 20mm ke Kuantitas: Atur Sentuhan sangat bagus sebagai Snap, tetapi preferensi saya sedikit 18mm Sentuhannya lembut, tetapi kontrolnya sangat baik, dan perasaan ban depan ada di tangan Anda Rasanya seperti mengambil semuanya
Jika kontrol penting bagi Anda, MASTER tetap 19x18mm mungkin merupakan pilihan yang baik
Untuk pemasangan, OEMMASTER SC59 dapat dipasang dengan Handlebar Kill The 19RCS memiliki MASTER yang dipasang di dalam kotak sakelar, tetapi 19RCS Karena bentuk Tuas, maka harus dipasang di luar kotak Sakelar, dan Sakelar Buka kembali lubang pin tetap di dalam kotak ke stang dan pasang MASTER ke luar, tetapi lubang pin di dalam kotak harus dibuka lagi Saat melakukannya, Anda harus memegang sisi dasar Tuas agar Anda dapat memindahkannya ke dalam Handlebar sebanyak mungkin Sulit untuk memindahkannya dan memasangnya tanpa rasa tidak nyaman, dan sulit untuk memotong dan menyesuaikan bagian dari bentuk Tuas yang tidak saya sukai
CBR1000RR menyebalkan, tapi kotak Switch di Handlebar merepotkan Mungkin lebih mudah dipasang di mobil yang ada di dalam MASTER
Saya juga memasang kit yang dapat mengatur Lever dari jarak jauh dari sisi LeftHandbar Saya jarang menggunakannya selama balapan Harganya cukup mahal, jadi saya tidak membutuhkannya untuk apa pun selain balapan ketahanan
19RCS mahal, tetapi jika Anda dapat menyesuaikannya dengan benar, itu cukup bagus. Rekomendasi
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty S., YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Feather 8, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6 Diversion F, YAMAHA XJ6 Diversion, YAMAHA XJ6, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR400, YAMAHA S-MAX, YAMAHA MT-09A, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, TRIUMPH Daytona 675, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Street Triple R, TRIUMPH Street Triple 85
Tidak buruk, kurasa
Kami dapat menggunakannya selama sekitar dua tahun di tempat parkir sepeda di Bagian
Kamuflase Kota secara mengejutkan kurang terlihat di malam hari
Saya pikir itu harga yang bagus
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Mahal
Performa mahal tapi memuaskan Jika Anda memilih diameter yang tepat
Yang paling penting adalah pilihan diameter yang sesuai, yang merupakan ukuran Master Cylinder dari OEM. Ini bukan masalah pencocokan, tetapi masalah membuat keputusan keseluruhan berdasarkan diameter piston Caliper yang digunakan. Hal besar Saya pikir ada beberapa orang yang lebih suka memiliki jumlah Stroke tertentu, dan saya pikir itu baik-baik saja Jika Anda menyukai jenis pukulan pendek dengan sentuhan pushin, atau jika Anda menyukai jenis pukulan pendek dengan dorongan, saya pikir itu lebih baik mencoba berbagai jenis untuk mengetahui apa yang Anda sukai, sehingga Anda dapat membuat pilihan yang lebih baik
Itu sebabnya saya membeli MASTER yang mahal dalam ukuran yang berbeda untuk mencobanya, Nan Sense Jadi saya pikir ini adalah bagian di mana Anda harus mencari pendapat dari PRO
CBR1000RR Honda memiliki diameter Master Cylinder lebih besar dari SS perusahaan lain Lebih kecil dan lebih kecil digunakan untuk keseimbangan dan Caliper digunakan untuk keseimbangan Seorang teman saya yang mengendarai SS perusahaan lain memilih ukuran ini, karena dianggap cocok Jika Anda memilih dengan mudah, seperti karena Anda melakukannya, hal-hal menyedihkan bisa terjadi (saya pernah melihatnya terjadi pada saya.)
bukan hanya brembo, tapi sekarang ini adalah pilihan populer untuk GALE SPEED dan ACOSAT juga Ada Master Cylinder dan Master Cylinder sama dengan brembo Fakta bahwa mereka berbeda hanyalah bukti bahwa pilihan pribadi itu penting! kupikir
Dalam kasus RCS ini, Rasio tidak sepenuhnya tetap, tetapi Anda dapat mengubah posisi tumpuan, sehingga Anda dapat menggunakan Anda dapat menyesuaikan dengan preferensi Anda sampai batas tertentu, tetapi Cincin Biaya yang berubah di sana benar-benar hanya sekitar a Level bumbu, sejauh menyangkut perbedaan diameter MASTER yang mendasar, itu benar-benar sangat berpengalaman Anda harus mencari pendapat dari seorang Profesional Dengan begitu, Anda akan dapat puas dengan hasil pembelian mahal Anda
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1M, HONDA NC750X, HONDA NM4-01, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA NC700X, HONDA FAZE Type S, HONDA FAZE Type S, HONDA FAZE Type S, HONDA FAZE Type S, HONDA FAZE Type S, HONDA CTX700, HONDA CTX700, HONDA FAZE, HONDA FAZE, HONDA FAZE
Digunakan untuk Kemenangan
Saya menggunakannya sebagai Elemen untuk Kemenangan BONNEVILLET100
Yah, sulit untuk mengatakan seberapa baik kerjanya dll, karena sulit untuk mengatakannya, tetapi harganya rendah Saya memilihnya karena dibuat oleh KIJIMA dan dapat dipercaya
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Speed 94R 1050 15-16 Street, TRIUMPH Daytona 675R 675 Brembo Calipers 15-16 Street, SUZUKI GSX-S1000A 1000 L6 16 Street, MV AGUSTA F4RR ABS 1000 Corsa Corta 12-15 Street, MV AGUSTA F4RR 1000 Corsa Corta 12-15 Street, MV AGUSTA F4R ABS 1000 Corsa Corta 12-15 Street, MV AGUSTA F4R 1000 Corsa Corta 12-15 Street, MV AGUSTA F4 RR 1078 08-11 Street, MV AGUSTA F4 CC 1078 08-11 Street, MV AGUSTA F4 ABS 998 10-15 Street, MV AGUSTA F3 Serie Oro 675 12-15 Street, MV AGUSTA F3 800 800 AGO 14-15 Street, MV AGUSTA F3 675 675 15 Street, MV AGUSTA Brutale RR 1090 09-15 Street, MV AGUSTA Brutale 990R 990 11 Street, KTM SM-R 990 990 09-11 Street, KTM RC8 1190R Track 1190 11-16 Street, KTM RC8 1190R 1190 10-16 Street, KTM RC8 1190 1190 10-16 Street, KTM RC8 1190 1190 08 Street
Saat panas menyala, Anda berada di elemen Anda
Saya mencoba sesuatu yang disebut CarbonPad untuk pertama kalinya
Saya menggunakannya di Sirkuit, dan saya diberi tahu bahwa daya pengeremannya jauh lebih baik daripada Sintered Held
Ketika saya pertama kali melakukan pemanasan, itu tidak berhenti dibandingkan dengan kekuatan cengkeraman saya. Saya cukup khawatir tentang rem, tetapi saya secara bertahap meningkatkan kecepatan dan panasnya rem. Saya melakukan Rem yang sedikit memaksa ketika Oh, saya ada di elemen saya ketika panas datang Itu telah berubah menjadi rem kasar yang mengingatkan kita bahwa kita tidak sendirian
BrakeControl mengutamakan daya pengereman karena mereka pikir mereka bisa lolos. Alhasil, saya merasa Brake is Carbon sebagai jawaban untuk satu individu
Namun, karena ini adalah Karbon, saya tidak akan pernah menggunakannya pada hari hujan (Panas tidak akan masuk ke dalamnya.)
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH Tiger 800 XR, TRIUMPH Tiger 800 XC, TRIUMPH Tiger 800, TRIUMPH Tiger 1050, TRIUMPH Street Triple 765 S, TRIUMPH Street Triple 765 RS, TRIUMPH Street Triple 765 R, KTM 690 Supermoto, TRIUMPH Street Triple 675 all models, TRIUMPH Speed Triple 1050i R, TRIUMPH Speed Triple 1050i, TRIUMPH Daytona Triple 675 R, TRIUMPH Daytona Triple 675, KTM 690 SMC R, KTM 690 SMC, KTM 690 Enduro R, KTM 690 Enduro R, KTM 690 Duke R, KTM 690 Duke R, KTM 690 Duke
Obat kejantanan pengemudi
690DUKE adalah mesin tunggal putaran tinggi, sehingga dapat bergetar di bawah 4000 rpm Anda tidak dapat menggunakan tangan
Akibatnya, cukup menyakitkan untuk menggunakan gigi 1 atau 2 banyak dalam adegan di mana Anda bercampur dengan mobil di kota
Dengan menggunakan produk ini, lebih banyak bahan bakar dapat digunakan pada pembukaan throttle rendah, dan ini akan membantu mengurangi kecepatan mesin pada rpm rendah Torsi Pengiriman telah stabil
Saya bisa membuatnya bekerja sekitar 2.500 rpm di mobil saya, dan saya bisa membuatnya sampai gigi 4 di jalanan menjadi
Mudah untuk memasang dan melepas dua penutup Penumpang & Kursi Pengendara dan Konektor Kanan, yang dapat dengan mudah terputus dengan mengikuti kabel dari Sensor O2 dengan tangan, sekarang tersedia Anda akan menemukan
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 APRC SE, APRILIA RSV4 Factory, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA TUONO V4 RR, APRILIA TUONO V4 RR Factory, BENELLI TNT 1130 R, bimota BB3, bimota DB8 Oronero, bimota Impeto, bimota Tesi 3D Race Cafe, BMW HP2 Sport 1200, BMW HP4 Race, DUCATI 1098, DUCATI 1098 S, DUCATI 1199 Panigale Superleggera, DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
Cospar bagus
Daya pengereman DUKEGT OEM Brake Pads tidak terlalu bagus, jadi kita perlu meningkatkan daya pengereman dan handling. Saya membelinya untuk itu.
Seperti yang telah dicatat oleh Pengulas lain, jika ini hanya tentang daya pengereman, itu adalah Tipe C
Saya memilih yang ini karena saya ingin fokus pada karakteristik kontrol di sana
Saya pikir itu seperti daya pengereman yang bertahan sekitar 1,5 kali lebih banyak dari jumlah yang Anda pegang
Bagi mereka yang ingin meningkatkan daya pengereman tanpa mengorbankan kontrol, karena hampir tidak ada suara rem. Rekomendasi
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Ini adalah bahan pokok dan memiliki kinerja biaya yang sangat baik
[Pemasangan dan nuansa]
Helm NINJA2 50RSL memiliki posisi colokan yang terselip aneh, dan stekernya Sulit untuk memutar kunci pas saat kunci pas sulit untuk masuk dan sulit untuk memutar kunci pas saat dilepas Bukan cerita bukan terbatas pada Steker ini, tetapi hati-hati jangan sampai merusak ulir sekrup dll. pada saat pemasangan
Saya menggantinya setiap 6.000 hingga 7.000 km dan saya ingin tahu apakah saya merasa lebih baik setelah perubahan derajat. Dengan kata lain, ini mungkin memiliki masa pakai yang lama.
[Kinerja Kualitas/Biaya]
Kalau mobil satu silinder bisa diganti tanpa ragu Kalau dilihat dari total umur mesin akan lebih murah, jadi jangan pelit ganti ya
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Ulangi pembelian karena ini adalah produsen yang andal
Saya membeli busi Iridium ini karena saya membelinya sebelumnya dan menggunakannya cukup lama, saya menggantinya bersamaan dengan tune-up karburator dan responnya luar biasa. Steker Iridium sangat bagus Kebetulan, saya telah memasukkan NGK Iridium Plug SEDIKIT CUB dan kondisinya baik Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty S., YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Feather 8, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6 Diversion F, YAMAHA XJ6 Diversion, YAMAHA XJ6, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR400, YAMAHA S-MAX, YAMAHA MT-09A, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, TRIUMPH Daytona 675, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Street Triple R, TRIUMPH Street Triple 85
ZX-6R
Digunakan di ZX-6R 2016MODEL Dilengkapi dengan Tour Shell Case yang tidak terduga dengan cara yang baik Persis sesuai informasi yang pas Saya dapat menyimpannya meskipun sudah selesai Jika pipa knalpot tidak ditutup setelah knalpot pipa mendingin, Sabuk di bawahnya akan meleleh Saya melelehkannya karena kecerobohan Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty S., YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Feather 8, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6 Diversion F, YAMAHA XJ6 Diversion, YAMAHA XJ6, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR400, YAMAHA S-MAX, YAMAHA MT-09A, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, TRIUMPH Daytona 675, TRIUMPH Speed Triple R, TRIUMPH Street Triple R, TRIUMPH Street Triple 85
Kamuflase? Seekor sapi.... dan sapi perah
Saya terkejut melihat barang itu, itu seharusnya kamuflase, tetapi tidak peduli bagaimana Anda melihatnya, itu adalah susu sapi.
Untuk warna sepertinya jahitannya rapi dan pas di pakai pas di pake, apalagi CFC Ada juga Top case dengan Rear Carrier jadi salah ukuran saya lakukan
Korespondensi kasus teratas hanya DAYTONA di Webik, dan menyerah kali ini Mungkin sedikit lebih baik jika saya membuat dua kasus besar lagi
Belum hujan dan saya tidak tahu seberapa tahannya, jadi saya memberikan peringkat ini
Lihat detail