Ulasan
Saya bisa melihatnya saat berkendara di jalan raya.
Saya hanya berkeliling kota, tapi itu bagus. Kalau saya analogikan, ibarat beralih dari truk ringan ke Sedan. Bagaimana dengan mengemudi dengan kecepatan tinggi? Saya melihat ke depan untuk itu. (Ini pendapat pribadi saya).
Tampilannya sedikit lebih tenang sekarang setelah Plating's Shiningly hilang. Ini masalah selera. Pemasangan tidak menjadi masalah jika Anda mengendurkan RightTandem Footpeg. Ini agak panjang, jadi Anda perlu meletakkan sesuatu di bawah Ban saat melonggarkan Kedua Sisi.
Lihat detail
Digunakan sebagai grapple saat membuat batang Torsi Anda sendiri
Bukan intensitas tinggi atau apa pun, hanya Bahan.:Baut Stainless SteelM8Stud.
Awalnya baut Stud untuk Sistem Knalpot SR400/500, suku cadang ini dirancang untuk menggantikan Stud OEM yang ramah karat.
Saya menggunakannya sebagai sambungan untuk membuat batang Torsi untuk Rem sendiri, bukan untuk tujuan aslinya, jadi saya tidak memiliki kesan sebagai Exhaust SystemStud.
Karena akan digunakan pada bagian yang terkena suhu tinggi dari knalpot (itulah sebabnya baut stud baja OEM akan cepat berkarat dan keras), saya rasa baja tahan karat akan tersangkut dan sulit dilepas di lain waktu.
Setelah menyelaraskan ulir sekrup dengan memasukkan keran melalui lubang sekrup di sisi silinder, oleskan gemuk tahan panas (senyawa ulir) atau sejenisnya sebelum perakitan, atau Anda mungkin akan menghadapi masalah di kemudian hari.
Bahkan dengan penggantian sistem pembuangan normal, mur yang menahan flensa pipa knalpot kemungkinan besar mudah terbakar, jadi penggunaan kompon ulir mungkin merupakan suatu keharusan.
Yang membedakan baut Stud ini dengan UniversalStud lain yang sangat murah adalah ujung Sekrupnya dapat digantung dengan kunci heksagonal!
Baut stud biasanya dipasang dan dilepas dengan mur ganda yang memerlukan sedikit penggantungan, atau dengan StudWrench, alat khusus.
Bahan: Saya tidak yakin untuk menggunakannya sebagai Knalpot Sistem Kancing jika terbuat dari Baja Tahan Karat, tapi akan bagus bagi mereka yang tidak tahan terhadap Karat.
Lihat detail
Kunci Kosong Yamaha Asli untuk YZF-R1 2011
Saya mengalami masalah dengan kunci tutup bensin dan unit jok belakang yang berhenti berfungsi. Setelah banyak mendorong dan menarik kunci memutuskan untuk jepret. Jadi saya tidak perlu pergi dan membeli satu set kunci yang benar-benar baru, saya memiliki satu set kunci lama yang berkeliaran dan memutuskan untuk memotong set kunci tersebut dengan kunci baru, di sinilah kunci kosong yang baru masuk. Saya bisa memilikinya baru saja mendapatkan kunci generik acak tetapi karena ini adalah bagian penting yang harus berfungsi setiap saat, saya memilih yang asli Yamaha. Nomor komponennya tidak terlalu sulit ditemukan dan Webike menyediakannya. Menang, menang. Harganya sangat masuk akal dan lebih baik daripada yang bisa diperoleh secara lokal. Ada beberapa bagian lain dalam pesanan saya dan semuanya dikirim dengan EMS dan tiba dalam 5 hari. Semua bagian saya diterima dalam kondisi sempurna. Kuncinya bahkan disertakan dalam tas Yamaha kecil yang merupakan sentuhan yang bagus. Kuncinya memiliki kesan yang sangat bagus dan kokoh. Meskipun kosong, ujung-ujungnya halus seperti yang Anda harapkan. Saya memotong kunci dan memasang set kunci baru/lama. Semua berfungsi dengan sempurna dan sekarang saya dapat melepaskan tempat duduk saya. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail
Sesuai: Others Universal, HONDA REBEL250, HONDA REBEL500, HONDA CBR600RR, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA CB400 SUPER BOLDOR, HONDA CBR400R, HONDA GB350, HONDA GB350S, HONDA CBR250RR, HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA ADV150, HONDA CB400SS, HONDA CB400F, HONDA CBR400RR, HONDA CBR250R, HONDA CB223S, HONDA HORNET, HONDA VTR
Cukup jika ada atap di atas kepala Anda.
Saya membelinya karena sedang Sale.
Sedikit lebih tipis dari yang diharapkan, tetapi tipenya tidak sepenuhnya kedap air, sehingga cukup memadai di bawah atap.
Lubang pengunci depan dan belakang yang besar mudah digunakan.
Terdapat Strap di bagian tengah yang dapat ditutup dan digunakan.
Cocok untuk orang yang tidak menyukai Tipe yang terlihat, karena terus sampai ke Ban.
Nija400 dan LL memiliki luas yang bisa Anda dapatkan.
Lihat detail
SR400Penggantian pipa knalpot
Teksturnya terasa murahan dibandingkan Produk OEM, namun tidak ada kebocoran knalpot.
Saya berpikir, “Tidak bisakah saya menggunakan kembali pipa knalpot dan peredam setidaknya satu kali? Namun, sangat merepotkan untuk memasang kembali pipa knalpot dan peredam setelah diketahui kebocoran knalpot, jadi kami tidak akan pelit dan menggantinya. dengan yang baru setiap saat.
Lihat detail
Apakah itu palsu? Aku tidak tahu.
Instruksi Manualnya memang minim, tapi jarak ke Rantai diatur oleh Washer, dll, jadi pemula pasti salah memasangnya. Lihat detail
Produk tebal dan padat
Ukurannya sama dengan Number, jadi tidak cocok bagi mereka yang ingin mempercantik bingkai luar Number, tapi menurut saya ini adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang tidak ingin membengkokkan Number. Tebal dan teksturnya lumayan. Lihat detail
Itu bagus sekali.
Saya terkejut betapa nyamannya perjalanan itu. Seharusnya aku mengubahnya lebih awal. Kelihatannya biasa saja. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SRX600, YAMAHA tricker XG250, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250RS, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400 Diversion, YAMAHA XT250X, YAMAHA zeal, YAMAHA SRX400, KYMCO GRAND DINK 125Z, KYMCO GRAND DINK 150Z, PEUGEOT jet force, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200 Gamma, SUZUKI RGV250 gamma, SUZUKI ST250
Tutup untuk 250
Saya menggunakan yang sama untuk terakhir kalinya dan membeli kembali. Saya merasa kainnya lebih tipis dibandingkan 2 tahun lalu. Selain itu, ukurannya pas dan saya puas. Menurut saya kinerja biayanya bagus. Saya pikir kali ini mungkin tidak akan bertahan lama. Lihat detail
Sensitif terhadap sinar UV, robek setelah satu tahun.
2LSize terlalu kecil untuk MT09. Selain itu, tampaknya lemah terhadap sinar ultraviolet, dan bagian yang terkena sinar matahari akan rusak dan robek setelah tidak bertahan setahun. Lihat detail
Bergaya!
Saya suka Tail liar OEM, tapi menurut saya Tail tipe Lucas ini juga menyegarkan dan terlihat bagus di SR.
Bobot lampu belakang juga berkurang sehingga membantu mengurangi getaran.
Selain itu, sudut Angka kini lebih miring dibandingkan OEM dan Tanda kurung lebih baik.
Lihat detail
Dibeli karena Desain Brembo
Saya membeli rigid disk SUNSTAR untuk SR400 saya dua kali sebelumnya dan menggantinya sendiri tanpa masalah, tetapi ketika saya melihat situs Webig, saya menemukan bahwa brembo telah merilis yang baru.
Desainnya bagus, dan yang paling penting, fakta bahwa itu tidak akan dilihat oleh orang lain adalah faktor penentunya!
Saya baru membaca satu review produk lainnya, tapi itu brembo, jadi saya berpikir pasti akan membelinya.
Setelah tahun baru dimulai, saya menginstal dan menjalankan sistem dan ternyata dapat beroperasi tanpa rasa tidak nyaman.
Tentu saja itu adalah brembo yang terkenal.
Saya ingin menambahkan bahwa menurut saya akan lebih baik lagi jika pukulan itu datang.
Lihat detail
Pemasangannya Tepat sekali, terlihat bagus.
Saya belum yakin tentang sifat pelindungnya. Ini memberi rasa aman. Menurutku itu terlihat bagus untukku. Lihat detail
Itu berhasil.
Pedal perpindahan gigi tidak lagi terasa empuk kesamping, dan meskipun pergantian perpindahan gigi tidak drastis, kini saya dapat memasukkan Snap dan Smooth saat masuk dari N ke 1 di lampu lalu lintas.
Pemotongan sebagian Penutup OEMSprocket dilakukan menggunakan Leutor. Itu tidak terlalu sulit bahkan untuk seorang amatir.
Lihat detail
Tidak puas dengan volumenya
Walaupun bersertifikat JMCA, saya membelinya dengan pemikiran bahwa suaranya akan sedikit lebih keras dan memiliki sedikit lebih banyak keunggulan, namun ternyata lebih senyap dari perkiraan saya. Sejujurnya saya merasa itu tidak cukup bagi saya.
Selebihnya pemasangan ditujukan untuk menggantikan knalpot Normal,
Saya sudah memasang stopper dudukan tengah, tetapi saya memerlukan braket untuk memasang knalpot normal dan pita knalpot NORMAL. (Bagian yang mengikat Pipa Knalpot dan Sistem Pembuangan)
Saya tidak punya dan harus membeli lebih banyak.
Itu saja yang ingin saya katakan tentang ketidakpuasan saya.
Selain itu, tidak ada masalah.
Kemasannya diterapkan dengan indah dan pengirimannya cepat.
Lihat detail
![Main jet set 6 piecesQuantity:Set[Mikuni Maru Small]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/124968/08082320_64d24f1dd25d5_TS.jpg)
BIGBOY PELACAK RUMPUT
Main jet BIC BOY sudah cukup tua, jadi saya ganti.
Saya seorang pemula, jadi saya akan melakukan yang terbaik, meskipun pengaturan dan besarnya agak aneh.
Lihat detail
![Taffeta Motorcycle Cover with Keyhole [LL]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/102051/IMO9111-02_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA ZEAL, YAMAHA TRZ250, YAMAHA SR400, YAMAHA BWS125, YAMAHA R1-Z, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GSX400, SUZUKI VanVan200, SUZUKI ST250, SUZUKI RGV-y250, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Estrella, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI 250TR, HONDA JADE, HONDA HORNET, HONDA NSR250
Larut dengan cepat.
Saya membelinya untuk 250TR saya dan meleleh hanya dengan menyentuh Sistem Pembuangan OEM.
Bahannya terasa sedikit lebih bagus dibandingkan Cover Sepeda Daiso, sangat tipis dan ringan.
Skuter akan berfungsi.
Akan lebih baik jika membawanya ke Touring dan menggunakannya.
Lihat detail
Gerakan garpu menjadi halus dan lembab.
MODEL SR 2014. perubahan pengalaman Spring dengan benar? Saya ingin mengetahui perubahan pengalaman Spring, maka saya menggunakan Oli SROEM Yamaha No.10. Alhasil, leg tersebut pun rampung untuk touring jarak jauh. Ini sangat bagus, kenyal dan lengket. Lihat detail
untuk pertama kalinya
Saya membelinya karena serow lama dan tidak pernah mengubah kodenya! Lihat detail
Mode.
Cocok untuk mereka yang lebih menyukai cengkeraman yang lebih tebal.
Saya pikir perasaan Grip akan menyenangkan.
Lihat, lihat ^_^.
Lihat detail