CT110 Sprocket Depan16T

Terima kasih untuk bagian-bagiannya! Saya bisa menggunakan postie CT110 untuk Yamaha! Lihat detail

Perakitan rantai

Rantainya meregang, jadi saya potong dan gunakan untuk dipasang kembali.
Pemasangannya sepertinya tidak terlalu sulit karena berbentuk Klip. Lihat detail

Tanda kurung OK

Sirkuit untuk mengubah Final
Dibeli

Jumlah tautan Rantai OEM.
Itu tidak dapat diinstal.

Jumlah LINK perlu ditingkatkan.

Mengubah Rantai adalah Keanehan Besar.
Saya mengubah Sprocket Front menjadi 13 senjata.

Baja, tapi ringan. Lihat detail

Produsen untuk Kedamaian Pikiran

Sirkuit untuk mengubah Final
Dibeli

Dipilih karena saya ingin berpura-pura menjadi Pendek

Penggeser rantai juga perlu diperiksa.
Tampaknya menurun dengan cepat.

Ini adalah Merek yang aman dan saya tidak mengalami masalah dengan pemasangannya.

Pertama kali saya menghapus OEM, saya mengalami banyak kesulitan. Lihat detail

lampu

Saya perlu mengubah Final untuk menjalankan Sirkuit.
Dibeli

Duralumin dan sangat ringan.

Saya juga merasakan pergerakan sepeda motor mengalami kemajuan.

Daya tahan akan lebih baik. Lihat detail

bingung tentang warna sesuatu

[Bagaimana cara menggunakannya?
Terkadang Tur
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bagus
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Pemasangan yang hati-hati
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Warnanya bagus, perusahaan lain memiliki warna Emas yang mencolok, tetapi SUNSTAR adalah emas Sampanye yang lembut.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Saya memilih yang ini karena pengikatnya dua titik.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya pada Model Baru GSX1300R HAYABUSA.
OEMnya terlalu besar dan norak, jadi kami menggantinya dengan yang ini.

Saya selalu menjadi penggemar BREMBO, jadi saya menggunakan RCS dan RCSCORSA Corta, dan performanya bagus, tetapi teksturnya kurang bagus. Anda harus menggunakan BREMBO CNC untuk mendapatkan tekstur potongannya. Inilah sebabnya saya menjadi tertarik dengan GALE SPEED.
VRC dan VRE keduanya memiliki nuansa cut-out yang sangat bersih, yang unggul dari brembo. Saya tidak suka VRC karena penjepit satu titik dan Dudukan Cermin, jadi saya memilih VRD Model Baru. Kecuali Anda menjalankan Sirkuit, menurut saya VRD sudah cukup. Namun perawatan permukaan seperti tekstur kulit tidak sebaik VRC.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini sangat mewah.
Hadiahnya juga bagus.

Kotak brembo sudah menjadi sesuatu yang tidak bisa dibandingkan.

Apakah instalasinya sulit?
Tidak sulit jika Anda memiliki keahlian, tetapi jika Anda ingin menginstalnya pada HAYABUSA GSX1300R, Anda mungkin memerlukan VERSIONBolt yang diperluas.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya belum menginstalnya, tapi yang pasti terasa lebih enak dari brembo.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Stiker dan Instruksi Manual?
Sakelar harus dibeli secara terpisah. (Saya benar-benar berharap mereka memakainya haha)

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada yang khusus, tetapi jika saya harus mengatakannya, saya ingin Switch dipasang.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan

Total harga emas agak tinggi karena pembelian terpisah tangki Cadangan, dll. Lihat detail

Daya tahan rendah

Potong bagian Crimp dengan sander.

Bagian Sekrup tidak dipasang dengan benar dan Sekrup
Ini telah menjadi pengalaman yang menggigit.

Tampaknya tidak ada pasokan suku cadang untuk Sekrup ini.
Tampaknya kita harus membeli yang baru.

Lalu saya akan membeli ChainManufacturer.
Saya mulai berpikir.

Saya pikir itu tidak cukup tahan lama untuk sering mengganti Rantai.

Kadang-kadang, itu sudah cukup bagi mereka yang mengubahnya. Lihat detail

Dipasang pada EC250.

Saya pasang di GASGAS EC250 2023 yang selalu saya gunakan untuk touring jalan hutan.
EC250 2023 dilengkapi dengan master Kopling BrakeTEC pada Koplingnya.
Namun semi kepiting dan nuansa kontrolnya kurang bagus dan saya ingin mencoba produk brembo ini.

Sentuhan sedikit lebih berat daripada BrakeTEC di NORMAL.
Namun, dengan BrakeTEC, Koplingnya ringan, tetapi jika Anda menyentuhnya sedikit saja, Kopling akan menjadi setengah kopling, dan Anda harus sangat berhati-hati saat mengoperasikan Kopling.

Saya sangat puas dengan master rem dan brembo! Lihat detail

Anda bisa langsung merasakan perubahannya setelah penggantian.

Ikat pinggangnya perlu dipatahkan. Begitu ikat pinggang dipatahkan pasti Anda akan merasakan perubahannya pada tubuh Anda. Karena lebih pendek dari produk aslinya, rentang kecepatan tinggi dapat diharapkan. Selain itu, dengan penyetelan sisi katrol, rentang awal dan menengah terpuaskan! Lihat detail

Peningkatan performa daya dengan harga terjangkau!

Tingkatkan pegas dengan harga murah sambil mengganti pegas asli! sangat bagus untuk dilakukan Saya puas dengan kemasan dan penyelesaiannya, dan saya dapat merasakan bahwa daya yang disalurkan jelas lebih baik daripada produk aslinya. Fakta bahwa ia terlihat lebih kuat dalam warna kuning adalah bonus! Ini adalah daftar penyetelan penting Lihat detail

Peningkatan kinerja dengan bobot ringan yang andal!

Ini jelas lebih ringan dari aslinya dan memiliki lubang ventilasi yang lebih besar, sehingga jauh lebih unggul dalam pengelolaan panas dan meningkatkan respons. Saya puas dengan kemasan, hasil akhir, kinerja, dan harga produk. Karena ini adalah produk dari perusahaan dengan sejarah data yang panjang, saya dapat menggunakannya dengan percaya diri. Terima kasih. Lihat detail

Ini mutlak diperlukan!!!

Dari semua item yang saya beli saat menyetel B.Wiz 100, item inilah yang paling memberikan kepuasan bagi saya. Saya sangat puas dengan kemasan dan kinerja akhir produk. Karena pengaturan dapat diubah tanpa melepas kopling, waktu kerja berkurang secara signifikan, sehingga memberikan saya kepuasan yang luar biasa. Lihat detail

Reinforced spring +15%

Lihat detail

Manfaat de iron bukanlah kosmetik.

Baja OEM baik-baik saja, tetapi jika Anda ingin mengubah jumlah gigi, Anda perlu menggunakan produk eksternal.
Namun, sangat sedikit orang yang bersusah payah mengganti Sproket dan memilih baja.
Bahkan jika mereka ada di sana, kemungkinan besar mereka akan membeli Sproket Besi OEM.
Oleh karena itulah Sprocket Aluminium dijual oleh berbagai perusahaan, namun jarang ada Sprocket AfterMarket yang terbuat dari besi.

Selain itu, sebagian besar dari mereka yang berani memilih Iron Sprocket adalah mereka yang menghargai daya tahan!
Atau mungkin yang penting harganya lebih murah daripada Aluminium.
Singkatnya, ini semua tentang kosmetik.

Namun, Keistimewaan Sproket Besi Yang Paling Besar bukanlah sekedar kosmetik.
Keistimewaan zat besi adalah dapat mempertahankan bentuk gigi yang baik saat baru dalam jangka waktu yang lama!

Saat masih baru, tidak ada perbedaan bentuk gigi antara aluminium dan baja, namun setelah 3000 km, aluminium akan mulai luntur.
Namun jika terbuat dari baja, tidak aus sama sekali, dan sedikit perbedaan bentuk gigi saat ini sudah bisa dirasakan sebagai perbedaan kehalusan berkendara.
Jika digunakan sejauh 5000 km, seharusnya sudah bisa dirasakan perbedaannya dengan sangat jelas.

Hal ini karena gigi yang sedikit tereduksi akan menyebabkan roller rantai bergerak seolah-olah terjepit, meskipun tidak ada masalah dengan penggeraknya, dan rasa akan berkurang.
Tidak cukup hanya dikatakan mengecil secara visual…, ada perbedaan yang cukup jelas meski hanya berkurang 0,1mm.

Karena produk baja tidak populer, produk tersebut hampir selalu dipesan berdasarkan pesanan, dan waktu pengiriman sering kali memakan waktu beberapa bulan.:Dalam banyak kasus, kemungkinan besar Aluminium dibeli.
Namun, untuk menjaga bentuk gigi yang baik dalam jangka waktu yang lama, sebaiknya tunggu dan gunakan baja.
Waktu pengiriman yang lama diatasi dengan memesan lebih awal dan lebih awal.

Bahan: Karena lebih berat dari aluminium, hal ini seharusnya tidak menguntungkan dalam pengoperasian suspensi karena bertambahnya bobot di bawah Pegas, tetapi hal negatif seperti itu tidak terasa sama sekali.
Menurut saya Merit mengunggulinya karena waktu pemeliharaan bentuk gigi yang lebih lama, yang berarti hambatan berkendara tidak bertambah seiring bertambahnya jarak.

Entahlah apakah warna Sprocket besi Afam berbeda-beda tergantung lot pemesanan atau speknya sudah berubah, tapi terakhir kali saya pesan warnanya silver (Uniqlo plating?) dengan permukaan akhir bertekstur, sedangkan yang saya pesan kali ini dicat hitam,
Cat hitam memiliki permukaan yang lebih halus dan lebih mudah dibersihkan, sehingga diharapkan tetap memiliki Spek Cat Hitam. selamanya.
Angka-angka tersebut sebenarnya berwarna hitam. Lihat detail

penampilan

OEMPlate cenderung retak, jadi saya membelinya karena tampilannya!
Periksa posisi lubang saat memasang.

Menurut saya produknya dibuat dengan cara dilubangi bagian luarnya, tapi prosesnya manis.
Terlihat dan terasa BERTEKSTUR!
Setelah instalasi, Anda hanya dapat melihat bagian sampingnya saja, jadi menurut saya kita perlu mengurusnya terlebih dahulu.
Selain itu, Anodized tidak diproses dengan baik, Merah tetapi tidak diwarnai dengan baik.

Saya tahu ini adalah produk yang murah, tapi saya ingin melihat mereka melakukan pekerjaan yang lebih baik di bidang itu.

Saya tidak tahu dari kejauhan. Lihat detail

Saya tidak bisa memulai tanpanya

Hal ini penting ketika memasang disc eksternal seperti PCX pada model mobil yang menggunakan M6 Bolt seperti Grom, MONKEY125, CROSS CUB, dll. Namun harganya sedikit mahal. Lihat detail

Kopling lebih ringan.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Diperkenalkan pada XJR1300C MainMotorcycle.
Kali ini OEMRelease sedang kencing Release yang merupakan penyakit kronis XJR1300,
Saya sedang mempersiapkan Rilis OEM baru, dan ketika saya melihat Rilis OBERON baru, saya langsung membelinya.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Rilisnya sendiri ringan dengan CNCBody dan Aluminium Piston.
Pengen banget mau rilis KFACTORY, tapi yang baru sudah habis...dan aku gak mau beli yang bekas...
Saat itu, saya melihat penerbitan ulang terbatas di Yahoo Shopping, tetapi harganya terlalu tinggi, sekitar 40.000 yen, dan saya kehilangan minat untuk membelinya,
Rilis dalam situasi seperti ini, sekitar 2.500 yen, dibuat dengan baik dan sangat memuaskan.


Apakah instalasinya sulit?
Jika Anda bisa mengeluarkan udara, tidak ada yang sulit dalam hal itu.
Saya telah memasang pelindung sproket penggerak COERCE, dan saya dapat memasangnya tanpa masalah dan gangguan.
Secara kebetulan, tampaknya Rilis KFACTORY tidak dapat digunakan dengan penutup sproket Drive COERCE.


Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
MASTER menggunakan 19RCS Brembo.
Ketika saya pertama kali menerima produknya, saya menemukan bahwa Release Piston jauh lebih kecil daripada yang OEM,
Saya harus mengubah ukuran MASTER... Saya telah ditipu! Saya pikir.
Saya pasti dapat merekomendasikan MASTER, karena masih sama dan lebih ringan!

Omong-omong, ukuran Piston adalah,
OEM: kira-kira. 38mm
OBERON: kira-kira. 25mm
(K-fac:40mm)

Ya, ada teori bahwa diameter piston sisi pelepas harus lebih besar dan lebih ringan dari sisi K-fac, namun tidak demikian,
OBERON memiliki diameter piston yang lebih kecil, namun entah kenapa lebih ringan.
Saya tidak memeriksanya sampai saya mengeluarkan Piston, jadi saya tidak tahu apakah ada rahasia di struktur internalnya.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Muncul dengan tiga baut untuk pemasangan dan tiga pencuci tabrakan. Dan Instruksi Manual.
Crash washer adalah tipe yang belum pernah kulihat sebelumnya, jadi aku takut menggunakannya (tertawa).
Saya menggunakan sisa mesin cuci Crash Active.


[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak sama sekali, hanya saja sayang PistonSmall berukuran sangat kecil sehingga membuat saya tidak nyaman pada awalnya. (TERTAWA TERBAHAK-BAHAK)
Jika Anda menggantinya dengan ini, itu akan menjadi lebih ringan (tidak terlalu ringan secara drastis, tetapi Levelnya dapat dimengerti),
Saya merekomendasikannya kepada pengendara XJR karena membebaskan mereka dari penyakit kronis kencing OEMRelease. Lihat detail

Digunakan untuk CUB

Jika harga produk dari produsen yang memiliki rekam jejak adopsi OEM yang terbukti serendah ini, apakah Anda perlu bersusah payah memilih produsen lain? Saya membelinya sambil berpikir, "Jika harganya serendah ini, tidak perlu memilih pabrikan lain.
Tidak ada masalah dengan instalasi.
Namun, untuk CUB mesin Normal, pelat pemasangan yang disertakan dapat digunakan, tetapi untuk mesin Cina 90cc, hanya pelat pemasangan yang disertakan dengan mesin yang dapat digunakan. Lihat detail

Produk Pengganti OEM

Saya menggunakannya pada Mesin CB125T yang saya beli bekas.
Kondisi internal mesin sangat buruk, meskipun dalam keadaan engkol, setiap bagian penuh dengan lumpur dan perombakan.
Itu adalah tingkat di mana bagian dalam kotaknya dilapisi dengan benda berwarna coklat, seolah-olah olinya hampir tidak pernah diganti.
Yang dimaksud dengan Mesin meledak pada hari dimana saluran Oli tersumbat karena pecah dan mengelupas bila digosok.
Kami telah merencanakan untuk membuat keruh pada warna Coklat Anda hanya di bagian atas pinggang, namun kami memutuskan untuk mengerjakannya di bawah pinggang juga.
Kopling yang awalnya terpasang juga dalam keadaan aneh, seolah-olah Sludge itu melilitnya bukannya terbakar.
Tadinya saya mau beli Plate OEM saja dan menggantinya, tapi kebetulan stoknya habis dan waktu pengirimannya sepertinya lama, jadi saya akan pakai produk Ganti.

Saya terkejut menerimanya dalam PAKET yang tepat.
Keranjang kopling, pelat gesekan, pelat tekanan, pegas, dll. semuanya disertakan.
Untuk beberapa alasan, bantalan dorong yang terpasang pada pelat penekan tidak disertakan dalam kit, jadi harus diangkut atau dibeli secara terpisah.
Ya, tapi saya tidak keberatan karena harganya murah yaitu 6.000 yen.
Saya akan menggantinya untuk saat ini, tetapi jika saya mendapatkan Judder atau yang lainnya, saya akan menggunakan OEM. Lihat detail