Ulasan
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
penggantian berkala
Saya membeli steker ini karena merupakan Steker khusus yang ditunjuk oleh Pabrikan. Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Saya seorang amatir.
Saya menggantinya sebagai tindakan pencegahan karena sudah berjalan 20.000 km.
Karena OEM-nya adalah NGK, memilih DENSO, produk dalam negeri lainnya, adalah ide sederhana. Yah, saya pikir tidak perlu meragukan kualitasnya, dan saya benar-benar bersemangat.
Harganya sama, tapi jumlah aliran udaranya lebih sedikit dari OEM, dan menurut saya Parenthesis lebih baik. Menurut saya perbedaan antara steker dan filter udara tidak begitu jelas karena filter udara diganti pada waktu yang bersamaan. Perasaan mengganti filter udara dengan yang baru tak ternilai harganya.
Jika Anda baru dalam penggantian steker cb250r, bersiaplah!
Lihat detail
Sesuai: PIAGGIO X9 500, PIAGGIO X7 300, PIAGGIO X8 400i.e., APRILIA SRV850, GILERA FUOCO500ie, Vespa Primavera 125, Vespa GTV300ie SuperSport, PIAGGIO Xevo 400, Vespa GTS SUPER 300, APRILIA SRMax125, PIAGGIO Beverly 400, PIAGGIO Beverly Tourer 300 ie, PIAGGIO X7 125, PIAGGIO X10 500, PIAGGIO X10 125, PIAGGIO MP3 Hybrid, PIAGGIO MP3 500, PIAGGIO MP3 400, PIAGGIO Carnaby Cruiser 300 ie, PIAGGIO BEVERLY500
Mungkin cukup bagus.
Berhasil. Dial samping A/F dipisahkan oleh angka, tetapi tanpa langkah, dan Anda dapat merasakan perubahan dalam berkendara hanya dengan memutarnya sedikit. Jika lebih tebal dari yang sesuai, BackFire Ya akan hilang, tetapi daya akan turun, yang terbaik adalah di sekitar BackFire Ya, dan jika lebih tipis dari itu, itu akan menjadi ringan di tengah dan kecepatan rendah. Sejak awal, ia memiliki lebih banyak torsi, dan berakselerasi dengan lancar dan kuat. Hampir NORMAL di rpm tinggi. Omong-omong, menjadi NORMAL ketika 0, dan nyaman untuk inspeksi mobil.
Namun, bodi resinnya tidak dibuat dengan baik dan tutupnya tidak pas, jadi saya harus memotongnya agar pas.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Tentu tidak.
Ini adalah kedua kalinya saya menggunakan produk ini.
Pada 19.000 km, Steker Standar NGK BP5HA, yang dipasang sejak saat pengiriman, diganti dengan busi Iridium NGK pada 19.000 km. Ini adalah jenis daya yang berbeda. Saya memilih Denso karena reputasinya sebagai
Memang benar bahwa dibandingkan dengan NGK, setiap ledakan tampaknya lebih kuat dan memiliki lebih banyak kekuatan.
Saya perhatikan bahwa setelah sekitar satu setengah tahun mengemudi sekitar 1.000 mil, Idling mulai memiliki beberapa Mawar di atasnya. (Hanya jika satu segmen Tachometer, yang membagi 1000 rpm menjadi empat segmen, berkedip.
Situs web Pabrikan merekomendasikan bahwa sepeda motor harus diganti pada 5.000 km.
Saya membeli Denso yang sama karena saya pikir sudah waktunya untuk menggantinya jika 10.000 kilo, bahkan jika saya melebih-lebihkan Besar.
Ini lebih mahal daripada NGK di 2.200 yen per botol, tapi itu satu silinder jadi saya tidak keberatan.
Penggantian membutuhkan waktu 5 menit dengan soket Plug & kunci pas jika Anda melepas selubung Radiator di Sisi Kiri.
Ketika saya biasa mengendarai BMW, saya muak dengan kualitas colokan Champion dan Bosch yang ditentukan OEM dan mengukur jangkauan dan tonjolan dan menggunakan nilai termal yang sama NGK untuk menyelesaikan masalah. "Plug itu ngk. Tapi saya rasa Denso juga patut diperhitungkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF1000/ABS (reimport), HONDA @125 (reimport), HONDA @150 (reimported), MOTOGUZZI 1200 SPORT, bimota BELLARIA600, PIAGGIO BEVERLY125, PIAGGIO BEVERLY200, PIAGGIO BEVERLY500, VERTEMATI C570, HONDA CB400F VERSION, HONDA CBR150R(Reimport), HONDA DYLAN125 (reimported), HONDA DYLAN150 (reimported), VERTEMATI E570J/EJ, GASGAS EC450FSE SM/OHLINS, GASGAS EC450FSE/OHLINS, YAMAHA FZS600FAZER, Vespa GT125L, Vespa GT200L, Vespa GTV250IE
DENSO Iridium Racing Plug IU01-24
Ini adalah pengganti sempurna untuk busi CR9E stok Yamaha. Busi ini harus memiliki umur panjang dan tidak perlu diganti untuk beberapa mil yang akan datang Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Beralih dari NGKWindshield IRIDIUM
Saya menggunakan busi Iridium NGK yang memiliki nilai panas yang berbeda sejauh ini.
Karena itu adalah silinder tunggal yang menempuh jarak sekitar 10.000 kilometer, saya berpikir untuk segera menggantinya.
Mengapa Anda berhasil ke DENSO adalah harganya. Itu lebih mudah daripada NGK, tetapi kinerjanya luar biasa.
Putaran mesin menjadi halus. Jelas Anda dapat menyadari efek dari pertukaran.
Ini yang terbaik dari Cospa dan saya pasti ingin merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Tingkatkan kemampuan memulai.
Digunakan untuk 99 tahun model KLX 250. Sampai sekarang saya telah menggunakan hitungan OEM NGK, saya terganggu oleh startability yang buruk khas model mobil ini. Tapi ketika saya mengganti Windshield IRIDIUM saya merasakan peningkatan yang jelas dalam startability. Hampir tidak ada warung yang sering terjadi di sekitar Idling. Saya tidak tahu apakah setting berubah karena musim berubah, tapi setidaknya saya tidak memberikan pengaruh negatif.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7FORGORE, PIAGGIO X9Amalfi, PIAGGIO X9 200Amalfi, SUZUKI V-STROM650/ABS (reimport), HUSQVARNA TE450, HONDA SONIC125RS(Reimport), HUSQVARNA SM510R, HUSQVARNA SM400R, GILERA RUNNER VXR200 4T, CAGIVA RAPTOR650・V RAPTOR650, KYMCO RACING150, KYMCO RACING125, ADIVA R125, MOTOGUZZI NORGE 1200GT, GILERA NEXUS500 SS, ADIVA N125, KYMCO MOVIE AFI 125, MALAGUTI MADISON150, MALAGUTI MADISON125, MALAGUTI MADISON S200
Apa efeknya?
Saya beralih dari colokan OEM ke Iridium dengan pertukaran Plug MAJESTYS. Ini adalah perubahan dalam arti asuransi karena tidak akan turun hingga kurang dari 5000 putaran tanpa membuka Axel dalam keadaan NORMAL. Startability awalnya bagus jadi saya tidak tahu perubahannya. Jika tidak mengubah daya tahan, mungkin akan dikembalikan ke OEMPlug lain kali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF1000/ABS (reimport), HONDA @125 (reimport), HONDA @150 (reimported), MOTOGUZZI 1200 SPORT, bimota BELLARIA600, PIAGGIO BEVERLY125, PIAGGIO BEVERLY200, PIAGGIO BEVERLY500, VERTEMATI C570, HONDA CB400F VERSION, HONDA CBR150R(Reimport), HONDA DYLAN125 (reimported), HONDA DYLAN150 (reimported), VERTEMATI E570J/EJ, GASGAS EC450FSE SM/OHLINS, GASGAS EC450FSE/OHLINS, YAMAHA FZS600FAZER, Vespa GT125L, Vespa GT200L, Vespa GTV250IE
Ini adalah Plug yang memilih penggunaan
Saya mendapatkannya dengan pencarian Bagian dari JOG ke-4 saat ini, jadi saya mencoba menginstalnya dengan setengah wajah Putih.
Meskipun saya mengambil Engine, saya melakukan power down yang tidak bisa saya jalankan dengan baik.
Dibandingkan dengan Plug NORMAL, posisi busi berbeda, sehingga sepertinya perlu untuk memodifikasi Engine sesuai dengan Plug. (Deskripsi pabrikan mengatakan itu juga)
Ini adalah salah satu bintang sehingga orang lain tidak membuat pilihan yang salah.
Lihat detail