Ulasan
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VT250 Spada, HONDA jade, HONDA CBR600F, HONDA foresight, HONDA CBR600F, HONDA CB600, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CBR600F, HONDA VFR750F, HONDA CBR250RR (MC22)
Saya bukan OEM.
Ini adalah sepeda motor tua jadi saya menggantinya sebelum rusak. Pengerjaannya mudah, tinggal copot Cowl dan ganti dengan OEM. Lubang baut untuk pemasangan sama persis, sehingga tidak perlu pemesinan, dan bahkan seorang pemula pun dapat dengan mudah menggantinya. Mengenai performa, tidak mungkin dikatakan tanpa menggunakannya untuk waktu yang lama, tetapi karena sirip untuk radiasi panas yang tidak di OEM terpasang, dimungkinkan untuk menggunakannya. "Bukankah mereka sulit untuk dihancurkan?" Harapan yang luar biasa. Lihat detail
![Motorcycle Cover Bond [KIZUNA]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/43748/kizuna_01_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA NMAX155, YAMAHA MT03, HONDA CB500F, APRILIA RS250, APRILIA RS125, APRILIA RS50, DUCATI 899 Panigale, HONDA CB250 F, HONDA CB400 F, HONDA CB400 SB, HONDA CB400 SF, HONDA CBR125 R, HONDA CBR250 R, HONDA CBR400 R, HONDA CBR500 R, HONDA CBR600 RR, HONDA NSR250 R, HONDA PCX150, HONDA VTR F
Saya berharap itu akan bertahan dua tahun.
Jok motor, harga PinDrill.
Tidak peduli seberapa mahal Kursi yang Anda beli, ia memiliki masa manfaat.
Saya telah mengganti Kursi tentang produk ini selama sekitar 3 tahun.
Saya biasanya puas dengan Kursi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA mio, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA YF100M, PGO MyBuBu125, PGO I-I-CHRAGE125, PGO T-REX125, PGO PMX50, PGO PMX110NAKED, PGO PMX110, PGO G-MAX125, KYMCO Kahlo 100 II, KYMCO Kahlo 100, KYMCO VLINK125SR-C, KYMCO VLINK125, HONDA CD125, HONDA SUPER CUB 50SDX, HONDA XLR80R, HONDA XL80S
Steker cahaya.
Saya memutuskan untuk memesan lilin dari Jepang untuk perbandingan. Secara umum, saya puas dengan hasilnya, setelah mengganti moped menjadi lebih cepat dan lebih responsif. Secara lahiriah, ini mirip dengan yang dijual di Rusia, tetapi lebih tenang, karena itu bukan palsu. Untuk masa depan, saya mungkin akan memesan sekarang lilin dari Jepang. Saya memutuskan untuk memesan busi dari Jepang untuk perbandingan. Secara umum, saya puas dengan hasilnya, setelah penggantian moped menjadi lebih tajam dan lebih responsif. Secara eksternal mirip dengan yang dijual di Rusia, tetapi saya merasa lebih aman karena itu tidak palsu. Untuk masa depan, saya mungkin akan memesan colokan dari Jepang sekarang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, busi Iridium pertama saya (Bagian 2)
Saya akhirnya menggantinya dan memiliki jarak sekitar 160km jadi saya akan memposting pemikiran saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dalam beberapa tahun terakhir, tur Tandem adalah cara utama bagi pasangan lansia untuk bersantai dalam perjalanan sehari.
Dalam perjalanan menuruni jalan dan dengan kecepatan tinggi, sekitar 90% dari waktu saya mengemudi pada kurang dari 6.000 rpm, dan satu-satunya waktu saya berputar ke rpm tinggi adalah ketika saya keluar dari kerumunan mobil.
Sistem pengapian sudah diperkuat dengan full power + kode MSA + Nagai Electronics Ultra.
PlugGap diperluas dari 0,65mm ketika sampai pada spesifikasi Uotani (rata-rata sekitar 1,15mm).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya puas dengan kinerja awal. Saya menantikan untuk melihat berapa lama ini dapat dipertahankan ...
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Ini adalah perbandingan dengan BuRiskDR14ZC yang diinstal sebelumnya.
Sudah lebih dari setahun, dan saya membandingkan catatan dengan ingatan saya ketika saya menginstal BuRisk baru...
1) Performa awal yang dingin dan waktu pemanasan
Keduanya bagus (walaupun kendaraan saya selalu membutuhkan Starter, bahkan di musim panas).
2) Performa awal yang hangat
Ini juga tidak ada bedanya (kendaraan saya adalah "Cell One Shot." (Hal ini tidak mungkin dilakukan, tetapi jika Anda mengagitasi Axel sedikit, Anda dapat memulainya).
3) Perasaan kabur setelah pemanasan
BuRisk punya "Kipas!" Tapi di IRIDIUM Kaca Depan ini, ada adegan yang membuatku merasa seperti benar-benar terbakar. "Van!" Ya
4) Perasaan daging kopling di awal dll.
Keduanya terhubung dengan baik, tapi ...
Bahkan ketika saya akan berhenti, BuRisk tetap menjalankan tugasnya dengan baik dan saya tidak khawatir, tetapi saya memiliki beberapa panggilan dekat dengan IRIDIUM Kaca Depan.
5) Rasa bengkak
Ada kenaikan yang lembut dan halus di BuRisk.
IRIDIUM Kaca Depan ini tidak terlalu bagus, tetapi menyeka dengan indah dengan butiran yang tipis dan rata.
6) Menjalankan rpm rendah dari dekat Idol
Tidak ada kegugupan di Idol terus berjalan jika keduanya GEAR rendah.
Bahkan pada 40-50km/jam di gigi 5 di sekitar 1500-2000rpm, Axel berputar dengan mulus, yang sama untuk keduanya.
Dengan cara saya berlari, karakteristik yang paling menyenangkan adalah saya merasa nyaman di sini.
7) Merangkul karakteristik
"Pan! Pan! disertai After Fire yang mencolok."Ngh! Gah!" dan sebuah kendaraan yang dihiasi dengan...
Dengan memperkuat sistem pengapian dan B-Risk "ParaParaPara..." Itu ditingkatkan menjadi After Fire yang lembut dan lubang besar yang sepertinya menarik.
Dengan IRIDIUM Kaca Depan ini, tidak terlalu buruk. "Kark." Saya tidak mengeluh tentang pelukan lembut dari "Saya tidak mengeluh".
8) Komentar Umum
Kesan saya adalah bahwa DensoIX24 tidak sebagus BuRiskDR14ZC dalam hal kinerja pengapian.
Namun, saya merasa bahwa perbedaan antara baru dan terdegradasi terlalu besar untuk BuRisk.
Itulah salah satu alasan saya memutuskan untuk menggantinya, jadi saya akan menonton untuk melihat seberapa baik Iridium Power mempertahankan kinerjanya.
Jika kinerja turun ke titik di mana Anda bisa merasakannya, itu adalah OEM yang murah dan andal yang ditunjuk D (R) Mungkin saya akan kembali ke 8EA.
Mempertimbangkan pengapian, daya tahan, kualitas ... dan Biaya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Beberapa orang tidak merekomendasikan colokan Iridium untuk mobil yang lebih tua.
Alasan untuk ini tampaknya tidak mudah untuk menghidupkan kembali kendaraan dengan masalah mesin atau sistem pengapian ketika CUBed.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, colokan Iridium pertama saya
Bagaimana itu dibeli.
Sebelum sistem pengapian diperkuat, itu adalah NGK D8EA dari spesifikasi OEM selama lebih dari 30 tahun, tetapi sekarang menggunakan Brisk ZC.
Saya sedang mencari Plug kinerja tinggi JAPAN untuk menggantikannya dalam waktu dekat.
Awalnya, saya ingin mencoba Moto DX dengan elektroda D-Shape yang diklaim tahan lama karena saya adalah hari yang spesial.
Diameter sekrup 12mm dan Panjang sekrup 19mm tidak tersedia di jajaran produk.
Perbedaan besar antara DR8EIX dan IX24 tampaknya adalah struktur elektroda pentanahan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA, saya senang dengan tutup resin pelindung elektroda karena ini adalah Steker yang mahal.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya belum menginstalnya, tapi saya yakin itu tidak akan sulit karena ini adalah penghapusan habis pakai.
Karena ini adalah pertama kalinya melepas dan memasang steker dalam 30 tahun, saya akan mencoba melakukannya setelah memeriksa pengaturan dengan benar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tolong izinkan saya mengevaluasi penggunaan di masa depan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Jika saya harus memilih satu, saya akan mengatakan Terminal nut.... Itu terpasang dengan benar.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Produk industri JAPAN!!! Kami yakin bahwa itu tidak akan gagal memenuhi harapan Anda.
Lainnya
Tuan Pabrikan adalah "Kinerja pengapian yang sangat baik tanpa menambah celah percikan. "Jangan sesuaikan celahnya.
Itu diklaim 0,65mm, tapi 0,65mm ketika tiba (keempat botol yang saya beli benar-benar selaras).
1.Saya menyebarkannya ke 1mm〜1.2mm (Sistem pengapian adalah kekuatan Penuh Uotani + kode Nagai Denshi Ultra. (Nilai yang ditentukan Uotani diperbolehkan hingga 1.3mm).
Meskipun belum digunakan, diharapkan menjadi inti api besar yang dihasilkan oleh elektroda pentanahan alur-U.
Saya ingin kesan setelah digunakan nanti.
Lihat detail
Sesuai: HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL500, HONDA REBEL250, HONDA MONKEY125, HONDA X-11., HONDA XL230, HONDA Xelvis (XELVIS), HONDA X4, HONDA V - TWIN MAGNA S (TWIN MAGNA), HONDA V-TWIN MAGNA (TWIN MAGNA), HONDA VTR-F, HONDA VTR Type LD, HONDA VTR, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT250 SPADA (VT250 SPADA), HONDA VRX Roadster (R100 ROADSTER), HONDA VFR <ABS> and SPECIAL
Dapatkan sebagai cadangan
Dapatkan sebagai cadangan
Saya belum memakainya, jadi saya tidak yakin seberapa nyaman itu.
Saya yakin itu akan berhasil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GL500 Wing, HONDA GL400 Wing, HONDA GL500 Wing Custom, HONDA hornet, HONDA Hawk III, HONDA Hawk II, HONDA Zervis., HONDA V-Twin Magna, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA VT250F, HONDA VTZ250, HONDA VT250Z, HONDA VTR-F, HONDA videotape recorder, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RRR, HONDA CBR250R, HONDA CBR250FOUR, HONDA CBR250R
Tidak masalah
Saya menggunakannya ketika saya mengganti oli VTR250F.
Setelah semua, itu datang dengan Packing.
Saya dapat menggunakannya tanpa biaya tambahan.
Saya berkendara sekitar 3000km dan tidak ada kebocoran oli.
Tidak, saya pikir itu kosmetik terbaik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Torsi di kisaran rendah dan menengah!
Pada awalnya. Harap dicatat bahwa ini adalah kesan pemasangan simultan "Kabel Listrik 2 Roda NGK" dan "SP Takegawa Hyper Ignition Coil". (Keringat)
Saya mencoba membuatnya lebih mudah untuk melaju dengan kecepatan sekitar 70km/jam dengan MONKEY125 saya. (Kisaran rpm tinggi yang ditingkatkan) Saya memasang bagian ini. Kesan setelah dipasang adalah mobil lebih bertenaga dan memiliki ruang lebih untuk berakselerasi saat start dari nol saat menunggu di traffic light. Torsi di kisaran rendah hingga menengah luar biasa. Torsi di kisaran rendah hingga menengah luar biasa. Kemampuan mendaki bukit juga ditingkatkan. Sangat mudah untuk menginstal dan direkomendasikan untuk pemula kustom. Torsi pada 3500-6000rpm lebih tebal dari biasanya. Jika Anda mengubah satu per satu, Anda mungkin tahu perbedaannya. (Keringat) Custom di dalam Mesin dilakukan bukan karena masalah durabilitas, tapi Custom sistem pengapian ini adalah Rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR-F, HONDA VT250F, HONDA VT250Z, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA V-TWINMAGNA S, HONDA V-TWINMAGNA, HONDA SUPER HAWKIII, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA CBX550 F INTEGRA, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBR400FFORMULA 750S3, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250FOUR
VTR250
Saya mencoba menggantinya setiap 2 kali ganti Oli, Filter memiliki lipatan lebih banyak daripada yang OEM sehingga tampaknya mengontrol kerusakan Oli. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Kabel Listrik NGK
Kabel listrik NGK. Saya membeli Minsk untuk sepeda motor. Percikannya hebat. Sebelum itu ada perusahaan lain, ada percikan yang sangat buruk. Tapi setelah memasang kabel power NGK, motor mulai bisa distarter dengan lebih baik. Kabelnya panjang dan tebal. Kualitasnya sangat bagus. Saya menyarankan! Lihat detail
Sesuai: HONDA VT250F, HONDA VT250F, HONDA CX500, HONDA CX400E, HONDA CM450E, HONDA CM400T, HONDA CM400E, HONDA CBX400FF, HONDA CBX400FC, HONDA CBR400F, HONDA CBR250R, HONDA CBR250F, HONDA CBF250, HONDA CB400T-Z III, HONDA CB400T-A III, HONDA CB400T I-III, HONDA CB400A, HONDA CB250TZ-II, HONDA CB250TI, HONDA CB250TII
Efeknya akan ada di bursa berikutnya.
VTR250 (FI) Terlampir ke
Sulit untuk mengetahui apakah ada arah pemasangan atau tidak.
Bentuknya sama di bagian atas dan bawah, jadi kurasa tidak masalah yang mana.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Menyegarkan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya baru-baru ini mendapatkan CUB untuk perjalanan dan telah bermain-main dengan hanghang.
Saya memasang 88CCKit Minimoto di mesin dan mengganti karburator ke PC20.
Saya pikir saya tidak melakukan apa pun pada sistem kelistrikan, dan kabel Steker semakin keras, jadi saya menggantinya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu hanya sebagai Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
Cabut saja kabel lama dari koil pengapian dan colokkan sambil memutarnya. Saya pikir itu ide yang baik untuk menyemprotkan pelumas di atasnya untuk membuatnya meluncur lebih baik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak yakin. tertawa terbahak-bahak
Mungkinkah Mesinnya semakin baik?
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Muncul dengan Lampiran yang memutuskan Kabel lama asli di tengah dan menghubungkannya ke produk ini. Tapi saya tidak menggunakannya.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada secara khusus
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Menurut saya yang paling penting adalah pelumas saat pemasangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR500R, HONDA XR500R, HONDA XR500, HONDA XLS250S, HONDA XL600V Transalp, HONDA XL600V Transalp, HONDA XL600R, HONDA XL500S, HONDA XL500R, HONDA XL500R, HONDA XL500R, HONDA XL400R, HONDA XL250S, HONDA VT125C Shadow, HONDA rebel, HONDA rebel, HONDA rebel, HONDA rebel, HONDA NX650, HONDA GB250 Clubman
24.000?
Terakhir kali diganti sekitar 30000km, tapi kali ini akan diganti sekitar 24000km.
Ketika saya menggantinya, ternyata besar dan kuat untuk sekitar 2000 lebih. Yah, aku akan menggantinya lebih awal untuk berjaga-jaga.
Saya pikir itu tergantung pada bagaimana Anda menjalankannya, tetapi saya merasa ini adalah produk yang relatif tahan lama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
catatan instalasi
Tutup ujung mungkin sedikit miring dalam struktur.
Dimensi sisi Throttle terlalu Tepat, sehingga dibutuhkan banyak tenaga untuk memasukkannya.
Mempertimbangkan kekuatan setiap bagian, saya pikir Anda perlu memasukkannya perlahan dengan PRESS.
Juga, jika Anda memasukkannya ke root, itu akan mengganggu Handlebar sehubungan dengan kotak Switch.
Penting untuk mengukur kedalaman Pegangan, dll. dengan baik sebelum memasukkannya (karena mungkin tidak mungkin untuk menariknya keluar).
Mengingat harga, saya pikir itu terlihat bagus setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR-F, HONDA VT250F, HONDA VT250Z, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA V-TWINMAGNA S, HONDA V-TWINMAGNA, HONDA SUPER HAWKIII, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA CBX550 F INTEGRA, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBR400FFORMULA 750S3, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250FOUR
Dia sangat aktif membangunkan kendaraan.
[Bagaimana cara menggunakannya?
VTR250 yang saya siapkan untuk memulai Gymkhana.
Saya mengganti oli mesin dan filter oli sebelum saya mulai menjalankan mobil karena terlalu murah dan mobil usang yang saya dapatkan di Yahoo!
Karena kendaraan belum dirakit, saya memberikannya 3 untuk saat ini untuk daya tahan.
Meski begitu, ini adalah produk DAYTONA yang selalu dirawat di kendaraan lain, dan bisa dipercaya〜!
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar, Filter Oli dan O-ring Kuantitas: Tidak repot untuk membeli dari Set.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini tidak sulit. Saat Anda mengeluarkannya, mari tiriskan minyak dari dalam dengan benar.
Dan berhati-hatilah agar cincin-O tidak menggigit Anda.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang saya sebutkan di atas, saya belum menjalankannya karena tidak memiliki bagian keamanan di dalamnya.
Tapi itu tidak kencing di lantai, jadi saya kira itu Besar dan tahan lama.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada. Kalaupun ada, itu adalah harga yang bisa dibayar jika saya bertahan untuk membeli beberapa MONSTER S2.
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Saya tidak memiliki sesuatu yang khusus, silakan terus bekerja dengan saya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Penggantian kabel Grom Plug
Penggantian simultan untuk mengganti steker
Kabel OEMPlug dengan Cut dan Attached Joint
Hubungkan saja, tetapi tergantung di mana Anda memotong kabelnya
Dalam kasus Grom, bagian luar harus dilepas.
Sambungan, tetapi jika Anda dapat melihatnya, jangan lepaskan bagian luarnya.
Hal ini dapat diinstal. Ada berbagai kode warna.
NGKMark pada tutup steker memberikan tampilan Kustom.
Warnanya tidak dilampirkan, jadi saya menandainya dengan Touch up.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, YAMAHA YZF1000 THUNDERACE, YAMAHA YZF1000 R, YAMAHA YP250 S, YAMAHA YP250 A, YAMAHA YP250, YAMAHA YD125 S 89.4, YAMAHA YD125 89.4, YAMAHA XZ400 D 82, YAMAHA XZ400 82, YAMAHA XU1900A (Import), YAMAHA XU1900 CU (Import), YAMAHA XS250 S 82, YAMAHA XS250 82, YAMAHA XJR1300 SP, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJ400 Z-S 80.6-, YAMAHA XJ400 Z-E 80.6-, YAMAHA XJ400 Z 80.6-, YAMAHA XJ400 SP 80.6-
Perasaan yang sulit
Sebelumnya, busi iridium jenis lain digunakan, tetapi diganti menggunakan 10.000 km. Ini lebih tangguh dari produk sebelumnya, tetapi terasa lebih kompak. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
good material, hopefull can used for long lasting Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
Percaya rumor.
Saya ganti ke Windshield IRIDIUM karena D Tracker 125 saya banyak covernya. Saya tidak tahu tentang kekuatan karena saya tidak memiliki indra yang tajam untuk merasakannya. Menurut pabrikan, tampaknya memiliki umur panjang, jadi saya pikir harganya dua kali lipat untuk saat ini. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Murah, nyaman dan tahan lama
Melakukan apa yang perlu dilakukan. Maksud saya itu murah dan memegang tangan saya dengan baik seperti pegangan wafel stok. Jika Anda memiliki pelindung tangan, Anda harus memotongnya. Ini bukan sesuatu seperti pegangan enduro yang tepat dengan penutup yang dapat dilepas dan sebagainya. Tapi untuk harga, ini sulit untuk mengalahkan. Mungkin saya akan mendapatkan pasangan lain dalam waktu dekat. +Murah +Mudah dipasang +Grip halus +Tidak meluncur -Anda harus memotongnya untuk pelindung tangan Lihat detail