Ulasan
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Perlu dan cukup
Digunakan di CYGNUS.
Secara pribadi, saya lebih suka cara gaya pengereman naik secara proporsional dari input tuas Rem.
Direkomendasikan bagi yang melakukan kick rack untuk berbelok, masuk Corner sambil meninggalkan Brake, atau banyak menggunakan Brake untuk berbelok.
Saya tahu saya sedang menulis sesuatu yang keren, tetapi apakah ada yang mengerti perasaan ini selain pandai dalam hal itu?
Dan ketika digunakan terus menerus pada kecepatan tinggi atau melewati gunung, gaya pengereman tidak mencukupi. Saya menggunakannya dengan 7R untuk sementara waktu, tetapi beralih ke Pabrikan lain karena ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VALKYRIE, HONDA VALKYRIE, HONDA REBEL(-1999), HONDA HORNET250, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA GOLD WING F6C, HONDA GOLD WING F6B, HONDA GOLD WING, HONDA GOLD WING, HONDA XR400 Motard, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR230, HONDA XR200, HONDA XLR200, HONDA XLR125R, HONDA XL230, HONDA VFR800F, HONDA VFR800, HONDA VFR800, HONDA SL230
Kebutuhan untuk Pelepasan/Pemasangan Sistem Pembuangan
Pipa knalpot telah dipasang dan flensa bengkok karena terlalu kencang.
Gasket masih remuk dan menempel pada Silinder.
Dengan Pick tool, saya paksa lepas dengan menempelkan Pick sambil menarik Gasket.
Silinder dibersihkan dengan busa Karburator cleaner dan Dustcloth, dan pipa knalpot dibersihkan dengan Oil stone.
Saat memasang Gasket, yang terbaik adalah memasangnya di permukaan yang agak miring dengan Bagian Depan menghadap ke atas agar Gasket tidak jatuh.
Pasang Gasket baru, kencangkan pipa knalpot dengan tangan, dan atur Quantity: Pair (untuk Kiri dan Kanan) Kencangkan hingga rata dll.
Jika Anda mencapai titik di mana tidak akan kencang, sesuaikan pipa knalpot ke atas atau ke bawah Jumlah: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Pertama kali, klien menggoyang mesin untuk melihat apakah sudah terpasang. Kemudian kencangkan kembali dengan tangan.
Ketika sampai pada titik di mana saya tidak bisa mengencangkannya lagi, saya mengencangkannya dengan kunci pas Offset sekitar 90 derajat hingga 180 derajat hingga genap dll.
Jika tidak ada kebocoran knalpot, sistem selesai.
Saya pikir itu longgar, jadi saya sarankan memeriksa secara teratur atau mur ganda. Jika Anda mengencangkannya terlalu banyak, itu bukan akhir dari dunia.
Karya tersebut tidak saya ambil gambarnya karena merupakan kendaraan teman.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Penutup pemeras
Produk bagus dan pengiriman cepat senang berurusan dengan, sangat merekomendasikan. Layanan hebat dari Webike Jepang produk tiba di Australia dalam beberapa hari, sangat senang! Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, SUZUKI STREET MAGIC II, SUZUKI WOLF50, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI RM80 LX, SUZUKI RM80 LW, SUZUKI RM80 V, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 LV, SUZUKI RM80, SUZUKI STREET MAGIC 110II, SUZUKI STREET MAGIC 110, SUZUKI swish, SUZUKI WOLF125, SUZUKI GN125E, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI WOLF200
sempurna (sesuai)
Ini sangat cocok!
Beberapa orang mengatakan itu terlalu tipis, tetapi saya tidak terlalu merasakannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB250R, HONDA CB300F, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400X, HONDA CB500X, HONDA CB650R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR500R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR650R, HONDA CBR650RA, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA LEAD125, HONDA NC750X
Harus-lihat untuk semua penggemar van!
Saya membelinya karena saya jatuh cinta dengan desainnya.
Tekstur Karetnya bagus, dan pegangannya tebal dan nyaman.
Saat memasang stang, stangnya kencang, jadi Anda mungkin ingin menggunakan pembersih suku cadang atau yang serupa agar lebih mudah digeser.
Saya memasukkan G17Bond saya sendiri.
Ini akan bagus untuk custom jalanan, skuter besar, dll.
Tidak cocok untuk Off-road atau Motocross.
Saya beralih ke AMAType L Throttle dengan itu dan itu tampak hebat.
Lihat detail
Sesuai: GASGAS TX RANDONNE, HONDA 125T MASTER CUSTOM, HONDA 250T MASTER/LA CUSTOM, HONDA APE/DX(FI), HONDA APE/SPECIAL/DX, HONDA APE100/DX, HONDA ATC70(TRIKE), HONDA BENLY (CD50), HONDA BENLY (CD50S/SP), HONDA BENLY (CL50), HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD90S, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY(CD70K), HONDA CB125T, HONDA CB50S, HONDA CD250u, HONDA CHALY(CF50)
Steker Listrik DENSO Iridium IUF22
Produk berkualitas baik. Jangan pernah menyesal berurusan dengan webike. Satifaction yang paling adalah waktu pengiriman yang super cepat. Hormati cara mereka mengelola paket saya. Produknya pas di Honda Monkey saya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
tak kentara
Saya menggunakannya pada breeder udara DAYTONA saya, tetapi terlalu longgar. Saya tidak berpikir itu akan lepas saat mengemudi, tetapi cukup longgar untuk mencegah debu dan kotoran. Breeder OEM tidak selonggar DAYTONA, tetapi lebih longgar dari OEM. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR50R, KYMCO Agility 50, YAMAHA TT-R90, YAMAHA XV125 Virago, HONDA CD250U, HONDA CRF50F, HONDA CRF70F, HONDA XR50 Motard, HONDA XR70R, HONDA Z50R, HONDA Ape., HONDA Ape., HONDA Ape., HONDA gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla), HONDA jazz, HONDA jolqab, HONDA Spacey 100, HONDA Super Cub 70, HONDA Super Cub 70 Super Deluxe, HONDA Super Cub 90
Saya juga menggunakannya untuk Race.
Produk ini digunakan karena sebutan OEM untuk Z125 adalah cr6hsa.
Karena ini adalah Mesin Tipe Horizontal berpendingin udara, Akses ke Steker sangat baik, jadi saya tidak memiliki keluhan meskipun saya secara teratur memeriksa status pembakaran.
Saya tidak pernah mengalami masalah saat mengemudi, meskipun saya pikir ini adalah lingkungan yang cukup keras karena pada dasarnya saya hanya mengemudi di sirkuit dan menggunakan lebih dari 7000 rpm.
Suatu kali, saya mengubah Sub komputer dan menjalankan campuran bahan bakar yang sangat kental. Saya membuat peta begitu padat sehingga saya tidak bisa diam lebih dari 5 detik di seluruh jangkauan, tetapi saya bisa berlari dengan susah payah.
Steker benar-benar hitam ketika saya melepasnya, tetapi kembali ke warna aslinya yang indah terbakar setelah seharian berjalan dengan kondisi bahan bakar normal.
Itu tidak mahal, jadi saya menggantinya setiap enam bulan sekali, tetapi saya pikir itu adalah produk tahan lama nomor satu.
Saya telah memberikan steker yang dilepas ke teman atau memasangnya di Skuter saya di rumah, dan itu berfungsi dengan baik.
Ketersediaan NGK Plug bagus dan saya suka karena bisa beli dimana saja.
Saya sudah mencoba Colokan Multi Elektroda, tetapi saya tidak merasakan banyak perubahan, jadi ini adalah pilihan saya sekarang.
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/2a/2acead99b65f6be15c0723634b5e83f4L.jpg)
Sesuai: SUZUKI Address V100, SUZUKI GSR250S, SUZUKI NZ250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSR250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TDR80, YAMAHA MT-25, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA DT200WR, HONDA jade, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, TRIUMPH LEGEND TT, TRIUMPH ADVENTURER, KAWASAKI KSR-1
Pertukaran dari OEM
Saya mengubah Stang dan memperkuat rem untuk pergi ke Sirkuit.
Performanya mungkin sama dengan OEM, tetapi jelas lebih baik daripada Tanda kurung.
Ini memberikan perasaan yang luar biasa dari tweak.
Pemasangannya pun mudah bahkan untuk pemula seperti saya.
Saya kira tuas rem agak jauh, tapi bisa diatur, jadi menurut saya tidak masalah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, SUZUKI STREET MAGIC II, SUZUKI WOLF50, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI RM80 LX, SUZUKI RM80 LW, SUZUKI RM80 V, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 LV, SUZUKI RM80, SUZUKI STREET MAGIC 110II, SUZUKI STREET MAGIC 110, SUZUKI swish, SUZUKI WOLF125, SUZUKI GN125E, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI WOLF200
Harga
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli Ukuran L Hitam untuk TZr250R saya.
Menurut saya ukurannya pas, tidak terlalu besar atau terlalu kecil.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu cukup tebal untuk sepadan dengan harganya, lebih seperti Sampul Cina, kurang seperti Sampul kelas atas.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bantalan tahan panas yang digunakan di dekat Sistem Pembuangan dilengkapi dengan kit dan merupakan Tipe yang dapat Anda pasang sendiri.
Meskipun sedikit merepotkan, TZr250R adalah Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Karena ini adalah sistem knalpot dual silencer, permukaan kontak akan kecil, tetapi jika digunakan dalam dua bagian, kuantitasnya akan meningkat .:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Ini cara yang bagus untuk menghasilkan uang. (Yah, itu tidak menghasilkan banyak panas untuk memulai.)
Sabuk Anti Pecah juga hanyalah sabuk yang menyertainya, jadi tidak semudah ...
[Hal yang perlu diperhatikan]
Sabuk tengah tidak dipasang pada penutup sepeda motor itu sendiri, jadi Anda mungkin tidak harus berlutut, tetapi Anda harus memutarnya ke sekeliling, yang bisa merepotkan.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya telah menggunakan penutup sepeda motor Cina dan bahkan yang harganya lebih dari 10.000 yen, tetapi harganya tidak sepadan.
【Tinjauan】
Kesan saya adalah bahwa ini adalah produk berkualitas baik dengan harga yang baik.
Saya juga khawatir tentang ketahanan cuaca karena saya baru saja mulai menggunakannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Sangat bagus, cepat panas
Bentuknya benar-benar konsisten dengan mobil aslinya, kecepatan pemanasannya cepat, dan kinerja biayanya tinggi. Layak untuk direkomendasikan. Instalasi perlu menemukan dealer mobil yang berpengalaman, perhatikan daya, sekering harus di atas 5A ---------------------------- ----- ------------------------- Bentuknya benar-benar konsisten dengan mobil aslinya, kecepatan pemanasannya sangat cepat, harganya tinggi, dianjurkan. Instalasi perlu menemukan mobil yang berpengalaman, perhatikan daya, sekering lebih dari 5A Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
psiko hangat
Saya mendapatkan sepeda motor pertama saya dalam hidup saya, TENERE 700, dan mulai mengendarainya dengan FloatFloat, tetapi musimnya adalah musim gugur. Musimnya adalah musim gugur, dan saya segera menghadapi dingin.
Sepeda motor jalan raya (Sepeda) Saya telah mengendarainya selama lebih dari 10 tahun dan saya tidak pernah mengalami tangan dingin bahkan di tengah musim dingin, tetapi Kecepatan dengan Mesin berbeda. Dan karena saya tidak berolahraga, tubuh saya tidak memanas dan saya kehilangan panas, jadi saya kedinginan! Tanganku dingin!
Saya pikir ini terlalu banyak, jadi saya melakukan riset dan menemukan pemanas Grip. Karena saya seorang pemula, saya pikir saya akan meminta toko untuk menginstalnya untuk saya. Cukup sambungkan ke Coupler untuk pemanas OEM Grip dan Anda siap melakukannya." Saya menemukan beberapa informasi di Internet dan mencoba melakukannya sendiri.
Namun, saya seorang pemula sehingga saya membeli Tang Pekerjaan Listrik pertama saya untuk tujuan ini. Pada awalnya, saya bahkan tidak tahu bagaimana menghubungkan kabel GH-10 ke Coupler pemanas OEM Grip. Setelah banyak penelitian, saya menemukan bahwa couplernya adalah tipe MT090, jadi saya pergi ke Nirinkan dan menemukan bahwa mereka menjualnya dengan pasti, jadi saya membelinya dan menghubungkan terminal ke kabel GH-10. (Mungkin saya harus benar-benar membeli terminal dari Rose, tapi saya tidak yakin.)
Kawat Akselerator memiliki tiga jenis penggulung berbeda yang disertakan dalam paket. "Tipe D." Saya memilih yang disebut (Itu sepertinya bentuk yang paling dekat dari Produk Standar.) Setelah itu, saya mengikat kabel ekstra panjang di sekitar pipa kepala dan menyelesaikannya. Butuh waktu satu hari penuh, tetapi jika Anda terbiasa dengannya, mungkin Anda perlu waktu kurang dari satu jam.
Pemanas Grip, yang dapat saya pasang dengan aman setelah banyak usaha, sudah menjadi Psycho. Tangan saya hangat bahkan ketika suhu sekitar 3 derajat Celcius di sekitar Danau Miyagase. Ketika saya sampai di jalan raya dalam cuaca dingin seperti itu, punggung tangan saya terasa dingin, tetapi kehangatan telapak tangan saya membuat semua perbedaan. Nyaman.
Seperti yang diiklankan, setebal OEM Grip, dan gripnya sangat nyaman sehingga saya tidak bisa membayangkan sepeda motor saya tanpanya.
Satu hal yang menurut saya sedikit salah adalah posisi sakelar di LeftGrip, yang diletakkan di samping sakelar di Blinker. Jadi ketika saya mengoperasikan Blinker, saya tidak sengaja menekan sakelar untuk pemanas Grip, dan sebelum saya menyadarinya, pemanas Grip terkadang mati. Pada awalnya, saya pikir itu mungkin berhenti secara otomatis karena kekurangan voltase, tetapi sepertinya Lampu berkedip ketika berhenti, jadi saya pikir saya tidak sengaja mematikannya.
Nah ini bukan masalah produknya, tapi cara pemasangannya, jadi akan saya coba sesuaikan segera.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, SUZUKI STREET MAGIC II, SUZUKI WOLF50, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI RM80 LX, SUZUKI RM80 LW, SUZUKI RM80 V, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 LV, SUZUKI RM80, SUZUKI STREET MAGIC 110II, SUZUKI STREET MAGIC 110, SUZUKI swish, SUZUKI WOLF125, SUZUKI GN125E, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI WOLF200
Digunakan dengan Zixer 150SF
Saya membeli ini untuk Zixxer 150SF saya.
Ada tali yang terasa seperti dasi di belakang, dan Anda dapat menekan bagian bawah ke belakang dari roda depan, jadi saya pikir kemungkinannya kecil untuk menggulung.
Ada sabuk yang terlampir dalam paket, jadi saya menggunakannya untuk mengencangkan sabuk di antara Tangki dan Kursi, dan sabuk itu tetap kokoh di tempatnya bahkan pada hari yang berangin.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Ini hangat
Saya menginstalnya di Z900RS Cafe
Genggaman OEM dari Sisi Kopling dilepas untuk sementara waktu, dan produk ini dilepaskan karena terlalu kencang meskipun mencoba memasukkannya untuk sementara.
Saya tidak punya pilihan selain memotong Handlebar sedikit dan memasangnya.
Sisi AxelThrottle dapat dipasang tanpa modifikasi.
Pengkabelan adalah Unit Catu Daya Lampiran DAYTONA D-UNIT (D-Unit) jadi saya mengubah ujungnya ke Terminal Bullet dan menghubungkannya.
Ketebalan Grip yang diklaim tidak membuat nyaman sama sekali dan sangat bagus.
Jika suhunya sekitar 10 derajat Celcius, itu Besar kokoh tanpa mengaturnya ke suhu maksimum (tentu saja, bagian belakang tangan dingin).
Z900RSOEMHandbar adalah yang 130mm.
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 11mm/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/80/80fe2a66f0c01ddad3617f453a66ba3fL.jpg)
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB400SS, HONDA CBR250F, HONDA FTR223, HONDA FTR250, HONDA GB250 Clubman, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA NS-1, HONDA VT250 Spada, HONDA VTR250, HONDA jade, YAMAHA DT200WR, YAMAHA MT-03 (2015-), YAMAHA MT-25, YAMAHA RZ50, YAMAHA SDR200, YAMAHA TDR50
Diperlukan Baut Banjo Bebas Udara
Sudah puluhan tahun sejak dirilis.
Saat ini, Desain kuno ini mengingatkan saya pada tahun 1980-an.
Saya pikir Baut Banjo Bebas Udara adalah suatu keharusan. Saya meniup udara di sisi MASTER terlebih dahulu, lalu meniup udara di sisi Caliper, lalu meniup udara di sisi MASTER lagi.
Namun, jika Anda menggeser pipa karet antara Tank dan Master, udara akan terus-menerus keluar dari Cangkir.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CL50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CD50, HONDA VOCAL, HONDA CRF70F, HONDA BENLY50CD90, HONDA BENLY50CD70K, HONDA BENLY50CD50SP, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 50DELUXE, HONDA SUPER CUB 50Standard, HONDA SUPER CUB 50Super custom, HONDA SUPER CUB 50ST, HONDA SUPER CUB 50DX, HONDA SUPER CUB 50, HONDA GIORCUB, HONDA JAZZ, HONDA Z50R, HONDA XR50R
Mesin akan baik-baik saja.
Saya mengganti Coil dan Cap pada saat yang sama, jadi saya tidak yakin mana yang bekerja lebih baik, tetapi Engine lebih bertenaga! ( ^^) v
Suara mesin, suara knalpot, bahkan getarannya lebih kencang.
Ketika saya mencapai 40km/jam di gigi 2, mobil menjadi lebih bertenaga dan mencoba untuk berputar lebih jauh, tetapi saya tidak ingin merusak mesin, jadi saya SHIFT UP.
Kemudian terasa seperti berakselerasi sedikit bahkan dari 40 km/jam di gigi ke-3, dan sepertinya tenaganya sedikit lebih besar.
Stekernya habis pakai, jadi saya akan menggantinya setelah sekitar 5000km. Saya berharap itu tidak akan ditutupi dengan jelaga pada waktu itu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA , HONDA CRF230F, HONDA FTR(223), HONDA NIGHTHAWK 250, HONDA REBEL, HONDA SL230, HONDA TL125, HONDA TLR200, HONDA XL125R, HONDA XL200R, HONDA XR230
FeeRing Kopling berubah!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya memutuskan untuk membeli produk ini ketika saya mendengar bahwa produk ini akan dirilis dari Kobo Kitamura dengan Timing yang sama dengan perubahan Reinforced Clutch untuk xr230.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Bagian OEM diproses. Penampilannya tidak jauh berbeda dengan OEM Parts.
Apakah pemasangannya sulit?
Waktunya sama dengan mengganti kopling, jadi tidak perlu membuka bak mesin, tapi agak merepotkan.
Gasket, dll, harus disiapkan terlebih dahulu dan harus dipasang dengan torsi yang ditentukan atau akan rusak.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya dulu memegang tuas untuk mengganti Kopling, tetapi setelah memasang ini, Kopling terhubung dengan lancar berkat Pegas yang terpasang dengan benar.
Dengan Reinforced Clutch di atasnya, itu tidak membuatnya lebih ringan, tetapi itu menghilangkan beberapa ketegangan dari cengkeraman saya.
Bahkan jika Anda melepaskan tuas secara kasar, itu akan terhubung dengan cepat dan mudah. Menjadi lebih menyenangkan untuk terhubung.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Washer sudah termasuk, jadi bentuk untuk dimasukkan jika perlu sesuai dengan penggunaan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak semuanya.
Saya tahu beberapa orang berpikir itu mahal untuk sebuah OEM, tapi itu pasti sepadan.
Teknologi pengolahan ini adalah harta nasional.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-5, HONDA CBR650RA, KAWASAKI Versys 650, KAWASAKI Ninja ZX-6RR, KAWASAKI Ninja ZX-6R, KAWASAKI Ninja ZX-14R, KAWASAKI Ninja ZX-14, YAMAHA FZR6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ10, YAMAHA FZ09, KAWASAKI Tengai, KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Baik sekali
+: Ringkas, tanpa sakelar eksternal; Kegunaan; keandalan -: desain pegangan; gesekan pada throttle yang terpasang - ketika Anda memberi lebih banyak gas, itu tidak kembali. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA diversion, YAMAHA zeal, YAMAHA XJR400, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA TZR250R, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRV250, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ250R, YAMAHA Renaissa, YAMAHA R1-Z, SUZUKI Bandid 400V, SUZUKI Bandid 400, SUZUKI Bandid 250, SUZUKI Hustler 50, SUZUKI Goose 350, SUZUKI Goose 250
Penutup Sepeda Motor adalah bahan habis pakai
Ada beberapa penutup sepeda motor mahal di luar sana, tetapi mengingat kondisi penggunaan yang keras - mencegah sinar matahari dan angin dan hujan - saya pikir Anda harus memilih penutup dengan harga yang wajar untuk penggantian reguler.
Ada lubang di bagian depan dan belakang untuk memasukkan rantai, dan ada tali untuk mencegah mengepak.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CL50, HONDA CL50, HONDA BENLY50CD50, HONDA BENLY50CD50, HONDA VOCAL, HONDA CRF70F, HONDA BENLY50CD90, HONDA BENLY50CD70K, HONDA BENLY50CD50SP, HONDA SUPER CUB 90, HONDA SUPER CUB 50DELUXE, HONDA SUPER CUB 50Standard, HONDA SUPER CUB 50Super custom, HONDA SUPER CUB 50ST, HONDA SUPER CUB 50DX, HONDA SUPER CUB 50, HONDA GIORCUB, HONDA JAZZ, HONDA Z50R, HONDA XR50R
Saya belum bisa mengalaminya.
Dari kelihatannya, ada rasa harapan, tapi saya belum bisa merasakannya.
Saya akan menjalankannya lagi dan melaporkan kembali.
Lihat detail