Ulasan
Cincin Biaya berubah!
Fakta bahwa saya berganti ke brembo saja sudah membuat saya bahagia!
Namun saat saya mengganti Kaliper, sulit merasakan perubahan Fee Ring, tetapi master rem Radial banyak berubah!
Selain itu, sebaiknya tuas kopling diganti ke CORSA Corta Lever yang lebih mudah digenggam dan memberikan kesan lebih menyatu.
Lihat detail
Lebih mudah untuk dipahami.
Saya khawatir dengan OEMGrip yang kendur, jadi saya menggantinya.
Kesimpulannya kami sangat senang dengan penggantian tersebut.
Sangat berguna karena sangat mudah digenggam dan terasa seperti dihisap ke tangan Anda.
Saat berakselerasi, saya kini hanya perlu menggenggam gripnya dengan ringan, sehingga lebih mudah.
YZF-R1 (2016) hingga ExactSize dan mudah dipasang.
Warna adalah Warna:Karena Abu-abu, saya khawatir akan memindahkan noda Sarung Tangan, dll., jadi alangkah baiknya jika tersedia warna Hitam.
Lihat detail
kebaikan yang tidak mencolok
Hal yang bagus
Desainnya kasual dan tidak terkesan "custom"! Ini adalah desain yang sangat kasual, dan tidak memberikan kesan "Saya menyesuaikan!
Empat warna disertakan sehingga Anda dapat memilih sendiri.
Catatan tambahan pada versi bahasa Inggris bagus!
titik halus
Saya tidak yakin apakah itu ide yang bagus atau tidak, tapi itu sedikit mahal.
Sulit untuk mengubah warnanya nanti tanpa merusaknya, jadi perlu memilih dengan hati-hati.
Alat yang diperlukan
·Obeng Phillips
Alat apa saja yang bisa disadap dengan Karet. (Digunakan untuk menyesuaikan Cincin warna)
Secara keseluruhan, saya puas dengan produk ini.
Ketegangan meningkat di sekitar stang karena merupakan bagian sepeda yang paling mencolok.
Direkomendasikan bagi yang menginginkan Custom yang sederhana.
Lihat detail
Saya menggunakannya di mobil lain.
Ini bekerja dengan baik di tengah hujan. Lihat detail
Mudah digunakan dengan Cincin Biaya OEM
Beberapa bantalan bekerja dengan Snap pada saat digenggam, tetapi bantalan yang bekerja terlalu keras akan sangat menegangkan ketika Anda ingin memperlambat sambil sedikit menyeret Rem.
Pad di sini memiliki Fee Ring yang mendekati OEM dan lembut di awal genggaman, sehingga memudahkan dalam mengontrol Rem.
Tentu saja, ini berfungsi dengan baik jika Anda memegangnya dengan kuat.
Berkendara menjadi lebih menyenangkan setelah menambahkan bantalan ini karena bantalan ini bekerja secara konsisten dalam rentang kecepatan yang masuk akal, terlepas dari kondisi cuaca.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, HONDA CBX250, SUZUKI RG400, SUZUKI GSX400, KYMCO RacingKing180Fi, KYMCO Downtown 200i, KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB125T, DUCATI MONSTER400, DUCATI 999, DUCATI 916STRADA, APRILIA TUONO1000, YAMAHA YZF-R6, APRILIA SRMAX300, YAMAHA Majesty S, YAMAHA YZF600 Thundercat, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF-R15, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA NMAX
Produsen yang sudah lama berdiri di Jepang
Ini adalah pembelian pertama saya atas Penutup penggunaan ganda Cowl&nei Kit, tetapi saya dapat menggunakannya tanpa masalah. Gambar sampulnya terlalu menggembung sehingga membuat Anda mengira sudah beralih ke Sepeda Motor Besar. Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Didesain menjadi garis lurus dari Cermin ke Kursi, tanpa fungsi ventilasi, dll. Mudah dipasang dan dilepas dengan sabuk tengah 1 buah Gesper, sangat mudah dan bebas repot. Bagian bawah (hem?) Bagian tersebut terjepit erat oleh ketegangan karet dan terlihat bagus. Saya sudah cukup lama menggunakan kain permukaan dan sejauh ini belum ternoda serta memiliki ketebalan dan kekerasan yang baik, jadi saya menantikan daya tahannya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI HAYABUSA1340 , MV AGUSTA F3 800, BMW HP4 SPORT (13-) Brembo radial mount cast monoblock, BMW HP2 SPORT (08-) Brembo Radial Mount Cast Monoblock, SUZUKI GSX-R 1000 , MV AGUSTA F3, MV AGUSTA BRUTALE1090RR, bimota DB7, bimota DB7 , TRIUMPH Daytona 675 R, SUZUKI GSX1300R Hayabusa (Hayabusa), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, MV AGUSTA F4 RR1078, MV AGUSTA BRUTALE1078RR, KTM 990 SMR, KTM 690DUKE R, KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM 1190 RC8R
Ketahanan untuk Balapan!
Saya memilihnya karena daya tahannya karena ZCOO yang baru saya gunakan untuk daya tahan telah kehilangan separuh nilainya dalam satu setengah jam latihan lari.
Saya telah menggunakan ZCOO dan tahu bahwa itu memiliki Kontrol dan daya tahan yang baik, tetapi harganya terlalu tinggi, jadi saya menggunakan ZCOO, yang lebih murah dan bekerja dengan baik, tetapi daya tahannya tidak cukup baik.
Kami memutuskan untuk menggunakan Endless karena rekam jejaknya yang terbukti.
Saya pikir kita sekarang dapat berlari selama 4 jam tanpa khawatir.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, MV AGUSTA F4- RR, MV AGUSTA F4- 1078
Pengendalian yang Baik.
Kontrolnya bagus.
Tekstur saat Anda memegang Lever juga bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Proyek Agro
Membeli ini, bersama dengan master silinder kopling sebagai peningkatan pada stok barang. Sederhana untuk dipasang dan mudah mengeluarkan darah karena puting pembuangan yang dipasang di atas. Harga yang bagus dari Webike, semurah beberapa breaker yang meminta suku cadang bekas. Jika Anda ingin memutakhirkan sistem pengereman Anda, Anda bisa melakukan jauh lebih buruk daripada master silinder RSC. Direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: BMW F 850 GS, BMW F 900 R, BMW HP 4, BMW M 1000 RR, BMW S 1000 R, BMW S 1000 R, BMW S 1000 R, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 XR, HONDA CBR 1000 RR-R, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR, KAWASAKI Z 1000 ABS, KAWASAKI Z 1000 ABS, KAWASAKI Z 1000 SX, KAWASAKI Z 1000
hati-hati kehilangan sesuatu
Ketika saya menggunakan ChainAdjuster Rai TEC pada ZX10R, saya tidak dapat menggunakan pin split karena celah yang dangkal.
Produk ini, yang dapat dikunci tanpa disematkan, merupakan penanggulangan.
Itu datang dalam kotak yang cukup mewah dan dilengkapi dengan kunci pas, tetapi saya tidak membutuhkannya, jadi saya lebih suka harga yang lebih murah untuk itu.
Bobotnya ringan, 20g dibandingkan dengan OEM 60g, tetapi tidak ada cara untuk merasakannya.
Saya pikir bagian penguncinya terbuat dari Emas dan bertatahkan, tetapi bahannya seukuran sebutir beras.:Saya khawatir akan aus dan hilang karena akan lepas jika tidak dipasang ke Axle dengan Plastik.
Lebar bilateral adalah 32mm, mirip dengan OEM.
Tekstur dan tampilannya mewah dan bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Sentuhan yang bagus!
Ini diinstal pada XJR1300C.
Kaliper NORMAL Sumitomo MOSCaliper, Selang rem Stainless Mesh.
Penunjukan brembo adalah 19Φ, jadi saya telah menyetelnya ke 19RCS, tapi sejujurnya, 19Φ mungkin terlalu besar untuk MOSCaliper.
Terutama jika Anda memasukkan selang Mesh, itu membuat Rem menjadi sangat kasar.
Setelah Anda terbiasa, itu tidak mengganggu Anda sama sekali, tetapi jika Anda menginginkan lebih banyak kontrol, disarankan 17RCS.
Orang brembo itu pun mengatakan bahwa One size Down tidak menjadi masalah.
Kalau rencana mau ganti caliper ke brembo 40mm, beli 19 karena sebutan brembo 19Φ.
Bagi mereka yang membuat KALIPER RADIAL, berhati-hatilah dengan sistem Piston Kaliper.
Caliper 4PODouble diameter 30mm yang sama adalah Ukuran 17Φ yang direkomendasikan.
Untuk bentuk ganjil 30/32 dan diameter 32 sama, 19Φ adalah ukuran yang disarankan, jadi periksa ukuran Piston Caliper.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 APRC SE, APRILIA RSV4 Factory, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA TUONO V4 RR, APRILIA TUONO V4 RR Factory, BENELLI TNT 1130 R, bimota BB3, bimota DB8 Oronero, bimota Impeto, bimota Tesi 3D Race Cafe, BMW HP2 Sport 1200, BMW HP4 Race, DUCATI 1098, DUCATI 1098 S, DUCATI 1199 Panigale Superleggera, DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
Penggantian dari OEMPad
Sentuhan awal lebih baik daripada OEM dan Kontrol lebih mudah. Saya juga puas dengan kinerjanya. Lihat detail
Sesuai: BMW F800 ST K71, BMW F800 ST, BMW F850 GS K81, BMW HP2 Sport K29, BMW HP4 K42, BMW K1200 GT K44, BMW K1200 GT, BMW K1200 R K43, BMW K1200 R Sport K43, BMW K1200 R SPORT, BMW K1200 R, BMW K1200 S K40, BMW K1200 S, BMW K1300 GT K44, BMW K1300 GT, BMW K1300 R K43, BMW K1300 R, BMW K1300 S K40, BMW K1300 S, BMW K1600 GT K48
Sedikit hang masuk.
Saya membeli ini untuk penutup kursi tunggal.
Saya suka fakta bahwa saya bisa membuatnya sesuai dengan Kunci saya.
Pengerjaan dilakukan sambil menahan Spring yang cukup kecildll, sehingga akan ada sedikit hang.
Pegas akan lepas saat Anda memasukkannya ke dalam kotak kunci, jadi berhati-hatilah atau Anda akan kehilangan pegas.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 APRC SE, APRILIA RSV4 Factory, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA TUONO V4 RR, APRILIA TUONO V4 RR Factory, BENELLI TNT 1130 R, bimota BB3, bimota DB8 Oronero, bimota Impeto, bimota Tesi 3D Race Cafe, BMW HP2 Sport 1200, BMW HP4 Race, DUCATI 1098, DUCATI 1098 S, DUCATI 1199 Panigale Superleggera, DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
Untuk brembo STYLEMA New Model GSX1300R HAYABUSA
Saya telah menggunakan Tipe C ini di Motor saya sebelumnya, jadi saya memutuskan untuk menggunakan brembo STYLEMA di Model Baru GSX1300R HAYABUSA saya. [Stillma] Saya menggunakannya pada Caliper 108mmPitch.
Saya membelinya karena saya telah menggunakan Tipe C mereka di Sepeda Motor saya sebelumnya dan harganya masuk akal.
Sebelum mengganti pad, saya tidak memiliki keluhan khusus dengan PadΧ Emas Daytona, yang memiliki reputasi baik, tetapi setelah perubahan, menjadi lebih mudah untuk memahami bahwa Garpu tenggelam sebanyak Tuas ditarik, atau beban diletakkan di atas Depan.
Saya tidak dapat mengungkapkannya dengan baik, tetapi saya puas bahwa ini menjadi lebih Terkendali atau cara yang saya suka untuk bekerja.
Saya belum pernah menggunakan pad Jicoo selama 10 tahun, tapi itu benar-benar membawa kembali kenangan! Itu membawa kembali ingatanku. Saya merasa sangat nostalgia, meski rentang kecepatannya berbeda dengan Tipe C.
Mengenai keefektifan rem, sulit untuk mengatakan bahwa bantalan ini lebih baik, karena bergantung pada beberapa faktor seperti MASTER, cakram, kaliper, bantalan, dan jarak tempuh kendaraan.
Ketika saya membuka Halaman produk untuk menulis imprement, itu menunjukkan bahwa itu tidak lagi untuk dijual, tetapi saya berharap itu adalah kesalahan karena itu adalah Pad favorit saya.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA RSV4 APRC SE, APRILIA RSV4 Factory, APRILIA RSV4 Factory APRC ABS, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA RSV4 RF, APRILIA RSV4 RR, APRILIA TUONO V4 RR, APRILIA TUONO V4 RR Factory, BENELLI TNT 1130 R, bimota BB3, bimota DB8 Oronero, bimota Impeto, bimota Tesi 3D Race Cafe, BMW HP2 Sport 1200, BMW HP4 Race, DUCATI 1098, DUCATI 1098 S, DUCATI 1199 Panigale Superleggera, DUCATI 1299 Panigale R Final Edition
Saya membeli Ulangi
Saya tidak puas dengan performa OEMBrake di GSX-S1000 saya, jadi saya mengganti bantalannya dengan ZCOO. Ini sangat meningkatkan performa rem, jadi saya memutuskan untuk membeli Repeat kali ini. Ini bekerja dengan baik, memiliki kontrol yang tinggi, dan harganya sekitar setengah dari harga Metallica, jadi kinerja biayanya bagus. Saya mengganti Disc Rotor kali ini dan memutuskan untuk mengganti padnya juga, tetapi masih ada sisa kapasitas yang cukup banyak, jadi sepertinya sangat tahan lama. Lihat detail
Sesuai: DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING, DUCATI MULTISTRADA 1260 S TOURING, DUCATI MULTISTRADA V4 PIKES PEAK, DUCATI XDIAVEL S, MV AGUSTA F4 CORSA CORTA, SUZUKI KATANA, APRILIA RSV4, APRILIA RSV4 FACTORY, APRILIA RSV4 ABS, APRILIA RSV4 APRC, APRILIA RSV4 SBK RACING, APRILIA RSV4 R, APRILIA RSV4 RR, BMW HP2 SPORT, BMW S1000 RR, BMW HP4, bimota BB3, bimota DB7, bimota DB8, DUCATI 848 EVO
Untuk perlindungan panas rem
Ada metode memasang saluran ke rem untuk mencegah penumpukan panas di sirkuit mengemudi,
Ini ditempatkan di antara Bantalan Rem dan Piston untuk menghilangkan panas, dan Piston (dari Cairan) Produk ini dirancang untuk mengurangi perpindahan panas ke
Tidak ada perubahan pada sentuhan rem, dan masuknya tuas selama berkendara di sirkuit telah dikurangi.
Sudah jelas, tetapi kekurangannya adalah menghalangi saat Caliper terpasang.
Saya akan merekomendasikannya, tetapi harganya terlalu tinggi ...
Lihat detail
Sesuai: BMW S 1000 XR, BMW S 1000 RR, BMW S 1000 R, BMW R nineT Scrambler, BMW R nine T Urban GS, BMW R nine T Urban G, BMW R nine T Racer, BMW R nine T Pure, BMW R NINE T, BMW R 900 RT, BMW R 850 RT, BMW R 850 RT, BMW R 850 R, BMW R 850 R, BMW R 850 GS, BMW R 850 C, BMW R 1200 ST, BMW R 1200 S, BMW R 1200 RT, BMW R 1200 R
R sembilan T Baut penguras
Ini adalah produk yang bagus dan dibuat dengan rapi dengan tekstur yang bagus.
Saya membelinya untuk menjalankan Sirkuit sesekali dan melakukan penguncian kabel.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI HAYABUSA1340 , MV AGUSTA F3 800, BMW HP4 SPORT (13-) Brembo radial mount cast monoblock, BMW HP2 SPORT (08-) Brembo Radial Mount Cast Monoblock, SUZUKI GSX-R 1000 , MV AGUSTA F3, MV AGUSTA BRUTALE1090RR, bimota DB7, bimota DB7 , TRIUMPH Daytona 675 R, SUZUKI GSX1300R Hayabusa (Hayabusa), SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, MV AGUSTA F4 RR1078, MV AGUSTA BRUTALE1078RR, KTM 990 SMR, KTM 690DUKE R, KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM 1190 RC8R
Cukup mudah dikendalikan.
Sangat mudah untuk Mengontrol dari Sentuhan ke genggaman.
Saya tidak bisa kembali ke OEMPad.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
19RCSRadial, yang sudah lama ditunggu-tunggu
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya bukannya tidak puas dengan master OEM Nisshin Radial, tetapi saya sangat terkesan dengan evaluasi mereka yang memasang …19RCS Radial. Suatu hari nanti saya akan mendapatkan brembo!" Saya telah membayangkan ini sejak saya menerima pengiriman ZX-6R saya. Itu adalah tahun 2023. Peningkatan Rem." adalah tujuannya, dan terakhir, salah satu penyempurnaan Rem, the Silinder Master Rem Radial 19RCS yang telah lama ditunggu Kami telah mengadopsi yang berikut ini
[Bagaimana instalasinya?
Tangki oli dan saluran rem diganti bersamaan dengan Master Cylinder. PLOT Penahan tangki minyak" digunakan. Dengan S50Tank". Build Aligned Vehicle Type Bolt-on Kit Saat GOODRIDGEBanjo boltbrembo kompatibel
Minyak rem dapat merusak permukaan yang dicat, jadi keluarkan minyak sebelum bekerja, lindungi area sekitarnya, dan bekerjalah dengan hati-hati. Kami menganjurkan agar Anda menyimpan air di dalam ember dan mencuci cairan jika terkena cairan! Kami menganjurkan agar Anda mencuci Cairan setelah menyentuhnya.
Sakelar rem OEM dan brembo berbeda, sakelar rem brembo adalah terminal tipe bulat dengan kabel yang luar biasa panjang, agar sesuai dengan 6ROEM, panjang kabel dan terminal datar berbeda. (Untuk Speaker Tipe 187) Setelah mengubah posisi master silinder rem ke "Punch", pasang ke bodi, lalu pasang master silinder rem ke setang. Ada pukulan pemosisian pada stang untuk posisi pemasangan. Jika Anda memperbaikinya sesuai, Anda tidak akan mengalami masalah. Setelah pemosisian selesai dan tangki oli juga diperbaiki, pastikan tidak ada beban pada jalur rem, dan pasang baut banjo rem ke Torsi 20 Nm Kencangkan dengan tanda "+" dan selesai.
Harap dicatat bahwa ada undang-undang yang menyatakan bahwa hanya pemilik sepeda motor atau mekanik berlisensi yang dapat melakukan perawatan dan penggantian suku cadang terkait rem. Saya mantan Pemilik." Silakan gunakan ini sebagai referensi saja, karena kami telah melakukan pemeliharaan pada
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sentuhan dengan rasio tuas 20 terasa seperti mulai bekerja keras sejak awal genggaman. Sepertinya bisa melambat dengan cepat. Aku penasaran! Saya pikir jika Anda terbiasa dengan perasaan Lever Ratio 20, Anda mungkin akan kesulitan menemukan Breaking Point. Saya membawa obeng berlubang kecil sehingga saya dapat mengubah rasio Lever kapan saja.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Dipasang di GSX R1000
Kaliper diganti dengan kaliper Brembo 34,34 karena OEMTouch licin! Lihat detail