Ulasan
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Perasaan tegas dan langsung
Saya membeli ini untuk menggantikan pegangan "kenyamanan" yang lebih lembut yang dipasang oleh pemilik sebelumnya. Segera, saya melihat peningkatan dalam kontrol throttle halus, dan merasa lebih yakin dengan posisi tangan saya. Bahannya terasa kokoh dan memberikan cengkeraman tinggi. Saya membayangkan itu akan bekerja dengan baik dalam cuaca basah juga. Saya akan merekomendasikan genggaman ini kepada mereka yang lebih menyukai rasa "langsung". Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ16, YAMAHA MT-15, YAMAHA MT-15, YAMAHA YZF-R15, YAMAHA EXCITER 150, YAMAHA FZ15 , YAMAHA YZF-R125, YAMAHA YZF-R125, YAMAHA YS125(FAZER125) , YAMAHA MT-125
Plat besi.
Sementara SUNSTAR adalah arus utama, saya menghargai bahwa XAM juga menyiapkan model mobil yang tidak populer. 。 Akurasi bukanlah masalah, jadi saat memilih di antara keduanya, saya akan memilih satu berdasarkan Biaya dan penampilan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ulangi penggunaan. Saya tidak ingat sudah berapa kali saya menggantinya.
Saya tidak suka grip kustom yang terasa lengket di pasaran.
Saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun.
Saya terkejut bahwa itu memiliki daya cengkeram yang cukup tanpa lengket.
Nyatanya, tidak lengket saat disentuh dengan tangan kosong, dan tidak ada rasa tidak nyaman karena kelembutannya.
Untuk wire lock (?) Alurnya dipotong agar bisa digunakan di Race.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur ~ Sirkuit
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah (Dipasang pada throttle tinggi eksternal)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Puas
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Harganya rendah tetapi kualitasnya tinggi dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang itu.
Namun, saat ini hanya ada jajaran 120mm, jadi saya sangat menantikan versi 115mm.
Lihat detail
Sesuai: HARLEY-DAVIDSON STREET750/XG750, HARLEY-DAVIDSON XG750, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA CB400X, HONDA CBR400R, HONDA DUNK, HONDA Dio110, HONDA Johno., HONDA Zuma X, HONDA baton, HONDA baton, HONDA Tact Basic, HONDA Benry., HONDA Benry 110, HONDA Benly 110PRO, HONDA Benly Pro, HONDA Rebel 500, KAWASAKI W400, YAMAHA FJR1300 A
Semua kinerja saya dipulihkan
Mengenai kualitas dan tekstur, saya dapat memastikan bahwa kualitasnya bagus dan bahan yang digunakan adalah kombinasi paduan tembaga, porselen, dan nikel untuk busi standar dari NGK. Soal feeling pemakaian, Setelah pemakaian 5000 km dengan busi lama respon throttle kurang tapi setelah pemasangan busi baru semua performa saya pulih. Produk untuk dibeli bersama, Untuk memaksimalkan kinerja percikan Anda, sebaiknya tambahkan juga koil pengapian hiper yang ditingkatkan dari Takegawa ke troli Anda. Kesulitan pemasangan, bisa saya katakan pemasangan busi untuk pemasangan saya sangat mudah karena kemudahan akses ke kepala silinder dan sifat tugasnya yang sederhana. Performa biaya dan perbandingan dengan produk lain, Harga produk sangat bagus. Anda menerima busi yang terbuat dari bahan berkualitas dari merek terkenal. Harga busi stand dari merk lain hampir sama dimana busi iridium jauh lebih mahal. Tentang pengiriman dan pengemasan, pesanan saya dikirim dalam waktu 48 jam setelah saya melakukan pemesanan dan saya menerima beberapa email yang memberi tahu saya tentang status sampai pesanan dikirim. Saya menemukan tautan yang disediakan untuk melacak pesanan saya sangat berguna dan pesanan tiba dalam perkiraan rentang tanggal. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli, saya tidak memiliki kekhawatiran atau peringatan saat membeli dari Webike. Saya sangat merekomendasikan Webike untuk sebagian besar kebutuhan bersepeda Anda. Mereka tidak hanya menjual suku cadang aftermarket dan perlengkapan sepeda tetapi juga suku cadang OEM untuk kebutuhan perbaikan dan servis Anda. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Elektroda sangat halus.
Baik elektroda tengah maupun elektroda luar sangat tipis dibandingkan dengan NORMAL. Elektroda tengah terbuat dari Ternium, yang konon lebih menakjubkan dari kaca depan IRIDIUM. Elektroda luar memiliki bentuk D, yang tidak mengganggu aliran campuran udara atau perambatan nyala api, dan dikatakan mencapai pembakaran ideal mendekati bentuk bola.
Performa awal sangat bagus sehingga tidak pernah gagal untuk memulai pada tembakan pertama Sel, jadi tidak ada perubahan khusus setelah penggantian. Namun, sensasi mendorong keluar dari mobil saat awal berkendara jelas lebih bertenaga dibandingkan dengan Brush Turbo.
Daya tahannya sepertinya dua kali lipat dari NORMAL, jadi kinerja Biaya tidak terlalu buruk mengingat itu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Realisasi? Frasivo?
Dengan 125cc, Anda tetap berlari pada rpm tinggi. Ini hampir seperti menjaga rpm tetap tinggi!
Karena tidak ada Kekuatan!
Colokan juga diganti untuk sedikit lebih banyak tenaga!
Dalam kasus gsx-r125, ia memiliki AutoStarter.
Saya tidak yakin tentang startup,
Apakah Anda merasa lebih banyak Torsi? Apakah Anda merasakannya atau tidak?
Mungkin itu hanya sedikit lebih baik.
Ini bukan sepeda motor dengan kekuatan untuk memulai.
Saya tidak yakin saya akan benar-benar merasakannya.
Hal semacam ini baik-baik saja, karena itu hanyalah tumpukan debu yang besar (tertawa).
Saya sudah mengganti milik saya sejak hampir baru, tapi mungkin saya bisa menggunakan Timing untuk penggantian reguler?
Ini bukan komponen yang mahal, jadi saya ingin tahu apakah Single atau TWIN akan mudah dinikmati?
Dengan 4 silinder, mungkin terlihat agak tinggi (keringat).
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Jika Anda tetap akan menggantinya.
Saat mengganti steker untuk ADV150, saya memutuskan untuk memilih steker yang bagus.
SmallEngine Displacement VolumeMotorcycle mengubah nada dalam tumpukan halus, tetapi Steker ini juga bagus.
Saya mendapat kesan bahwa ledakannya lebih tepat, atau hasilnya akselerasinya lebih mulus.
Jika Anda akan mengganti Steker, sebaiknya Anda menggantinya dengan Steker yang bagus dan merasa senang karenanya!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Busi yang sangat bagus
Motor saya YAMAHA NMAX155. Saatnya mengganti busi. Saya tidak ingin mengganti model aslinya. Busi NGK MotoDX ini saya beli di webike. Model ini adalah model NGK kelas atas, yang secara efektif dapat mengurangi penundaan pengapian dan meningkatkan masa pakai. Setelah penggantian, pengalaman aktual dipercepat dengan cepat, jauh lebih baik daripada performa aslinya Lihat detail
Sesuai: HARLEY-DAVIDSON STREET750/XG750, HARLEY-DAVIDSON XG750, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA CB400X, HONDA CBR400R, HONDA DUNK, HONDA Dio110, HONDA Johno., HONDA Zuma X, HONDA baton, HONDA baton, HONDA Tact Basic, HONDA Benry., HONDA Benry 110, HONDA Benly 110PRO, HONDA Benly Pro, HONDA Rebel 500, KAWASAKI W400, YAMAHA FJR1300 A
Performa Handal dari Busi Standar NGK pada Monkey 143cc BBK
Tentang kualitas dan tekstur: Saya senang dengan kualitas busi standar CPR8EA-9 dari NGK, sifat busi standar NGK seperti elektroda pusat berinti tembaga memastikan percikan yang andal. Tentang perasaan penggunaan: Busi NGK CPR8EA-9 lebih cocok untuk Monkey 143cc BBK daripada NGK CR9E yang dipasang sebelumnya, peringkat yang lebih hangat memastikan percikan bebas masalah di bulan-bulan yang lebih dingin saat berkendara di RPM yang lebih rendah. Produk untuk dibeli bersama: NGK juga menawarkan tutup busi performa tinggi yang juga diinginkan untuk dibeli bersama busi standar NGK CPR8EA-9 untuk menghilangkan kemungkinan penurunan performa busi standar. Kesulitan pemasangan: Proses pemasangan membutuhkan waktu sekitar 5 menit. Pertama, periksa celah busi dan sesuaikan jika perlu, lalu lepas dan pasang busi dan pasang kembali tutup busi dengan aman. Tidak sulit untuk dilakukan. Performa biaya dan perbandingan dengan produk lain: Harga yang bagus karena Anda mendapatkan busi standar berkualitas dengan harga terjangkau yang lebih dari cocok untuk kebutuhan performa Monkey 143cc BBK saat mempertimbangkan biaya tambahan dan keuntungan performa minimal dari percikan iridium steker. Tentang pengiriman dan pengemasan: Angkutan laut adalah metode pengiriman yang saya sukai karena biayanya lebih rendah tetapi saat ini layanan ini tidak tersedia dari Japan Post, EMS jauh lebih cepat dan bagus. Webike terus mengabari saya tentang status pesanan saya hingga saat pengiriman. Paket tiba dalam rentang tanggal yang diharapkan dan dikemas dengan baik tanpa ada kemungkinan bagian tersebut rusak. Kekhawatiran, perhatian, atau saran apa pun saat membeli: Peringkat panas busi Honda asli adalah 6. Peringkat panas yang disarankan untuk mesin stok adalah 6 atau 7 dan peringkat panas yang disarankan untuk mesin lubang besar atau kompresi tinggi adalah 8 atau 9. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA JUPITER MX, PGO Tigra 150, PGO Tigra 125, YAMAHA CZD250-A, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FAZER25, YAMAHA FZ16, YAMAHA FZ25, YAMAHA FZF250, YAMAHA FZN250, YAMAHA FZSF1 (FZN150-A), YAMAHA FZSF1 (FZN150D-A), YAMAHA JANAS, YAMAHA MTN155-A, YAMAHA NOZZA GRANDE, YAMAHA T115 ECD, YAMAHA T135, YAMAHA T135SE
Cocok untuk Wr155
Cocok untuk WR155.
Filter oli apa pun yang kompatibel dengan WR250 dan SEROW akan berfungsi.
Kami memilih Vesla karena keandalannya.
Pabrikan lain cenderung memproduksi produknya di luar negeri, tetapi Image
Saya percaya JAPAN (mungkin tidak benar-benar) adalah tempat untuk membeli.
Gasket dan barang lainnya tidak termasuk, hanya Filter.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Blow-off yang lebih baik
Saya tidak terlalu berharap untuk colokan ini, karena saya pernah mendengar bahwa mengganti colokan tidak memberi Anda pengalaman khusus, tetapi ketika saya membuka Axel, jelas bahwa colokannya terbakar lebih konsisten. Saya tidak bisa kembali ke steker Normal. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Peningkatan luar biasa!!
Ini adalah peningkatan yang luar biasa dari busi stok NGK MR8E-9 untuk Suzuki V-Strom SX saya!! Perpindahan gigi pada RPM rendah menjadi jauh lebih halus. Tidak ada lagi getaran mesin pada RPM rendah! Ini benar-benar meningkatkan kenikmatan berkendara sepeda motor saya. Terima kasih Webike telah mengirimkan pesanan dalam waktu kurang dari dua minggu di India!! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Menggunakan.
Setelah digunakan ternyata nyaman di RPM tinggi, tapi
Saya mengemudi dengan cara yang sama seperti dulu, tetapi penghematan bahan bakar saya jauh lebih buruk.
Sampai sekarang, saya biasa berlari paling buruk sekitar 35km/L, tapi sekarang saya tidak berlari 30km/L.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Kaca depan IRIDIUM ke Ruthenium
CB250R berhenti saat memutar Axel setelah ColdStart
Saya memperkenalkan Plug MotoDX dengan harapan dapat memperbaiki gejala saya.
OEM akan menjadi colokan Iridium dan MotoDX akan menjadi RutheniumPlugs.
Hasilnya tetap sama.
Saya menelepon kantor konsultan Honda dan meminta mereka untuk menghubungi departemen teknik.
CB250R seharusnya mati jika Axel dibuka selama operasi pemanasan.
Saya akan melihatnya sebentar lagi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Saya rasa pengapiannya stabil.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Produk diganti setiap 10.000 km.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ada banyak kebakaran yang hilang di OEM, tapi itu menurun.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Sel memulai dengan cepat dan tampaknya stabil pada RPM apa pun.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Perasaan lembut itu bagus
Digunakan pada XG250 TRICKER, diganti OEM setelah kurang dari 20 tahun penggunaan.
Ini adalah pekerjaan penggantian Grip pertama saya, tetapi berjalan dengan mudah.
Genggaman yang lebih kuat lebih nyaman daripada OEM.
Saya merasa itu tidak seefektif mengurangi getaran seperti yang saya harapkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, KAWASAKI KX450F, SUZUKI GSR400/ABS, HONDA ZOOMER X, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, HONDA ZOOMER X, HONDA DUNK, HONDA DEAUVILLE(Reimport), HONDA DIO 110, HONDA DIO 110, HONDA XL700V TRANSALP(Reimport), HONDA CB400F, HONDA BENLY 110/BENLY 110PRO, HONDA 400X, HONDA BENLY /BENLY PRO, SUZUKI SFV650 GLADIUS(Reimport), YAMAHA XT1200Z SuperTenere(Reimport), YAMAHA MAJYSTY
Saya tidak yakin dengan perbedaannya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Steker Standar BP5HA CPR8EB-9 yang dibuat oleh NGK telah berjalan sekitar 9.000 km sejak penggantian, dan meskipun tidak ada masalah khusus dengan pengoperasian dan elektroda tidak tampak rusak secara visual, waktu penggantian yang disarankan pabrikan adalah 10.000 km dan kinerja awal tampak sedikit lebih buruk. Namun, waktu penggantian yang direkomendasikan pabrikan adalah 10.000 km, dan saya merasa performa awalnya sedikit menurun.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya saya tidak tahu karena saya tidak mengendarainya setiap hari. Tidak ada perubahan nyata dalam performa awal atau penghematan bahan bakar.
Saat saya mengganti Skuter SEA BASS 50cc saya dari Standard Plug BP5HA ke Windshield IRIDIUM, yang dulu saya gunakan untuk bantuan sehari-hari, sensasi torsi dan akselerasi jelas meningkat, jadi saya memiliki beberapa ekspektasi, tetapi saya kecewa. Saya kecewa, namun, saya berharap sedikit lebih.
Saya ingin kembali ke Standard Plug BP5HA yang lebih murah untuk perbandingan lain kali saya menggantinya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Awalnya, saya pikir saya akan memilih Moto DX NGK atau Windshield IRIDIUM, IXPlug yang paling terjangkau, tetapi saya salah mengira produk ini datang dengan mur terminal dan memilih Denso termahal, yang tidak datang dengan mur dan harus dibeli terpisah.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Bentuk terminal pada foto produk di website bisa saja disalahartikan sebagai mur terminal, namun jangan salah, mur tersebut tidak termasuk, melainkan bentuk ulir yang biasa digunakan pada sepeda motor saat ini.
Foto kedua diposting di Webike Basic Spec. Tapi hal pertama yang pertama. Dengan mur terminal." Katanya
Moto Guzzi V7 saya adalah tipe Nut jadi saya harus menyiapkannya secara terpisah.
Termasuk Bagian: Tidak
Pendapat dan permintaan ke Pabrikan: Jika Terminal adalah bentuk Sekrup standar, deskripsi Spesifikasi Dasar. harus diperbaiki.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Suka grip ini
Menerima genggaman ini dengan cepat, saya di Amerika Serikat. Kualitas luar biasa dan terasa hebat di tangan Anda. Akan membeli lebih banyak di masa depan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Bagusnya
Ini sedikit lebih tebal dari yang saya suka. Panjangnya pendek dan mudah untuk mengontrol AxelControl.
Nama disertakan untuk instalasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X
Panjang umur
Mengganti Busi dengan NGK MotoDXPlug dan berlari 1000km. Menurut pengumuman pabrikan, akselerasi ke 30→80km/jam lebih tinggi 0,2 detik. Konsumsi bahan bakar sangat bervariasi tergantung gaya berkendara, namun menurut pengumuman pabrikan, konsumsi bahan bakar Idol lebih tinggi 2,3%. Lalu ada daya tahan. Daya tahannya dikatakan meningkat dari 3000 ke 5000km menjadi 8000 ke 10000km. Ini adalah busi terpanjang yang saat ini tersedia untuk sepeda motor. Lihat detail