Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X (MOTARD), YAMAHA WR450F
Ini adalah komponen yang sangat sederhana, namun sangat sederhana.
Saya menggantinya ketika saya mengonversi WR ke MOTARDSpec. Saya menambah jumlah gigi pada DrivenSprocket sebanyak satu gigi, jadi saya memeriksa apakah saya dapat menggunakan jumlah potongan rantai yang sama hanya dengan menyesuaikan posisi poros gandar, dan saya berhasil melakukannya. Saya dapat menyesuaikan kekenduran rantai dengan melihat sendiri manual servis. Ini tidak sesederhana itu, tapi cukup bagus. Saya suka itu. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250
Warna kurung bagus
Braket OEM adalah braket berlapis kromat biasa, sehingga akan terlihat lebih baik dengan braket yang lebih besar. Saya pikir semua bagian kecil ini harus menjadi produk ZETA. Lihat detail
menjadi sangat teliti, dengan fokus bahkan pada detail terbaik
Saya kira tergantung sepatu offroad dan ukuran kaki, tapi saya ganti dengan NORMAL karena susah dioperasikan dalam Standing.
Setelah menyesuaikannya beberapa kali saat berkendara, saya dapat mengoperasikannya dengan lancar dan puas dengan ukuran Besar.
Lihat detail
Bertujuan untuk memperkuat BootsGrip
Saya menggantinya setelah 2ST karena badan saya lemot dan kaki saya sering lepas dari pijakan kaki. Untung saja kaki saya tidak lepas dari pijakan kaki lagi, tapi alangkah baiknya jika pijakan kaki lebih gripnya. Lumayan, tapi saya akan mempertimbangkan produk lain. Lihat detail
Penggantian sproket depan
Karena sproket belakang diganti, sproket depan juga ikut diganti.
OEMnya 14T karena mau akselerasi, tapi kali ini Frontnya kita ganti dengan 13T.
Menurunkan sproket depan mengorbankan penghematan bahan bakar dan kecepatan tertinggi, tapi saya ingin akselerasi yang memudahkan berkendara dengan WineDINK….
Mur adalah Soket 32mm.
Saya belum mengendarainya, tapi saya menantikan perubahannya.
Saat saya ganti sproket depan, saya juga membeli OEM 14T agar bisa diganti kembali jika karakteristiknya terlalu besar untuk muat.
Lihat detail
pemanas pegangan terbaik
Ini kali ketiga saya menggunakan pemanas pegangan Kijima. Menurut saya ini adalah pemanas grip terbaik, tipis seperti grip asli dan disertakan pita aluminium membantu menahan grip cukup kuat pada stang tanpa bahan perekat, tentunya perlu sedikit usaha untuk memasangnya. Lihat detail
Yamaha Ball Race 2 Asli untuk YZ450F
Saya telah melakukan banyak pekerjaan pada motor ini selama beberapa tahun dan persaingan bola perlu diubah. Saya sudah mengetahui nomor komponen dari pemasangan sebelumnya tetapi masih melakukan referensi silang dari halaman bantuan Webike dan skema Yamaha untuk memastikannya dua kali lipat. Biaya lomba benar-benar bagus dan lebih baik daripada biaya yang diperoleh secara lokal. Saya selalu memesan beberapa suku cadang lain sekaligus karena ini menghemat biaya pengiriman. Saya menggunakan EMS karena mereka mengirimkan suku cadangnya kepada saya dengan cepat. Dalam waktu 5 hari sejak pengiriman, pesanan saya telah terkirim. Perlombaan datang dalam paket Yamaha dan juga di dalam amplop bubble wrap untuk keamanan. Itu datang dalam kondisi bagus dan balapan tidak mengalami kerusakan apa pun. Ini dipasang dengan sempurna dan membuat banyak perbedaan pada kestabilan sepeda. Sangat terkesan dengan seberapa baik semuanya berjalan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Mudah dibaca. Tampak menakjubkan. Lebih baik dari pabrik dalam segala hal
Produk hebat. Ini membuat hash lebih mudah dibaca. Tidak perlu lagi merusak pita pengukur setiap kali Anda menyetel rantai. Juga dapat mengetahui tanda pagar saya di lengan ayun tidak cocok dari kiri ke kanan. Peningkatan drastis untuk fungsi dibandingkan OEM. Membeli ini untuk menggantikan blok gandar yang tidak cocok yang dipasang pada sepeda teman saya. Lapisan anodisasi berwarna membuat ini terlihat menarik, namun pas dan lebih mudah dibaca dibandingkan balok standar saat menyetel rantai Anda. Anda juga dapat membalikkannya untuk mendapatkan penyesuaian tambahan di bagian depan-belakang jika diperlukan, dan dengan harga yang mahal. Blok penyetel stok cenderung berputar saat mengencangkan mur gandar. Balok ini dibuat dengan toleransi yang lebih ketat sehingga tidak bergoyang ketika mur gardan dikencangkan. Hal ini menghilangkan keraguan bahwa tanda penyelarasan rantai adalah sama. Saya memiliki lebih dari 50 jam untuk menggunakannya dan mereka bertahan dengan baik. Webike terlalu cepat. Terima kasih juga atas pengiriman cepat dan kemasan bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ 125, YAMAHA YZ 250, YAMAHA YZ 250F, YAMAHA YZ 450F
Tidak, tidak terlalu bagus.
Sebagai evaluasi keseluruhan, kami tidak memiliki masalah dengan bahan bagian plastiknya.
Namun, ada sejumlah masalah kritis pada aspek lain dari program ini, dan kami tidak merekomendasikannya sebagai komentar umum.
·Baut
Sekrup ini disertakan sebagai barang baru karena dikencangkan bersama dengan bagian klem, dll. Namun, keakuratan sekrup ini sangat buruk sehingga tidak dapat dikencangkan dengan tangan menggunakan Badan Sekrup Tunggal.
Setelah mengerjakan Sekrup dengan Dadu, akhirnya masuk.
Selain masalah pada Gunung Sekrup, ada bagian lain yang permukaannya tergores dan masalah lainnya.
Selain itu, meskipun Instruksi Manual disertakan, namun tidak menjelaskan sekrup mana yang harus digunakan dan di mana menggunakannya, dan jumlah lubang sekrup tidak disertakan, meskipun sekrup tersebut akan digunakan untuk pengencangan bersama yang dijelaskan di bawah ini.: Diagramnya sedemikian rupa sehingga 2pcBolt akan disertakan.
Lebih baik mengkonfirmasi kecocokan sebenarnya hanya sebagai referensi untuk perakitan.
・Sisi Disk
Tidak dapat diinstal tanpa modifikasi
DiscCard dipasang setelah Fork bottomGuard dipasang, namun meskipun dengan BottomGuardSingle Body, sekrup tidak dapat dimasukkan karena gangguan dan distorsi pada sekrup besar. Namun, distorsinya tetap ada, sehingga seluruh bodi harus ditahan saat memasang sekrup.
Kunci Pas Kacamata, dll. alat dengan pegangan tidak akan pas karena bentuk area di sekitar lubang sekrup.
Sementara itu, ada sedikit kelegaan dalam hal ini, karena Kotak berisi daging tipis bisa muat di dalamnya.
Pelindung bawah dan pelindung cakram diikat dengan satu sekrup di bagian dalam penjepit, namun keakuratannya kurang baik, sehingga kemudahan servis juga menjadi masalah.
Sisi yang berlawanan
Tidak ada masalah akurasi di sini.
Salah satu peningkatannya adalah penggantian sekrup heksagonal yang menahan Pelindung Garpu dengan sekrup yang disertakan, tetapi sekrup ini agak menonjol.
Awalnya, tinggi kepala dirancang lebih rendah dari pada pelindung plastik untuk mencegah kerusakan pada kepala Sekrup jika terjatuh, dll. Namun, karena Sekrup yang terpasang adalah baut dengan kepala normal, maka sekrup tersebut menempel. keluar sekitar 8mm.
Kondisi ini akan cepat merusak Sekrup karena merupakan bagian yang paling mungkin terbentur saat terjatuh.
Saya pikir akan lebih baik untuk menemukan Sekrup yang bagus dan menggantinya.
Lihat detail
Ini untuk RG500!
NGK adalah perusahaan yang stabil.
Jangan lupa untuk mengatur celah saat menggunakan Plug ini.
Lihat detail
Peningkatan besar pada pasak stok, kualitas luar biasa, dan pegangan kokoh yang lebar.
Pijakan yang sangat kokoh dengan ini dan mereka telah bertahan beberapa kali terjatuh! Mengejutkan betapa perbedaannya dibandingkan dengan saham! Pasak yang luar biasa. Terasa seperti ada ruang di teras depan untuk kakiku berdiri, dan menempel di bagian bawah sepatu botku seperti lem super. Mudah dipasang dan cengkeramannya lebih baik pada pasak kaki stok. Menurut saya, Anda mungkin harus menyesuaikan pegas pasak stok Anda agar pas di sekitar monster ini, tetapi masih hanya membutuhkan waktu 10 menit untuk memasang keduanya. Produk Hebat, Sangat Direkomendasikan, pengiriman webike terlalu cepat Lihat detail
Sesuai: BMW G450X, GASGAS EC, GASGAS MC, GASGAS XC, HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CR500, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X
Efektif! Tetapi...
Saya memasangnya di YZ125X saya, yang memiliki footpeg '21. Nomor produk OEM yang saya periksa adalah nomor komponen yang sama untuk pemasangan pijakan kaki dan alas, jadi menurut saya nomor itu cocok.
Hasilnya Posisi Normal OK, Posisi Rendah adalah footpeg stopper (Penyesuaian dengan memasang Washer di Sekrup) Kepala sekrup dudukan alas? Kepala Sekrup tempat Basis dipasang?
Pijakan kaki dirancang untuk terbalik ketika pijakan kaki terjatuh, sama seperti model OEM, namun bagian tempat pegas yang menggantung di sisi pijakan kaki mengenai sekrup pemasangan di alasnya dan hanya menaikkan pijakan kaki sedikit. Jadi, saya menggunakan penggiling untuk mencukur bagian atas titik gantung pegas untuk meningkatkan kemiringannya, namun tetap saja naik sedikit seperti yang ditunjukkan pada foto.
Ya, ini adalah produk Universal Buatan AS, jadi beberapa modifikasi dapat diterima.
Tapi efeknya saat dikendarai, malah menggigit kaki dengan kuat! Namun tidak ada dampak negatif dari terlalu banyak gigitan, dan bagian terbaiknya adalah mudah untuk memberikan beban saat mendaki!
Saya pikir itu agak mahal, tapi itu keputusan yang tepat!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ80, YAMAHA YZ85
Produk standar yang tidak pecah dan mudah digenggam
Saya telah menggunakan Lever sejak lama.
Kemampuan produk untuk mengembang besar ke arah berlawanan, yang merupakan nilai jual dari produk ini, membuatnya tidak mudah pecah, namun juga memiliki lengkungan yang berbeda pada titik penerapan jari dibandingkan dengan Produk OEM, sehingga menjadikannya lebih bersudut.
Pada model OEM, seluruh area tempat jari bertumpu pada Pegangan ditutupi dengan huruf R, yang membuat posisi jari tidak stabil dan menyebabkan genggaman menjadi sulit dan melelahkan.
Desain 4 jari juga mengurangi jumlah tenaga yang dibutuhkan, sehingga lebih mudah merespons berbagai situasi, dan menurut saya produk ini akan membuat Anda merasa mampu berkendara dengan lebih baik.
Dibandingkan dengan OEM, ini terbuka sedikit ke luar karena titik pemasangannya, tetapi dengan menutup sekrup di bagian dalam, dapat dibawa sedikit ke dalam dari posisi OEM.
Tidak ada kelengkungan luar dari tengah, jadi jika hanya area cengkeraman, terminasi ke dalam dari OEM.
Pemasangannya dapat diganti tanpa modifikasi apa pun untuk Sekrup umum, dan Penutup juga dapat dipasang tanpa modifikasi.
Gambar perbandingan terlampir untuk referensi Anda untuk pembelian.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F
Saya tidak punya tuas rem.
Seperti tuas kopling, saya sudah menggunakannya sejak lama.
Sisi Kopling memiliki kesan berbeda, namun perbedaan sudut membuat jari terasa lelah dan genggaman terasa kurang menarik.
Jarak antar bagian yang bergerak mungkin sedikit berbeda, namun pengoperasian awal terasa relatif ringan, dan saya merasa rem ringan sebelum menikung dapat dilakukan dengan lancar.
Terlihat dari gambar perbandingan, bila posisi bola pada titik kerja sejajar maka posisi standar sampai pada posisi sekrup penyetel dikencangkan sekitar 2 putaran pada sisi OEM.
Seperti halnya Kopling, ini juga merupakan hal yang baik, karena pemasangan dapat ditangani hanya dengan mengganti Tuasnya.
Penutup juga bisa dipasang.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250FX
Saya tidak perlu memilikinya, namun saya merasa aman saat memakainya.
Meskipun tidak diperlukan untuk pelari lintasan motorcross, ini adalah perlengkapan yang disukai untuk mengurangi kerusakan pada Lengan Ayun ketika terjatuh di permukaan keras seperti selokan dan akar pohon.
Panduan OEM sepenuhnya ditutupi dengan bingkai aluminium, sehingga dampaknya akan terjadi pada sambungan Lengan Ayun atau Lengan Ayun itu sendiri, sedangkan setengah dari panduan ini terbuat dari bahan.: Bahan plastik mengurangi Kerusakan lebar Besar.
OEM juga menyediakan kuantitas untuk metode pemasangan.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Metode baru menjepit baut dan mur dari luar diharapkan dapat meningkatkan kemudahan perawatan.
Lihat detail
![Fork Top Breeder Type S [SHOWA/KYB]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/45913/ze91_13xx_14xx_TS.jpg)
Peralatan yang cukup penting
Dilengkapi dengan ventilasi udara setinggi 13mm
Kami baru pertama kali menggunakan produk ini karena produk yang biasa kami gunakan tidak tersedia.
Saya khawatir dengan gangguan pada area sekitar karena adanya celah antara suspensi dan stang serta mudahnya memukul stang saat terbalik, namun saya memutuskan untuk membeli yang pendek.
Seperti terlihat di foto, tingginya saat dipasang sekitar 13,5 mm, sehingga hampir seluruh garis terpasang di dalam sekrup tutup garpu, sehingga kecil risiko kerusakan.
Kinerja ventilasi udara juga tampak baik-baik saja, karena udara seolah-olah keluar tanpa mengeluarkan minyak apa pun.
Salah satu kelebihannya adalah tidak bisa diputar oleh Driver dll, sehingga sulit untuk dilepas dan dipasang kembali.
Tinggi badan yang rendah juga mempengaruhinya dan membuatnya sulit untuk dipetik bahkan dengan tangan, jadi Anda mungkin perlu memperhatikan hal ini.
(Meskipun alur dapat dicengkeram dengan tang, hal ini tidak disarankan karena bagian sekrup dan bagian lainnya tidak cukup kuat.)
Lihat detail
KIJIMAPemanas peganganGH08Sakelar Tekan
Sudah sekitar dua minggu sejak saya menginstalnya dan sejauh ini tidak ada masalah.
Pegangannya sedikit lebih tebal dari perkiraan saya, namun pas untuk saya. Saya berpikir bahwa saya akan salah menangani Switch jika saya menggunakan tipe yang terpasang pada Grip, jadi saya memilih tipe ini, dan itu adalah pilihan yang tepat. Mudah dioperasikan dan saya merasa nyaman untuk memasangnya di mana pun saya mau. Apalagi telapak tangan saya cukup hangat jika pagi hari 4 derajat celcius dan suhunya maksimal. Tapi hanya ujung jariku yang sulit untuk tetap hangat. Jika Anda ingin mempertahankannya sepanjang waktu, menurut saya level ke-3 atau ke-4 dari 5 adalah yang terbaik. Menurut saya, level ke-3 atau ke-4 dari 5 level adalah yang terbaik jika Anda ingin memakainya sepanjang waktu.
Sarung Tangan Elektrotermal atau Sarung Tangan Elektrotermal Bagian Dalam (Anda harus membawa Sarung Tangan sendiri secara terpisah) Apakah sebaiknya memiliki Dan.
Dengan kulit sarung tangan boa, telapak tangan akan terasa berkeringat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ450FX, KAWASAKI KX450F
Wajib untuk Fork bawah tipe Yamaha
[Bagaimana cara menggunakannya?
Bagian bawah garpu seri YZ sangat tipis sehingga akan patah jika terbentur batu atau apalah,
Saya berpikir, "Anda seharusnya memikirkan OEM! Tapi saya pikir begitu, jadi saya membeli yang ini.
Akan aman untuk memakainya sejak mobil masih baru, dan saya bahkan tidak dapat menemukan yang murah dari Cina,
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Persis seperti yang terlihat. Ini jauh lebih bersih daripada membuatnya sendiri dengan mesin bubut, dan terpasang dengan benar.
Anodized juga lebih gelap dari yang diharapkan dan Persis pada eksterior OEM.
Apakah instalasinya sulit?
Tidak ada kerumitan sama sekali.
Sekrup1 buah. hanya.
Kunci pas sulit untuk dimasukkan jika Anda mencoba meletakkannya pada posisi yang baik.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini mobil baru tapi aku tidak perlu khawatir mobilnya akan pecah sehingga aku bisa menabrak batu.
Ini juga melindungi Anda dari batu tak terduga yang bersembunyi di bawah wadachi.
Sebaliknya, Ban Dalam hampir tidak ada penjaganya, jadi kalau terbawa suasana, Anda akan terbentur dan menangis.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak terlalu
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya mengganti bagian luarnya, jadi variasi warna yang berbeda mungkin bagus.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Saya ingin memiliki warna lain.
Saya juga bertanya-tanya tentang Tipe Penjaga ini.
Pelindung Cakram & Garpu Bawah Cakram & Pelindung Garpu Bawah
Merek：POLISPORT:Poli olahraga
https://www.webike.net/sd/23639148/
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Tipe Sisi Pemasangan Pelindung Tangan Zita
Handguard PROArmor dan Jumlahnya:Saya memasangnya di stang dengan satu set, dan karena dipasang menggunakan baut penjepit rangkap tiga, posisi pelindung tangan tidak dapat dipasang pada tempat yang diinginkan. Ini bukan masalah karena fungsinya. Harganya sangat masuk akal, jadi alangkah baiknya jika harganya bisa diturunkan sedikit lagi. Lihat detail
Tampak Yoshi untuk Bertahan:??
Dijamin muat hingga 21MODEL, tapi saya bisa memasangnya di MY23 YZ250X saya.
Pekerjaan selesai dalam satu atau dua menit.
Selain kemampuan bertahannya, bagian pinggang Mesin terlihat lebih kencang.
Lihat detail