Ulasan
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Ada sedikit misfire, durabilitasnya juga sempurna
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】 Kurangnya misfire
Bagaimana sebenarnya digunakan?】 Kecepatan rendah yang halus
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras) Mudah
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Meskipun merepotkan, mari kita kencangkan terlebih dahulu dengan tangan
Fit perasaan dan tinggi badan saat dipakai? Tolong beri tahu saya beratnya dll (Kotak pakaian) Apa saja
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Tidak ada
Harapan untuk Produsen? Tolong beri tahu saya jika ada poin peningkatan】 Tidak ada
Sudahkah Anda membandingkan item?】 D8EA
[Lainnya] Saya biasanya menggunakan D8EA, tetapi saya datang untuk membangunkan Knocking selama Tur di bulan Oktober. Jarak tempuhnya sekitar 5000 km. Setelah bertukar dengan DR5EIX yang berjalan 5000 km di dalam kantong alat terpasang seolah-olah telah dimasukkan secara darurat, putaran Mesin Halus pulih. Harganya akan sekitar tiga kali lipat dari harga D8EA, tapi menurut saya ini bukan belanja yang mahal mengingat daya tahannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K)
Produk lain-lain
Pertama, tidak ada masalah dengan fungsi sebagai produk.
Anda dapat menggunakannya dengan kuat sebagai Coil. Dibandingkan dengan OEMCoil satu dekade yang lalu, saya menjadi sangat baik.
Namun, sebagai produk "Chic" saya merasa bahwa..
Meskipun harus baru, keseluruhannya memar, ujung Wiring manis, penutup dasar kode WhiteBlack robek, dan kabelnya terbuka.
Selain itu, ada goresan yang agak dalam di dasar kabel Plug, dan saya ingin meragukan apakah itu mengalihkan barang bekas.
Karena tutup Plug NGK terpasang dan Coil sendiri bukan merupakan bagian yang sering diganti, saya pikir harganya masuk akal, tetapi saya harus menambahkannya sebelum memasangnya. Sangat disesalkan bahwa itu bukan produk yang sopan sama sekali.
Saya khawatir tentang bagaimana daya tahannya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI Vulcan., KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI Z1300/KZ1300
dandanan
Saya membelinya untuk tujuan Dress-up, jadi saya tidak tahu perbedaan kinerja dengan OEM ...
Dalam kasus saya, saya dapat melihat tutup Plug, tetapi karena saya telah merakitnya sehingga kabel Plug tidak terlihat sama sekali,
Jika tutup Plug berwarna Hitam, itu tidak berubah dari tampilan OEM
Karena kabel steker juga memiliki jenis warna, saya pikir akan lebih baik bagi mereka yang ingin menempelnya agar kodenya dapat terlihat
Saya mendapatkan instalasi sebagai toko pembelian mobil tunggal
Saya menggunakannya untuk ESTRELLAFinal
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61746_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
RVF400 / Digunakan di NC 35 - 1996
CB1300SF (SC54) Kaliper depan MASTERCylinder telah diperoleh selama lebih dari 20 tahun
Karena saya menggunakan hal yang sama, dibeli dengan penggantian minyak rem.
OEMRVF 400 adalah 14 mm, tetapi CB 1300 SF adalah 5 / Beli Bagian ini seharga 8Inch.
Tekstur yang baik dan penggunaan yang baik.
Sebagai Pengetahuan tentang keterikatan
? Braket yang digunakan untuk Tangki Cairan RVFOEM harus digunakan apa adanya, bertentangan dengan NACADuct
(Namun, terkesan bahwa Tangki produk ini cocok tanpa pemrosesan bahkan dengan posisi pemasangan Braket!)
? Karena lubang pemasangan Banjo lebih dalam dari OEM, kami mengubah dari kabel Ganda menjadi kabel Tunggal
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Oke
Pemalasan SEROW 225 sedikit tidak stabil jadi belilah untuk percobaan
Akibatnya, itu menjadi Idling dengan benar
Saya tidak merasakan akselerasi atau Power up tetapi saya sangat senang
Karena tidak terlalu tinggi untuk Mesin silinder tunggal
Kami menyarankan Anda mencoba menginstalnya dalam uji coba
Lihat detail
Anda tidak membelinya. ? ?
Saya coba pasang ke CB 750 Four?, tapi karakter di sisi Swing Arm Besarnya 1,2 mm.
Ketebalan pelat besi bentuk U juga tipis.
Selain itu, sisi Frame setipis 10 mm. Saya menambahkan kedua warna tetapi saya tidak bisa melakukan ini.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
Hal ini puas.
Ini pembelian kedua.
Walaupun agak mahal, saya beli lagi karena OK dengan silinder tunggal 1 pc.
Saya merasa Idling telah stabil, saya merasa seperti Power bangkit ... saya merasa.
Lihat detail
![Stator Honda/yamaha [chs1nwl].](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/37223/3A4783BD-5BDE-488C-A4AF-8B945C35E533_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB1000C, HONDA CB900F, HONDA CB750F Super Sport, HONDA CB750F, HONDA CB750C Custom, HONDA CB750SC Nighthawk, HONDA CB750K, HONDA CB1000C Custom, HONDA CB900C Custom 1980 - 1982, HONDA CB1100F 1983
Pemrosesan diperlukan
CB750F (RC04) Digunakan untuk.
RotorCoil dan StatorCoil saling mengganggu dan memikirkan Overhaul tetapi ditinggalkan karena kedua bekas luka itu dalam. Produsen sudah terbengkalai, jadi berani membuatnya menjadi barang Produsen Jumlah : Set yang dibeli.
Pemrosesan bukanlah StatorCoil itu sendiri, tetapi diameter luar pada sisi StatorCoil besar, sehingga tidak mungkin untuk masuk ke dalam kecuali Anda memotong bagian dalam OEMCover sedikit. Saat menonton Clearance with Rotor, dll. Agak merepotkan untuk mengulang pekerjaan dengan menggores dan memotong sedikit demi sedikit.
Setelah pemasangan, kami berlari sekitar 350 kilometer dengan jalan umum, jalan tol, tetapi untuk saat ini, tegangan dll. Tidak ada masalah. Menurut Pabrikan itu adalah Jenis Penguatan dan Pemalasan bahkan ketika Cahaya menyala 14. Itu tidak turun sekitar 5 V dan stabil.
Pemrosesan sedikit merepotkan, tapi saya puas dengan hasilnya. Saya juga mengharapkan daya tahan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBX400F, HONDA CB750FZ, HONDA CB750FC, HONDA CB750FB, HONDA CB750FA, HONDA CB750 Custom Exclusive, HONDA CB750K, HONDA CBX400F
Produk yang bisa melegakan
Karena beberapa tahun penggunaan Produk OEM yang digunakan telah berlalu, itu diperiksa, perubahan warna Coupler - bagian (Bakar) Saya menemukannya dan mengira itu sebelum pembelian Tusukan.
Seperti yang dikatakan Pabrikan, barang bekas dan barang murah luar negeri tidak mendengarkan rumor jadi kami mencari Produk OEM, ini sama dll. Saya menemukan dan membeli produk.
Dibandingkan dengan OEM, seperti yang ditunjukkan, Bentuk bodi, tekstur sama, Warna tabung Harness, Coupler juga sama Spec. Jadi saya merasa lega. Dari segi performa juga Idling, voltase saat running juga stabil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Ganti dari DR8EA ke DR8EIX dan bandingkan.
XT250X(MOTARD - SEROW) Dipasang di mobil Karburator 2006.
Kemampuan awal telah turun karena suhu semakin tinggi, jadi saya mencoba membeli colokan Iridium untuk pengujian.
Saya pikir kadang-kadang karena masih baru, tetapi dalam keadaan Mesin dingin hingga sekarang, saya mendorong Sel 2 atau 3 kali, dimulai dengan Sel 1 kali.
Saat pergi berbelanja dan menyalakan mesin setelah 1 jam Small, itu dimulai dengan 1 hingga 2 ledakan, jadi itu adalah perasaan yang baik.
5 kecepatan 40 km / Itu adalah perasaan Batas bahwa saya tidak Mengetuk jam berlari 5 kecepatan 35 km / Karena dapat bertahan hingga sekitar jam, tampaknya Torsi putaran sangat rendah meningkat.
Mengenai penghematan bahan bakar, daerah kota dengan lalu lintas padat di siang hari dan 50 hingga 60 km / Ketika saya berlari melalui jalan raya jam, saya mendapat 32 km konsumsi bahan bakar yang sama seperti pada touring pagi / unit Marked L.
Jika Anda menjalankan TouringRoute yang ditandai dengan penghematan bahan bakar terbaik, ada perasaan bahwa Anda dapat membidik pembaruan rekor.
Untuk saat ini perasaan yang baik, saya akan memutuskan efek yang sebenarnya setelah mengambil Data lebih dari sekali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA XLR250, HONDA Super Cub 50, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA), HONDA STEED400, HONDA STEED600, HONDA VT250 SPADA, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA CBX550 F/INTEGRA, HONDA CBX750F, HONDA CBX400F, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400F, HONDA CB750 Four(CB750K), HONDA CB400SF, HONDA CB1000 SF (Big One), HONDA BROS, HONDA CB-1
Bagus
Beli selang nafas ini untuk mencoba performa sepeda. Belum dicoba tapi kualitasnya terlihat tidak buruk dengan kata buatan Jepang pada cetakan selang. Puas dengan produknya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA600R C1-10, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI 1000GTR, KAWASAKI EN400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI Z400LTD, HONDA GL1200 Gold Wing, HONDA CBX1000, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F, HONDA CB750F
Filter Oli Kijima 105-804 Cocok 1979-1982 CB650
Saya membeli filter oli Kijima 105-804 untuk CB650Z 1980 karena itu adalah satu-satunya filter oli yang dapat saya temukan dengan magnet yang terpasang di dalamnya. Efisiensi dan efektivitas cincin magnet tidak diketahui sekarang, tetapi elemen kertas tampaknya cukup kualitas baik. CB650 menggunakan dua o-ring dengan ukuran berbeda dan filter oli tidak dilengkapi dengan O-ring baru. Pada harga ini, akan lebih baik jika O-ring juga disertakan dengan filter. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300ST, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CBR1000F, HONDA VFR750F, HONDA VF1000R, HONDA CBX750F, HONDA VF750F, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750K, HONDA CB1100, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA CBR1100XX, HONDA X4 TypeLD, HONDA X4, HONDA CBX750F BORD'OR, HONDA VF1000F, HONDA VF1000F Intercepter
Aku puas..
CB1300SF (SC40) saya membelinya.
Saya mengubah ukuran ban belakang, itu untuk koreksi Meter, tetapi ketika saya menerima barang saya tidak memiliki Karet seperti Produk OEM, jadi saya pikir saya mendengar suara,
Menurut saya tidak ada masalah dan tidak ada masalah.
Pas untuk Spline saat memasang
Saya tidak memiliki reaksi apapun.
Karena jumlah gigi OEM adalah 18 - 41, tampaknya sama dengan mengurangi Rear sebanyak 2, tetapi karena mengemudi tidak terlalu bagus
Itu menjadi lebih mudah untuk ditangani.
Rotasi selama jelajah kecepatan tinggi juga
Saya suka penghematan bahan bakar sedikit lebih baik, saya menyukainya.
Karena saya tidak kesulitan untuk mengganti Sprocket Belakang
Tahan beberapa jenis
Saya pikir bagaimana mengubah wajah sesuai dengan tempat menjalankan dan aplikasi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB750 Fore (CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K), HONDA CB750 Fore (CB750K), HONDA CB350, HONDA CB350, HONDA CB400 Fore (air-cooled), HONDA CB400 Fore (air-cooled), HONDA CB400 Fore (air-cooled), HONDA CB400 Fore (air-cooled)
review cb400f BRC Stainless Steel R Pin untuk Poros Belakang/Axle
Sempurna! sesuai dengan deskripsi, jauh lebih praktis daripada sistem asli dengan keamanan, terima kasih webike Lihat detail
4.0
Saya menggunakannya untuk Knalpot Pendek, tetapi saya tidak puas.
Apa yang keren. Kaca Wooletc. Tidak ada yang bisa dikatakan jika dilampirkan, tetapi karena harganya murah ...
Suaranya eksplosif.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, KAWASAKI NINJA H2, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z125 PRO, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR650F, HONDA CBR600F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX550 F/INTEGRA, HONDA GB500, HONDA NIGHTHAWK250, HONDA DREAM50, HONDA DAX, HONDA XL-DEGREE
Yoshimura pro-gres m12-1,5
Kualitas yang sangat bagus. Pengiriman cepat. Harga murah untuk barang bagus. Ini akan berada di Kawasaki Er6n saya bersama dengan kemajuan suhu air. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YFM350X, YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400, YAMAHA TX500, YAMAHA TW200E, YAMAHA SRX250, YAMAHA SR125T
Ini adalah item khusus OEM BMW F 650 Funduro.
Sebagai sebutan OEM Sepeda Motor JAPAN di tahun 70 - 80-an, Produk ini tidak asing lagi bagi kalangan paruh baya seperti saya. Hal ini cukup dapat dipercaya dalam hal kualitas. Komitmen BMW terasa di mana Anda menunjuk Type tanpa perlawanan. Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Baik sekali
Perubahan dari OEMMASTER. Lebar Kontrol telah berkembang pesat. Misalnya, ketika berhenti dengan sinyal atau sejenisnya, itu menjadi gila sebelum benar-benar stasioner diubah menjadi dihentikan oleh Halus hanya dengan rem depan. Saya puas dengan perubahan Besar! Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/7d/7d47f930fa29256782ebc3e8d354b64aL.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Sepertinya Race ish
Saya berpikir untuk membuat OEMMaster silinder OH, tetapi saya membelinya karena murah. Alasan menggunakan Master Semi radial adalah Radial, Kawat Akselerator zrx 1100 turun, sehingga mengganggu, jadi kami harus membeli Solo Tinggi dan Switch tipis. Orang lain juga menulis, tetapi karena Wiring of the Brake switch tidak mencapai, itu harus diperpanjang. Tangki lebih mahal dari yang saya kira dan tutup Tangki dihentikan dengan dua Sekrup. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Silakan datang kepada mereka yang menyerah Rapon!
Sebenarnya, saya ingin memasang master Radial, tetapi ZX - 6R (2001 tahun) dapat saya pakai, ZX - 9R (formula 1999) Saya menyerah berpikir bahwa kami membutuhkan pemrosesan yang substansial, tetapi saya merasa frustrasi dengan master Normal. Saya pikir Semi-radial akan seperti apa, tetapi saya membelinya dengan melipatgandakan Kampanye Penjualan. Saya bisa memakai seperti yang diharapkan. Karena Caliper juga berubah menjadi brembo pada saat yang sama, itu mungkin bukan kesan hanya untuk item ini, tetapi sangat erat bahwa itu tidak akan dibandingkan dengan master Normal. Meskipun departemennya buruk dibandingkan dengan Rapon, saya bisa bersantai dengan percaya diri dari HomeStraight Sirkuit Internasional Okayama ke 1 Corner. Jika Anda tidak bisa puas dengan NORMAL meskipun prosesnya merepotkan, silakan coba sekali. Saya pikir efek di luar harga pasti akan terasa. Lihat detail