Ulasan
Sesuai: HONDA little cub, HONDA monkey, HONDA Forza Z ABS, HONDA Forza Z ABS, HONDA dunk, HONDA Super Cub 50, HONDA gyro canopy, HONDA VTR250, HONDA VTR-F, HONDA VFR800F, HONDA PCX125, HONDA PCX150, HONDA NM4-01, HONDA NM4-02, HONDA NC750X, HONDA CTX700N, HONDA NC750S, HONDA CTX1300, HONDA CTX700, HONDA CRF1000L Africa Twin
Alarm dan Setel rekomendasi nominal.
Itu tidak dapat digunakan dengan Item Tunggal. Yah itu wajar, tetapi Alarm dan Set adalah hal biasa.
Visibilitas baik bahkan di siang hari, jelas jernih dan berkedip di malam hari jelas.
Sebutan posisi Produsen adalah Tank, tapi karena Wiring panjang karena memang mengganggu, saya pasang di tempat favorit saya.
Tentu saja, karena tidak masuk akal kecuali di tempat yang terlihat, itu dipasang di tempat yang tidak tersembunyi dan tidak mencolok.
Sedikit lebih murah itu sempurna.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
Bahkan jika Motor berubah, Filter tidak akan berubah
Saya telah menggunakan Filter KIJIMA selama hampir 20 tahun sejak YAMAHA ZEAL saya miliki. Secara khusus tidak ada masalah. Saya menggunakan Magnet tanpa Tipe dengan 2 Magnet dengan atau tanpa Magnet.
Pertukaran filter pada waktu yang sama setiap penggantian Oli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500X, HONDA CBR500R, TRIUMPH TIGER XCR (15 - 16), TRIUMPH TIGER XCA (15 - 16), TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SCRAMBLER
Kesan di VTR 250
Ini menjadi perbandingan kesan dengan OEMPad.
Jika gaya pengereman OEM adalah 10, paduan Mega sekitar 12 hingga 13.
Fee Ring bekerja sebanyak yang saya ambil di Linear.
COSPA juga bagus.
Mengenai daya tahan, juga
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA CB500X, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB-1, HONDA 400X, BUELL X1W WHITE LIGHTNING, BUELL THUNDERBOLT S3, BUELL S1, BUELL S1 WHITE LIGHTNING, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING X1, BUELL FIREBOLT XB9R, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL CYCLONE M2, HONDA NC750X TypeLD
Pokoknya akan berkurang. Agresi tinggi terhadap disk.
Itu ada di jalan Judul.. Karena Rear Disc menjadi tipis hingga batasnya, saya mengganti Pad bersama dengan pertukaran disk. Tiba-tiba setelah setengah tahun saya tiba-tiba meninggalkan Pad yang tersisa. Saya mengganti disk dan itu Besar dan nomornya belum berlalu sejak jumlah hari telah berlalu .. Pad cepat bagi saya sejauh ini, saya terkejut.
Nah, meskipun tetap baik, tentu berhenti dengan baik, tetapi jika berkurang, roda belakang mudah terkunci dan perilaku menjadi tidak stabil. Mega alloy X bukanlah yang paling cocok untuk VTR ... tapi bahkan begitu mengerikan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CBF1000 (06 - 10), HONDA CBR1000F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR300R, HONDA CBR300R, HONDA CBR400R (2013-)
Fee Ring cocok untuk city riding
Saya menginstalnya di depan MODELVTR 250 pada tahun 2000.
Caliper adalah Produk OEM overhaul penuh sekitar 3000 kilometer. Rotor sekitar 50000 kg tanpa penggantian, pembersihan pada saat penggantian, Piston tergores, mengoleskan pelumas silikon.
Ini adalah pertukaran dari OEMPad.
Sebagai motivasi untuk seleksi, VTR ini adalah Motor yang juga mengusung city girder Main, Touring, mengingat daya tahan yang sebanding dengan OEM, harga dan performa yang agak lebih tinggi kami hadirkan.
Langsung pakai belum keluar juga, agak mirip OEM, rasanya lebih lemah dari itu.
Namun, setelah berlari 1000 kilometer, meskipun tidak efektif dengan nyali, ia berhenti pada perasaan yang sangat ideal sebagai perjalanan kota dengan terik dan efektif, pengereman datar. VTR yang biasa saya kendarai adalah zcoo (Bukan Tipe C) Meskipun buruk, tidak kalah dengan sifat Kontrol, saya merasa nyaman berhenti seolah-olah saya bisa mengunggulinya.
Direkomendasikan untuk city riding, Touring faction. Hai RedPaddll. Meskipun harganya tinggi dibandingkan dengan harganya, saya pikir daya tahannya bagus.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
Saya tidak mengerti ProductNo dengan baik, tetapi tanpa masalah kinerja
ProductNo berbeda untuk apa yang saya beli untuk FZ 1 saya dan apa yang saya beli kali ini.
Dengan ragu saya menerima pesanan dan menerima Filter Honda - Dijelaskan untuk KAWASAKI ...
Begitu saya khawatir, saya mendapat konfirmasi Produsen, segera dengan tanggapan segera setelah saya menghubungi Wa Big.
Tapi dulu (Bahkan satu sampai dua tahun yang lalu) Apakah ProductNo telah berubah dari ProductNo, saya pikir lebih baik untuk memeriksa dengan tegas pada saat pembelian, bahkan jika jenis produk lain berbeda, ProductNo adalah sama.
Mawar dan jangan dilampirkan, karena sangat merepotkan ...
Soal performa sih biasa aja, Filter Oli saya kurang paham kenapa.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), HONDA NM4-01, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC750S
Beli untuk cadangan
Saham Saya membelinya karena memiliki kebiasaan dan karena saya khawatir ketika saya gagal dalam pekerjaan.
Rantai benar-benar menggunakan DID. Kombinasi SUNSTAR dan DID adalah yang paling dapat diandalkan.
Keakuratan barang bagus tanpa kendala. Saya dapat merekomendasikan.
Lihat detail
Sesuai: BUELL XB9S 984 Lightning, BUELL XB9SX 984 City X, BUELL XB9R 984 Firebolt, BUELL XB12X 1200 Ulysses, BUELL XB12STT 1200 Super TT, BUELL XB12Ss 1200 Lightning Long, BUELL XB12Ss 1200 Lightning Long, BUELL XB12SCG 1200 Lightning, BUELL XB12SCG 1200 Lightning, BUELL XB12R 1200 Lightning, BUELL XB12R 1200 Firebolt, BUELL X1 1200 Lightning, BUELL XB12R 1200 Firebolt, BUELL S3 1200 Thunderbolt, BUELL S1 1200 Whitelightning, BUELL S1 1200 Lightning, BUELL M2 1200 Cyclone, BUELL 500 BLAST, TRIUMPH TIGER 800, TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R
Bantalan rem
Kami bertukar dengan buell's Front pad secara bersamaan.
Awalnya karena Rem belakang adalah pod, saya tahu itu tidak baik untuk menjadi efektif, tetapi NORMALPad sama sekali tidak efektif dan memutuskan untuk menukar dengan Depan pada saat yang bersamaan.
Hasilnya adalah perlambatan yang lambat jika Anda mengalikan Rem dengan Pad yang Anda miliki sekarang.
Mereka yang tidak puas dengan NORMALPAD berpikir bahwa tidak apa-apa meskipun produk ini terdaftar sebagai salah satu kandidat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Tidak ada masalah kecuali daya tahan
Red Pad menyukai Brake's Touch dan terus menggunakannya. Kali ini, saya juga menukar diri saya dengan membersihkan Caliper. Di Pad Merah yang sama saya bertanya-tanya apakah daya tahannya berbeda tergantung pada nomor model terakhir kali sekitar 1 tahun, tapi kali ini hampir 0 dalam setengah tahun. Tidak ada perbedaan cara menggunakan jarak tempuh dan Rem ....
Tidak ada masalah dengan Sentuhan dan efek.
Lihat detail
Ini adalah produk yang dapat diandalkan
Ada besar beban maksimal 5 kg, tapi kesannya cukup tegas.
Sedikit pemrosesan untuk memesan operator untuk NM 4 (Pengeboran di 2 tempat), M5Base (Untuk Monokey) saya instal.
Kira-kira 4 saat memasang V47Top case dan Backrest. Akan menjadi 7 kg, tetapi tidak masalah jika itu adalah posisi penyimpanan Helm dan perlengkapan hujan pada saat parkir.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CBF1000 (06 - 10), HONDA CBR1000F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250RR (MC22), HONDA CBR300R, HONDA CBR300R, HONDA CBR400R (2013-)
Ini adalah pertama kalinya bagi RK
Beli dengan keraguan tentang efektivitas OEM. Hasil dapat dikontrol dengan Sentuhan halus. Setelah itu awet. Karena Pad OEM tebal ... Saya akan mengikuti Anda berapa lama dipakai. Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH SPEED TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH Scrambler, TRIUMPH DAYTONA675, TRIUMPH BONNEVILLE T120, TRIUMPH BONNEVILLE T100, HARLEY-DAVIDSON STREET750, HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBF1000F, HONDA CB600F, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB900F, YAMAHA bolt, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA YZF-R1
Untuk YZF-R6, gunakan filter ini setiap saat
Tidak seperti OEM, tempat murah itu bagus. Kunci pas filter juga terpasang dengan aman. Saya ingin terus menginstal jenis ini mulai sekarang. Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA Africa Twin650, HONDA VTR250, HONDA VT250SPADA, HONDA VFR400 PRO ARM, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA Rebel500, HONDA Rebel250ABS, HONDA Rebel250, HONDA Rebel250 S Edition, HONDA Rebel1100, HONDA Rebel1100, HONDA NSR250SP
Kontrol mudah dilakukan.
Saya bertukar dari OEMPad Nissin.
Saya baru saja menambahkannya, jadi saya tidak tahu tentang daya tahan, tetapi sebagai perasaan penggunaan, rasanya berfungsi seperti yang saya pikirkan.
Pad sebelumnya memiliki perasaan bahwa itu tidak akan berfungsi kecuali Anda menurunkannya, tetapi karena menjadi jelas bahwa Anda mulai melihat efeknya, itu menjadi lebih mudah untuk dikendalikan.
Ini kurang agresif untuk disk, dan harganya lebih murah daripada OEM, jadi saya ingin menggunakannya lagi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA CB400F, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA NC750X, YAMAHA XJ6S, HONDA CB400SF Ver R, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6 DIVERSION, YAMAHA XJ6F, HONDA VT250SPADA, HONDA VTR250, HONDA Africa Twin650, HONDA Africa Twin750, HONDA XELVIS, HONDA XL400 TRANSALPV
Tidak ada masalah sama sekali. Ini bekerja dengan baik.
Saya pasang di Belakang Honda VTR 250. Karena OEM yang sudah terpasang dari awal mencapai 11000 kilometer dan sudah waktunya untuk mengganti, Belakang tidak memerlukan gaya pengereman khusus, jadi tidak ada ketidakpuasan, jadi sama dll. Kami memilih produk ini dengan tingkat diskonto tinggi dan harga rendah, mengklaim efektivitasnya.
Saya melakukannya sendiri untuk pertama kalinya, tetapi saya dapat menginstalnya tanpa masalah pada khususnya.
Pin (Pad pin dipoles lembut dengan Brass Brush) Olesi, oleskan PadGrease ke bagian belakang Body, Chamfer Pad, juga bersihkan Piston dengan sikat Nylon, oleskan gemuk Silicon dan gosok.
Di test tidak ada decitan, awalnya secara alami Atari belum muncul, jadi tidak akan berfungsi, tapi setelah menjalankan beberapa kilogram Rem Anda datang untuk bekerja dengan baik. Saya merasa ada lebih banyak daya pengereman daripada OEM.
Saya harap daya tahannya sebaik itu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA CB400F, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA NC750X, YAMAHA XJ6S, HONDA CB400SF Ver R, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6 DIVERSION, YAMAHA XJ6F, HONDA VT250SPADA, HONDA VTR250, HONDA Africa Twin650, HONDA Africa Twin750, HONDA XELVIS, HONDA XL400 TRANSALPV
Rem belakang memiliki kinerja yang cukup
Sebelumnya saya menggunakan Red Pad sebelum dan sesudah Brake.
Tapi Pad Merah banyak Debu rem dan Debu di sekitar Bagian belakang datang dalam jumlah besar membuat perawatan menjadi merepotkan.
Oleh karena itu, diganti dengan bantalan Sinter yang tahan lama dan cenderung mengurangi jumlah debu
Seperti sebelumnya, Front menekankan Kontrol dengan Pad Merah
Bagian belakang menekankan daya tahan dengan Hyper Sintered Pads
Saya menggunakannya seperti menggunakan, tetapi saya dapat menggunakannya tanpa merasa tidak nyaman.
Itu adalah gaya pengereman yang cukup bagi saya karena saya bisa menguncinya dan mencuri Slide jika menginjak Pedal dengan kuat.
Setelah itu, harapan untuk daya tahan. Akan lebih baik menggunakan Front Exchange kedua kalinya.
Lihat detail
Sesuai: BUELL CYCLONE M2, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, BUELL LIGHTNING X1, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL S1 WHITE LIGHTNING, BUELL S1, BUELL THUNDERBOLT S3, BUELL X1W WHITE LIGHTNING, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CBR250R (2011-)
Digunakan untuk kendaraan Gymkhana
VTR 250 Gymkhana Digunakan untuk kendaraan.
Meskipun saya selalu menggunakan Mega alloy, saya merasa terlalu efektif, saya menekankan Control dan saya mencobanya kali ini.
Saya tidak mengunci dengan pistol, saya puas dengan Kontrol, tetapi saya turun dengan cepat. Debu tidak begitu mengganggu, tapi di Gymkhana yang selalu berlari seperti menyeret rem belakang, kesannya akan segera hilang. 2 dari paduan Mega / Separuh masa pakai dari 3?
Kontrol sempurna. Bekerja sesuai input dan direkomendasikan karena tidak menyebabkan stall yang tidak perlu seperti Mega alloy.
Ini adalah cerita yang terbatas hanya untuk Gymkhana.
Lihat detail
Sesuai: HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA HORNET250, HONDA XELVIS, HONDA JADE, HONDA VTZ250, HONDA VTR250, HONDA VTR-F, HONDA NM4-02, HONDA NM4-01, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC700X, HONDA NC700X, HONDA NC700S, HONDA INTEGRA DCT(for International Model), HONDA CTX700N DualClutchTransmission, HONDA CTX700N, HONDA CTX700, HONDA CTX700
Digunakan untuk kendaraan Gymkhana
VTR 250 Gymkhana merupakan kombinasi dari F13T dan R44T untuk kendaraan.
Sebagai referensi, Batas cukup untuk Jumlah tautan pada OEM 104.
Produsen yang dapat memilih dari 13T hingga 15T dapat memilih SUNSTAR dan XAM, tetapi kali ini SUNSTAR memilihnya sebagai item yang hilang kali ini.
Di SUNSTAR terakhir, gigi Sprocket berakhir pada 15000 km, tetapi saya ingin melaporkan suatu hari nanti seberapa besar kinerja daya tahan XAM.
Berkat pemrosesan Lubang, itu dibuat cukup ringan.
Bagian dari bagian yang tidak terlihat, tetapi kebaikan membuatnya bersinar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR500R, HONDA CB500X, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB-1, HONDA 400X, BUELL X1W WHITE LIGHTNING, BUELL THUNDERBOLT S3, BUELL S1, BUELL S1 WHITE LIGHTNING, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING X1, BUELL FIREBOLT XB9R, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL CYCLONE M2, HONDA NC750X TypeLD
Hasil pertanyaan ke Produsen kesesuaian dengan CBR 650 F
Saya tidak tahu apakah CBR 650 F adalah model Minor, karena periode rilisnya sekitar satu tahun, tetapi sulit untuk menyesuaikan kelas Suku Cadang.
Saya tidak mengerti bahkan jika saya mendengarnya di toko peralatan tertentu, saya mengajukan pertanyaan ke Produsen.
Keesokan harinya, saya menerima jawaban,
Kesesuaian CBR 650 F adalah sebagai berikut.
Depan : 814MAX
Belakang : 805MAX
MAX adalah pilihan terbaik untuk keduanya.
Saya membelinya untuk itu.
Dengan OEM, Belakang akan jatuh jauh bahkan jika dia menginjaknya (Tidak berguna) Rasanya, tapi Pad ini menjadi cukup dangkal dan secara longgar mengambil Touch lebih baik, saya suka dirinya sendiri.
Pelat belakang telah menjadi warna tembaga dari OEM Blue.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, HONDA HORNET, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6N, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6 DIVERSION, YAMAHA XJ6 DIVERSION, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH DAYTONA675
Bersama dengan Depan.
Karena ini mobil tua, bukan Golden Pad atau Red Pad tapi Hyper Pad yang dilengkapi Front. Itu tidak bekerja dengan nyali, tetapi bekerja sama seperti genggamannya, saya pikir itu mudah dikendalikan, saya pikir itu baik-baik saja. Saya senang dengan harganya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500X, HONDA CBR500R, TRIUMPH TIGER XCR (15 - 16), TRIUMPH TIGER XCA (15 - 16), TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH Thruxton, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SPEED MASTER, TRIUMPH SCRAMBLER
Lebih baik atau buruk Kontrol lebih baik
Kontrolnya bagus, hanya berfungsi sebanyak yang Anda pegang jika Anda memegangnya.
Ini adalah hal yang sangat baik di Sirkuit, tetapi persentase operasinya adalah 10% jalan umum 90% Sirkuit, maka keadaannya akan sedikit berubah.
Saya merasa agak sulit untuk digunakan di jalan umum karena menurut saya Anda harus memahami dengan kuat bahwa Kontrol yang baik itu bagus jika Anda ingin membuatnya bekerja dengan kuat.
Tentu saja performanya tidak buruk, jadi belilah dan anggap tidak ada ruginya.
Saya pikir Ultra alloy dari satu peringkat bawah akan lebih mudah digunakan sendiri jika itu adalah jalan umum Utama.
Lihat detail