Ulasan
Pemanas pegangan standar
Grip heater KIJIMA adalah item standar, tapi ini pertama kalinya saya membelinya. Sampai saat ini, saya menggunakan produk DAYTONA. Kualitasnya tidak jauh berbeda dengan DAYTONA.
Bentuk Wiring Connector, dan apakah Grip memiliki inti atau tidak?
Menurut saya Grip-nya memiliki ketebalan yang sama dan cukup tipis.
Saya rasa panjang kabel yang berasal dari Grip dan Switch ke Konektor terlalu pendek untuk Sepeda Motor Tipe Handlebar Up. Perlu kreatif dalam penanganan.
Ada perbedaan harga 2x lipat antara Switch terpisah dan Switch terintegrasi. Saya harap tipe terintegrasi sedikit lebih murah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Tidak disertakan dengan TouringSEROW!
Layar Petualangan di TouringSEROW tidak akan terpasang dengan mudah karena gangguan, diperlukan modifikasi.
Jika Anda menyerah pada Layar Petualangan, itu akan aktif.
Stang kurang panjang saat lebih lebar dan tinggi, jadi saya harus menambahkan beberapa pelat agar pas.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
Cocok sekali! Tahan karat berkualitas tinggi
Sedikit lebih panjang dari yang dimaksudkan untuk caliper depan. Mungkin pin yang saya terima adalah untuk bagian belakang. Tapi tetap pas di caliper depan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR 125 2T, YAMAHA WR 250 2T, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125
Baik Boots maupun Frame dapat dilindungi.
Saat saya mengendarai YZ125 saya, Frame dan Boots bergesekan satu sama lain.
Saya membelinya untuk menahan Boots dan Frame karena keduanya turun.
Rangkanya tidak berkurang ukurannya, dan sepatu botnya sepertinya tidak terlalu sakit karena plastiknya lebih lembut di sekitar sepatu bot.
Namun, pelindung Frame jelas lebih tajam setelah hanya satu kali berkendara.
Saya pikir itu perlu diganti secara teratur.
Saya tidak merasakan ketidaknyamanan tertentu pada grip lututdll. ketika saya berkendara.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR80, HONDA CR125R, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS EC300, GASGAS EC250, SUZUKI RM80, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SHERCO 500SEF FACTORY, SHERCO 500SCF FACTORY, SHERCO 450SCF FACTORY, SHERCO 300SCF FACTORY, SHERCO 300SC FACTORY, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, SHERCO 250SCF FACTORY, SHERCO 125SC FACTORY, SHERCO 250SC FACTORY
Dipasang segera setelah Motor tiba
Tutup pembuangan udara NORMAL adalah sekrup minus.
Jika Anda membuka dan menutupnya berkali-kali, Dudukan Sekrup akan hancur.
Ini membuatnya lebih mudah untuk mengeluarkan udara itu sendiri dan mencegah ulir sekrup hancur.
Ada beberapa contoh seperti saat Fork Overhaul dikirim ke Toko untuk pengiriman, atau saat Oli keluar saat servis.
Saya menyimpan yang NORMAL dan menggantinya saat Fork diservis.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX300R, SUZUKI 250SB, YAMAHA YFZ450, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI VERSYS1000SE, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLX250ES, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250X
Berdandan!
Berdandan!
Karena tidak ada O-ring yang disertakan, kami menggunakan OEM dan menggunakannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF 450, YAMAHA YZF 400, YAMAHA YZF 426, YAMAHA YZ 250, YAMAHA WR F 250, SUZUKI RMZ 250, SUZUKI RMZ 450, KTM XCW 525, KTM XC 525, KTM XCG 525, KTM SXS F 450, KTM SXS 540, KTM SXS 250, KTM SXS 450, KTM SXC 625, KTM SX SXS 125, KTM SX 300, KTM SX F 250, KTM SX 250, KTM SX 144
produk kelas dunia
Sepeda motor saya adalah YAMAHA XMAX300. Saya mengganti kaliper rem brembo di motor saya, tapi karena pompanya tidak diganti jadi kurang enak dipakai. Jadi kali ini saya mengertakkan gigi dan membeli brembo 15RCS. Setelah diganti, efeknya berbeda, rem menjadi linier dan tidak kaku. Perasaannya juga lebih baik. -------------------------------------------------- -------- Motor saya YAMAHA XMAX300. Sepeda motor saya ganti kaliper rem Brembo, tapi karena tidak ganti pompa, rasanya kurang enak dipakai. Jadi kali ini saya mengertakkan gigi dan membeli kembali Brembo 15RCS. Setelah penggantian, efeknya berbeda. Rem menjadi linier dan tidak kaku. Perasaannya lebih baik. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Puas ( ??? )
Ini adalah pertama kalinya saya memasang pemanas Grip dan berfungsi dengan baik!
Sebagaimana dinyatakan dalam buku petunjuk, akan lebih mudah untuk memasukkan sisi Throttle jika sudah dihangatkan dan dilunakkan sekali saat Grip dipasang.
Dalam kasus saya, saya harus mencukur lengan Throttle dengan File. Saya pikir jika saya mencukur sedikit, itu akan pas, tetapi saya harus mencukurnya sampai hampir halus agar pas.
Dipasang dengan ikatan Grip tahan panas.
Di luar sekitar 10 derajat Celcius dan dengan sarung tangan musim dingin, Level 4 cukup hangat. Ini adalah pembelian yang bagus!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF 450, YAMAHA YZF 400, YAMAHA YZF 426, YAMAHA YZ 250, YAMAHA WR F 250, SUZUKI RMZ 250, SUZUKI RMZ 450, KTM XCW 525, KTM XC 525, KTM XCG 525, KTM SXS F 450, KTM SXS 450, KTM SXS 540, KTM SXS 250, KTM SX SXS 125, KTM SXC 625, KTM SX F 250, KTM SX 250, KTM SX 300, KTM SX 200
Radialisasi brembo memudahkan pengendalian.
[Bagaimana cara menggunakannya?
OEM Master Cylinder adalah brembo Semi-radialType MASTER dengan 3-step ratio adjustment (MCS). Saya tidak khawatir dengan sentuhannya, tetapi saya ingin merombak master silinder, tetapi harganya tidak jauh berbeda dengan master silinder OEM karena tidak ada Piston Single Item dan saya hanya bisa mengganti master silinder dengan rakitan. Saya memutuskan untuk menggantinya dengan master silinder radial karena harganya tidak jauh lebih rendah dari OEMMASTER dan saya bisa merombaknya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Paket tiba dengan gaya brembo yang cantik, tetapi produknya sendiri adalah master balap, jadi desainnya sederhana tanpa fitur yang tidak perlu.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini sama dengan mengganti master silinder biasa, jadi jika Anda dapat menambahkan cairan dan mengeluarkan udara setelah mengganti master silinder, Anda dapat mengganti remnya. Namun, karena rem adalah bagian yang mengancam jiwa, aman untuk meminta bengkel menggantinya jika Anda belum pernah melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
OEMMASTERnya 16×19-21, jadi saya coba MASTER dengan ukuran Piston yang sama 16×18, tapi tuasnya perlu dicengkeram lebih banyak dari sebelumnya karena Ratio lebih kecil. Menurut saya MASTER dengan ukuran Piston 17mm pas untuk Caliper (M50 for STREET TRIPLERS) dengan Piston 30mm dari brembo. Saya pikir itu baik untuk menggunakan 16mm.
Meskipun cengkeraman telah meningkat, Rem sekarang sudah kokoh sejak awal bahkan dengan cengkeraman ringan, dan jika Anda cukup mencengkeram, rem akan berhenti lebih kuat. Ini sebagian karena ABSUnit masih digunakan, tetapi Touch agak mengembang, dan sejujurnya, jika Anda ingin menggenggamnya, Anda bisa menggenggamnya sejauh yang Anda mau. Bahkan, jika Anda mengatur jarak Lever terlalu dekat dengan kotak Switch, itu akan langsung mengenai kotak Switch. Terutama ketika Throttle adalah model Ride-by-Wire, kotak sakelar dan penahan Throttle menjadi besar, dan tuas lebih mudah mengenai kotak sakelar.
Pada awalnya, saya tidak bisa terbiasa dengan perbedaan dari perasaan Sentuhan sebelumnya, dan terkadang saya mencengkeramnya terlalu banyak, sehingga terlalu banyak berhenti.
Namun, interferensi antara Lever dan Switch box, yang sempat menjadi perhatian, disebabkan oleh panas yang masuk selama Race, jadi saya akan mencoba mengatasinya dengan mengganti Lever atau menambahkan Remote adjuster.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Selain MASTERBody, juga disertakan Crash washer dan Sakelar Rem Hidraulik. tangki Cadangan dan Selang tidak termasuk, jadi jika tangki atau selang asli tidak tersedia, harus disiapkan secara terpisah.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Karena ini adalah silinder master Radial pertama saya, saya akan mengatakan bahwa ini sama bagusnya dengan nuansa Sentuhan. Namun, saya tidak puas dengan sensasi sentuhannya. Itu hanya berhenti selama Anda memegangnya." Inilah yang saya maksud.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250
Dingin!
Itu satu poin, tapi memberikan kesan yang berbeda. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR450F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ400, YAMAHA YZ400-450F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125
Tidak akan mengganggu OEMChain Guard!
Dikatakan bahwa hingga 51 sproket belakang dapat dipasang pada WR250R tanpa modifikasi (penggantian rantai diperlukan), tetapi kami memutuskan untuk menambah jumlah sproket menjadi 50 untuk memberi ruang bagi lebih banyak sproket. Pada saat yang sama, Sproket Depan dikurangi satu menjadi 12, sehingga menjadi sangat pendek, tetapi sangat bertenaga di jalan hutan. Hal ini juga dapat dikelola di jalan umum. Saya khawatir dengan efek embellishment yang berlebihan, jadi saya ganti bagian depan belakang ke OEM 13, tapi bagian belakang masih 50. Menurut saya kondisi saat ini adalah yang terbaik kecuali mobilnya terlalu keras/enduro. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Terasa hangat saat dipakai.
Apakah pemasangannya sulit?
Karena ini adalah Throttle yang dikontrol secara elektronik, kami memutuskan untuk meminta PRO melakukannya.
Kami menggunakan Webic's Pit in Service.
Layanannya cepat dan mudah dengan biaya tenaga kerja yang masuk akal.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
3 dalam skala 5 cukup hangat; 5 mungkin panas kecuali pertengahan musim dingin. Namun, jika sarung tangan Anda untuk musim semi dan musim gugur, punggung tangan saya menjadi dingin, jadi saya sarankan untuk menggunakannya dengan sarung tangan musim dingin yang kokoh.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Seberapa efektif itu?
Perlu dilakukan pemotongan kabel yang cukup panjang, sehingga dibutuhkan keberanian saat memotong kabel tersebut.
Saya membuatnya menjadi kode Merah, yang memberikan kesan Kustom dan menjadikannya Parenthesis lebih baik.
Saya tidak berpikir kita harus mengharapkan sesuatu yang terlalu besar dalam hal efektivitas.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Instalasi pemanas pegangan
Saya mengalami sedikit kesulitan saat menginstal bagian Throttle.
Saya pikir itu akan masuk jika saya menghangatkannya dan memakainya, tetapi saya tidak bisa memakainya.
Saya tidak punya pilihan selain mengetuknya dengan ringan dan berhasil memasangnya.
Saya tidak berpikir itu mungkin untuk menghapusnya.
Sisi Kopling terpasang dengan Pita Aluminium yang disertakan
Sisi ini sepertinya bisa dilepas.
Pegangannya agak tebal, tapi saya cepat terbiasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR250R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF125F, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRF250F, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R BAJA, HONDA XR230, HONDA XR250, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR230 MOTARD, HONDA XR250 MOTARD
Kue itu hilang.
Saya telah berkeliling di hutan dengan produk OEM sampai sekarang. Saya telah melakukan tur di jalan hutan dengan ban OEM, dan ketika tiba waktunya untuk menggantinya, saya menggantinya dengan produk ini untuk jalan hutan. Namun, setelah menggantinya dengan produk ini, gertakannya hilang. Lihat detail
Sesuai: HONDA XR100, HONDA XR100, HONDA XR50, HONDA XR50, YAMAHA FZ-6S, YAMAHA Lanza., YAMAHA Lanza., YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XT225 CELLOW WE, YAMAHA XT225 CELLOW, YAMAHA XJ6S
OEM telah dikurangi dan diganti.
Jika Anda tetap akan menggantinya, Bahan: Saya membuatnya dari Stainless Steel
Saya suka itu datang dengan Cap.
Di OEM, tutupnya adalah sekrup minus dan pinnya heksagonal, jadi sangat nyaman untuk menggunakan alat yang sama.
Saya hanya ingin tahu apakah tutupnya terlalu tebal, atau agak membuat frustrasi karena kepalanya keluar.
Saya berbicara tentang penampilan (dan ini bukan seperti tempat yang akan Anda kikis saat jatuh).
Saya rasa saya akan memilih yang ini saat mengganti model mobil lain.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI HYPERMOTARD1100/S, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R125
Itu sempurna untuk Pelindung Knalpot.
Pasti berguna untuk menyembunyikan goresan pada Sistem Pembuangan dan sebagai pelindung jika tidak sengaja berdiri. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125, SUZUKI RMX250, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250FX
Meningkatkan daya pengereman dan berhenti memekik.
BremboRotor NORMAL tidak ada masalah sama sekali, tetapi kami menggantinya dengan bobot yang lebih ringan dan penampilan yang lebih baik sebagai prioritas. Hasilnya, tenaga pengereman meningkat dan jeritan dihilangkan, jadi itu hal yang baik. Lihat detail
Sesuai: GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS XC250, GASGAS XC300, HONDA CR125R, HONDA CR80, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SHERCO 125SC FACTORY, SHERCO 250SC FACTORY, SHERCO 250SCF FACTORY, SHERCO 300SC FACTORY
Satu dorongan
Sangat mudah untuk menekan tombol daripada harus menggunakan obeng berlubang atau cara lain untuk mengeluarkan udara dalam kasus OEM.
Karena bahan produk ini adalah aluminium dan merupakan Tipe Kecil, kehati-hatian harus diberikan saat memilih alat yang akan digunakan untuk pemasangan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA WR450F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, FANTIC XX125, FANTIC XE125
MY2023 untuk YZ125X
Saya telah menggunakan produk yang sama pada YZ250FX saya, jadi saya bingung antara produk ini dan tipe Magnet ACERBIS, tetapi saya memutuskan untuk menggunakan produk ini karena kinerja biaya dan keandalannya.
Pemasangannya sederhana dan diamankan dengan Bungkus Ikat tebal yang disertakan.
Jika lumpur masuk ke lengan ayun dapat menyebabkan goresan kecil pada lengan ayun, sehingga harus dilepas dan dibersihkan secara berkala, seperti setelah perjalanan yang berlumpur.
Ini mungkin tidak diperlukan untuk Motocross, tetapi sangat penting untuk Enduro jika Anda tidak ingin membuat Swing Arm terlalu kurus.
Lihat detail