Ulasan
Sesuai: HONDA XR440R, HONDA XR440R, HONDA XR400SM Motard, HONDA XR400RT Acier, GASGAS MC250, GASGAS MC125, GASGAS FSE450, GASGAS EC515, GASGAS EC450, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC300, GASGAS EC250, GASGAS EC200, GASGAS EC125, GASGAS EC125, GASGAS 450 Fse, BETA SM450, BETA SM400, BETA RS450
Apakah rasanya bagian belakang OEMPad berfungsi dua kali juga?
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya telah menggunakan kendaraan selama 3 tahun dan 10.000 km sejak pembelian, dan berpikir bahwa pad yang dipasang saat pembelian pasti sudah aus sekarang, jadi saya menggantinya.
Itu dikabarkan bekerja dengan baik di tempat-tempat tertentu, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Pad ini, meskipun agak mahal! 。
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sentuhan awal adalah apa? Sentuhan awal sangat bertahap sehingga Anda mungkin berpikir, "Apa itu? Ini tidak cocok untuk mereka yang mencari efek yang dimulai dengan cepat di tahap awal.
Namun, saat Anda mengencangkan cengkeramannya, itu mulai bekerja.
Saya biasa mengerem dengan dua jari pada Pad lama saya, tetapi sekarang saya dapat melakukan deselerasi normal dengan cengkeraman yang sedikit lebih kuat, bahkan hanya dengan satu jari telunjuk.
Namun, itu membutuhkan Stroke untuk bekerja (karena OEMHose?). Jadi, dibutuhkan kekuatan genggaman yang lebih dari yang diharapkan.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Bantalan yang dipasang pada saat pembelian mungkin HYPERSdimasukkan oleh DAYTONA.
Tenaga pengeremannya cukup memuaskan, tetapi efektivitasnya lebih ditingkatkan dibandingkan dengan itu.
Daya tahan akan diverifikasi di masa mendatang.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Saat mengganti bantalan, lebih baik membersihkan kaliper dan melumasi pin geser.
Keausan Rotor juga harus diperiksa.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Terjangkau, tahan lama, dan cukup efektif untuk kebutuhan saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu dipasang ketika kendaraan dibeli.
Pelat belakang berwarna tembaga dan bertanda DAYTONA, dan saya menilainya HYPERSintered karena kurangnya celah pada bahan gesekan dan cara bahan gesekan dipasang di sisi pelat belakang.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Gaya pengereman awal tidak kuat, dan Pad adalah jenis yang dapat diterapkan dengan mencengkeramnya.
Saat Anda menggenggamnya, ada perasaan bahwa gaya pengereman tidak meningkat sebanyak yang diharapkan di bagian belakang.
Nuansanya bukan tidak berhenti, tapi sulit mengunci saat digenggam sekaligus dalam keadaan panik.
Berhenti cukup baik untuk penggunaan sehari-hari.
Itu dipasang ketika saya membeli kendaraan, dan jaraknya sekitar 10.000 mil dari sana.
Masih banyak yang tersisa di dalamnya. Menurut saya daya tahannya cukup baik.
Kali ini, saya ingin mencoba Pad yang dikatakan bekerja cukup baik di beberapa tempat, jadi saya menggantinya.
Kalau harganya pas, kualitasnya bagus, dan performanya memuaskan, mungkin ini sudah cukup. kan
Bagaimana jika dibandingkan dengan produk lain?
Saya menggantinya dengan VD-JL Vesla kali ini, dan berhenti dengan kekuatan yang lebih kecil dari sebelumnya, bahkan ketika pukulan belum terpasang.
Gambar itu seperti peningkatan efektivitas HYPERSintered, yang menurut saya adalah hal yang baik.
Namun, harganya hampir dua kali lipat dari HYPERSintered, jadi ada pendapat berbeda mengenai apakah efeknya sepadan dengan harganya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Meskipun tidak terbatas pada produk ini, tergantung pada situasinya, bersihkan Kaliper dan lumasi bagian gesernya.
Item lain yang akan membantu
Apakah ada Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS XC250, GASGAS XC300, HONDA CR125R, HONDA CR80, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SHERCO 125SC FACTORY, SHERCO 250SC FACTORY, SHERCO 250SCF FACTORY, SHERCO 300SC FACTORY
Berikut adalah kesan saya tentang pemasangan pada YZ250Fx 2020.
Ini adalah produk yang sangat bagus karena saya tidak perlu menggunakan obeng berlubang untuk mengeluarkan udara setiap saat.
Lebih kecil dari Tipe sebelumnya, jadi tidak menghalangi.
Rekomendasi
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F
Sprocket juga memesan Emas
Saya memesan Emas untuk Rantai dan Sprocket.
Saya tidak yakin apakah warnanya seperti yang saya harapkan ...
Ini adalah Emas seperti Oranye!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI RMZ250, SUZUKI GS750, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RD400, YAMAHA RD400, YAMAHA RD400, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ350, YAMAHA RD350, YAMAHA RD400, YAMAHA RD350, YAMAHA RD350
Aku merusaknya, jadi…
Dibeli karena rusak
Meskipun bukan tempat yang perlu sering dihapus, itu harus dihapus sekali dan tidak digunakan kembali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450F, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA XT250X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA CELLOW 225, YAMAHA tricker, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ450F
Pengganti Baru
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ketika saya menabrak Sepeda Motor saat bermain di hutan, tabung OEMThrottle didorong oleh pelindung tangan dan terkelupas.
Operasi itu sendiri baik-baik saja, tetapi saya memutuskan untuk menggantinya karena saya merasa tidak enak dengan chipping.
Saya bisa saja menggunakan OEM, tetapi saya memutuskan untuk tetap menggunakan yang ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya pikir ketebalan tabung throttle lebih tipis dari OEM, tapi saya pikir itu lebih kuat.
Apakah Pegangan Tabung secara melintang tidak licin? Ada alur pada tabung.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak masalah, tidak ada ikatan Grip. (Saya sudah siap)
Saya memiliki Grip di atasnya, tetapi sejauh ini tidak ada celah, jadi saya menggunakannya apa adanya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Ini adalah bagian Axel, jadi berhati-hatilah saat memasangnya.
Bagaimana dibandingkan dengan produk lain?
Produk ini sama dengan Produk OEM, namun lebih nyaman karena tersedia di mass merchandiser.
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Item untuk dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Produsen
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Bagus. Bagus!
Dipasang tanpa masalah!
Saya pikir itu biasanya baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Jangan menyesal setelah Anda kehilangannya.
Klem yang disertakan dengan pelindung tangan dikatakan berputar dan merusak selang rem saat terbalik, jadi kami mengubahnya. Namun, saya bertanya-tanya apakah ada kemungkinan menekuk Stang atau merusak Jembatan Atas jika jatuh terlalu keras. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Bagian yang direkomendasikan tinggi
hari ini saya mengganti rotor rem belakang dan merombak kaliper. pin rem telah berkarat dan rusak parah
jadi saya membersihkan semua permukaan caliper dan (tidak mengubah caliper piston...dan Oring) dan sedikit menambahkan pelumas suhu tinggi pada permukaan pad pin
itu stainless steel tapi Anda tidak pernah tahu ... haha ... pad baru pin baru ... mereka perlu waktu untuk bekerja dengan baik
pokoknya saya sangat puas rem belakang sekarang bekerja dengan sangat mulus dan rem seperti Pisau
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ125, KAWASAKI KX450 F, KAWASAKI KX250 F, YAMAHA WR450F
Jika Anda ingin berlari dengan ujung terbuka, ini dia.
ARC CompositeLever telah sangat diadopsi oleh AMA, dan saya telah menggunakannya di kendaraan saya sebelumnya, jadi saya memasangnya di mobil saya saat ini, YZ. Saya telah menggunakannya di mobil saya saat ini, YZ, karena saya tidak suka pelindung tangan yang tertutup. Saya tidak pernah mengalami Masalah terkait Tuas selama Balapan dan saya yakin itu karena produk ini. Jika saya pernah mengganti Sepeda Motor saya lagi, saya akan membeli barang yang sama. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ490, YAMAHA WR500Z, SUZUKI DR-Z400, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F, HONDA CRF450X, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF250R, HONDA CR250, HONDA CR125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125
Tidak bisakah kita juga membuatnya Berwarna?
Merah adalah satu-satunya warna, tapi saya pikir akan lebih baik untuk mencampur warna lain untuk membuatnya Berwarna!
Saya benar-benar tidak bisa merasakan jika beratnya telah berkurang.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA Leonardo 125, APRILIA Leonardo 150, bimota Bellaire 600, KYMCO Racing 125, KYMCO Racing 150, MALAGUTI Madison 125, MALAGUTI Madison 150., PIAGGIO X9-200 Amalfi, SUZUKI Intruder LC125, YAMAHA FZS600 Fazer, YAMAHA WR400F, YAMAHA YZ400F, bimota YB-7 Folgore, APRILIA Scarabeo 125, APRILIA Scarabeo 150, BENELLI Velvet 125, BENELLI Velvet 250, BETA rr 4t lc enduro
NGKPlug untuk ketenangan pikiran.
Digunakan untuk FZr250R.
Saya tidak yakin dengan kelebihan colokan Iridium, jadi saya memilih Steker Standar BP5HA, yang harganya sering diganti.
NGK sangat andal, dan kualitas serta kinerjanya sebaik yang diharapkan.
Ini bekerja dengan baik
Itu murah dan saya ingin mengulanginya lagi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Steker retak.
Pertama, izinkan saya mengatakan bahwa ini adalah kasus khusus yang didasarkan pada kombinasi beberapa kondisi.
Setelah membersihkan Caliper, saya memasangnya kembali, mengencangkan pin pad, dan menyelesaikan dengan mengencangkan steker ketika saya mendengar suara retak. Saya pikir alatnya rusak, tapi ternyata tidak. Seperti yang Anda lihat, dinding steker retak karena menipis.
Nah, syarat awalnya adalah sebagai berikut.
Steker itu sendiri terselubung tipis.
Colokan adalah jenis mobil yang hanya diisi setengahnya.
Pengerahan tenaga yang berlebihan
Dengan kata lain, itu robek seolah-olah mendorong dinding tak terkendali dari luar. Setelah mencubitnya dengan tang, saya memutuskan untuk menggunakan steker NORMAL, yang lebih pas, karena stekernya tidak nyaman jika mencuat.
Pin Pad itu sendiri tidak memiliki masalah sama sekali, dengan tekstur dan rasa yang sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS XC250, GASGAS XC300, HONDA CR125R, HONDA CR80, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SHERCO 125SC FACTORY, SHERCO 250SC FACTORY, SHERCO 250SCF FACTORY, SHERCO 300SC FACTORY
Mudah satu dorongan berdarah udara
Kami membeli produk ini karena kami adalah orang yang tidak repot.
Sangat bagus untuk dapat melepaskan udara hanya dengan mengangkat dan mendorong bagian depan.
Beberapa orang mengatakan akan menjadi bencana jika putus dan Sekrup tetap berada di dalam, dan mengatakan mereka hanya akan memasangnya di Pengaturan, tetapi saya pribadi tidak berpikir ada banyak risiko mengenai hal-hal di sini, jadi saya biarkan saja diinstal.
Saya telah menggunakannya selama 80 jam dalam setahun dan tidak ada masalah.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
jadi ada chemistry...
Tidak tercantum dalam bagan kompatibilitas, tetapi digunakan pada GSX1400.
Awalnya saya puas dengan start dan blowupnya, tapi lambat laun saya mulai mengalami misfire dan mobil akan terengah-engah saat start akselerasi dan pada kecepatan penuh dari parsial. Itu menakutkan ... di awal gerb.
Saya tahu ini adalah alasan mengapa itu tidak terdaftar di daftar kompatibilitas.
Tampaknya tidak kompatibel dengan GSX1400.
Saya cukup yakin itu karena saya mengembalikannya ke NORMAL dan tidak kehilangan api sama sekali.
Untuk informasi anda.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, YAMAHA CELLOW 225, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250F, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KLX450R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, SUZUKI RMX450Z 10-17
Terima kasih atas bantuan Anda m (_ _) Silakan gunakan mCancellation
Terima kasih atas bantuan Anda m (_ _) Silakan gunakan mCancellation Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Tidak ada perubahan yang luar biasa, tapi...
Saatnya mengganti Steker.
Sebelumnya, steker Normal diganti dengan NGKWindshield IRIDIUMIX.
Saya tidak yakin apakah akan menggunakan Repeat, tetapi kali ini saya menggunakan MotoDX, yang dikembangkan khusus untuk sepeda motor.
Harganya sedikit lebih tinggi dari IXPlug, tetapi karena ini adalah dua botol, itu dapat diterima.
Sejujurnya, kami tidak mengalami perubahan yang mengejutkan, tetapi disebutkan bahwa ini lebih unggul dari IXPlug dalam hal kinerja dan daya tahan.
Saya percaya kami melakukan beberapa pekerjaan yang baik di Engine.
Apakah itu efek dari peningkatan kinerja? Apa karena masih baru? Saya pikir kinerja awal telah meningkat.
Kaca depan IRIDIUMIX dari NORMAL, MotoDx dari IX
Hanya mengenakan Steker yang dikenal berkinerja baik akan membuat Anda merasa nyaman!
Sangat menyenangkan untuk berlari, jadi apakah itu berhasil?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230
Keseimbangan terbaik antara kinerja biaya dan kemanjuran
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini adalah Pad yang telah digunakan di masa lalu.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Untuk harga rendah.
Sangat tahan lama, tahan hingga 20.000 km.
Performa stabil pada hari hujan dan cuaca dingin.
Rotor juga tidak berkurang secara signifikan.
Lebih sedikit serutan.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Kemanjuran mutlak tidak sebagus itu.
JackKnife tidak tersedia (Kemungkinan kekurangan SuKill Besar)
[Hal yang perlu diperhatikan]
Bagaimanapun, ini adalah yang paling hemat biaya.
Jika Anda hanya berkendara di sekitar kota atau bepergian ke tempat kerja, ini adalah rekomendasi terbaik?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX65, KAWASAKI KFX450R(ATV) 08-10, KAWASAKI KFX450R(ATV) 08-10
Instalasi pengalihan pada Z400!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Perlengkapan pengalihan pada Z400 2022.
Penggunaan mengemudi adalah Touring Utama.
Sekitar seminggu setelah instalasi.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Alumite merah ZETA memiliki warna yang bagus dan Large adalah favorit saya.
Selain itu, ketebalan dinding yang lebih tebal dibandingkan dengan Celah OEM tampaknya meningkatkan kekakuan.
Apakah pemasangannya sulit?
Seperti yang Anda lihat di gambar, jika Anda menghapus footpeg dari Frame dan menghapus OEMCrevice, tugasnya akan relatif mudah.
Meski begitu, ruang kerjanya kecil, dan ada banyak gangguan saat menarik pin split dan memasang sekrup pada produk ini. Saat memasangnya, ada gangguan pada pedal rem, yang menyebabkan beberapa bahan anodized terkelupas. Menyembuhkan itu perlu.
Pin split yang disediakan sulit dipasang, jadi pin Beta digunakan untuk mengamankan unit.
Gemuk dioleskan ke poros untuk menyambung dengan pedal rem yang disertakan, yang diperlukan untuk kelancaran pengoperasian dan untuk mencegah pencukuran.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Karena pegas pengembali rem dipasang pada saat yang sama, itu juga memiliki beberapa efek, tetapi saya pikir itu memberikan nuansa yang lebih solid pada pengoperasian rem.
Selain itu, tampilan Red Anodized telah meningkat, memberikan nuansa yang lebih disesuaikan.
Menurut pengalaman saya, ZETA Red agak awet dan bisa dipakai sekitar 3 tahun tanpa luntur.
Selain itu, panjang produk ini sedikit lebih pendek dari OEMCrevice, dan tidak ada ketidaknyamanan setelah pemasangan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Pin diskon
Poros kawin pedal rem
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[Catatan]
Pengalihan adalah risiko Anda sendiri.
Selain itu, produk Brake master cylinder (Crevice) Mounting bolt diameter M8, yang dapat digunakan dengan Celah berbentuk mur M8.
Karena produk ini agak mirip dengan OEM dalam hal panjang, rekomendasi untuk memilih dari variasi warna produk ini.
Diperkirakan bisa digunakan untuk New Model Ninja 400/250 dan Z250.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250F
murah
Ini adalah jauh termurah dibandingkan dengan Produsen lain.
Sangat kuat dan tidak bengkok walaupun sudah jatuh berkali-kali.
Jika Anda membeli yang sesuai dengan panjang Rem, dll.
Saya pikir ini tahan lama dan hemat biaya.
Lihat detail