Ulasan
Sesuai: YAMAHA jog, YAMAHA Axis 50, YAMAHA VINO, YAMAHA RZ50, YAMAHA TZM50R, SUZUKI Sepia Series, SUZUKI Let's Series, YAMAHA BJ, SUZUKI Address V50, KAWASAKI KSR Series, HONDA TODAY, HONDA Johno., HONDA schoolyard, HONDA NSR80, HONDA NSR50, HONDA DIO Series, YAMAHA Axis 90, YAMAHA Axis 50, YAMAHA VINO, YAMAHA RZ50
Itu bagus. Jika saya harus boros ...
Yang saya gunakan sebelumnya menjadi cerewet dalam satu tahun, jadi saya menggantinya.
Saya baru mulai menggunakannya, jadi saya tidak tahu berapa lama Cover ini akan bertahan.
Ini memiliki tali sederhana untuk mencegahnya terbang, tetapi jika saya harus memilih yang mewah, saya akan menghargai Tipe yang bisa menjadi satu sentuhan. Itu adalah sesuatu yang bisa kau taruh di atas kepalamu saat hujan, jadi...
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 MkII
Saya suka Grip yang gemuk.
Saya menggunakannya di GPZ900R saya.
Saya terbiasa dengan bilah Inch, jadi saya pikir saya akan mendapatkan Grip yang sedikit lebih tebal.
Tebal dan mudah digenggam, dan perasaan pengoperasiannya bagus.
Ini juga tidak mahal, jadi ramah-Dompet dalam hal keausan.
Saya berharap saya bisa memilih Desain.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GYROUP, HONDA GYRO CANOPY, HONDA GORILLA, HONDA ELSINORE 250(MT250), HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA XR400 Motard, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250, HONDA XR230MOTARD, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLX250, HONDA XLR250, HONDA XL500, HONDA XLR250, HONDA XL400R, HONDA XL250, HONDA XL125
Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, inilah yang tepat untuk Anda!
Desainnya sangat bagus dan saya menyukainya. satu titikAnda dapat memilih warna sepeda motor Anda.
Untuk memasangnya, cukup lepas Grip asli, pasang Bond, semprot dengan Parts cleaner, dan kencangkan. Tidak terlalu keras atau terlalu lunak, sehingga Anda bisa memasangnya dengan lancar.
Alasan saya memilih Grip ini adalah karena Grip saya sebelumnya terkadang membuat tangan saya mati rasa karena getaran, jadi saya memutuskan untuk menggantinya untuk mencobanya. Adapun kesan yang saya coba pakai, Axel tidak merasakan langsung dari ketebalannya. Ini adalah perasaan yang lembut. Karena gripnya keras, itu bukan perasaan yang aneh, tapi ada sedikit perasaan tidak nyaman pada awalnya. Getaran ke tangan hampir sama. Jika Anda mencari Grip yang sedikit lebih tebal, saya merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Diinstal di PCX125 JF81
Saya menggunakan OEMPlug sampai sekarang, tetapi karena menjadi pengganti jarak, saya menginstal RutheniumPlug untuk percobaan.
Harganya sekitar dua kali lipat dari OEM, tetapi jarak penggantian dua kali lipat dari OEM, 10.000 mil, dan terlebih lagi, akselerasi dan penghematan bahan bakar juga lebih baik, jadi ini adalah kesepakatan yang lebih baik daripada Plug OEM.
Pengalaman berkendaranya adalah akselerasinya sedikit lebih baik! kan
Pemasangannya mudah, cukup ambil Karet Footpeg dan satu Baut di Penutup samping dan lepas dan Anda bisa melihat Stekernya.
Ini adalah pekerjaan 5-6 menit, jadi lebih cepat melakukannya di rumah daripada melakukannya di Dealer.
Sejauh ini, saya tidak punya masalah, dan saya akan terus mengganti RutheniumPlug setiap 10.000?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, KAWASAKI KSR-2, HONDA foresight, HONDA Lead 50, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA MAJESTY 250, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAXAM, YAMAHA Box, YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VINO, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW250, YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA CYGNUS X
Elastisitas yang baik.
Saya suka desain sepeda ini. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT660R/X(Reimport), YAMAHA VOX, YAMAHA VINO Molfe, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA VINO/Delux, YAMAHA Tricity155, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX530, YAMAHA MT-03 (reimported), YAMAHA MAJESTY125(Reimport), YAMAHA JOG ZR, YAMAHA JOG/Deluxe, APRILIA SCARABEO400 IE, APRILIA NA850 MANA/GT, APRILIA PEGASO650STRADA, APRILIA DORSODURO
Mungkin cukup kuat untuk CUB?
Saya menggunakannya pada Dorsoduro 750 ABS saya.
Saya dulu pakai busi NGK Iridium di motor saya yang lain, tapi saat saya menyalakannya di pagi musim dingin, batuknya sekali, dan setelah saya terus pakai, mesinnya mulai bekerja. Saya diberitahu bahwa busi harus diganti setelah dipotong dadu, jadi saya mengganti busi dengan RPlug biasa dan masalah mesin telah diperbaiki. Setelah itu, saya ingin menggunakan Windshield IRIDIUM lagi, dan kali ini saya menggantinya dengan Denso Iridium Power! Saya sudah mengalami CUB beberapa kali sejak itu dengan kegagalan yang sama untuk memulai, tetapi tidak ada kerusakan mesin sama sekali! Ternyata, busi Iridium ini tahan terhadap CUB.
Sejak itu, saya menjadi penganut DensoWindshield IRIDIUM.
Saya telah menggunakannya selama sekitar 2 tahun pada Dorsoduro 750 saya dan saya masih tidak memiliki masalah dengan memulai dll. jadi saya pikir saya masih bisa menggunakannya.
Konsumsi bahan bakar dll juga sama dengan OEMPlug, dan saya pikir hal yang lebih dari efek plasebo dengan memasang busi Iridium tidak dapat dialami dalam mengemudi kota dan penggunaan touring untuk mengatakan dengan jelas, tetapi bagus jika orangnya sendiri puas.
Omong-omong, saya juga menggunakan Iridium Power pada RF RSV4 saya, tetapi ini terutama untuk mengemudi dengan kecepatan penuh di Sirkuit, jadi saya pikir itu pasti berhasil! Lagi pula, model terbaru adalah colokan Iridium dalam Stok.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES
Paku keling OEM Yamaha
Asli memukau di trim pada YAMAHA YZF R1. Paku keling kecil, plastik bagus. Paku keling dimasukkan ke pelat penutup dan ditekan ke saluran udara. Juga, paku keling dimasukkan ke panel bagian dalam, menekannya ke plastik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA MORPHOUS, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA R1, YAMAHA R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA ZUMA FX (YW50FXEL), YAMAHA ZUMA FX (YW50FXEB), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXJS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXJR), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXHS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXHR), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXGW), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXGS), YAMAHA ZUMA 50FX (YW50FXFW)
Tutup OEM Yamaha, Radiator
Tutup radiator asli untuk Yamaha YZF R1. Saya sudah mengganti tutup radiator sekali. Setelah jatuh, tutup saya berubah bentuk dan antibeku mulai masuk. Namun setelah mengganti cover, sepeda motor mulai berfungsi dengan baik. Lebih banyak antibeku tidak lulus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
NGK stabil
Saya menggunakan steker Normal sekitar 4000km dan menggantinya sebelum saya pergi touring kali ini. kan
Ketebalan elektroda benar-benar berbeda dari steker normal. Saya sudah lama ingin menggunakan Plug ini karena eksklusif untuk Motor! kan
Saya bisa merasakan perbedaannya karena saya mengganti steker normal. Setelah Bore up, getaran Idling menjadi besar, tetapi telah berkurang, dan rasa stabilitas meningkat. Respon sedikit lebih baik dalam kecepatan rendah dan menengah. kan
Halus dari kecepatan rendah ke rpm tinggi. Saya pikir itu adalah Plug yang pasti. kan
Ketika saya membuka paket baru, Gapnya adalah 0,82, jadi saya menyesuaikannya menjadi 0,9 dan menggunakannya.
Bahkan di NORMAL, saya dapat menggunakannya untuk 4.000 kilometer, jadi saya ingin itu bertahan sekitar 8.000 kilometer, yang merupakan dua kali lipat jumlah Emas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Saya menggantinya karena itu habis pakai.
Ini adalah kualitas yang stabil. Saya selalu menggunakan Plug NGK. Saya menggantinya karena habis pakai. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA RZ50, YAMAHA JOG SPORT 6.8PS, YAMAHA JOG SPACE INNOVATION, YAMAHA JOG Z-2, YAMAHA JOG Z 6.8PS, YAMAHA JOG EX 7PS, YAMAHA AG200, YAMAHA TY175, YAMAHA RS90Target, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125B, YAMAHA GEAR, YAMAHA SUPER JOG Zr, YAMAHA JOG SPACE INNOVATION, YAMAHA JOG ZS 7PS, YAMAHA JOG Z 7PS, YAMAHA JOG, YAMAHA JOG APRIO EX, YAMAHA JOGTrunk 7PS
Sepatu DAYTONAS yang stabil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya di VINO125 dari YAMAHA Taiwan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Perlengkapannya tidak tertulis, tetapi saya mengikutinya dari model lain dan memilih yang ini.
Apakah pemasangannya sulit?
Bingo pada instalasi!
Itu datang tanpa masalah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Area Sepatu diambil lebih kuat dari yang dibuat oleh NTB, dan efeknya ditingkatkan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Ini adalah Biru, tetapi menjadi tidak terlihat.
Penunggang yang baik adalah orang yang memperhatikan tempat-tempat yang tidak terlihat.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Harapan yang berlebihan adalah…
Aku tidak tahu seperti apa rasanya bagiku.
Sulit untuk menghilangkan api dan meningkatkan Respon, tetapi saya pikir Anda dapat mengalaminya bahkan dengan manajemen oli yang tepat dan Steker OEM baru.
poin bagus
Rasanya agak hemat bahan bakar.
●Saya pikir itu murah mengingat kinerja dan harga pada nilai nominalnya.
Poin yang buruk
Sulit untuk mengalami.
Saya tidak bisa merasakan efeknya karena sangat mirip dengan Brush.
Mungkin jika Steker penyebab unit tidak berfungsi, Anda bisa merasakannya.
Pada dasarnya, bagaimana dengan individu yang sedang berlari dalam kondisi yang baik.
Karena itu, saya pikir saya ingin mencoba IRIDIUM Kaca Depan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VINO, YAMAHA VINO, YAMAHA JOG (2Cycle), YAMAHA Scooter type, YAMAHA JOG (2Cycle)
Sedikit kaku.
Rem tromol JOG ke-4. Tingkat Musim Semi sulit. Redamannya normal. Redamannya biasa saja. Bagian depan normal, tetapi keseimbangannya buruk. Itu lebih berharga daripada harganya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Semuanya temukan..
Pas dengan motor saya Honda Rs150r, mudah dipasang. Sangat nyaman dengan karet ini. Pengiriman cepat, bungkus rapi dan kualitas bagus sesuai harga. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Pertukaran yang bisa Anda rasakan
Ini adalah pengganti colokan Iridium CR7EIX yang sama. Untuk sepeda motor, disarankan untuk mengganti busi pada 5.000 km, tetapi saya telah berlari lebih dari 20.000 km sejak penggantian terakhir. Saya dapat berlari tanpa masalah khusus, tetapi ketika saya menggantinya, kemampuan start menjadi lebih baik dan bau gas buang sedikit berkurang ketika dingin. Ini sedikit perbedaan, tetapi Anda dapat melihat perbedaannya dan mencoba mengubahnya ke yang baru.
Saya tidak melihat banyak perbedaan ketika saya beralih dari colokan Normal yang relatif baru ke colokan Iridium….
Penggantian Steker bekas adalah Rekomendasi.
Ketika saya membandingkan Plug lama dan baru, yang lama memiliki Gap yang lebih lebar. Sekarang saya bisa berkendara lagi untuk sementara waktu dengan pikiran yang tenang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Tukarkan dari NORMAL
Pemalasan stabil dan meniup halus.
Ekonomi bahan bakar tampaknya telah sedikit meningkat juga.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
catatan instalasi
Tutup ujung mungkin sedikit miring dalam struktur.
Dimensi sisi Throttle terlalu Tepat, sehingga dibutuhkan banyak tenaga untuk memasukkannya.
Mempertimbangkan kekuatan setiap bagian, saya pikir Anda perlu memasukkannya perlahan dengan PRESS.
Juga, jika Anda memasukkannya ke root, itu akan mengganggu Handlebar sehubungan dengan kotak Switch.
Penting untuk mengukur kedalaman Pegangan, dll. dengan baik sebelum memasukkannya (karena mungkin tidak mungkin untuk menariknya keluar).
Mengingat harga, saya pikir itu terlihat bagus setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Cygnus X, YAMAHA BWS125 (Bewith), YAMAHA Remote control jog, YAMAHA BWS125 (Bewith), YAMAHA Grand Axis, YAMAHA Apprio, YAMAHA Axis 90, YAMAHA SMAX, YAMAHA Majesty S, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA vino, YAMAHA Super Jog Z, YAMAHA Jog ZII, YAMAHA BWS100 (Bewith), YAMAHA Jog 90, YAMAHA Grand Axis, YAMAHA Apprio, YAMAHA Axis 90
Secara kosmetik memuaskan.
Topi Normal agak murah, jadi saya sangat senang dengan itu secara kosmetik sebagai dandanan murah untuk hal Kecil.
Saya sedikit kecewa karena ada sedikit Luka di ujung Knob.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, KAWASAKI KSR-2, HONDA foresight, HONDA Lead 50, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA MAJESTY 250, YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA MAXAM, YAMAHA Box, YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VINO, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW250, YAMAHA JOG APRIO, YAMAHA CYGNUS X
cospa terbaik
Untuk Grip yang harganya kurang dari $1.000, menurut saya teksturnya adalah produk yang sangat bagus.
Kali ini, saya membelinya sebagai suku cadang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Vino (2-stroke), YAMAHA Apprio, YAMAHA Apprio, YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Jog 90, YAMAHA vino, YAMAHA Apprio, YAMAHA Apprio, YAMAHA Jog (2 cycle), YAMAHA Jog 90, YAMAHA vino
Sepenuhnya kompatibel dengan OEM dan sekitar setengah harga
Filter Udara yang sepenuhnya kompatibel dengan OEM.
Saya menggunakannya pada 94 APRIO (4JP1) saya dan sangat pas.
Tidak perlu mengebor lubang atau membuat ukurannya sedikit berbeda.
Pembersih OEMAir menghilang karena hidrolisis pada tahap ketika saya mendapatkan bodi mobil (hanya bagian tepi yang sobek dan tertinggal, dan tidak ada bagian tengah, sehingga sepertinya tersedot ke dalam mesin), dan saya tidak dapat membandingkannya dengan Produk OEM. Saya tidak dapat membandingkannya dengan Produk OEM, tetapi saya merasa bahwa matanya lebih kasar daripada OEM.
Menurut saya Produk OEM memiliki dua lapisan, Sponge kasar dan Sponge halus, tetapi produk ini hanya memiliki Sponge yang relatif kasar.
Mungkin aku salah ingat.
Namun, tidak ada kekurangan kinerja, dan tampaknya resistensi asupan berkurang, dan tidak kehilangan nada, dan suara asupan tidak menjadi bising.
Saya dapat merasakannya. Ini karena saya tidak hanya mengganti mesin, tetapi juga mengatur O/H Engine, pembersihan Karburator, Air Screw dan posisi ThrottleStop secara bersamaan.
Untuk OEM, harganya adalah 726 yen pada Maret 2021, tetapi produk buatan KN adalah 375 yen, sekitar setengah dari harga ketika Poin diperhitungkan.
Untuk apa nilainya, saya tidak berpikir produk ini akan memperburuk keadaan, jadi mungkin semut.
Lihat detail