Jika Anda meletakkannya di luar perusahaan dengan jalan keluar yang bagus, Anda dapat menggunakan Setting.

Saya menggunakannya untuk perombakan karburator OEM. 。
Karburator punya bagian-bagian yang disebut “Jet” seperti Main Jet, Needle, Pilot Jet (Slow Jet), dan sebagainya ya?
Pilot Jet apa yang digunakan dalam proyek ini?

Apa itu Pilot Jet?
Pilot Jet Jet Lambat. Atau, IdolJet. disebut juga .
Jet untuk meringankan bahan bakar di sistem Pilot. 。 Menimbang jumlah bahan bakar pada operasi kecepatan rendah dari Idling 。 Semakin besar angkanya, semakin besar diameternya dan semakin kental campurannya.
*Bahan bakar disuplai dari sistem Pilot→Idling pada kecepatan rendah.

Dan, Pilot Jet Atau Slow Jet adalah peran yang sama persis, tetapi disebut dengan nama yang berbeda.
Mengapa mereka dipanggil dengan nama berbeda?
★ Pilot Jet
→ Nama yang digunakan untuk Karburator Mikuni 。
★ [Jet Lambat]
→Nama yang digunakan untuk Karburator KEIHINC.
Bagian-bagiannya memiliki fungsi yang sama tetapi diproduksi oleh pabrikan yang berbeda.


Dan mengapa Pilot Jet (Jet Lambat)
perlu disesuaikan?
Dan Pilot Jet (Slow Jet) mempunyai sesuatu yang disebut angka.
■Mengencerkan buah ceri kecil nomor satu→ menipis.
■Kiku besar→ kentalkan angkanya.
Ini adalah penyesuaian itu

Ngomong-ngomong, kapan sebenarnya Anda melakukan setting?

Contoh pengaturan
~Pilot Jet (Jet Lambat)
Bila ingin membuatnya lebih kental (untuk menambah jumlahnya)
→Idling - putaran tidak stabil pada kecepatan rendah.
→Mesin sulit dibawa.
→ Setelah Kebakaran dari Sistem Pembuangan selama embr.
Saya berada di After Fire dan start yang buruk saat berpelukan.

Thinning (menurunkan angkanya)
→ Idling terdengar membosankan.
→Asap hitam keluar dari Sistem Pembuangan.

Menurut saya kasus yang paling umum adalah mengganti sistem pembuangan dengan sistem pembuangan eksternal dengan ventilasi yang baik.

Saya juga memiliki Sistem Pembuangan eksternal, jadi saya beralih ke OEM Pilot Jet #25→#27.5.

Cara menukar ~OEMMikuniCVkarburator
(1) Matikan Keran Bahan Bakar.
↓
(2) Keluarkan Bensin di karburator.
Kendurkan baut pembuangan dan itu akan keluar.
↓
(3) Gunakan Obeng Phillips untuk melepaskan sekrup tanpa sekrup bagian bawah karburator. Sekrupnya lunak, jadi jangan dijilat. Putar berlawanan arah jarum jam.
↓
Buka bagian dalamnya, dan Anda akan melihat Bolt (main jet) berukuran besar.
Pilot Jet terletak di bawah
↓
?Gunakan obeng berlubang untuk melepas Pilot Jet yang ada.
↓
(6) Putar Pilot Jet baru di tempat Anda melepasnya dengan tangan secara perlahan terlebih dahulu, dan terakhir kencangkan dengan obeng berlubang. Jangan terlalu mengencangkan.
↓
Besar kokoh jika direstorasi dengan ? ?→?.
Setelah itu, hidupkan mesin dan sesuaikan kecepatan idle dengan sekrup Pilot, dll.

Nomor Pilot Jet yang semula terpasang pada SR400 adalah #25.


〜Setelah penggantian
○ Setelah Api pada saat hiasan telah hilang.
○Hubungan akselerasi dari kecepatan rendah ke kecepatan sedang menjadi lebih lancar.

Jika karburator kendaraan diganti ke sistem pembuangan eksternal, menurut saya lebih baik menyesuaikan tidak hanya karburator OEM tetapi juga karburator eksternal. Lihat detail

Steker khusus 2 roda

Sering dikatakan busi Iridium sulit untuk memahami setting karburator, namun menurut saya busi dedicated 2 roda ini mudah untuk menilai ketebalan main jet dan slow jet.

Saya rasa sedikit lebih tebal lebih dapat diandalkan karena momentum Spark yang kuat. Jika tipis saja, elektrodanya akan berwarna putih pekat.
Saya pikir akan lebih mudah untuk menilai daripada Windshield IRIDIUM. Lihat detail

Stang TRAIL Sporty

Dipasang pada SEROW225. Saya biasa menggunakan Narrow Handlebar untuk menyerang hutan, namun sulit dikendalikan dan bentuknya tidak terlihat bagus. SEROW225 memiliki lebih sedikit nuansa SEROW "TRIAL", namun tetap cocok untuk situasi seperti kursus Black Cannon dan Motocross di mana Anda berdiri diam dan mengemudi dengan kecepatan yang relatif tinggi. Teksturnya bagus, dan warnanya juga sangat menarik, jadi saya ingin mengulanginya setiap kali saya membengkokkannya di lain waktu. Lihat detail

Tepatnya ke MOTARD juga.

Membeli ini untuk drz400 saya. Saya sudah lama memakainya untuk Sepeda Motor Besar saya sebelumnya, tapi kurang bagus karena terlalu longgar. Kali ini saya membelinya karena tulisannya "untuk Off-Road" dan saya puas dengan ukurannya yang pas. Saya juga suka bagian bawahnya bisa ditutup dengan tali. Lihat detail

Masih digunakan setelah 2 tahun dengan sedikit kerusakan.

Itu digunakan di lingkungan bebas kotoran.
Berkat ini, ukuran Besar dapat digunakan tanpa kerusakan apa pun.
Namun, fleksibilitas Material telah berkurang dalam beberapa hal, jadi saya membelinya kembali sebagai Cadangan. Lihat detail

Tautan Rantai Pengganti DID 520ERVT Asli

Saya selalu ingin memiliki beberapa stok ini jika ada masalah saat memasang rantai yang berbeda. DID 520ERVT adalah salah satu stok yang saya miliki tetapi tidak memiliki suku cadang. Saya menemukan tautan rantai ini hanya dengan menelusuri inventaris DID di situs web Webike. Itu sangat mudah ditemukan jadi Anda akan baik-baik saja. Saya memesan beberapa tautan rantai lain yang berbeda bersama dengan ini karena saya menyukai opsi dengan tautan cadangan. Semua dikirim bersama-sama dan ini menghemat biaya pengiriman. Pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Tautan rantai datang dalam paket tertutup yang bagus dengan semua yang diperlukan untuk memasang kembali. Anda mendapatkan paket minyak putih dalam rantai ukuran ini jadi itu selalu merupakan hal yang baik, saya punya banyak, tetapi Anda tidak boleh memiliki terlalu banyak. Tautan rantainya dibuat dengan sangat baik, warnanya juga emas, tampilannya juga bagus, dan juga dihias dengan logo DID sehingga Anda tahu itu asli. Saya menyimpan tipe rivet link dan tipe sambungan klip ini tetapi sudah kehabisan versi ini, oleh karena itu saya membelinya. Sangat senang dengan pembelian kecil ini dan ini akan membuat saya terus maju di masa depan. Terima kasih Webike. Lihat detail

Sensor

Saya menerima paket hari ini. Sensor itulah yang saya perlukan. TETAPI!!! Sensor kecil itu dimasukkan ke dalam kotak yang 15 kali lebih besar dan diisi dengan banyak kantung udara. Akibatnya, saya membayar tambahan 28 euro untuk Pengiriman, selain 15 euro yang saya bayarkan di awal. Dan sensornya bernilai €18! --------------------------------------------------- -------- Saya menerima paket hari ini. Sensor itulah yang saya perlukan. TUJUAN!!! Sensor kecil itu dimasukkan ke dalam kotak yang 15 kali lebih besar dan diisi dengan banyak kantung udara. Akibatnya, saya membayar tambahan 28 euro untuk Pengiriman, selain 15 euro yang saya bayarkan di awal. Dan sensornya bernilai €18! Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Saya tidak yakin tentang sistem kelistrikannya, tapi….

Saya membeli Racer untuk menjadikannya Spec jalan umum.
Jumlah komponen kelistrikan:Saya bisa saja membelinya sebagai satu Set, tetapi saya membeli yang ini karena saya dapat mengkonfigurasi ulang dengan berbagai cara.
Ini adalah Bagian yang diperlukan saat menggunakan LED dengan Kit DRC. Lihat detail

Z -WHEEL Nipple alumunium kx250 Depan

Kinerja biaya lebih baik daripada OEM.
Kepala puting (sisi pelek) sangat besar, jadi
Pop out dalam jumlah besar dari Rim
Saat pemasangan Ban, BEET kurang jatuh.
Ban agak sulit dipasang Lihat detail

Untuk CB250F

.Sebenarnya item ini tidak dapat saya temukan di negara saya (VX Series Joint Link 520VX3). Akhirnya saya membelinya dari webike. Itu asli. Pengemasan sangat baik.pengiriman cepat.Saya senang berurusan dengan tim webike Lihat detail

Berubah dari Klip ke Crimp

Saat mengganti rantai di KLX230R, ERVT hadir dengan sambungan tipe klip, tetapi klipnya tidak pas dan saya harus menekannya terlalu banyak dan gagal, jadi saya memutuskan untuk menggunakan sambungan Crimp yang mana Saya sudah terbiasa.

Menurut saya Crimp cocok untuk saya, dan Crimp lebih mudah digunakan karena saya sudah terbiasa. Lihat detail

CB250R sudah terpasang.

Saya menginstalnya di CB250R saya. Terjangkau dan mudah dilihat.
Pas karena tidak menempel di jok Motor. Lihat detail

Ini tidak akan sebaik yang Anda pikirkan, tapi itu akan keren.

Saya membeli jok bekas DR-Z400SM dengan jok rendah dan ada potongannya, jadi saya pasang jok tinggi OEM ini.
Saya tidak tahu tentang Kursi lain karena saya belum pernah duduk di dalamnya, tetapi efeknya sepertinya agak mahal.

Ketika tiba, hal pertama yang saya pikirkan adalah dagingnya sangat kental dan dagingnya cukup keras saat disentuh.
Saya pikir ini akan memperbaiki isi perut saya secara signifikan, tetapi ketika saya benar-benar duduk, ternyata dagingnya sangat keras dan saya tidak merasakan banyak perubahan.
Mungkin sedikit lebih baik, tapi tetap saja berbentuk segitiga.
Sudah sekitar 2 tahun sejak saya memasangnya dan tidak ada lembek setelah didudukkan atau semacamnya.

Selain itu, jok yang ditinggikan meningkatkan jarak pandang secara signifikan, sehingga mobil yang lebih rendah dapat melihat lebih dalam ke dalam mobil, [Warna] Jika berupa van tanpa Asap, cukup mudah digunakan karena Anda dapat melihat bagian belakang van dari samping. jendela Kaca pinggang.
Namun, pijakannya secara alami lebih buruk, dan jika Anda tidak berhati-hati, Anda mungkin akan lebih sering terjatuh, jadi sebaiknya berkendara dengan hati-hati.

Dan yang paling penting, jok tinggi akan terlihat jauh lebih bagus dan fotogenik, seperti halnya MOTARD.
Ini bukan peningkatan dari apa yang saya harapkan, tapi ini keren, jadi anggap saja itu bagus.

Mungkin hanya yang saya beli saja, tapi saya agak kesulitan padahal OEM karena lubang sekrupnya tidak sejajar, entah produknya tidak sejajar atau bodinya bengkok. Lihat detail

Merah adalah Mode!

Dapat dipasang dengan satu obeng.
Direkomendasikan untuk penampilan berdandan.
Pengepakan digunakan kembali. Lihat detail

Nyaman dan ringan! Tapi kekuatannya rendah

Perubahan besar berguna untuk mencuci bagian bawah Motocrosser!
Namun, sangat kuat sehingga akan bengkok jika Anda mencoba memulai KICK dengan STAND diterapkan.
Kalau hanya menopang bobot mobil pun tidak masalah.
Stang dapat digunakan sebagai insert, sehingga mudah dimasukkan ke dalam Poros Gandar. Lihat detail

Saya mengapresiasi harganya yang terjangkau.

[Bagaimana cara menggunakannya?
KDX220 bekas yang saya beli kondisinya lumayan untuk kendaraan lawas tahun 1990-an, namun cover joknya licin karena permukaannya sudah mulai mengeras, mungkin karena dari jaman itu.
Dalam perjalanan pulang setelah mengambil mobil di bengkel Sepeda Motor, bokong saya bergerak maju mundur setiap kali saya menambah atau mengurangi kecepatan, sehingga sangat sulit untuk menikmati perjalanan, dan segera setelah saya mulai mengemudi. Kebiasaan pertama adalah melapisi kembali Sarung Jok. Seperti itulah.
Tadinya saya mau bLOOVE, termasuk melihat-lihat kendaraannya, tapi saya langsung pulang dan melihat bagian pengenalan produk Webike. Kursi KDX220 Saya sedang mencari...
Karena merupakan kendaraan tua, pilihannya tidak banyak, tetapi Penutup Kursi Universal Kendaraan Off-road I-Net sukses besar, dan harganya murah! Kalau kebetulan saya gagal, saya siap menyerah." Maka saya membelinya
Bagaimana Anda menyukainya?
Sebagai produk universal memang tidak sebagus bahan Jok yang dibuat dengan proses pembuatan tiga dimensi untuk setiap model mobil, namun menurut saya pribadi Jok KDX sendiri bentuknya tidak rumit, sehingga saya bisa meregangkannya dengan baik. .
Bahan baru ini sangat fleksibel dan lapisan berlesung pipit memberikan cengkeraman yang tinggi, sehingga Anda dapat menikmati berkendara tanpa harus dibawa maju mundur setiap kali Anda berakselerasi atau melambat.
Sejujurnya saya ingin tetap menggunakan OEMSeat Cover, namun setelah melihat harga, ketebalan kain, dan kondisi produk jadi, saya merasa produk ini sudah cukup.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Pada awalnya hanya ada sedikit pilihan dalam hal model mobil, dan produk lainnya mahal dan memiliki sabuk penghenti yang dijahit ke permukaan kursi. Aku bersungguh-sungguh!" Aku tidak bisa memilih salah satu karena aku punya firasat kuat bahwa itu akan memalukan bagiku, karena kemampuanku dalam mengemudi tidak bagus.

Poin apa yang harus saya perhatikan?
Kesabaran dan kecerdikan diperlukan karena produk tidak dijahit secara tiga dimensi untuk model mobil.
Jika tucker dimasukkan terlalu dangkal, ada risiko kain akan pecah dari tucker.
Bagian depan dan belakang Tempat Duduk diikat secara longgar ke Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Saat menempelkan spons "Kecantikan", spons tersebut harus ditempel di sepanjang "Spons tempat duduk" tanpa kerutan agar terlihat indah.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Faktor penentu dalam pembelian
Satu-satunya kain Jok yang aman untuk penggunaan normal hanya dijual oleh iNet.
Kami tidak dapat memastikan bahwa produk tersebut dibuat oleh KawasakiOEM, jadi kami tidak mempertimbangkannya dalam kasus ini.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Pada dasarnya, ini Utama untuk berkendara di kota. Saya bahkan tidak bisa menggunakan SEROW, jadi terlalu Rintangan bagi saya untuk bermain di pegunungan dengan mobil yang dilengkapi 2CycleEngine.
【Bagian Termasuk: ada atau tidaknya】.
Jumlah sarung jok: 1 buah. dengan Instruksi Manual dan Vinyl untuk tahan air.:Set
Sabuk tandem tidak termasuk, jadi bagi yang membutuhkannya harus membelinya secara terpisah atau menggunakan kembali OEMBelt.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Kain tempat duduk untuk diikat ke tempat duduk Dasar Tempat Duduk. Makanan. dan inti berkaki pendek.
Bagi yang mengaplikasikan Vinyl di bawahnya mungkin tidak perlu, namun bagi yang mengaplikasikan langsung ke Spons tanpa Vinyl, sebaiknya siapkan bahan SiliconCoking untuk diaplikasikan pada jahitan sisi belakang kain Jok.
Pendapat dan permintaan kepada Produsen.
Meskipun ini mungkin tidak menjadi masalah untuk mobil populer, ini adalah produk yang tidak dapat diabaikan oleh mobil tua dan anak di bawah umur, jadi kami berharap Anda akan terus menjual Lineup untuk waktu yang lama. Lihat detail

Hanya saja tampilannya berbeda….

Saya putuskan untuk mengganti selang dengan yang baru bersamaan dengan penggantian RadiatorCleaning dan Coolant untuk DRZ400sm k9 yang mungkin sudah tidak pernah dirawat. Saya ingin mengubah tampilan sebanyak mungkin, jadi saya membeli satu set Selang DRC.
Menurut saya, performanya tidak akan berbeda dengan OEM, hanya tampilannya yang berbeda.
Karena cairan pendingin harus dikeluarkan saat mengganti cairan pendingin, yang terbaik adalah menggantinya bersamaan dengan waktu penggantian cairan pendingin.
Atau saat Anda memasang Sensor Suhu Air di sela-sela selang.
Bagaimanapun, kita harus mengucapkan selamat tinggal pada cairan pendingin.
Penanganannya sama dengan OEM, jadi tidak ada masalah.
Band juga dialihkan dari OEM apa adanya.
Kalau saya harus bilang, Selang ini lebih sulit untuk didorong ke belakang dibandingkan Selang OEM.
Mungkin karena masih baru.
Melihat situasi saat ini sejak penggantian dilakukan selama 3-4 bulan, saya tidak melihat adanya kerusakan pada selang itu sendiri, tetapi warnanya sudah memudar.
Warnanya merah cerah saat dibeli tetapi sudah memudar.
Menurutku itu khususnya - karena warnanya Merah.
Direkomendasikan bagi mereka yang ingin mengubah tampilan dan nuansa. Lihat detail

Saya membutuhkannya cukup

Sproket belakang pada DRZ400sm K9 saya, yang saya beli dari penjual pribadi, adalah 44T XAM. Sproket depan adalah stok 15T, tetapi saat berkendara ke tempat kerja, sulit untuk dikendalikan pada kecepatan rendah dan rpm rendah, dan rantainya adalah tidak bergerak dengan baik. Saya tidak tahu bagaimana rasanya sproket belakang bawaan, jadi saya memutuskan untuk menggantinya ke sproket belakang bawaan DRZ400sm.
Bahan dari segi berat: Lebih berat dari XAM Aluminium.
Kualitas dan presisi pembuatannya sempurna, dan saya tidak tahu bagaimana bobotnya memengaruhi pengalaman berkendara, tapi saya tidak merasakan kehilangan bobot dibandingkan XAM.
Mengingat harga Sprocket Aluminium dari pabrikan lain termasuk XAM, ini sudah cukup bagi saya.
Rantai juga diganti pada saat yang sama, yang sangat meningkatkan kelancaran saat memutar Roda dengan tangan.
Masalah ketahanan dan lainnya akan muncul kemudian, tapi bagi saya, kekhawatiran terbesar adalah poros penggerak yang belum diganti dengan penanggulangannya, jadi tidak ada yang perlu dikhawatirkan dengan Sprocket.
Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli Bahan: Saya rasa ini adalah cara mencerna fakta bahwa bahan ini lebih berat daripada Aluminium.
Sejujurnya, menurut saya Anda tidak perlu mengkhawatirkan hal ini kecuali Anda adalah orang Level yang dapat memahami dampak perbedaan berat melalui perasaan.
Bagian depan dibuat dengan OEM 15T, tetapi menjadi cukup ringan dan mudah dikendarai, jadi saya berpikir untuk membeli 15T daripada 14T buatan sunstar yang saya beli pada waktu yang sama. Lihat detail

tepat

OEMSTAND memiliki kaki yang besar dan stabil, namun tidak dapat dikaitkan ke badan kendaraan sehingga sulit untuk dibawa.
Jadi saya membeli DRC STAND ini.
Seperti terlihat pada foto, terdapat sambungan depan dan belakang, dan salah satu sambungan dapat diubah memanjang, sehingga total dapat digunakan tiga sambungan.
Sekam TC125 hanya berukuran saja. Lihat detail

bentuknya cukup bagus

Cermin sudah berkarat dan diganti dengan bentuk yang lebih baru.
Navigasinya mudah dilihat dan desain Mirrornya membuat kendaraan serasa terekspos.
Tidak ada runout saat berkendara. Lihat detail