Ulasan
di bawah kerudung
Kami telah menginstal sistem pembuangan penuh mesin YOSHIMURA yang ditekuk. Saya menginstalnya sementara dan tidak menemukan gangguan tertentu, jadi saya mengecatnya dan menginstalnya. Saya sangat beruntung karena saya siap untuk modifikasi. Senang rasanya memiliki suasana yang berbeda. Lihat detail
Diperlukan untuk Penutup Kotak Engkol
Penahan selang terpasang pada Crankcase dan diperlukan saat mengganti Penutup Case KOSOCrank. Attachment lainnya semuanya berwarna emas dan warnanya sama, jadi 5 bintang. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TT-R50E, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA XT250X, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250
Hanya terlihat
Harga tersebut bukan kosmetik hanya karena tampilannya berbeda….
Karena kami mengganti tutup OilfiFiller, kami memutuskan untuk melakukan sisi lainnya juga.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900RS CAFE
Gayanya luar biasa, tapi 、、、、
[Bagaimana cara menggunakannya?
Jok OEM Z900RS terkenal dengan Jok nyeri pantat, jadi kami menggantinya dengan Jok DOREMI satu kali dan nyeri pantat teratasi, namun joknya menjadi agak tinggi dan modelnya terlalu besar, jadi kami menggantinya dengan Archi Seat tanpa kacang. tempel dan dengan Gel Seat.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambarnya.
Apakah instalasinya sulit?
Kursi DOREMIseatnya sedikit bergetar, namun Archi Seat dapat terpasang dengan pas.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tekstur kulit luarnya bagus, rasa ditekan dengan jari juga sangat lengket, jadi saya menggunakannya dengan ekspektasi tinggi, tapi pijakannya tidak banyak membaik dibandingkan OEMSeat, dan bantalannya kurang bagus untuk itu. Termasuk GelSeat. Saya tidak merasakan sakit pantat setelah sekitar 2 jam test ride, tapi setelah perjalanan sedikit lebih lama, mungkin akan terasa sakit. (Saya tidak merasakan nyeri pantat setelah sekitar 2 jam uji berkendara, namun akan terasa nyeri setelah perjalanan yang lebih lama (agak lebih baik daripada OEMSeat).
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Sabuk pengaman dan paku payung adalah bagian opsional.
Saya ingin melihatnya dimasukkan sebagai standar.
Lihat detail
Manual servis yang menyenangkan untuk dilihat
Item sangat penting untuk mengetahui setiap detail tentang mobil Anda, bukan? Saya hanya seorang penghobi dan ahli pembuat mobil, namun saya merasa senang membaca item ini karena kecintaan saya pada mesin dan sepeda motor. Tentu saja saya ingin mobil saya bertahan lebih lama, tetapi saya juga tidak ingin menyebabkan kecelakaan karena kesalahan saya sendiri. Saat ini, kita dapat mencari apa pun di Internet, namun memiliki sebuah buku memberi saya perasaan bahagia dan puas yang tak terlukiskan. Saya merekomendasikan buku ini kepada siapa pun yang memahaminya! Lihat detail
Tidak apa-apa tanpanya, tapi tidak cukup kencang tanpanya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dipasang di Kursi Archi
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambarnya.
Apakah instalasinya sulit?
Tidak sulit, namun karena panjangnya Batasi, kencangkan baut sambil menariknya sedikit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tanpanya, Seat's Balance terlihat buruk.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Baut Pemasangan saja
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada yang khusus, tapi saya berharap itu disertakan daripada dijual terpisah.
Lihat detail
Lucu dan praktis.
Saya membeli pedal ini karena pedal Rem OEM DAX125 terlalu kecil dan sulit untuk diinjak.
Pemasangannya mudah dan teksturnya padat.
Tidak hanya terlihat sangat lucu, tetapi areanya jauh lebih luas dan sangat mudah untuk diinjak.
Berkat langkah yang lebih mudah, kini melakukan Kontrol halus menjadi lebih mudah dibandingkan sebelumnya.
Dibandingkan dengan KITACO BigFoot standar, ini lebih unggul dalam kosmetik dan kalah populer dibandingkan BigFoot (lol), jadi ini adalah PlusPoint bagi saya karena tidak perlu membaginya dengan orang lain.
Lihat detail
Baik sekali.
Instalasinya mudah.
Suaranya Slip-on Silencer, jadi saya pikir tidak akan ada perbedaan BESAR, tapi tidak mungkin. Sangat bagus.
Tidak ada BackFire, dll. dan pengendaraan yang stabil.
Saya rasa getarannya tidak meningkat.
Penghematan bahan bakar dan RPM hampir sama karena ini adalah kota utama.
Saya pikir ini meningkatkan keselamatan karena pengendara sepeda dan orang lain akan menyadari bahwa Sepeda Motor akan datang.
Saya ingin memberikan Rekomendasi kepada orang-orang yang berkendara di jalan.
Lihat detail
Berdarah dan tidak bergerak dengan baik.
Saya membeli dan memasangnya karena mengira itu setara dengan Produk OEM.
Biasanya, Kawat akan bergerak dengan lancar sebagai respons terhadap pengoperasian Throttle, tetapi Kawat ini bergerak dengan suara gemericik dan rasa perlawanan.
Pengoperasiannya terasa seperti Kawat yang telah mencapai akhir masa pakainya.
Kawat juga lebih tipis dan kurang dapat diandalkan dibandingkan OEM.
Tidak ada gunanya membeli produk ini.
Beli kembali Produk OEM.
Lihat detail
Suku Cadang Standar yang Andal
Saya menggunakan ini untuk tangki reservoir di rem belakang. Tangki ini saya beli untuk menggantikan tangki reservoir yang semula menempel pada rem karena bagian pemasangan tangki reservoir rusak.
Itu sama dengan yang aslinya disertakan dengan NORMAL dan mudah diganti.
Transparansi dan buku dengan nomor model yang sama [Warna] Saya merasa terganggu karena perbedaan harga yang Besar dalam Asap, tetapi terdapat perbedaan yang cukup besar pada bagian Pengepakan, Bahan, dll.
Lihat detail
Pemasangannya super kan tan, kedengarannya seru.
Setelah menghapus OEMSilencer, itu diinstal dengan pop. Suara mengemudinya sensual. Saya sangat senang dengan pembelian saya. Hal baiknya adalah Webig memiliki stoknya jadi saya langsung menerimanya. Lihat detail
OEM praktis.
Saya telah mencoba banyak Grip yang berbeda, tetapi saya belum pernah memiliki OEMGrip.
Ada Pegangan eksternal ketika saya membelinya, dan saya tidak menyukainya dan menggantinya sesegera mungkin (tertawa).
Namun baru-baru ini, saya lebih memikirkan kepraktisan dan memutuskan untuk mencoba OEMGrip.
Apa itu Grip Sepeda Motor?
Grip, titik kontak antara pengendara dan sepeda motor.
Besarnya tekanan operasional yang dapat dihilangkan sangat penting untuk menjaga keselamatan dan mencapai tingkat performa berkendara yang diinginkan. 。
[Jenis pegangan
.......Grip memiliki Penetrating." Saat Non-Penetrating." Ada dua tipe 。 Jika Anda menggunakan Bar End, pilih Pierced Type; jika tidak, pilih Non-Penetrasi. (Perhatikan bahwa melepas Ujung Batang akan meningkatkan getaran Stang.)
→BTW, OEM SR400 Tidak Menembus.
Closed End mempunyai perbedaan ketebalan dengan Pierced Type yang menggunakan Bar End.
Closed End memiliki pegangan yang semakin tebal dalam banyak kasus.
Keunggulan gripnya lebih tebal.
Semakin tipis genggaman maka semakin mudah mentransmisikan getaran ke tangan, namun semakin tebal genggaman maka semakin sulit menyerap dan menyalurkan getaran.
Oleh karena itu, dapat dikatakan semakin tebal semakin baik jika tujuan utamanya adalah mengurangi kelelahan dengan tidak mentransmisikan getaran.
→Jika SR400 memiliki banyak getaran, sebaiknya pilih yang lebih tebal.
Namun, mungkin terlalu tebal dan mengganggu sistem kontrol, jadi sebaiknya pilih yang sesuai untuk masing-masing tangan.
OEM→s untuk semua orang, jadi tidak terlalu tebal, dan juga mengurangi getaran dengan caranya sendiri.
Pegangannya juga bisa dikonsumsi.
...Pegangan Stang Sepeda Motor Seiring berjalannya waktu, Karet semakin berkurang beratnya. Ini semakin lengket." dan Waktunya sudah tiba untuk penggantian.
Karena grip merupakan bagian besar yang ditahan saat berkendara, jika karetnya sudah aus, maka akan sulit untuk bergerak cepat, sehingga dapat menimbulkan bahaya.
Saya berpikir untuk menggantinya karena saya merasa cengkeramannya semakin melemah. Tidak ada waktu penggantian yang pasti karena suhu dan kondisi penggunaan berbeda-beda, namun jika karet menjadi tipis dan sedikit lengket saat Anda memegangnya, mungkin ini saat yang tepat untuk mempertimbangkan untuk menggantinya.
Penggantiannya mudah.
(1) Semprotkan celah antara pegangan dan stang dengan pembersih komponen.
↓
(2) Masukkan obeng berlubang dari sana.
↓
(3) Sambil menyemprotkan pembersih komponen, masukkan obeng minus sedalam-dalamnya.
↓
(4) Perekat dapat terkelupas dengan memutar Driver satu kali.
↓
(5) Tarik keluar.
↓
(6) Oleskan perekat pada Stang atau kerucut Throttle dan tekan Pegangan baru pada tempatnya.
〜Setelah penggantian
Mudah digenggam, terutama pengoperasian Kopling.
○ Pengoperasian Akselerator Halus dimungkinkan.
Getaran tampaknya juga ditekan di sana.
Tidak mengherankan jika Grip juga mempertimbangkan hal ini saat mendesain produknya, sehingga tidak ada kesalahan.
Memang tidak semewah Produk Merek Lain, namun jika bisa digunakan secara praktis dalam kisaran harga yang sama, OEM sepertinya bisa menjadi sebuah kemungkinan.
Lihat detail
lambang honda
Anda mungkin memiliki preferensi Anda sendiri, tetapi tampilannya jauh lebih keren dari Depan. Secara pribadi, saya puas. Harganya tampaknya agak tinggi. Instalasinya sedikit lebih besar dari yang saya harapkan. Ada banyak tempat untuk menghapusnya, dan ruangnya sangat kecil, sehingga alat yang dapat digunakan terbatas. Pemula mungkin ingin menginstalnya di toko. Lihat detail
Tekstur yang meyakinkan
UkuranSekitar 820×Saya membeli yang 2000mm 。
Saya menyukai tekstur Nilon yang terangkat di bagian depan.
Saat saya buka kemasannya, tercium bau khas Karet, jadi saya jemur di tempat teduh selama beberapa hari.
Saya tidak yakin apakah saya ingin menggunakan pesaing yang lebih murah, namun saya puas dengan produk DAYTONA.
Lihat detail
Saya telah sampai sejauh ini tanpa mengetahui OEM...
Saya telah mencoba banyak Grip yang berbeda, tetapi saya belum pernah memiliki OEMGrip.
Ada Pegangan eksternal ketika saya membelinya, dan saya tidak menyukainya dan menggantinya sesegera mungkin (tertawa).
Namun baru-baru ini, saya lebih memikirkan kepraktisan dan memutuskan untuk mencoba OEMGrip.
Apa itu Grip Sepeda Motor?
Grip, titik kontak antara pengendara dan sepeda motor.
Besarnya tekanan operasional yang dapat dihilangkan sangat penting untuk menjaga keselamatan dan mencapai tingkat performa berkendara yang diinginkan. 。
[Jenis pegangan
.......Grip memiliki Penetrating." Saat Non-Penetrating." Ada dua tipe 。 Jika Anda menggunakan Bar End, pilih Pierced Type; jika tidak, pilih Non-Penetrasi. (Perhatikan bahwa melepas Ujung Batang akan meningkatkan getaran Stang.)
→BTW, OEM SR400 Tidak Menembus.
Closed End mempunyai perbedaan ketebalan dengan Pierced Type yang menggunakan Bar End.
Closed End memiliki pegangan yang semakin tebal dalam banyak kasus.
Keunggulan gripnya lebih tebal.
Semakin tipis genggaman maka semakin mudah mentransmisikan getaran ke tangan, namun semakin tebal genggaman maka semakin sulit menyerap dan menyalurkan getaran.
Oleh karena itu, dapat dikatakan semakin tebal semakin baik jika tujuan utamanya adalah mengurangi kelelahan dengan tidak mentransmisikan getaran.
→Jika SR400 memiliki banyak getaran, sebaiknya pilih yang lebih tebal.
Namun, mungkin terlalu tebal dan mengganggu sistem kontrol, jadi sebaiknya pilih yang sesuai untuk masing-masing tangan.
OEM→s untuk semua orang, jadi tidak terlalu tebal, dan juga mengurangi getaran dengan caranya sendiri.
Pegangannya juga bisa dikonsumsi.
...Pegangan Stang Sepeda Motor Seiring berjalannya waktu, Karet semakin berkurang beratnya. Ini semakin lengket." dan Waktunya sudah tiba untuk penggantian.
Karena grip merupakan bagian besar yang ditahan saat berkendara, jika karetnya sudah aus, maka akan sulit untuk bergerak cepat, sehingga dapat menimbulkan bahaya.
Saya berpikir untuk menggantinya karena saya merasa cengkeramannya semakin melemah. Tidak ada waktu penggantian yang pasti karena suhu dan kondisi penggunaan berbeda-beda, namun jika karet menjadi tipis dan sedikit lengket saat Anda memegangnya, mungkin ini saat yang tepat untuk mempertimbangkan untuk menggantinya.
Penggantiannya mudah.
(1) Semprotkan celah antara pegangan dan stang dengan pembersih komponen.
↓
(2) Masukkan obeng berlubang dari sana.
↓
(3) Sambil menyemprotkan pembersih komponen, masukkan obeng minus sedalam-dalamnya.
↓
(4) Perekat dapat terkelupas dengan memutar Driver satu kali.
↓
(5) Tarik keluar.
↓
(6) Oleskan perekat pada Stang atau kerucut Throttle dan tekan Pegangan baru pada tempatnya.
〜Setelah penggantian
Mudah digenggam, terutama pengoperasian Kopling.
○ Pengoperasian Akselerator Halus dimungkinkan.
Getaran tampaknya juga ditekan di sana.
Tidak mengherankan jika Grip juga mempertimbangkan hal ini saat mendesain produknya, sehingga tidak ada kesalahan.
Memang tidak semewah Produk Merek Lain, namun jika bisa digunakan secara praktis dalam kisaran harga yang sama, OEM sepertinya bisa menjadi sebuah kemungkinan.
Lihat detail
Kosmetiknya bagus dan Padnya pas.
Saya membeli jaket ini karena harus mengganti jaket musim panas saya dan pelindung dada yang saya gunakan sudah tidak bisa dipasang lagi.
Ini adalah produk yang sangat bagus karena memungkinkan Anda memilih Jaket dan memasang Pelindung Dada dengan kuat. Sabuk Nilon dan Sabuk Karet memudahkan pengaturan posisi Pelindung Dada agar pas dengan tubuh Anda.
Selain itu, sampai saat ini, ketika saya membuka resleting Jaket, Pelindung Dadanya akan berdarah dan saya khawatir dengan area dada saya, namun berkat produk ini, saya terbebas dari kerepotan.
Satu hal, seperti yang Anda tunjukkan, Sabuk juga cukup lebar untuk menjadi kokoh, sehingga di musim panas Anda mungkin berkeringat karena angin tidak bertiup di sekitar area tersebut dan menjadi kurang bernapas. Namun, meski mempertimbangkan hal ini, saya puas jika saya dapat meningkatkan keselamatan dengan harga ini.
Lihat detail
Menurut saya ini adalah produk berkualitas tinggi.
Pelindung inti radiator diperlukan karena tidak hanya melindungi inti radiator dari debu dan batu, tetapi juga menyulitkan cipratan lumpur untuk dilihat dengan mengelapnya.
Saya telah membeli beberapa produk luar negeri yang Wajar, tetapi kualitasnya tidak sepadan dengan harganya, dan bahkan setelah pemasangan, saya khawatir dengan metode pemasangannya.
Produk dari pabrik Etching memiliki kualitas yang tinggi dan cara pemasangannya yang dipikirkan dengan matang, sehingga saya senang memilikinya karena aman dan terlihat mewah serta memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR155R
Perbandingan Sistem Knalpot Penuh WR155R
Saya sudah mencoba tiga Full Exhaust System, PROLinerXR-1⇒DAYTONA(IndonesiaYamahaOption)⇒Yoshimura cyclone. Sedangkan untuk perbandingan ketiga sistem, menurut saya pribadi secara keseluruhan adalah 1st DAYTONA (IndonesiaYamahaOption), 2nd Yoshimura cyclone, dan 3rd XR-1. Semuanya punya pro dan kontra...
XR-1 benar-benar cukup berisik untuk membuat telinga Anda sakit di Tunnel, dan ketika VVA mulai bekerja, ia terhenti (Gas terlalu tipis), jadi jelas bahwa pengontrol Injeksi dan kondisi bahan bakar diperlukan. Keseimbangan total YOSHIMURA sangat baik dan ia mampu berkendara di jalan umum dengan percaya diri, serta mampu mengamankan torsi dan tenaga yang memuaskan dari atas hingga bawah. Terakhir, DAYTONA adalah favorit saya dengan fee ring YOSHIMURA dengan volume lebih tinggi. Selain itu, ini adalah satu-satunya yang memiliki penyekat, yang memungkinkan peredaman suara sederhana, dan pipa knalpot adalah yang terpanjang dari ketiganya, yang tampaknya mengamankan Torsi. Tingkat kesulitan pemasangannya sama untuk ketiga Cincin tersebut. Namun hanya Fender Eliminator YOSHIMURA yang memiliki penutup mata yang mengganggu pipa sehingga perlu direlokasi. Selain itu, diperlukan paking pipa tengah.
Lihat detail
Saya membelinya sebagai Saham, tapi saya menggantinya sesegera mungkin dan berfungsi dengan baik!
Saya membelinya untuk Stok pada tanggal 6 April dan segera diganti.
Bahkan setelah ganti baterai, selnya lemah dan jarang restart dari idle ring stop, jadi saya cek Fuse dan ternyata Fusenya belum habis, jadi saya cek Stekernya dan ternyata sudah tertutup.
Setelah penggantian, sel berjalan dengan baik, dan mobil tidak lagi mengalami kesulitan untuk memulai kembali dari ring stop idle.
Jaraknya sekitar 13.000 km sejak terakhir kali saya menggantinya dengan yang sama, dan saya berharap bisa bertahan lebih lama, tapi harganya murah, jadi bagus.
Lihat detail
Bagus karena itu OEM chic Blue. Tetapi ….
Ini adalah produk yang sangat berbahaya, meskipun Anda menginjak rem belakang. Saya seperti, "Hei, apa itu? Apakah ini IceSkatingLINK?" Ini tidak berfungsi sebagaimana mestinya!
Sangat tidak mungkin untuk mengatur kecepatan dengan rem belakang di belok kiri dan mencoba memutar Kecil haha.
Kualitas dan tekstur produknya seperti OEM, yang saya suka.
Sayangnya, saya telah kembali ke Red Pad.
Lihat detail