Ulasan
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Universal
Kaca depan IRIDIUM sulit menyala kembali saat tertutup, jadi ini masih bagus Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, KAWASAKI KX450F, SUZUKI GSR400/ABS, HONDA ZOOMER X, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, HONDA ZOOMER X, HONDA DUNK, HONDA DEAUVILLE(Reimport), HONDA DIO 110, HONDA DIO 110, HONDA XL700V TRANSALP(Reimport), HONDA CB400F, HONDA BENLY 110/BENLY 110PRO, HONDA 400X, HONDA BENLY /BENLY PRO, SUZUKI SFV650 GLADIUS(Reimport), YAMAHA XT1200Z SuperTenere(Reimport), YAMAHA MAJYSTY
Saya tidak yakin dengan perbedaannya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Steker Standar BP5HA CPR8EB-9 yang dibuat oleh NGK telah berjalan sekitar 9.000 km sejak penggantian, dan meskipun tidak ada masalah khusus dengan pengoperasian dan elektroda tidak tampak rusak secara visual, waktu penggantian yang disarankan pabrikan adalah 10.000 km dan kinerja awal tampak sedikit lebih buruk. Namun, waktu penggantian yang direkomendasikan pabrikan adalah 10.000 km, dan saya merasa performa awalnya sedikit menurun.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya saya tidak tahu karena saya tidak mengendarainya setiap hari. Tidak ada perubahan nyata dalam performa awal atau penghematan bahan bakar.
Saat saya mengganti Skuter SEA BASS 50cc saya dari Standard Plug BP5HA ke Windshield IRIDIUM, yang dulu saya gunakan untuk bantuan sehari-hari, sensasi torsi dan akselerasi jelas meningkat, jadi saya memiliki beberapa ekspektasi, tetapi saya kecewa. Saya kecewa, namun, saya berharap sedikit lebih.
Saya ingin kembali ke Standard Plug BP5HA yang lebih murah untuk perbandingan lain kali saya menggantinya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Awalnya, saya pikir saya akan memilih Moto DX NGK atau Windshield IRIDIUM, IXPlug yang paling terjangkau, tetapi saya salah mengira produk ini datang dengan mur terminal dan memilih Denso termahal, yang tidak datang dengan mur dan harus dibeli terpisah.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Bentuk terminal pada foto produk di website bisa saja disalahartikan sebagai mur terminal, namun jangan salah, mur tersebut tidak termasuk, melainkan bentuk ulir yang biasa digunakan pada sepeda motor saat ini.
Foto kedua diposting di Webike Basic Spec. Tapi hal pertama yang pertama. Dengan mur terminal." Katanya
Moto Guzzi V7 saya adalah tipe Nut jadi saya harus menyiapkannya secara terpisah.
Termasuk Bagian: Tidak
Pendapat dan permintaan ke Pabrikan: Jika Terminal adalah bentuk Sekrup standar, deskripsi Spesifikasi Dasar. harus diperbaiki.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Kepastian yang biasa
Windshield IRIDIUM adalah pengganti Standard Plug BP5HA.
Saya bukannya tidak puas dengan Colokan Omotehito, tetapi saya pikir tidak apa-apa menghabiskan sedikit lebih banyak untuk percikan yang lebih baik. Itu bukan sesuatu yang perlu diganti sesering itu, jadi saya memutuskan untuk mengubahnya menjadi Windshield IRIDIUM.
Tidak ada yang istimewa untuk dikatakan karena penggantinya hanya melepas steker dan menggantinya.
Orang yang gagal dalam hal ini akan tetap gagal, apa pun yang mereka lakukan.
Sebelum melepas busi, kita perlu memeriksa lubang busi untuk hembusan udara, tutup busi dan kabel busi, memeriksa luka bakar dan keausan busi yang dilepas, dan menghilangkan karbon yang mungkin menempel pada lubang busi. Itu yang Anda lakukan." Masalahnya.
Anda harus bisa memutar Putaran dan putaran sampai akhir dengan tangan.
PlugGap tetap menjadi penunjukan standar.
Karena koil pengapian adalah OEM, itu tidak memperluas Celah hanya karena itu adalah IRIDIUM Kaca Depan.
Bagaimana rasanya menggunakannya. Tidak ada perubahan. Dia
Jika saya harus mengatakan sesuatu, saya akan mengatakan bahwa Torsi tampaknya sedikit meningkat ketika mesin digerakkan dengan cara mengulangi penutupan penuh dan setengah pembukaan pada kisaran kecepatan menengah, tetapi ini mungkin merupakan efek samping dari penyalaan campuran udara, yang telah misfiring.
Saya tidak berpikir itu adalah sesuatu untuk menggantikan power up atau torsi up, tapi saya kira itu memiliki efek itu.
Steker Standar BP5HA telah dikendarai lebih dari 50.000 km tanpa perawatan, tetapi terminal belum terlihat berkurang dan tetap dalam kondisi baik hingga akhir.
Ini harus sama ketika diganti dengan Windshield IRIDIUM.
Jika Anda memiliki pengaturan yang parah seperti 2ndRacer, colokannya adalah barang habis pakai dan mungkin akan diganti oleh VANVAN, tetapi jika Anda mengendarai mobil produksi 4 di jalan, itu tidak akan sering diganti, jadi saya pikir lebih baik diganti. steker dengan kaca depan IRIDIUM jika Anda tetap akan menggantinya. Saya pikir itu ide yang bagus untuk menggantinya dengan kaca depan IRIDIUM.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tutup Silinder Utama MORIWAKI
Terima barang dalam kotak yang dikemas dengan baik. Kualitas barang jauh lebih tinggi dari yang saya harapkan, terlihat jauh lebih baik daripada yang Asli. Kualitas Luar Biasa. Mudah di Instalasi. Jauh lebih baik setelah menggantinya. Lihat detail
Sesuai: HONDA GL1500 GOLD WING 1520cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA GL1500 BLACK WIDOW 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR900RR 896cc All, HONDA CBR600F3 600cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR600F3 600cc All
bagus
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saat mengganti Oli
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Menurut saya kinerjanya biasa saja.
Namun, kepala tipe baut membuatnya mudah digunakan.
Besar kokoh tanpa kunci Filter
Harganya tinggi untuk apa itu.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
[Poin yang perlu diperhatikan]
Untuk dipasang dengan Oli yang dioleskan ke ORing
Perhatikan Torsi pengencangan
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Apakah ada Bagian yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Pendapat dan permintaan ke Produsen
Lihat detail
Sesuai: BUELL CYCLONE M2 [Cyclone]., BUELL FIREBOLT XB9R [Firebolt]., BUELL LIGHTNING XB9S [LIGHTNING]., BUELL LIGHTNING XB9SX [LIGHTNING]., BUELL THUNDERBOLT S3 [Thunderbolt]., BUELL X1 Lightning, BUELL XB12SCG, BUELL XB12SS, BUELL XB12X, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA NT650V DEAUVILLE [DOUVILLE]., SUZUKI XF650 FREEWIND [Free Wind]., TRIUMPH DAYTONA955i [Daytona]., TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600, BUELL Blast 00-05 for rear, BUELL S1 Lightning 98-00 for rear, BUELL THUNDERBOLT S3 [Thunderbolt] T 98-05 for rear, BUELL X1 Carbon Fiber Extreme 98-99 for rear
Bantalan istirahat berkualitas tinggi
Saya menggunakan bantalan istirahat untuk sepeda saya dan ini adalah bantalan istirahat yang bagus. Tahan lebih lama dan kualitas putusnya bagus. Performa keseluruhan juga bagus Lihat detail
Sesuai: HONDA GL1500 GOLD WING 1520cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA GL1500 BLACK WIDOW 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR900RR 896cc All, HONDA CBR600F3 600cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR600F3 600cc All
Mudah dipasang
Saya telah menggunakan produk ini sejak GSX1300R HAYABUSA saya dan membelinya dengan Nut Mushrooms karena Filter Oli OEM sulit dihilangkan. Produknya bagus, tapi saya berharap harganya sedikit lebih murah. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tentang produk kami
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kelihatan bagus. Sempurna.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya menyukainya karena bergaya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Desainnya bagus.
Secara keseluruhan, saya senang dengan pembelian saya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Gunakan dengan Ootani Coil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Aplikasi: Jalan jalan, Tur, Sirkuit
Periode penggunaan: Sekitar 3 tahun atau lebih
Jumlah botol yang digunakan: Sekitar 4 Pembelian berulang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang Anda lihat pada gambar, elektroda lebih tebal dari yang dibuat oleh Denso, jadi saya merasa bisa menggunakannya dengan Votani Coil.
Apakah pemasangannya sulit?
Selama Anda memiliki kunci pas, Anda seharusnya dapat melakukannya tanpa masalah jika Anda berhati-hati dengan sudut saat mengencangkan. Tidak perlu melepas tangki.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam Judul, saya akan menjelaskan kesan saya menggunakannya dengan Uotani Coil.
Pertama-tama, saya dapat berjalan tanpa masalah dengan Utani Coil selama penggunaannya. Elektroda meleleh dan saya tidak bisa lari. Ini tidak terjadi.
Busi Iridium sendiri bagus, karena digunakan bersama dengan Utani Coil, tetapi start-upnya sangat bagus, dan rasa torsinya Besar.
Busi Iridium sangat baik dalam hal start dan torsi, tetapi begitu elektroda menjadi kotor karena tertutup, penyalaan menjadi sangat sulit, jadi saya pikir Steker Standar BP5HA akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk bodi mobil yang menggunakan Watani Coil dan cenderung menutupi.
Life telah diganti dengan yang baru antara 5.000 km dan 6.000 km, karena sensasi torsi berubah setelah sekitar 5.000 km.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan.
Lihat detail
![BRAKE-DISCS [MST206].](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202202/18_1020141_620f8f0d7c712.jpg)
Sesuai: CAGIVA Canyon 600 [5G] 96-97, CAGIVA Elefant i.e. 900 [1BE] 90-93, HONDA ST 1100 A Pan European [SC26] 96-02, HONDA VFR 750 F [RC24] , HONDA NT 700 VA Deauville [RC52] 06-09, HONDA NT 700 VA Deauville [RC59] , HONDA NT 700 V Deauville [RC59] , HONDA NT 650 V Deauville [RC47] , HONDA CBF600 N [PC38], HONDA CBF600 S [PC38], HONDA CBR 1000 F [SC21] 87-88, HONDA CBR 1000 F [SC24] , HONDA CB 750 F2 Seven fifty [RC42], HONDA CBR 1000 F [SC24] , HONDA CB 500 S Sport [PC32] , HONDA CBF 500 A [PC39] 04-08, HONDA CBF 500 [PC39] 04-08, HONDA VFR 750 F [RC36] 90-93, HONDA VT 750 C Shadow [RC44] 97-03, HONDA VT 750 C Shadow [RC50] 04-09
Saya pikir itu sangat bagus
Saya menginstalnya di CB750 saya yang dikonversi ke Nisshin4PodCaliper dari CB400SFOEM.
Saya melihat ulasan yang mengatakan bahwa Sintered Pad memiliki derit rem yang buruk, jadi saya memasang Breaking Wave Disc di atasnya, dan itu memiliki judder rem yang buruk, jadi saya beralih ke SUNSTAR, dan judder hilang, tetapi derit rem itu buruk.
Jadi saya menggantinya dengan TRW Disc Rotor ini.
Tidak ada lagi BrakeJudder, tidak ada lagi derit, dan rem depan yang sangat bagus.
Saya berjuang selama beberapa bulan, tetapi itu sangat membantu saya.
Saya pikir produk ini dibuat dengan baik dan aman untuk digunakan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Itulah yang MORIWAKI adalah semua tentang!
Aku sadar diri, tapi itu keren. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA
Tutup silinder master MORIWAKI (Hitam)
Tutup OEM polos dalam warna Hitam, tetapi LOGO MORIWAKI adalah Aksen.
Sekrup instalasi digunakan kembali.
Saya melakukan MORIWAKI dengan Sticker.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF750, YAMAHA YZF750, YAMAHA XV1900, YAMAHA XV1900, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZR600, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-5, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA ST1100, HONDA CBF500, HONDA CB600, HONDA CB400RR, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R46, YAMAHA YZF-R1
Ini bekerja lebih baik dari yang Anda bayangkan.
Saya mengendarai tipe F ZX-9R.
Satu-satunya alasan saya membelinya adalah karena repot untuk membeli Elemen Oli setiap kali saya perlu mengganti Oli, jadi saya tidak mengharapkan apa pun dari Yang Lain.
Saya beralih dari Elemen biasa ke yang ini dan mesin mulai meledak lebih ringan.
Diduga karena hambatan pompa oli kecil.
Di Lainnya, suhu air turun 3 derajat.
Ini karena radiasi panas Elemen itu sendiri tinggi, dan suhu Oli telah menurun, dan kenaikan suhu air 9R yang memiliki suhu air jenis Oil cooler ditekan.
Mengenai kinerja Filter yang tahan debu, sulit untuk melihat penggantian yang jelas, tetapi ketika bagian Filter dicelupkan ke dalam minyak tanah, sejumlah kotoran muncul ke permukaan, jadi saya pikir itu memiliki kinerja tertentu.
Saya pikir banyak orang akan mengganti oli dalam waktu kurang dari 3000km, jadi bahkan tanpa kinerja tahan debu, jika Anda melihat efek dari jumlah aliran oli, pengurangan resistensi, penekanan kenaikan suhu oli, dll., Saya merasa bahwa itu adalah produk yang sangat wajar dalam hal perlindungan kendaraan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Jika Anda ingin mengganti steker, ini dia.
Saya selalu mengganti busi sekitar 3000rb, tapi busi Iridium ini membuat kesalahan pengapian lebih sedikit, dan ketika saya mengganti oli pada saat yang sama, suara mesin menjadi stabil dan sedikit tenang. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Saya senang kami memilikinya dalam stok.
Pusat rumah dan toko perlengkapan sepeda motor lokal tidak memiliki stok dan saya terikat.
Saya mengganti steker yang aus dan sepertinya mulai lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: BMW R1200GS Adventure, BMW R1200GS Adventure Special Edition, BMW K1600GTL, BMW K1600GT, BMW K1600GT Sport, BMW K1600GT Bagger, BMW K1600GT, BMW K1600GT, BMW K1600B, BMW K1600 Grand America, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Enduro, BMW HP2 1200 RS-FL, BMW G650GS Sertao, BMW G650GS ABS, BMW G650 Xcountry
Itu cukup baik untukku
Bantalan brembo sangat kotor sehingga saya harus membersihkan dan memoles roda setiap kali saya mengemudi. Lain kali saya akan mengganti bagian belakang dengan produk yang sama. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Saya akan mengambil IRIDIUM Kaca Depan untuk saat ini.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu digunakan dalam pemeliharaan pengiriman XJR1300C. Karena steker yang terpasang di tempat pertama berkarat, itu adalah pertukaran.
Pada dasarnya, ini adalah mesin touring, dan saya tidak berencana untuk mengendarai Circuit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa merasakan perbedaan antara Steker biasa dan IRIDIUM Kaca Depan, tapi saya pikir IRIDIUM Kaca Depan memiliki inti api yang lebih baik dan percikan yang lebih kuat karena ini adalah injeksi, jadi saya merasa bertenaga (tertawa).
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya pikir ini lebih baik daripada NGKPlug tanpa tanda! Itu saja yang bisa saya katakan....
[Hal yang perlu diperhatikan]
XJR1300C dapat diganti jika Anda mengapungkan tangki, tetapi memiliki saluran udara di bagian ke-2 dan ke-3.
Sangat sulit untuk diganti dan menjengkelkan (LOL)
Anda dapat mengganti steker dengan menariknya dengan tangan. Juga, sebelum melepas steker, lebih baik untuk menyeka area di sekitar steker dengan udara untuk menghilangkan sampah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF750, YAMAHA YZF750, YAMAHA XV1900, YAMAHA XV1900, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZR600, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-5, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA VFR750, HONDA ST1100, HONDA CBF500, HONDA CB600, HONDA CB400RR, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R46, YAMAHA YZF-R1
Filter Oli bisa menjadi bagian khusus
Saya menginstalnya di KATANA.
Ini adalah produk cut-out aluminium yang indah dengan tampilan kustom yang besar dan kesan yang sangat baik.
Ada syarat untuk memasangnya di KATANA, dan perlu memasang Adaptor Elemen Minyak Winning RAN (yang untuk KATANA sepertinya sudah keluar dari produksi, jadi saya harus menunggu dengan sabar di pelelangan).
Untuk sepeda motor yang menggunakan filter cartridge biasa, itu hanya penggantian filter biasa.
Filter Stainless SteelMesh dapat dibersihkan dan digunakan kembali berkali-kali, tetapi ini adalah barang yang mahal dan hanya akan membayar sendiri jika Anda mengendarai sepeda motor yang sama selama 7 tahun atau lebih.
Kinerja filtrasi lebih baik daripada kertas saring OEM menurut WebBigShoppingPage, tetapi spesifikasinya berlebihan.
Alasan lain mengapa saya ingin menggunakannya adalah karena kapasitas penyaluran olinya 7 kali lebih tinggi daripada OEM, dan saya memutuskan untuk membelinya kali ini.
Dengan kata lain, itu tidak memakan output Mesin untuk mengirim Oli yang dibutuhkan!
Ketika saya mengganti mesin dan mencoba mengendarainya, mesin berputar lebih dari biasanya hingga 3000 rpm (jika Anda memutarnya lebih dari ini, itu akan menjadi lebih cepat).
Alih-alih Torsi menjadi gemuk, ia naik dengan lancar dan cepat, dan tidak turun pada RPM tinggi (Pengereman mesin diterapkan dan tidak langsung turun). (Pengereman mesin diterapkan, dan tidak langsung turun.) Ini seperti "boo-hoo-hoo", tapi Anda tidak mengerti.
Sulit untuk menemukan suku cadang khusus yang dapat mengubah output daya begitu banyak dengan harga kurang dari 20.000 yen.
Pembelian bagus
Saya membayangkan jika Anda menjalankannya ke rpm tinggi, output mesin akan lebih dari pengurangan resistensi pompa oli dan Anda tidak akan merasakan efeknya. Efeknya hanya akan terasa di kisaran rendah hingga menengah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, KAWASAKI KX450F, SUZUKI GSR400/ABS, HONDA ZOOMER X, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, HONDA ZOOMER X, HONDA DUNK, HONDA DEAUVILLE(Reimport), HONDA DIO 110, HONDA DIO 110, HONDA XL700V TRANSALP(Reimport), HONDA CB400F, HONDA BENLY 110/BENLY 110PRO, HONDA 400X, HONDA BENLY /BENLY PRO, SUZUKI SFV650 GLADIUS(Reimport), YAMAHA XT1200Z SuperTenere(Reimport), YAMAHA MAJYSTY
Steker Merek Aman
Saya membelinya bekas dari toko sepeda motor yang tidak terlalu bisa diandalkan.
Jadi saya membukanya dan mengubahnya.
Steker OEM GSR400 adalah Windshield IRIDIUM, tetapi yang menyertainya adalah steker yang berbeda...
Mereka memasang steker yang sesuai dengan formulir tepat pada waktunya, tetapi mereka belum mengomunikasikan apa pun kepada kami pada saat pengiriman.
Saya sangat lega karena saya menyerah di Shop secepat mungkin.
Saya membawanya ke toko yang saya urus sekarang, dan kali ini saya mengganti Filter Udara dan
Saya mengganti Steker dengan IRIDIUM Kaca Depan dari DENSO bersama dengan menggantinya dengan Inlet untuk GSR600, tetapi
Mesin mulai dan meledak jauh lebih baik sekarang!
Tidak begitu bagus dari segi biaya, tapi dari segi respon, cukup memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GL1500 GOLD WING 1520cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA GL1500 GOLD WING 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA GL1500 BLACK WIDOW 1500cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR FIREBLADE 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR900RR 900cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR900RR 896cc All, HONDA CBR600F3 600cc All, HONDA CBR600F4 600cc All, HONDA CBR600F3 600cc All
Tidak untuk dijual dengan Stiker! Tapi costanya adalah ……
ZX-14R:Untuk mengganti Filter bersamaan dengan penggantian OLI pada ZX-14R 2015, berikut adalah [YOSHIMURA:YOSHIMURA K&NOil Filter]. Kami telah membeli
Filter Oli sendiri tersedia dari berbagai produsen, tetapi ada alasan bagus mengapa saya memilih produk ini kali ini!
Itu karena - Filter memiliki Mur 17mm di kepalanya!
Dan-- juga dilengkapi dengan stiker YOSHIMURAK & NOriginal yang tidak untuk dijual!
......Saya memutuskan untuk membelinya dari dua poin di atas. (Tentu saja, fakta bahwa itu dibuat oleh YOSHIMURA, produsen terkemuka, juga merupakan faktor penentu.
Saat mengganti filter oli, biasanya Anda harus membeli kunci pas filter.
......Tapi saya yakin semua orang berpikir bahwa membeli Kunci Pas hanya untuk Filter bukanlah ide yang baik.
Di situlah Filter ini masuk! Ada mur 17mm di ujungnya sehingga Anda bisa melepasnya dengan Kunci Gelas atau Ratchet!
Bahkan jika Anda seorang pemula sepeda motor dan belum mengumpulkan alat apa pun, Anda masih dapat menggunakannya!
Kualitas dan Tekstur adalah no-brainer!
[Keberlanjutan kinerja Tidak masalah!
Kinerja biaya】 memiliki stiker ……tidak untuk dijual YOSHIMURAK & NOriginal, jadi renungkan itu! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
Kesimpulan
Saya pikir saya akan membeli satu hanya untuk Stiker!
Silakan rasakan kebutuhan akan kunci pas filter!
Lihat detail