murah

[Bagaimana cara menggunakannya?
Penggantian oli setahun sekali
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak punya mesin pengukur dan saya tidak tahu bagaimana rasanya.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Penampilannya seperti OEM itu mahal.
Secara fungsional, apakah jumlah Filter di dalamnya lebih banyak daripada OEM? Dan?
Emas tidak mahal dan Mereknya klasik, jadi saya pribadi merasa aman.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya pikir ini tentang kehati-hatian terhadap konformitas. Lihat detail

Produk r&g yang bagus

Produk R&g memiliki bahan yang sangat bagus dan sangat cocok dengan knalpot akrapovic saya. Fungsinya bagus akan membeli produk r&g lagi di masa mendatang. Lihat detail

Saya mengerti itu bisa menangani hingga olahraga mengemudi...

Karena keterlambatan pengiriman Pad reguler saya.
Pilihannya menarik perhatian saya karena SACompound brembo.

Produk ini memiliki tampilan dan nuansa Level, yang sejujurnya tidak bagus.
Saya pikir saat itu tidak apa-apa karena Merah terlihat bagus saat dipasang di Caliper.

Setelah balapan di Sirkuit, saya melihat ke arah Caliper dan melihat bahwa warna Merah, yang tadinya begitu menonjol, telah hilang.
Saya membongkarnya dan memeriksanya dan menemukan bahwa bagian yang dicat terbakar dan menghitam setelah satu jam dijalankan.

Tempat yang digunakan adalah Motegi, namun dengan penyesuaian badan dan tidak digunakan secara kasar.
Dari segi tampilan, sedikit Hard Driving mengecewakan.

Performa Rem sesuai dengan harganya, daya tahannya kurang bagus, dan performa biayanya kurang bagus.
Saya rasa tidak akan ada masalah jika touring normal, tapi saya rasa saya tidak akan memilih pembalut brembo kedepannya. Lihat detail

Saya menggunakannya untuk memperbaiki

Saya buru-buru mengganti sproket depan Ninja 250SL saya, tapi rusak dan saya membelinya…JEPANG OEM Parts, jadi tidak ada masalah sama sekali! Terima kasih! Lihat detail

Hai!

Kontak person!
Saya pikir saya mengirimi Anda email yang meminta Anda untuk Membatalkan! Lihat detail

DAYTONAOil Filter

Saya ingin mengganti oli dan filternya sendiri, dan setelah banyak penelitian, saya menemukan produk DAYTONA! Saya merekomendasikannya! Lihat detail

Digunakan untuk latihan Sirkuit

Saya menggunakannya untuk latihan Sirkuit saya.
Saya tidak perlu penuh, tapi terlalu tipis karena NORMAL.
Sistem pembuangan diganti dan pembersih udara OEM dipasang, tetapi Torsi dinaikkan dan kondisi busi yang terbakar bagus.
Saya puas dengan harganya karena sangat efektif dengan pemasangan yang sederhana.
Ngomong-ngomong, karena mengemudinya adalah Cart Course, menurut saya kontrol penuh masih diperlukan untuk RPM tinggi dalam jangka waktu lama di Full Course.
Ini seperti berkendara dalam kota Plusα. Lihat detail

Diganti dari OEMfootpeg.

Saya menginstalnya di ZEPHYR400,χ saya. 。

Batangan OEM ZEPHYRχ memiliki panjang sekitar 9,7 cm dari bagian tengah lubang hingga ujung batangan 。

HF5132 berukuran sekitar 9,2cm dari tengah lubang hingga ujung batang, lebih pendek sekitar 5mm, tapi itu tidak mengganggu saya sama sekali! 。

Bagian atas pijakan kaki OEM adalah Bahan: Karet, tetapi produk ini DuraluminCut-out. (Genus emas) Jadi,

Bahan: Sedikit lebih terasa langsung saat berjalan kaki dibandingkan Karet 。

Menurut saya bagian barnya juga sangat bagus dengan finishing Knurl dan tidak licin. 。

Ini pendapat saya, tapi semoga bermanfaat. Lihat detail

Kampas Rem Depan Brembo Asli untuk Kawasaki Z1000

Ini adalah pengganti langsung bantalan rem depan OEM pada Z1000. Pelanggan ingin mencoba merek lain dibandingkan merek OEM untuk suatu perubahan. Mereka mengatakan gigitan awal mereka pada stok tidak bagus. Tidak masalah, Brembo merupakan pengganti yang bagus untuk kaliper sepeda standar dan ini juga merupakan alternatif yang sangat baik. Menemukan set bantalan yang tepat dilakukan secara langsung dan direferensikan dari situs web Brembo sendiri. Harganya jauh lebih baik daripada yang bisa didapat dari stokis Brembo lokal. Bagus sekali. Dengan beberapa suku cadang lain yang saya perlukan, semuanya dikirim menggunakan EMS dan pesanan tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Semuanya dikemas dengan sangat baik dan meskipun dikemas dalam paket bantalan rem standar Brembo, namun tetap dibungkus dengan bubble wrap oleh Webike. Bantalannya adalah senyawa berkualitas sangat baik, sinter yang sangat berisi di dalamnya yang merupakan kebutuhan sebagian besar sepeda olahraga. Saya pribadi mempunyai pengalaman bagus dari kompleks SA di Brembo dan menilainya sangat tinggi. Pelanggan tampak senang dan itu pada gilirannya membuat saya senang. Terima kasih Webike. Lihat detail

Berguna untuk perjalanan musim dingin

[Bagaimana cara menggunakannya?
dipasang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Pegangannya ramping dan bagus.
Apakah instalasinya sulit?
Pegangan Sisi Kiri sulit dipasang. Bagaimana caranya kita sampai ke sana?" Saya bergumul dengannya selama kurang lebih 15 menit. Saya memukulnya dengan papan dan mengetuknya dengan palu plastik, namun bengkel Sepeda Motor menyarankan saya untuk tidak melakukannya sebisa mungkin karena bisa jadi rusak.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Produk Single Body memang hangat, namun akan lebih efektif lagi jika Anda menggunakan Knuckle guard, Cover, atau alat lain untuk melindunginya dari hembusan angin yang bertiup.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Semuanya sudah siap.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Performa yang memadai tidak menjadi masalah. Lihat detail

PetitKustom

[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini memiliki nuansa khusus.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Mau mu.
Apakah instalasinya sulit?
Ini sangat mudah.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menyukainya pada satu titik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Makan Siang Heksagonal tidak terlampir.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Lepas tutup Oli untuk NORMAL Pemasangannya mudah.
Saya berharap itu datang dengan Kunci Pas, tapi….
Langkah pertama proyek Kustom adalah instalasi sistem baru. Lihat detail

Tuas Stok Silinder Master Rem Radial Brembo Asli (19 x 20).

Saya sedang mengerjakan sepeda yang sedang dialihkan menjadi sepeda track. Salah satu hal pertama yang ingin saya ubah adalah stok master silinder yang mengganggu. Tentu saja, Brembo adalah pilihan terbaiknya. Saya memilih yang ini karena sesuai dengan spesifikasi motornya. Menemukan master silinder yang benar tidaklah sulit tetapi ada beberapa pilihan tetapi pada akhirnya saya memilih yang ini. Itu memiliki semua persyaratan yang saya butuhkan sehingga masuk ke keranjang saya. Saya memiliki beberapa suku cadang lain dan pengirimannya masuk akal untuk apa yang saya miliki. EMS menerima pesanan saya dalam 5 hari. Silinder master hadir dengan panjang tuas standar yang sesuai dengan kebutuhan saya. Ini adalah ukuran 19 x 20 jadi berfungsi baik dengan kaliper mengambang di sepeda. Itu datang dalam kotak Brembo dan juga dilengkapi dengan beberapa ring tembaga. Saya sudah mendapatkan jalur HEL yang akan membuat semua ini berfungsi. Silinder master adalah bagian asli dari perlengkapan dan dipasang dengan sangat baik dengan sepeda dan kluster instrumen yang saya tinggalkan di tempatnya. Bukan pekerjaan yang sulit setelah Anda memiliki semua bagiannya bersama-sama. Silinder master ini luar biasa dan jauh lebih baik daripada silinder biasa. Oh dan ngomong-ngomong, kelihatannya gila. Sangat senang dengan bagian ini. Terima kasih Webike atas layanan luar biasa yang Anda berikan. Lihat detail

Itu adalah Ukuran terbaik untuk W800.

Saya mengganti Type sebelumnya, dan ukurannya sepertinya sudah berubah. Saya pikir itu Besar dan kokoh.
Itu adalah ukuran terbaik, menutupi seluruh bagian depan dan belakang dengan Stand Tengah menggantung ke bawah.
Terlebih lagi, sangat indah bahwa Batasnya tidak menempel pada tanah.
Bahannya sepertinya mengikuti bahan dari MODEL sebelumnya, jadi sepertinya tidak ada kekhawatiran tentang kedap air dan daya tahan.
Pita segel di jahitannya sepertinya kuat, tapi dulu saya memegangnya dengan kasar dan pita itu hampir terkelupas, jadi saya coba memegangnya dengan hati-hati, terutama saat melepas dan melepasnya.
Selain itu, sepeda digunakan di tempat parkir tertutup yang anginnya kencang, dan penutup sampingnya tergores saat penutupnya mengepak.
Namun demikian, kinerja dan harga Balance, yang memberikan perlindungan jangka panjang dalam kondisi saat ini, memiliki kualitas yang tidak ada bandingannya.
Bagian bawah penutup dapat disesuaikan hingga rentang yang sangat sempit, dan sabuk di dekat bagian tengah dapat dikencangkan dengan aman, sehingga kepakan sayap dapat ditekan sampai batas tertentu.
Seperti dijelaskan di atas, fungsi dasar sebagai Cover sudah sempurna, dan dibuat agar tidak mudah cacat.
Kain hitamnya tidak menonjol, dan lubang kunci berkode warna di bagian depan dan belakang dirancang untuk kemudahan penggunaan dan keamanan.
Sarung dibuat dengan baik dan berguna sebagai sarung dengan fungsi kedap air, pelindung, kain kuat, tahan lama, dan efek keamanan. Lihat detail

Tiga! TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!

Emas digunakan untuk tipe G, tetapi karena masih sangat baru, kami tidak mentransplantasikannya.
Saya memutuskan untuk menggunakan warna Hitam karena waktu pengirimannya, namun hasilnya, area Belakang menjadi lebih kencang! Lihat detail

Ya, saya berhasil.

Saya membeli STAND karena lebih mudah membersihkan ruangan dengan berdiri. STAND sangat baik untuk membersihkan Rantai.

Stand hook tidak lagi mengganggu knalpot OEM pada 1000SX, namun jarak antara braket stand dan lengan ayun lebih sempit karena stand hook lebih pendek. Stand dan stand bracketnya adalah short roller stand J-TRIP dan V-suke 1.

Sebagai tindakan pencegahan, kami memasang penutup pelindung braket penerima dengan selotip agar tidak lepas meskipun bergesekan dengan lengan ayun, dan memasukkan dua ring (buatan KITACO) dengan diameter luar 14mm, diameter dalam. 8mm dan tebal 1mm ke dalam baut pengait untuk memperlebar jarak antara braket penerima dan lengan ayun. Saya memutuskan untuk memasukkan dua ring (buatan KITACO) dengan ukuran OD 14mm, ID 8mm, dan ketebalan 1mm ke dalam baut pengait untuk memperlebar jarak antara braket dan lengan ayun.

Menurut saya braket penerimanya terbuat dari baja, tetapi baut pengaitnya terbuat dari aluminium. Baut pengait Kawasaki OEM yang saya gunakan pada sepeda motor lama saya terbuat dari baja tahan karat, dan saya lebih memilih baja tahan karat sebagai perkakasnya. Terasa usang, namun tidak terlihat dan tidak tergores.

Kebetulan saya sudah memasang LowdownKIT PLOT, tapi jarak antara ban dan dudukannya sempit, dan tergantung merek bannya, bisa mengganggu dudukannya. Dalam hal ini, Anda dapat menaikkan dudukan satu langkah, namun jarak antara spatbor dan dudukan akan lebih sempit, sehingga akan sedikit lebih sulit untuk menginjak spatbor dengan kaki Anda, dan semakin tinggi dudukan, semakin berat bebannya. penjepit berdiri akan. Lihat detail

Puas dengan harganya, meski lebih tinggi dari OEM.

Penggantian mudah dan manajemen torsi. Lihat detail

Tenang saja karena ini dibuat oleh MORIWAKI

Ketenangan pikiran dibuat oleh MORIWAKI.

Saya tidak memiliki pengukur Level, jadi saya rasa saya akan kembali ke OEM kalau-kalau saya perlu mengganti Oli.

Sejauh ini, tidak ada masalah sama sekali. Lihat detail

ZX-4R tidak lebih berat dari OEM

Saya tidak tahu sampai saya melepasnya, tetapi OEMBar End dari ZX-4R memiliki berat 272g termasuk sekrup, jadi tidak jauh berbeda dengan yang ini. Tampaknya hal ini pada awalnya telah diatasi. Lihat detail

Cocok untuk ZX-4R

Itu dapat dipasang ke ZX-4R tanpa masalah apa pun. Lihat detail

Digunakan untuk ZX-4R

Saya khawatir apakah saya dapat memasangkannya ke 4R karena saya tidak dapat menemukan informasi apa pun tentangnya, tetapi saya dapat memasangnya tanpa masalah. Lihat detail