Ulasan
tidak masalah
Saya telah Mengulanginya beberapa kali. Saya tidak tahu tentang performanya karena saya tidak bisa merasakannya, tapi saya tidak punya masalah dengan itu. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM80, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI LT-R450, YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA TRICKER, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM250
Juga, tidak disebutkan kompatibilitas model, tapi...
DL1000 V-STROM250SX, belum. Model yang Kompatibel Ini tidak tercantum dalam "Jigsaw 250", tetapi sama dengan Jigsaw 250. "M20×P1.5" Oleh karena itu, Ukurannya sama dengan SEROW ini atau untuk VST telanjang 250 (2 silinder).
ORing tidak termasuk, jadi silakan dapatkan Suku Cadang atau Produk OEM.
Ya, itu benar-benar Bagian Bonsai, tapi tidak apa-apa jika itu menunjukkan individualitas!
Lihat detail
![Service Manual [Complete Version]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/111384/service_manual_yamaha_TS.jpg)
Jika Anda memilikinya, itu aman.
Manual servis merupakan hal yang baik untuk dimiliki karena memberikan informasi yang dapat digunakan untuk mengambil keputusan jika terjadi masalah. Lihat detail
Vmaks1200.
Saya mendapatkannya karena lebih murah daripada OEM. Tidak ada yang salah dengan itu. Lihat detail
Ringan tak tertandingi
Jika kami akan menggunakan rotor besar, kami memutuskan untuk menggantinya dengan baut Titaniumium.
Dibandingkan dengan OEMBolt, ringannya terlihat jelas.
Menurut saya ini produk yang bagus
Lihat detail
Cermin tiba retak.
Cermin itu tiba dengan retakan.
Saya tidak mengembalikannya karena saya menyadarinya setelah saya menginstal salah satunya.
Kotak itu berada dalam kondisi lengket yang paling buruk.
Saya pikir Desain adalah yang terbaik. Untuk operasi yang dikelola dengan baik.
Saya ingin itu dikirimkan kepada saya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TT-R50E, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA Cerro 250, YAMAHA tricker, YAMAHA XT250X
SEROW、Steker mesin
Itu benar-benar bagian berdandan.
Secara fungsional tidak ada yang berubah, namun kesannya terlihat berbeda.
Pekerjaan penggantiannya mudah dan dapat dilakukan bahkan oleh pemula dalam mengutak-atik mesin.
Gasket tidak termasuk dan OEMParts harus disediakan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM80, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI LT-R450, YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA TRICKER, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM250
Tutup pengisi SEROW
Ini adalah pengganti tutup OEM. tutup pengisi OEM tidak rusak, itu hanya hiasan saja. satu hal ia memiliki aksen yang bagus dengan warna. ada juga lubang untuk kunci kawat. Lihat detail
Filter Oli SEROW
Jumlah GasketFilter yang diperlukan untuk penggantian oli: Perangkat ini hadir dalam satu paket. Mengejutkan bahwa bahkan Gasket FillerBottle disertakan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
CP Pivot Perch Sisi Kopling yang Cocok
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli WR250R bekas dan tuas kopling diganti dengan ZETA Pivot bertengger (Sisi Rem NORMALLever), jadi saya membeli tuas Rem agar sesuai dengan desain yang sama.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Desain dan Touch is Pushing dan Parentthesisnya bagus, dan meski butuh sedikit tenaga, cengkeramannya bisa disesuaikan. Sampai batas tertentu." Panjang jari dapat diakomodasi dengan cara berikut
Apakah instalasinya sulit?
Proses pemasangannya sendiri mudah karena hanya kebalikan dari prosedur melepas tuas OEM.
Olesi setiap bagian yang bergerak dengan kuat pada saat pemasangan untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan andal.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dalam kasus saya, saya tidak punya keluhan dengan Tuas OEM, tapi bagus untuk memiliki pegangan yang bisa disesuaikan.
Desainnya bagus dan teksturnya tinggi. "Barang bagus" Arti bahwa Anda memasang "+" adalah tinggi (harga sebenarnya cukup tinggi untuk sepadan...).
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Instruksi Manual bergambar disertakan dengan Badan tuas Pivot.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Pada dasarnya, ini adalah bagian sederhana dengan kesan berkualitas tinggi, dan tampaknya tahan lama.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Arahkan dan gantung instalasi
Seperti disebutkan di atas, beri pelumas pada bagian yang bergerak.
Kemudian, Anda dapat menginstalnya dengan rapi dan sesuai dengan dasar-dasarnya.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Instruksi Manual yang disederhanakan disertakan.
Namun, jika Anda dapat melepas tuas OEM, Anda akan dapat mulai bekerja dengan percaya diri, karena produk ini sangat mudah dipahami sehingga Anda tidak akan kesulitan memasangnya.
[Catatan]
Kencangkan Torsi dengan benar.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Dalam kasus saya, seperti yang saya sebutkan di atas, Sisi Kopling digantikan oleh Pemilik sebelumnya, tetapi jika keduanya adalah OEMLever, bukankah lebih baik memiliki Kedua Sisi dalam produk yang sama saat ini?
Jika Anda memiliki anggaran yang cukup, Anda bisa membeli hand guard merek favorit Anda.
[Pendapat dan permintaan kepada Produsen
Harganya agak mahal untuk LeverSingle Body, tapi menurut saya sepadan dengan harganya, jadi silakan terus menjual produknya selama mungkin.
Lihat detail
Penggantian Shift PedalRubber
Saya mengganti suku cadang lama dengan pembersih suku cadang baru dan memasangnya kembali tanpa masalah. Cincin biaya telah diubah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XG250 TRICKER
Spesifikasi Akselerasi.
Saya ganti dari NORMAL 15T ke 14T, akselerasinya jauh lebih bagus dari NORMAL, dan top speednya juga bagus karena rentang kecepatannya rendah karena SEROW, dan bodi bisa mengimbanginya. Lihat detail
Sedikit peningkatan pada Torsi kecepatan rendah
SEROW250 (DG17J) Digunakan untuk
Dibandingkan dengan NORMAL, Torsi kecepatan rendah telah sedikit ditingkatkan, dan batas bawah untuk menurunkan atau tidak menurunkan GEAR telah diperluas.
Tidak terlalu berlebihan sehingga Anda harus memakainya! Anda tidak harus benar-benar memakainya, jadi kinerja biayanya mungkin tidak kentara.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA CYGNUS Gryphus, YAMAHA Bolt, YAMAHA GEAR, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA Bolt RSpecifications, YAMAHA MT-03
Dapat juga diinstal pada X FORCE.
Meski tidak tercantum dalam daftar kendaraan yang kompatibel, namun dapat dipasang di X FORCE.
Pemasangannya sendiri memakan waktu kurang dari satu menit, tetapi sangat aneh untuk sampai ke Coupler tempat pemasangannya.
Coupler yang diinginkan tidak dapat dijangkau kecuali semua Penutup di sekeliling Bagian Depan dilepas.
Lokasi yang sama dengan CYGNUS Griffus.
Dua hal yang perlu diperhatikan setelah instalasi.
Keduanya mendasar, tetapi kami menyarankan Anda memeriksanya agar tidak perlu melakukannya dua kali.
1. Penahan coupler (pawl) harus tergantung kuat pada coupler di kedua sisi kendaraan.
2.Mesin harus dapat hidup sampai Side Stand dilepas.
Khususnya, pada 1., jika Coupler dilepas saat mengemudi, Mesin akan langsung mati. (Ini sama seperti saat Side Stand dihidupkan di mobil NORMAL.)
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW250, YAMAHA Tricker, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLR650, SUZUKI DRZ400E, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ250, SUZUKI RMZ450, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA TW200
G2ergonomis WR250X
Throttle yang sangat bagus. Membeli throttle cepat dan itu benar-benar membutuhkan putaran kecil untuk mendapatkan ledakan. Kurangi terlalu banyak gerakan pergelangan tangan. Lihat detail
Ideal untuk saat ini
Saya senang dengan warna sebenarnya dibandingkan dengan kelembapan warna, dan persis seperti yang saya harapkan. Intensitas cahayanya memang tidak sebaik LED, namun berkendara malam hari di kota dengan lampu jalan tidak menjadi masalah. Saat memasuki Tunnel pada siang hari, sulit untuk melihat di mana mobil Anda diterangi. Saya pikir ini adalah pilihan yang baik untuk penggunaan yang murah dan sementara. Lihat detail
tentu saja
Menurut saya kualitasnya bagus karena merupakan produk Y's Gear. Sulit untuk memasang produk ini jika Anda hanya memiliki Kunci Pas. Setidaknya Kunci Pas, Ratchet, Tie Wrap, dan Nipper diperlukan. Kualitasnya bagus, jadi saya puas dengan kinerja biayanya. Namun, menurut saya batas muatan tidak dapat diandalkan dengan baik. Saya kira demikian. Lihat detail
XTZ125Peningkatan rem
Ini yang kedua. Saya harus menggantinya setelah 30.000 km setelah pemasangan. Ini bekerja dengan baik. Saat pemasangan, ada celah antara hub in-low dan hub in-row, jadi saya posisikan hub di tengah sebelum memasang.
Ini untuk SEROW225 tetapi dapat diinstal.
GURU itu NORMAL.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Serow250, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225 WE
Tanpa peredam Hub
Saya membeli produk ini untuk dipasang di SEROW250 saya.
Sproket NORMAL diimbangi oleh peredam Hub.
Dengan menggunakan SprocketAdapter, Damper Offset diatur dan berbagai macam Sprocket dapat digabungkan.
Saya telah memakai XAM Sprocket carry dengan Sprocket alumunium di SEROW saya untuk aktivitas gunung, jadi saya memilih yang ini untuk TwoSEROW saya untuk touring.
Ini adalah Sproket Baja untuk ketahanan daripada penghematan berat.
Saya baru saja menginstalnya dan itu adalah bentuk yang diinginkan.
Bentuk Sproketnya lebih kasar dari Contoh foto jadi 4 bintang.
Lebih ringan dari NORMAL, memiliki Desain lebih baik, dan lebih murah dari OEM.
Lihat detail
Pengkabelan adalah Batas...dengan cara yang sesuai.
Ini adalah pemanas KIJIMA Grip ketiga yang saya pasang. Performa dan performa biayanya luar biasa, tetapi jarak ke titik sambungan Kabel Kanan dan Kiri pendek, dan terdapat sekring di area tersebut, jadi saya harus melepas tangki, dll. untuk mencapainya jika terjadi keadaan darurat, yang merupakan sebuah kekurangan.
Grip OEM untuk CL500 adalah tipe tanpa bar end, dan grip heater ini kompatibel dengan tipe ini, namun kali ini saya memasang Zita bar end plug yang pas. Bagian terkecil dari throttle yang disediakan sangat pas.
Dan ketika Pegangan sejajar dengan Ujung Setang Kiri, akan ada celah sekitar 3mm pada Saklar Stang.
Lihat detail