Ulasan
Sesuai: BETA REV-3, BETA REV'125, BETA REV'200, BETA REV'250, MAGNI 1000 Arturo, MAGNI 1000 Suffeeder, MAGNI 400 Suffeeder, MOTOGUZZI 1000s, MOTOGUZZI V40 Targa, YAMAHA GX250, YAMAHA XV535DX Virago, BETA zero, BETA techno-pop, BMW R100CS, BMW R100RS, BMW R100RT, BMW R100S, BMW R100T, BMW R65, BMW R65LS
Ketika Anda tidak dapat membeli Plug in town! Akhirnya dapat BP7ES
Dalam rangka mempertahankan SR250 Yamaha saya pikir sudah waktunya untuk menukar Plug. dan pergi ke pusat rumah terdekat. Ada Colokan untuk mesin pemotong rumput, tapi tidak ada BP 7ES yang saya inginkan. Nah, itulah gunanya Home center." Color sambil berpikir:Saya akan berkeliling YellowHat, AutoBackus. Saat ini, semua busi sedang dipesan, jadi dibutuhkan sekitar satu minggu." Inilah jawabannya. "Oh, saya agak ketinggalan zaman." Jadi saya memesannya dari sekutu kuat saya yang biasa, Webig. Mereka mengirimkannya segera dan memberi saya Poin. Jadi, SR250 dipulihkan. Setelah itu, semua suku cadang OEM dipesan dari Ue-Big, dan sakelar Netral diganti tanpa masalah. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB250RS, HONDA CB250RSZ, HONDA CBX250RS, HONDA CL400, HONDA GB250 Clubman, HONDA superhawk, HONDA Super Hawk 3, HONDA Zervis., HONDA Hawk 2 CB400T, HONDA Hawk 3 CB400T, HONDA Hawk CB250T, KAWASAKI GPZ250R, KAWASAKI GPZ400/F/F2, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI Z250FS, KAWASAKI Z250FT, KAWASAKI Z400GP, SUZUKI GF250, SUZUKI GF250S
Karena jembatan atas, lampu depan STAY...
Karena jembatan atas, lampu STAY... Saya membelinya karena saya harus mengubahnya. Saya berharap untuk itu. Itu tidak cocok dengan "ape100". Ada celah antara lampu depan dan lampu depan, jadi bushing sangat penting. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA tricker, YAMAHA SRV250, HONDA XR250, HONDA CR125, SUZUKI Sky Wave 250, YAMAHA Majesty 250 (SG03J), YAMAHA Majesty 125, YAMAHA ZEAL, HONDA foresight, KAWASAKI Z250FT, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI KSR-2, SUZUKI DR250S, SUZUKI DF200, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA ZOOMER(Ruckus), YAMAHA Virago 250 (XV250), YAMAHA Dragster 250, YAMAHA Cerro 250, YAMAHA Cerro 225W
Ini padat meskipun penampilannya lembut.
Saya dulu menyukai bentuk laras tetapi sulit untuk dipegang, jadi saya mencari Grip gaya OEM yang lebih tipis.
Harganya masuk akal, jadi ini dia.
Penggantian tidak terlalu sulit.
poin bagus
Mudah digenggam karena bentuknya yang ramping. Jadi sulit untuk membuat kesalahan.
Karet cukup tebal untuk mengurangi getaran.
Ini produk bagus untuk harga murah.
Poin yang buruk
Jika Anda menyukai Karet Mentah, ini bukan untuk Anda.
Bentuk larasnya keren, tapi susah digenggam, gampang salah, dan banyak kekurangannya.
Saya pikir OEM atau Grip eksternal mudah ditangani.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YFM350X, YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400, YAMAHA TX500, YAMAHA TW200E, YAMAHA SRX250, YAMAHA SR125T
NGK Terpercaya
Saya menggunakannya pada CB750F saya.
Saya punya teori bahwa busi jenis ini lebih baik daripada busi Iridium untuk Kendaraan Karburator dengan mesin berpendingin udara tipe Besar.
Alasan untuk ini adalah saya tidak merasa tidak puas dengan Plug ini dalam hal kinerja.
Tidak masalah bahkan jika putaran tinggi terus menerus.
Dalam kasus Kendaraan Karburator Mesin berpendingin udara, ada kalanya steker perlu diganti tergantung pada kondisi sistem bahan bakar, tetapi pada saat seperti itu, efektivitas biaya untuk dapat mengganti steker dengan yang baru tanpa ragu-ragu adalah keuntungan terbesar, bukan?
Sebagai catatan tambahan, keuntungan lain yang sedikit diketahui adalah mudah untuk memeriksa tingkat pembakaran. (Karena saya presbiopia?)
Setelah itu, rasa percaya yang didukung oleh rekam jejak panjang kami.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZX750, YAMAHA XJR1200, YAMAHA FZ1-S FZ-1 FAZER, YAMAHA FZ1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XVS1100 DragStar1100, YAMAHA MT-10, YAMAHA XV1100 Virago, YAMAHA XVS1100A DragStar1100 Classic, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA MT-1, YAMAHA FJR1300AS, YAMAHA FJR1300A, YAMAHA XSR700, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-07, YAMAHA TRX850, YAMAHA BOLT XV950, YAMAHA TENERE700
Wah keren
MORIWAKI memang keren. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1000RX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA XS-1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XT125, YAMAHA XS650, YAMAHA XS250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XT500, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, YAMAHA YB125, YAMAHA XT600Z TENERE, YAMAHA YB-1, YAMAHA YD250, YAMAHA YBR125
Sudah sekitar satu tahun sejak saya membelinya, dan itu bagus, tidak ada deformasi!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu persis seperti yang saya lihat!
Apakah pemasangannya sulit?
Sangat mudah karena sederhana Parts.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menggunakannya tanpa merasa tidak nyaman.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Sky Wave 250, YAMAHA Majesty 250 (SG03J), YAMAHA Majesty 125, YAMAHA tricker, YAMAHA SRV250, HONDA XR250, HONDA CR125, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z250FT, KAWASAKI KSR-2, SUZUKI DR250S, SUZUKI DF200, YAMAHA ZEAL, HONDA foresight, HONDA CB400 SUPER FOUR, HONDA ZOOMER(Ruckus), KAWASAKI barios, KAWASAKI Varios 2, KAWASAKI Zephyr X, KAWASAKI Zephyr 400
Secara kosmetik, saya akan pergi ke STREET MAGIC!
Anda akan senang Anda mengganti grip usang Anda dengan bagian-bagian ini!
Warna adalah pilihan Anda, tidak ada Perunggu, jadi Emas!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YFM350X, YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400, YAMAHA TX500, YAMAHA TW200E, YAMAHA SRX250, YAMAHA SR125T
NGKPlug
Harganya masuk akal dan saya selalu menggunakannya! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS400Special, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250 Special, YAMAHA XS250 S, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400, YAMAHA FZR400R, YAMAHA XJ400 Special, YAMAHA FZR400, YAMAHA FZ400R
DAYTONAOil Filter
Harga yang pantas! Dan kualitasnya bagus!
Saya menggunakannya setiap saat ketika mengganti Oli!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Peningkatan kinerja awal
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan pada SEROW225 yang saya beli bekas. Steker Normal terlihat tua, dan kapan diganti?
Saya menggantinya dengan IRIDIUM Kaca Depan tidak tahu apakah saya melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Performa awal jauh lebih baik. Ini juga memiliki pukulan rendah hingga menengah yang lebih baik.
Anda dapat melihat bahwa Torsi juga meningkat.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya tidak dapat membandingkannya dengan sepeda motor lain karena diganti dari steker normal yang lama.
Saya sudah mengganti colokan dengan colokan Iridium jadi saya yakin itu akan berhasil.
[Hal yang perlu diperhatikan]
tidak ada yang spesial
Item lain yang akan membantu
Apakah ada Suku Cadang yang Disertakan:/ Barang yang harus dibeli bersama/Opini dan permintaan ke Pabrikan
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Ini sedikit sulit.
Teksturnya bagus dan cengkeramannya terasa enak, tapi...
Saya akan mengawali ini dengan mengatakan itu tidak buruk. Namun karena tangan saya agak kecil, pengoperasian Lever menjadi jauh dan ada rasa tidak nyaman.
Juga, lebih sulit daripada pegangan Pro yang saya gunakan, jadi telapak tangan saya sakit ketika saya menggunakannya untuk waktu yang lama.
Saya sudah tua sekarang, jadi jika Anda seorang pria muda dengan tangan yang relatif besar, Anda mungkin tidak memiliki keluhan tentang produk ini. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Efektif
Itu murah dan berfungsi. Ini juga terlihat sangat bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
Torsi dengan mudah
[Bagaimana cara menggunakannya?
SEROW250 ('18~) Saya menggunakannya untuk pertama kalinya. Saya bahkan belum berkendara sejauh itu, tetapi saya ingin membeli IRIDIUM Kaca Depan
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ini adalah Paket yang biasa dikenal.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki kunci pas steker, penggantiannya mudah!
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Torsi naik terasa pada kecepatan rendah dan menengah dan mesin meledak.
aku lebih tajam.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, busi Iridium pertama saya (Bagian 2)
Saya akhirnya menggantinya dan memiliki jarak sekitar 160km jadi saya akan memposting pemikiran saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dalam beberapa tahun terakhir, tur Tandem adalah cara utama bagi pasangan lansia untuk bersantai dalam perjalanan sehari.
Dalam perjalanan menuruni jalan dan dengan kecepatan tinggi, sekitar 90% dari waktu saya mengemudi pada kurang dari 6.000 rpm, dan satu-satunya waktu saya berputar ke rpm tinggi adalah ketika saya keluar dari kerumunan mobil.
Sistem pengapian sudah diperkuat dengan full power + kode MSA + Nagai Electronics Ultra.
PlugGap diperluas dari 0,65mm ketika sampai pada spesifikasi Uotani (rata-rata sekitar 1,15mm).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya puas dengan kinerja awal. Saya menantikan untuk melihat berapa lama ini dapat dipertahankan ...
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Ini adalah perbandingan dengan BuRiskDR14ZC yang diinstal sebelumnya.
Sudah lebih dari setahun, dan saya membandingkan catatan dengan ingatan saya ketika saya menginstal BuRisk baru...
1) Performa awal yang dingin dan waktu pemanasan
Keduanya bagus (walaupun kendaraan saya selalu membutuhkan Starter, bahkan di musim panas).
2) Performa awal yang hangat
Ini juga tidak ada bedanya (kendaraan saya adalah "Cell One Shot." (Hal ini tidak mungkin dilakukan, tetapi jika Anda mengagitasi Axel sedikit, Anda dapat memulainya).
3) Perasaan kabur setelah pemanasan
BuRisk punya "Kipas!" Tapi di IRIDIUM Kaca Depan ini, ada adegan yang membuatku merasa seperti benar-benar terbakar. "Van!" Ya
4) Perasaan daging kopling di awal dll.
Keduanya terhubung dengan baik, tapi ...
Bahkan ketika saya akan berhenti, BuRisk tetap menjalankan tugasnya dengan baik dan saya tidak khawatir, tetapi saya memiliki beberapa panggilan dekat dengan IRIDIUM Kaca Depan.
5) Rasa bengkak
Ada kenaikan yang lembut dan halus di BuRisk.
IRIDIUM Kaca Depan ini tidak terlalu bagus, tetapi menyeka dengan indah dengan butiran yang tipis dan rata.
6) Menjalankan rpm rendah dari dekat Idol
Tidak ada kegugupan di Idol terus berjalan jika keduanya GEAR rendah.
Bahkan pada 40-50km/jam di gigi 5 di sekitar 1500-2000rpm, Axel berputar dengan mulus, yang sama untuk keduanya.
Dengan cara saya berlari, karakteristik yang paling menyenangkan adalah saya merasa nyaman di sini.
7) Merangkul karakteristik
"Pan! Pan! disertai After Fire yang mencolok."Ngh! Gah!" dan sebuah kendaraan yang dihiasi dengan...
Dengan memperkuat sistem pengapian dan B-Risk "ParaParaPara..." Itu ditingkatkan menjadi After Fire yang lembut dan lubang besar yang sepertinya menarik.
Dengan IRIDIUM Kaca Depan ini, tidak terlalu buruk. "Kark." Saya tidak mengeluh tentang pelukan lembut dari "Saya tidak mengeluh".
8) Komentar Umum
Kesan saya adalah bahwa DensoIX24 tidak sebagus BuRiskDR14ZC dalam hal kinerja pengapian.
Namun, saya merasa bahwa perbedaan antara baru dan terdegradasi terlalu besar untuk BuRisk.
Itulah salah satu alasan saya memutuskan untuk menggantinya, jadi saya akan menonton untuk melihat seberapa baik Iridium Power mempertahankan kinerjanya.
Jika kinerja turun ke titik di mana Anda bisa merasakannya, itu adalah OEM yang murah dan andal yang ditunjuk D (R) Mungkin saya akan kembali ke 8EA.
Mempertimbangkan pengapian, daya tahan, kualitas ... dan Biaya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Beberapa orang tidak merekomendasikan colokan Iridium untuk mobil yang lebih tua.
Alasan untuk ini tampaknya tidak mudah untuk menghidupkan kembali kendaraan dengan masalah mesin atau sistem pengapian ketika CUBed.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XV920R Virago, YAMAHA XV750E, YAMAHA XV1000, YAMAHA XS850, YAMAHA XS850, YAMAHA XS750, YAMAHA XS750S, YAMAHA XS750, YAMAHA XS650SE, YAMAHA XS650SE, YAMAHA XS650SE, YAMAHA XS650SE, YAMAHA XS650S, YAMAHA XS650S, YAMAHA XS650S, YAMAHA XS650, YAMAHA XS500, YAMAHA XS500, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400
disinter
Saya meletakkannya di 83SR500 saya.
Saya merasa rem depan dari pengaturan OEM tidak bekerja dengan baik.
Bahkan sepertinya tidak mengunci sama sekali ketika saya menggenggamnya.
Untuk meningkatkan area pad yang efektif, perlu untuk menyesuaikan Rotor&Caliper, jadi saya bertanya-tanya berapa banyak saya bisa mendapatkan kembali perasaan pengereman dengan perawatan terlebih dahulu.
Saya memilih yang ini karena koefisien gesekannya yang tinggi, meskipun saya juga memperhitungkan kisaran suhu tinggi yang diperlukan.
Secara alami, Slide pin dan OilUp Lever sudah diimplementasikan.
Soal impresi, rasa yang bekerja pada Linear dari grip feeling yang cukup keras. Namun, efeknya lemah dan tidak cukup sama sekali. Kekuatan genggaman saya sekitar 60kg, tetapi saya tidak bisa menguncinya meskipun saya menggenggamnya erat-erat dengan 4 jari.
Saya telah berkendara kurang dari 1000km sejak pemasangan dan Feelnya tidak banyak berubah.
Saya pikir itu akan menjadi Pad yang bagus tanpa keausan yang mencolok.
Ini bekerja lebih baik daripada OEMPad, tetapi tidak ... mengunci.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, colokan Iridium pertama saya
Bagaimana itu dibeli.
Sebelum sistem pengapian diperkuat, itu adalah NGK D8EA dari spesifikasi OEM selama lebih dari 30 tahun, tetapi sekarang menggunakan Brisk ZC.
Saya sedang mencari Plug kinerja tinggi JAPAN untuk menggantikannya dalam waktu dekat.
Awalnya, saya ingin mencoba Moto DX dengan elektroda D-Shape yang diklaim tahan lama karena saya adalah hari yang spesial.
Diameter sekrup 12mm dan Panjang sekrup 19mm tidak tersedia di jajaran produk.
Perbedaan besar antara DR8EIX dan IX24 tampaknya adalah struktur elektroda pentanahan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA, saya senang dengan tutup resin pelindung elektroda karena ini adalah Steker yang mahal.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya belum menginstalnya, tapi saya yakin itu tidak akan sulit karena ini adalah penghapusan habis pakai.
Karena ini adalah pertama kalinya melepas dan memasang steker dalam 30 tahun, saya akan mencoba melakukannya setelah memeriksa pengaturan dengan benar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tolong izinkan saya mengevaluasi penggunaan di masa depan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Jika saya harus memilih satu, saya akan mengatakan Terminal nut.... Itu terpasang dengan benar.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Produk industri JAPAN!!! Kami yakin bahwa itu tidak akan gagal memenuhi harapan Anda.
Lainnya
Tuan Pabrikan adalah "Kinerja pengapian yang sangat baik tanpa menambah celah percikan. "Jangan sesuaikan celahnya.
Itu diklaim 0,65mm, tapi 0,65mm ketika tiba (keempat botol yang saya beli benar-benar selaras).
1.Saya menyebarkannya ke 1mm〜1.2mm (Sistem pengapian adalah kekuatan Penuh Uotani + kode Nagai Denshi Ultra. (Nilai yang ditentukan Uotani diperbolehkan hingga 1.3mm).
Meskipun belum digunakan, diharapkan menjadi inti api besar yang dihasilkan oleh elektroda pentanahan alur-U.
Saya ingin kesan setelah digunakan nanti.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS400Special, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250, YAMAHA XS250 Special, YAMAHA XS250 S, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400Z-S, YAMAHA XJ400Z-E, YAMAHA XJ400, YAMAHA FZR400R, YAMAHA XJ400 Special, YAMAHA FZR400, YAMAHA FZ400R
Apakah baik?
Saya akan menggunakannya lagi. Terima kasih banyak. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XS250, YAMAHA SR500, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750D, YAMAHA Bronco., YAMAHA Virago 400, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA XZ550, YAMAHA XTZ750 Super Ténéré, YAMAHA XT660Z Tenere, YAMAHA XT250, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA TDR250, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ350
good quality product, need some adjustment for the spring Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Perjalanan saya untuk menemukan Grip yang optimal telah berakhir dengan produk ini.
Dibandingkan dengan OEMetc. Hanya sedikit lebih tebal. Ketebalannya sangat indah.
Itu melegakan dari High Solo yang terlalu gesit dan Throttle yang agak berat.
Juga, ini bekerja sangat baik dengan bantuan Throttle.
Dengan ketebalan NORMAL, secara bertahap akan turun dan Anda harus menyesuaikannya lagi dan lagi, tetapi dengan Grip ini, setelah posisinya ditentukan, Anda tidak perlu menyesuaikan apa pun.
Semakin tebal, semakin bertahap pembukaan Axel, jadi jika Anda tidak menyukainya, berhati-hatilah.
Desain NORMAL ini, pegangan yang sedikit keras, dan (Saya) Ketebalan yang sempurna agar pas dengan tangan Anda.
Saya tidak membutuhkan apa pun selain Grip ini lagi, dan saya harap mereka terus menjualnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 MkII
Saya suka Grip yang gemuk.
Saya menggunakannya di GPZ900R saya.
Saya terbiasa dengan bilah Inch, jadi saya pikir saya akan mendapatkan Grip yang sedikit lebih tebal.
Tebal dan mudah digenggam, dan perasaan pengoperasiannya bagus.
Ini juga tidak mahal, jadi ramah-Dompet dalam hal keausan.
Saya berharap saya bisa memilih Desain.
Lihat detail