Ulasan
Besar puas
Saya sudah lama diminta oleh putri saya, tetapi karena cuaca dingin yang parah tahun ini, saya membelinya. (Skuter) Jadi saya kesulitan melepas penutupnya, tapi saya puas dengan isi produknya. Saya memiliki beberapa sepeda motor lain, jadi saya berencana untuk membeli & memasangnya satu per satu. Menurut saya ini sangat hemat biaya! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Perubahan karakteristik yang dramatis
Mengganti 13 lonceng standar dengan 12 lonceng.
YZ125X (mobil ke-2) Mesin baru ini dilengkapi dengan mesin 2 tak yang memiliki karakteristik berkendara kecepatan rendah dan torsi tinggi yang meningkatkan performa mendaki bukit dan memudahkan mempertahankan rpm tinggi di kisaran kecepatan rendah serta memanfaatkannya. tentang ciri-ciri mesin 2 tak.
Kami memperkenalkan ini untuk mengimbangi kurangnya keterampilan dalam mobil Kedua Sisi. Meskipun kecepatan maksimum dikurangi pada setiap GEAR, kini dimungkinkan untuk berkendara pada satu GEAR lebih tinggi dari sebelumnya dengan tetap mempertahankan RPM Mesin yang stabil.
Sayangnya, keterampilan Pengendara sangat buruk sehingga dia tidak dapat memutar Mesin dengan cukup, menyebabkan CUB dibuat, atau dia tidak dapat menggunakan GEAR kecepatan tinggi dan menarik GEAR rendah untuk memutar Mesin secara aneh, yang juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar, tapi ini sudah agak membaik.
Saya merasakan manfaatnya terutama di tikungan kecepatan rendah.
Dampak diperlukan untuk pelepasan, dan Torsi tidak dapat diterapkan dengan mudah selama pemasangan. (GEAR berputar). Oleh karena itu, ada baiknya untuk melakukan penelitian pendahuluan di Internet atau meminta orang yang berpengalaman untuk berkonsultasi dengan Anda sebelum memulai.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450FX, HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FC350, HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE450, HUSQVARNA FE501, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC85, HUSQVARNA TE125, HUSQVARNA TE150, HUSQVARNA TE250, HUSQVARNA TE300, HUSQVARNA TX125, KTM 125EXC
Biru tampak bagus di WR.
Ini adalah kacang yang sederhana, tetapi OEM sangat sederhana, sehingga warna birunya menonjol dan merupakan tanda kurung yang bagus. Permukaan area kontak pahat yang dianodisasi pasti akan terkelupas karena torsi besar yang diterapkan pada bagian ini. Saya ingin mengetahui cara mencegah kerusakan pada permukaan mur karena merupakan bagian yang cukup sering dilepas dan dipasang. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450X, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125X
Klem selang rem dan Jumlah: Biru dalam Set
WR tetap terlihat bagus dengan bagian Biru, Tanda kurung bagus.:Kami merekomendasikan warna Biru sebagai satu set. Terbuat dari aluminium berkekuatan tinggi, sehingga keras dan tidak berubah bentuk meskipun dengan torsi besar, serta tidak mudah pecah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X (MOTARD), YAMAHA WR450F
Ini adalah komponen yang sangat sederhana, namun sangat sederhana.
Saya menggantinya ketika saya mengonversi WR ke MOTARDSpec. Saya menambah jumlah gigi pada DrivenSprocket sebanyak satu gigi, jadi saya memeriksa apakah saya dapat menggunakan jumlah potongan rantai yang sama hanya dengan menyesuaikan posisi poros gandar, dan saya berhasil melakukannya. Saya dapat menyesuaikan kekenduran rantai dengan melihat sendiri manual servis. Ini tidak sesederhana itu, tapi cukup bagus. Saya suka itu. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250
Warna kurung bagus
Braket OEM adalah braket berlapis kromat biasa, sehingga akan terlihat lebih baik dengan braket yang lebih besar. Saya pikir semua bagian kecil ini harus menjadi produk ZETA. Lihat detail
menjadi sangat teliti, dengan fokus bahkan pada detail terbaik
Saya kira tergantung sepatu offroad dan ukuran kaki, tapi saya ganti dengan NORMAL karena susah dioperasikan dalam Standing.
Setelah menyesuaikannya beberapa kali saat berkendara, saya dapat mengoperasikannya dengan lancar dan puas dengan ukuran Besar.
Lihat detail
Bertujuan untuk memperkuat BootsGrip
Saya menggantinya setelah 2ST karena badan saya lemot dan kaki saya sering lepas dari pijakan kaki. Untung saja kaki saya tidak lepas dari pijakan kaki lagi, tapi alangkah baiknya jika pijakan kaki lebih gripnya. Lumayan, tapi saya akan mempertimbangkan produk lain. Lihat detail
pemanas pegangan terbaik
Ini kali ketiga saya menggunakan pemanas pegangan Kijima. Menurut saya ini adalah pemanas grip terbaik, tipis seperti grip asli dan disertakan pita aluminium membantu menahan grip cukup kuat pada stang tanpa bahan perekat, tentunya perlu sedikit usaha untuk memasangnya. Lihat detail
Yamaha Ball Race 2 Asli untuk YZ450F
Saya telah melakukan banyak pekerjaan pada motor ini selama beberapa tahun dan persaingan bola perlu diubah. Saya sudah mengetahui nomor komponen dari pemasangan sebelumnya tetapi masih melakukan referensi silang dari halaman bantuan Webike dan skema Yamaha untuk memastikannya dua kali lipat. Biaya lomba benar-benar bagus dan lebih baik daripada biaya yang diperoleh secara lokal. Saya selalu memesan beberapa suku cadang lain sekaligus karena ini menghemat biaya pengiriman. Saya menggunakan EMS karena mereka mengirimkan suku cadangnya kepada saya dengan cepat. Dalam waktu 5 hari sejak pengiriman, pesanan saya telah terkirim. Perlombaan datang dalam paket Yamaha dan juga di dalam amplop bubble wrap untuk keamanan. Itu datang dalam kondisi bagus dan balapan tidak mengalami kerusakan apa pun. Ini dipasang dengan sempurna dan membuat banyak perbedaan pada kestabilan sepeda. Sangat terkesan dengan seberapa baik semuanya berjalan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA TZR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SY250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XT250X, YAMAHA tricker, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT250R, YAMAHA YZ125X
Tentu saja, Kopling lebih ringan.
Baiklah, dengan harga yang bagus. (Sayang sekali, padahal barangnya bagus.) Baut yang disertakan murah tanpa pengerasan dan mungkin lebih longgar dibandingkan Produk OEM. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Mudah dibaca. Tampak menakjubkan. Lebih baik dari pabrik dalam segala hal
Produk hebat. Ini membuat hash lebih mudah dibaca. Tidak perlu lagi merusak pita pengukur setiap kali Anda menyetel rantai. Juga dapat mengetahui tanda pagar saya di lengan ayun tidak cocok dari kiri ke kanan. Peningkatan drastis untuk fungsi dibandingkan OEM. Membeli ini untuk menggantikan blok gandar yang tidak cocok yang dipasang pada sepeda teman saya. Lapisan anodisasi berwarna membuat ini terlihat menarik, namun pas dan lebih mudah dibaca dibandingkan balok standar saat menyetel rantai Anda. Anda juga dapat membalikkannya untuk mendapatkan penyesuaian tambahan di bagian depan-belakang jika diperlukan, dan dengan harga yang mahal. Blok penyetel stok cenderung berputar saat mengencangkan mur gandar. Balok ini dibuat dengan toleransi yang lebih ketat sehingga tidak bergoyang ketika mur gardan dikencangkan. Hal ini menghilangkan keraguan bahwa tanda penyelarasan rantai adalah sama. Saya memiliki lebih dari 50 jam untuk menggunakannya dan mereka bertahan dengan baik. Webike terlalu cepat. Terima kasih juga atas pengiriman cepat dan kemasan bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA TZR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SY250F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA XT250X, YAMAHA tricker, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT250R, YAMAHA YZ125X
Itu sesuai dengan reputasinya!
Tidak hanya lebih mudah untuk menaikkan bagian depan, tetapi saya juga dapat merasakan dengan jelas saat memotong dan menyambung kopling pada kecepatan rendah di mana kondisi jalan buruk atau saat ada gundukan dan selokan!
Prinsipnya dijelaskan sebagai menekan getaran Spring.
Saya terkesan dengan apa yang saya lihat ketika saya menggunakannya.
Harganya masuk akal, tetapi saya yakin ini adalah biaya penelitian dan pengembangan, dan itu adalah keputusan yang tepat untuk memasang Besar!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Berhati-hatilah untuk tidak menggunakannya secara berlebihan
Giginya tidak terlalu aus, tapi saya pikir sudah waktunya menggantinya, dan karena rantainya sudah mendekati batas pemanjangan, saya menggantinya dengan yang baru. Saya terkejut ketika saya melepas yang melekat padanya.
Itu sudah aus hingga Batas pelepasan dinding sisi sebaliknya.
(Ngomong-ngomong, ini bukan MADE IN SUNSTAR)
Berhati-hatilah, karena Anda tidak dapat mengetahuinya tanpa melepasnya, dan gantilah sesegera mungkin di lain waktu.
Lihat detail
Membeli ukuran yang salah
Saya membeli ukuran yang salah. Saya sedang berpikir untuk membelinya lagi. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ 125, YAMAHA YZ 250, YAMAHA YZ 250F, YAMAHA YZ 450F
Tidak, tidak terlalu bagus.
Sebagai evaluasi keseluruhan, kami tidak memiliki masalah dengan bahan bagian plastiknya.
Namun, ada sejumlah masalah kritis pada aspek lain dari program ini, dan kami tidak merekomendasikannya sebagai komentar umum.
·Baut
Sekrup ini disertakan sebagai barang baru karena dikencangkan bersama dengan bagian klem, dll. Namun, keakuratan sekrup ini sangat buruk sehingga tidak dapat dikencangkan dengan tangan menggunakan Badan Sekrup Tunggal.
Setelah mengerjakan Sekrup dengan Dadu, akhirnya masuk.
Selain masalah pada Gunung Sekrup, ada bagian lain yang permukaannya tergores dan masalah lainnya.
Selain itu, meskipun Instruksi Manual disertakan, namun tidak menjelaskan sekrup mana yang harus digunakan dan di mana menggunakannya, dan jumlah lubang sekrup tidak disertakan, meskipun sekrup tersebut akan digunakan untuk pengencangan bersama yang dijelaskan di bawah ini.: Diagramnya sedemikian rupa sehingga 2pcBolt akan disertakan.
Lebih baik mengkonfirmasi kecocokan sebenarnya hanya sebagai referensi untuk perakitan.
・Sisi Disk
Tidak dapat diinstal tanpa modifikasi
DiscCard dipasang setelah Fork bottomGuard dipasang, namun meskipun dengan BottomGuardSingle Body, sekrup tidak dapat dimasukkan karena gangguan dan distorsi pada sekrup besar. Namun, distorsinya tetap ada, sehingga seluruh bodi harus ditahan saat memasang sekrup.
Kunci Pas Kacamata, dll. alat dengan pegangan tidak akan pas karena bentuk area di sekitar lubang sekrup.
Sementara itu, ada sedikit kelegaan dalam hal ini, karena Kotak berisi daging tipis bisa muat di dalamnya.
Pelindung bawah dan pelindung cakram diikat dengan satu sekrup di bagian dalam penjepit, namun keakuratannya kurang baik, sehingga kemudahan servis juga menjadi masalah.
Sisi yang berlawanan
Tidak ada masalah akurasi di sini.
Salah satu peningkatannya adalah penggantian sekrup heksagonal yang menahan Pelindung Garpu dengan sekrup yang disertakan, tetapi sekrup ini agak menonjol.
Awalnya, tinggi kepala dirancang lebih rendah dari pada pelindung plastik untuk mencegah kerusakan pada kepala Sekrup jika terjatuh, dll. Namun, karena Sekrup yang terpasang adalah baut dengan kepala normal, maka sekrup tersebut menempel. keluar sekitar 8mm.
Kondisi ini akan cepat merusak Sekrup karena merupakan bagian yang paling mungkin terbentur saat terjatuh.
Saya pikir akan lebih baik untuk menemukan Sekrup yang bagus dan menggantinya.
Lihat detail
Lagipula aku ingin menggantinya.
Bahan:Saya memberi satu titik pada warna Merah karena ringan dengan AluminiumBolt dan luar biasa untuk produk yang sesuai dengan YZ, ada pilihan warna selain Biru.
Malah tidak bisa dilihat sama sekali karena Under Guard juga terpasang….
Magnet yang kuat dipasang di ujung sekrup untuk mengumpulkan debu besi di dalam oli, sehingga memudahkan pemeriksaan keausan setelah pengoperasian.
Suku cadang yang harus dipasang pada saat pembobolan, balapan, dan situasi lain di mana mesin mengalami penggunaan berat.
Debu besi pada magnet ini tidak mudah hilang, jadi saat mengganti oli, usahakan untuk menggosoknya dengan Pembersih Suku Cadang dan Kain Debu.
Lihat detail
Peningkatan besar pada pasak stok, kualitas luar biasa, dan pegangan kokoh yang lebar.
Pijakan yang sangat kokoh dengan ini dan mereka telah bertahan beberapa kali terjatuh! Mengejutkan betapa perbedaannya dibandingkan dengan saham! Pasak yang luar biasa. Terasa seperti ada ruang di teras depan untuk kakiku berdiri, dan menempel di bagian bawah sepatu botku seperti lem super. Mudah dipasang dan cengkeramannya lebih baik pada pasak kaki stok. Menurut saya, Anda mungkin harus menyesuaikan pegas pasak stok Anda agar pas di sekitar monster ini, tetapi masih hanya membutuhkan waktu 10 menit untuk memasang keduanya. Produk Hebat, Sangat Direkomendasikan, pengiriman webike terlalu cepat Lihat detail
Sesuai: BMW G450X, GASGAS EC, GASGAS MC, GASGAS XC, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR500, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X
Efektif! Tetapi...
Saya memasangnya di YZ125X saya, yang memiliki footpeg '21. Nomor produk OEM yang saya periksa adalah nomor komponen yang sama untuk pemasangan pijakan kaki dan alas, jadi menurut saya nomor itu cocok.
Hasilnya Posisi Normal OK, Posisi Rendah adalah footpeg stopper (Penyesuaian dengan memasang Washer di Sekrup) Kepala sekrup dudukan alas? Kepala Sekrup tempat Basis dipasang?
Pijakan kaki dirancang untuk terbalik ketika pijakan kaki terjatuh, sama seperti model OEM, namun bagian tempat pegas yang menggantung di sisi pijakan kaki mengenai sekrup pemasangan di alasnya dan hanya menaikkan pijakan kaki sedikit. Jadi, saya menggunakan penggiling untuk mencukur bagian atas titik gantung pegas untuk meningkatkan kemiringannya, namun tetap saja naik sedikit seperti yang ditunjukkan pada foto.
Ya, ini adalah produk Universal Buatan AS, jadi beberapa modifikasi dapat diterima.
Tapi efeknya saat dikendarai, malah menggigit kaki dengan kuat! Namun tidak ada dampak negatif dari terlalu banyak gigitan, dan bagian terbaiknya adalah mudah untuk memberikan beban saat mendaki!
Saya pikir itu agak mahal, tapi itu keputusan yang tepat!
Lihat detail
Digunakan bersama dengan Under Guard
Sisi Kanan adalah bagian bawah penutup ClutchCase Magnesium
Tutupi masing-masing hal berikut.
Mencegah kerusakan saat terjatuh di batu atau terbentur pohon, dan juga melindungi dari goresan dan noda akibat gesekan sepatu bot.
Sisi genset saja sudah terlindung dengan sempurna, namun pompa air pada sisi kopling tidak memiliki penutup, sehingga pompa air dapat dipisahkan dengan menggunakan sisi Under Guard untuk mengikuti pompa air.
Sisi belakang terdapat karet silikon di sepanjang bagian pelindungnya.
Bagian dalam kemasan sangat bersih saat dilepas setelah berkendara, karena berfungsi sebagai peredam kejut dan juga untuk kemasan. Namun setelah berkendara dengan Muddy, disarankan untuk melepas dan mencucinya karena ada lumpur yang masuk ke dalamnya.
Sekrup yang terpasang cukup panjang untuk menahan perangkat di tiga tempat, dan tidak pernah bocor meskipun ada oli di dalamnya, sehingga dapat dipasang dan dilepas tentu saja.
Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Ingatlah untuk mengencangkan penutup terlebih dahulu, karena masing-masing 1 buah akan disembunyikan di bawah penutup.
Lihat detail