Ulasan
Sesuai: その他 , DUCATI Scrambler icon, DUCATI 1299 Panigale, BMW R1200RS, BMW S1000RR, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX1000S KATANA, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX250R, SUZUKI ST250E Type, TRIUMPH street scrambler, SUZUKI Bam Bam 200, SUZUKI Bandit 1250, SUZUKI Vstrom 1000, SUZUKI Vstrom 250, SUZUKI Glass Tracker Big Boy, SUZUKI V-Strom 650
cantik sekali
Saya membelinya karena saya suka kucing
Besar juga populer di kalangan wanita di tujuan touring
Warna bodi mobilnya Hitam, jadi tidak terlalu kentara
Mata terpasang secara terpisah dan saya khawatir mereka akan lepas
Lihat detail
Sesuai: その他 , DUCATI Scrambler icon, DUCATI 1299 Panigale, BMW R1200RS, BMW S1000RR, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX1000S KATANA, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX250R, SUZUKI ST250E Type, TRIUMPH street scrambler, SUZUKI Bam Bam 200, SUZUKI Bandit 1250, SUZUKI Vstrom 1000, SUZUKI Vstrom 250, SUZUKI Glass Tracker Big Boy, SUZUKI V-Strom 650
Desainnya lucu!
Saya memasangnya di GSX1400 saya dan saya suka ukuran dan rasanya dengan sempurna. Saya pikir itu akan terlihat bagus di tangki sepeda motor apa pun.
Ketebalannya sedikit lebih tebal dari model Tank Pad lainnya, saya kira sekitar 2mm
Mata dapat dilampirkan secara terpisah, sehingga mudah untuk mengubah garis mata kucing
Ini adalah produk yang dapat direkomendasikan
Lihat detail
Saya pikir tidak perlu ragu untuk membelinya
Saya membelinya karena Layar OEM terlalu kecil menurut saya huruf GS juga keren
Pemasangannya sederhana, tetapi kemasan karet pada Layar OEM Bahkan jika Anda memasang sekrup dan mengencangkan sekrup, akan ada sedikit celah dan akan sedikit goyah Namun, karena tidak ada masalah untuk mengemudi, jika Anda memeriksa Sekrup tidak longgar sebelum dikendarai, Anda dapat menggunakan yang Besar saya pikir itu kuat
Saya merasa seperti ada pelindung angin. Saya tidak merasa itu tahan angin secara dramatis, tapi saya suka desain keseluruhannya. Saya senang saya membelinya.
Lihat detail
Ini bekerja dengan cukup baik
Ada sesuatu yang Layar OEM terlalu kecil, tetapi efeknya sangat Besar
Saat Anda berpikir untuk melaju di jalan raya dengan kecepatan 100 km/jam di OEMScreen, tubuh bagian atas Anda harus menahan tekanan angin Angin datang dan memaksa kedua lengan dan bahu berada di bawah tekanan
Ketika saya menggantinya dengan produk ini dan melaju di jalan raya dengan kecepatan yang sama, tekanan angin di tubuh bagian atas saya benar-benar berkurang Perbedaannya adalah seluruh tubuh bagian atas saya rileks Sangat mudah
Itu tergantung pada ketinggian Rider, tetapi bahkan jika saya 182 cm, Angin di Helm Suara pemotongan berkurang secara drastis
G310GS hanya model kendaraan AdventureTourer, jadi manfaat ini sangat Kami memiliki banyak pilihan manfaat untuk seluruh proses tur
Namun, dibutuhkan sedikit kerja untuk menginstal, dan dimensi Grommet dan kerah yang disertakan Kami belum siap untuk ini Tambahkan mesin cuci, dll., baik Anda dapat mengurangi goyangan secara signifikan dengan mengikuti, tapi hampir dua kali lipat ukuran OEM untuk memulai Jadi masih lebih goyah daripada OEMScreen
Juga, ketika Anda meletakkan Helm di Cermin saat parkir, itu mengganggu Layar dan Anda harus sangat berhati-hati
Namun demikian, Merit yang disebutkan di atas benar-benar BESAR untuk memulai, dan juga terlihat
Sangat, sangat direkomendasikan
Lihat detail
Ini sangat bagus..
Saya tidak memerlukan alat khusus untuk pekerjaan instalasi, saya pikir siapa pun dapat melakukannya selama 30 menit. Saya khawatir tentang panjang Kabel Throttle, Kabel Kopling, Garis Rem, tetapi satu-satunya hal yang perlu disesuaikan adalah Kabel Kopling, yang dapat dengan mudah disesuaikan tanpa alat, jadi tidak ada yang salah.
Tingginya hanya bertambah 25 mm, tetapi keajaiban dan manfaatnya Besar, rasa lelah dari touring panjang jauh berkurang.
Aslinya, dengan ketinggian yang sama dengan Handlebar G310R yang dijual Pabrikan sendiri patut dipertanyakan, Anda bisa berkendara dengan Posisi yang natural.
Manfaat terbesar adalah Besar adalah peningkatan Posisi saat berdiri. Tergantung pada ketinggian OEM, tergantung pada ketinggian Rider, saya 182 cm, jadi cukup ditingkatkan bahwa Handlebar yang jujur terlalu rendah dan menyakitkan.
Itu akan tergantung pada fisik Anda tetapi itu adalah Rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: BMW G310GS, BMW G310R, BMW RnineT Scrambler, BMW RnineT Urban G/S
Ini juga dapat digunakan untuk G310GS
Awalnya tampaknya dirancang untuk model mobil lain, tetapi juga dapat digunakan untuk G310GS. Sangat mudah untuk menginstal hanya dengan dua Baut mengapit pedal Rem dan memperbaiki.
Pedal O3Brake G310GS sangat kecil dan posisi pemasangan terlalu dekat dengan sisi bodi mobil, sehingga sulit untuk menahan kaki di Pedal setiap saat.
Dengan memasang produk ini, Anda dapat memperpanjang Pedal ke luar, meskipun sedikit beberapa inci. Walaupun hanya sekitar 1 cm, efek pada bagian yang selalu beroperasi Besar, beban pada pergelangan kaki dapat dikurangi menjadi lebar Besar.
Namun, karena ini bukan Desain Eksklusif, bentuk Plat tidak serasi dengan jelas, dan rasa ketidakcocokan pada Desain tetap sedikit. Saya tidak keberatan karena itu bukan bagian yang selalu saya lihat.
Juga, Bahan: Bahkan dengan Aluminium, bagian yang berat akan menempel pada pedal Rem sehingga sakelar searre Rem belakang akan mudah bereaksi. Bahkan jika Anda tidak memakai Rem, Stop-lamp menyala hanya dengan menyentuhnya sedikit, jadi Anda perlu mewaspadainya.
Saya merasa harganya jujur dan tinggi. Saya pikir itu dianggap sebagai biaya Merek sebagai Produsen terkenal, tetapi banyak produk serupa yang dijual, jadi saya pikir ada banyak ruang untuk pemilihan.
Lihat detail
Sesuai: KTM 390 DUKE, KTM 200 DUKE, INDIAN MOTORCYCLE 1130 SCOUT, INDIAN MOTORCYCLE 1130 SCOUT BOBBER, INDIAN MOTORCYCLE 1000 SCOUT SIXTY, HYOSUNG RX 450 SM, HUSQVARNA VITPILEN 701, HUSQVARNA VITPILEN 401, HUSQVARNA TR650 TERRA, HUSQVARNA SVARTPILEN 701, HUSQVARNA SVARTPILEN 401, HUSQVARNA SM 510R, HUSQVARNA SM 510R, HUSQVARNA SM 450R, HUSQVARNA SM 450R, HUSQVARNA SM 400R, HUSQVARNA NUDA900, HUSQVARNA NUDA900R, HUSQVARNA 901 NORDEN, HUSQVARNA 701 SUPERMOTO
saya dibidik
Digunakan dengan tipe CYGNUS X2.
Sampai terakhir kali DAYTONAGolden (Versi Kedua tapi bukan X) Dan saya merasa puas di paruh kedua pengereman, tapi itu bukan gambar kecuali pengereman awal terlalu manis dan suhu tidak naik.
Hidup tidak berkurang untuk waktu yang lama, tetapi di daerah kota menjadi lelah dan berubah menjadi SBSSinter.
Pengereman awal sudah sempurna tetapi saat suhu di babak kedua naik, itu menjadi manis seperti bisa lepas. Tingkat Rem berbahaya.
Pass dan Sirkuitdll. Saya tidak bisa merekomendasikannya, tapi saya ingin tahu apakah Anda bisa mendapatkan di kota?
Lihat detail
Sesuai: BMW C1 200, BMW C1 125, BMW C1, BETA Jonathan 125, BETA Euro 350, APRILIA SL750 Shiver ABS, APRILIA SL750 Shiver GT ABS, APRILIA Pegaso 650, APRILIA Pegaso 650ie, APRILIA Pegaso Strada 650, APRILIA RC250, BMW F650 CS, BMW F650 GS, BMW F650 GS, BMW F650 GS, BMW F650, BMW F650, BMW F650 CS, APRILIA Caponord 1200 Travel Pack, APRILIA Caponord 1200
Gaya pengereman mudah dikendalikan, efektif
Ini bukan perasaan bahwa itu sangat efektif tetapi perasaan bahwa gaya pengereman yang diperlukan dapat diperoleh dengan andal sesuai dengan gaya. Ada rasa aman dengan perasaan yang terasa nyaman saat direm. Lihat detail
Sesuai: BMW R1200RT, BMW K1200GT, BMW G310R, BMW K1300GT, BMW G310GS
Perbedaan antara ada dan tidak ada
Ketika berbicara tentang jarak jauh berkecepatan tinggi, saya ingin melepaskan tangan kanan meskipun itu sedikit lebih baik. Itu mungkin. Dengan memutar bagian Biru ke Kanan, kami mendorong Grip ke arah aksial dan menghentikannya. Bahkan, Anda bisa memutar dengan Jari Kecil agar tangan Kanan digeser dan dikirim, atau Anda bisa memutarnya dengan Tangan Kiri dengan kondisi mengemudi satu tangan Kanan. Anda dapat membatalkan Pembatalan sebagaimana adanya atau kembali ke Kiri dengan ujung jari tangan Kanan. Lihat detail
Sesuai: KTM RC250, KTM RC125, KTM RC 390, KTM 390 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 250 DUKE, KTM 125 DUKE, HUSQVARNA VITPILEN 401, BMW G310R, HUSQVARNA SVARTPILEN 401, BMW G310GS
Sangat mudah untuk menggunakan Sentuh.
Kami mengganti Depan dari OEM. Karena ringan dan emblemnya juga bagus Motor, beban di Rem sepertinya kecil, dan meski sudah menempuh 32000 km, Pad masih tersisa sekitar 4 mm. Meski begitu, setelah tiga tahun, lukisan pelat belakang terkelupas dan saya memutuskan untuk menukarnya karena khawatir juga akan perubahan penuaan.
Omong-omong, Pad dibiarkan sejauh Rear baru.
OEM tidak berpikir begitu banyak biaya Ring itu buruk, tetapi SBS's Pad juga mudah digunakan, kontrol yang mudah digunakan, itu adalah Sentuhan favorit Anda. Daya pengereman mutlak juga cukup, dan dapat menyapu ke area di mana ABS beroperasi tanpa menggenggam dengan kekuatan bodoh. Saya pikir keakraban setelah pertukaran juga cepat..
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), HONDA NM4-01, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC750S
Beli untuk cadangan
Saham Saya membelinya karena memiliki kebiasaan dan karena saya khawatir ketika saya gagal dalam pekerjaan.
Rantai benar-benar menggunakan DID. Kombinasi SUNSTAR dan DID adalah yang paling dapat diandalkan.
Keakuratan barang bagus tanpa kendala. Saya dapat merekomendasikan.
Lihat detail
Sesuai: KTM RC250, KTM RC125, KTM RC 390, KTM 390 DUKE, KTM 250 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM 125 DUKE, HUSQVARNA VITPILEN 401, HUSQVARNA SVARTPILEN 401, BMW G310R, BMW G310GS
Lagi pula aku mencicit (^ ^ ;;;
Ketika saya diberitahu bahwa itu berkokok, saya mencoba memasangnya, saya tidak berdering di awal, jadi saya pikir itu Besar tahan lama! Ketika saya menggunakannya sampai batas tertentu saya mulai menangis (^ ^ ;;; Omong-omong, keramik Jalan Belakang saya masih tidak berdering.
Saya minta maaf karena efeknya sendiri bagus, tapi mungkin saya akan mencoba yang lain lain kali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), HONDA NM4-01, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC750S
Jelas itu hanya cocok untuk rantai DID yang kompatibel. Rantai dan sambungan sambungan dilapisi dengan gemuk. (Ini adalah produk yang sama yang Anda dapatkan saat membeli rantai.) Karena saya menggunakan alat yang murah dan ini adalah pertama
Jelas itu hanya cocok untuk rantai DID yang kompatibel.
Rantai dan sambungan sambungan dilapisi dengan gemuk. (Ini adalah produk yang sama yang Anda dapatkan saat membeli rantai.)
Karena saya menggunakan alat yang murah dan saya baru pertama kali mengganti rantai, saya merusak dempul.
Dan harus memesan satu lagi dari Webike langsung.
(Mereka mengirimkannya kepada saya di Jepang pada hari berikutnya. Kerja bagus!)
Rantai mendempul membutuhkan pengalaman. Anda mungkin berhasil melakukannya pada percobaan pertama Anda, tetapi saya menyarankan Anda untuk membeli yang lain sebagai cadangan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), HONDA NM4-01, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X LD, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750S, HONDA NC750S
Karena jumlah folio Sprocket berkurang, Rantai dipotong dan Sambungan digunakan. Pertukaran mudah, hilang dan aman. [dari kendurnya Rantai]
Karena jumlah folio Sprocket berkurang, Rantai dipotong dan Sambungan digunakan. Pertukaran mudah, hilang dan aman. [dari kendurnya Rantai] Lihat detail