Ulasan
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR250, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, SUZUKI HI UP, SUZUKI HI UP, SUZUKI High, SUZUKI High, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI SEPIA, SUZUKI STREET MAGIC 110
Kesan yang digunakan
Bagus. Harga sedikit tinggi. Jika Anda sudah familiar dengannya, Anda mampu membelinya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Nyalakan dengan mengganti Steker, Kabel Daya, dan Koil Pengapian Hyper!
Diinstal pada SUPER CUB110JA44.
Melepaskan pelindung kaki agak merepotkan, namun pemasangannya mudah.
Jika Anda punya waktu sekitar 15 menit, saya rasa Anda bisa melakukannya.
Saya pikir kabelnya terlalu panjang dan boros untuk Sepeda Motor saya.
Andai saja harganya sedikit lebih murah.
Untuk interval kerja, sejak penggantian koil NGKDXPlug dan Hyper Ignition Mukawa, menurut saya pengapiannya sekarang lebih halus dan kuat dari sebelumnya, meski sulit untuk menentukan mana yang berfungsi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Beli untuk Perbaikan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Awalnya saya menggunakan alat pengukur suhu air YOSHIMURA, namun membelinya sebagai barang reparasi karena Kabel Sensor telah dicabut.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Karena sensor awalnya terpasang, bentuk, dll sesuai Gambar.
Saya ingin tahu apakah itu masalah dengan ROD atau spesifikasinya. pada saat itu. Pada gambar Webig bagian Sensor berwarna merah dan bagian Konektor berwarna hitam, namun produk yang saya terima bagian Sensor berwarna emas dan bagian Konektor berwarna putih.
Meski warnanya berbeda, saya tidak terlalu peduli karena saya bisa menggunakannya tanpa masalah.
Apakah instalasinya sulit?
Karena merupakan pengganti sensor yang semula terpasang, kami menggantinya dengan cara yang sama seperti melepas dan mengencangkan sekrup.
Kebetulan coolantnya diganti sekaligus, jadi gak terlalu aneh, tapi kalau coba ganti tanpa menguras coolant, jadinya aneh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu air yang tadinya tidak ditampilkan kini ditampilkan dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Hanya sensornya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Merupakan produk eksklusif, namun harganya lebih tinggi dibandingkan produk perusahaan lain.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Sensor suhu air
Digunakan untuk instalasi Progress2.
Menurut saya, bagus juga jika pita segel dibungkus dari awal.
Saat memasang Coolant, kita tidak mencabut seluruh Coolant, melainkan hanya sedikit saja yang Sensornya mengenai Coolant, lalu kita sedot dan pasang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Ini lebih dari harga
Saya telah menginstal ini pada ABSMODEL CB400SB 2008. Alasan mengapa saya memutuskan untuk memasangnya di CB400SB saya adalah OEM Master Cylinder berusia 15 tahun tahun ini dan saya pikir sudah waktunya untuk mengubah perombakan menjadi Semi-radial. CB tahun ini memiliki disk ganda, tetapi karena ini adalah 3-pot sekali tekan, jeda waktu setelah tuas OEM dipegang jauh dari rem ideal saya dengan jeda waktu yang besar. Saya rasa sayang CB dilengkapi kaliper sekali tekan, karena menghilangkan kualitas CB yang bagus. (Seperti yang saya duga, Kaliper dorong tunggal masih ditingkatkan untuk melawan 4 pot saat Model diubah). Saya telah mengganti berbagai bantalan untuk meningkatkan jeda waktu dan mengganti minyak rem ke BF4 dari WAKOS untuk sedikit meningkatkan jeda waktu, tetapi itu adalah karakteristik dari Caliper. Tapi setelah saya menginstal master Semi-radial Nisshin, jeda waktu hilang dan saya sangat puas dengan itu. Sejujurnya, saya pikir Semi-radial tidak akan jauh berbeda dengan OEM, tapi ternyata tidak sama sekali. Dengan master OEM, saya merasa garpu depan tiba-tiba mulai lag setelah saya menahan tuasnya, dan kemudian saya merasakan garpu depan tiba-tiba mulai lag! Sentuhan Tuas jauh lebih kaku daripada OEM. Harganya tidak terlalu mahal, dan saya puas dengan rem Besar karena sudah tidak ada lagi keluhan tentang Rem selama ini.
Berikut ulasan pemasangannya
Pertama-tama, sakelar rem tidak akan cukup panjang, jadi diperlukan kabel. Saya juga mengharapkan ini, tetapi jika Anda menggunakan tuas khusus, Anda tidak akan dapat menggunakannya. (Saya ingat bahwa Nisshin hanya menawarkan Lever dalam warna Silver di Semi-radial ini, tetapi mungkin ada warna Hitam juga.) Menurut saya ini adalah salah satu fitur terbaik dari Master Cylinder ini. Pembuangan udara sangat mudah dilakukan, yang merupakan salah satu kelebihan Master Cylinder ini, dan menurut saya akan memakan waktu kurang dari 30 menit jika Anda mengikuti prosedur normal. Jika Anda memegang tuas dengan posisi miring ke badan mobil, udara di Master Cylinder dapat dengan mudah dikeluarkan.
Saya pribadi merasa itu adalah satu Review lagi.
Bagian cembung yang menahan baut banjo menghadap hampir langsung ke bawah, sehingga arah selang dibatasi baik tepat di atas maupun tepat di bawah baut. Dalam kasus saya, karena saya memiliki ABSMODEL, tidak mungkin menggunakan Selang eksternal, dan karena sudut baut banjo tidak dapat diubah, saya berakhir dengan posisi pemasangan yang memberi banyak beban pada Selang, baik secara langsung di atas atau tepat di bawah baut. Selang tidak dirancang untuk dipasang tepat di atas atau tepat di bawah kunci momen, sehingga selang harus dipasang langsung di bawah kunci torsi. Jika cembung untuk menahan Selang keluar dari samping, tidak akan ada beban pada Selang, jadi sebaiknya cembung di samping seperti OEM. (Saya berencana untuk berkonsultasi dengan bengkel motor saat itu karena selang remnya sudah tua dan saya berencana untuk menggantinya.) Jika Anda memiliki selang kasa dan dapat mengubah arah banjo, saya pikir Anda harus menyiapkan banjo diagonal sehingga Anda dapat bekerja dengan lancar. Saya harus melumasi ulang bagian tuas yang bergerak karena terlihat kotor. Saya pikir saya bisa melihat Cairan jika saya mengubah arah, tetapi saya tidak melakukannya karena itu akan membebani selang. Saya memiliki pengukur suhu air di sebelah penutup dalam, tetapi sangat sulit untuk melihat tangki. Saya menggunakan baut M10×1.25 dari jalur Swage.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Saya selalu menyukainya.
Tebal dan mudah digenggam, dan saya sudah menggunakannya sejak lama. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Perasaan tegas dan langsung
Saya membeli ini untuk menggantikan pegangan "kenyamanan" yang lebih lembut yang dipasang oleh pemilik sebelumnya. Segera, saya melihat peningkatan dalam kontrol throttle halus, dan merasa lebih yakin dengan posisi tangan saya. Bahannya terasa kokoh dan memberikan cengkeraman tinggi. Saya membayangkan itu akan bekerja dengan baik dalam cuaca basah juga. Saya akan merekomendasikan genggaman ini kepada mereka yang lebih menyukai rasa "langsung". Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
kemajuan cb400sf2
Dibeli sebagai Sensor untuk memasang Progress2 ke cb400sf
Suhu terdeteksi dan ditampilkan dengan kuat.
Daya tahan masih belum diketahui.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Harga masuk akal. Bantalan tahan panas hadir dalam satu bagian.
Model mobil yang digunakan:TRX850 Ukuran:3L
Saya telah menggunakan Y's Gear Motorcycle Covers with Repeat selama hampir 20 tahun, tetapi tertarik dengan harga yang murah dan memutuskan untuk mencobanya.
Kesimpulannya, saya seharusnya memilih Y's Gear walaupun harganya mahal. Tekstur bahannya murah, tapi terlihat wajar dari kejauhan karena warnanya hitam. Sayang sekali karena saya ingin meletakkannya di belakang. Bantalan tahan panas hanya satu bagian dan tidak cocok dengan mobil saya yang memiliki dua Sistem Pembuangan. Saya melihat spesifikasi produknya lagi, tetapi jumlah bantalan tahan panas tidak tertulis. Namun, 3L itu tipe Large untuk Kendaraan, jadi standarnya 2 bantalan ya? Juga, mereka membuat saya memilih 3L karena jaminan fitment, tapi terlalu besar. Sayang sekali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Sarung Motor DAYTONAUkuran 3L SIMPLE
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saat ini sedang digunakan
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya membelinya karena Z1000 tersedia dalam ukuran 3L, tapi ukurannya cukup besar dan saat saya pasang ternyata Oversize.
Itu lepas dalam angin kencang beberapa hari yang lalu, tetapi berkat sabuk pengikat yang disertakan, itu tidak terbang ke mana pun.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Kinerja biaya sangat baik. Jika Anda memilih warna hitam, Anda dapat mengharapkan efek jera terhadap pencurian di malam hari.
[Poin yang perlu diperhatikan]
Saya pikir lebih baik membeli satu ukuran lebih kecil dari yang pas tergantung jenis mobilnya.
Selain itu, jika Sepeda Motor diikat terlalu kencang agar tidak tertiup angin kencang, Sepeda Motor bisa jatuh, jadi gunakan secukupnya.
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Termasuk Bagian: Ya/Tidak
Sabuk untuk memperbaiki bodi mobil
Seal untuk melindungi Cover dari panasnya Exhaust System
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB1100, HONDA CB1100 type II, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, HONDA CRF1100L(Africa Twin), HONDA CB1000R, HONDA CB1100B, HONDA CB1100C, HONDA CB1100D, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB250N, HONDA CB250T, HONDA CB350 Four, HONDA CB400 Four, HONDA CB400AT (HOWK II), HONDA CB400D (SUPER HOWK III), HONDA CB400LC, HONDA CB400N (HOWK III)
DID Daido VXSeriesJoint link525
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk Kawasaki W400
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
LINK bersendi harus didempul dengan alat mendempul, Kashimaru-kun di WeBig.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini bekerja dengan baik
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
TIDAK
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
TIDAK
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
tidak ada yang spesial
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ750F, KAWASAKI GPZ900R, SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750S, SUZUKI GSX750S, KAWASAKI GPZ750R, YAMAHA RZV500R, KAWASAKI GPZ750R, YAMAHA RZV500R
Dapat diinstal pada GPZ1000RX
Saya bertanya kepada pabrikan apakah itu dapat dipasang pada GPZ1000RX, tetapi mereka menjawab bahwa mereka belum memastikan bahwa itu akan cocok.
Saya pikir mungkin akan sama, jadi saya membelinya dan dapat memasangnya dengan benar. Namun, harganya sedikit tinggi.
Pemasangan akan membutuhkan modifikasi selang rem, yang akan menghabiskan cukup banyak uang secara total.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Digunakan untuk pengukur suhu air GPZ900R.
Saya memakai Progress2 YOSHIMURA di NINJA saya dan telah menggunakannya hanya untuk suhu minyak untuk waktu yang lama.
Saya akhirnya menginstalnya hari ini untuk mengukur suhu air juga.
Sambungan KOSO digunakan untuk pemasangan.
Sendi YOSHIMURA terlalu mahal untuk saya beli.
Pitchnya sama, dan saya memeriksa status Sensor setelah instalasi.
Besar kokoh saat menyembul keluar dari permukaan bagian dalam Sambungan.
Saat Mesin dihidupkan, suhu air naik lebih cepat dari Oli.
Saya pikir sebaiknya Periksa Oli saat menghidupkan dan Suhu Air saat menjalankan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Keren juga :??
Digunakan untuk VANVAN75.
Performa awal tampaknya telah meningkat.
Tidak ada perubahan dalam kecepatan maksimum.
Ini terlihat sangat mirip.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ulangi penggunaan. Saya tidak ingat sudah berapa kali saya menggantinya.
Saya tidak suka grip kustom yang terasa lengket di pasaran.
Saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun.
Saya terkejut bahwa itu memiliki daya cengkeram yang cukup tanpa lengket.
Nyatanya, tidak lengket saat disentuh dengan tangan kosong, dan tidak ada rasa tidak nyaman karena kelembutannya.
Untuk wire lock (?) Alurnya dipotong agar bisa digunakan di Race.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Tur ~ Sirkuit
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah (Dipasang pada throttle tinggi eksternal)
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Puas
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
[Pendapat dan permintaan ke Produsen
Harganya rendah tetapi kualitasnya tinggi dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang itu.
Namun, saat ini hanya ada jajaran 120mm, jadi saya sangat menantikan versi 115mm.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Anda bisa merasakan peningkatan kekuatan.
Dipasang dengan Mukawa Hyper Ignition Coil.
Saya tidak tahu mana yang membantu, tetapi jelas meningkatkan tenaga.
Bahkan tanjakan menanjak, yang dulunya sulit, kini menjadi mudah.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61738_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
penjaga
Standar.
Mempertimbangkan kemudahan mendapatkan Suku Cadang Perbaikan, jika Anda tidak memiliki Gaya tertentu.
Ini adalah pengganti seperti Overhaul.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Sampul hitam
Sampul yang saya gunakan sudah tua, jadi saya mencari yang baru, dan saya membeli yang ini karena peringkatnya tidak buruk dan harganya tidak terlalu tinggi.
Hitam terlihat bagus. Secara fungsional, itu adalah normal dan dapat digunakan.
Kursi yang disertakan dengan produk dipasang ke tempat di dekat Sistem Pembuangan yang bersentuhan dengan Sistem Pembuangan. Aku ingin tahu apa itu….
Berapa tahun akan bertahan lama?
Kami akan menggunakannya dan melihat bagaimana kelanjutannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125, YAMAHA RZV500R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YD250
Lebih hemat biaya daripada membeli OEM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kami menggunakannya untuk mengembalikan Exhaust SystemNORMAL untuk XJR1300C yang akan diperiksa.
Tidak ada kebocoran knalpot dan tentu saja Ukurannya bisa digunakan dengan Tepat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini adalah perbandingan dengan OEM Gasket, tetapi sama kosmetiknya.
Tidak ada bedanya dengan OEM dalam hal performa atau mencegah kebocoran knalpot.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
KITACO memiliki inti putih dan bahan seperti kertas, sedangkan KITACO memiliki inti putih dan bahan seperti kertas.
Saya bertanya-tanya apakah OEM adalah Gasket yang mengandung Karbon, dan Bahan yang sepertinya membuatnya lebih mudah untuk melepas Gasket saat dilepas lagi.
Namun, sementara OEM adalah 1pc. dan daftar harga termasuk pajak adalah 506 yen, KITACO adalah Quantity:2pc. Harganya 500 yen untuk satu set, jadi sangat hemat biaya.
Dalam hal ini, kami menggunakan OEM untuk mengembalikan OEM Exhaust System setelah pemeriksaan kendaraan.
Ini akan menjadi dua tahun sebelum saya melepasnya lagi, dan saya tidak ingin Gasket tersangkut di sisi Mesin....
[Poin yang perlu diperhatikan]
Gasket KITACO jenis ini berukuran Besar aneh untuk mengelupas setelah lama digunakan, jadi OEM direkomendasikan bagi yang tidak menyukainya.
Jika permukaan Gasket jatuh dan mengganggu selama pemasangan, Anda dapat mengoleskan lapisan tipis Gasket cair ke permukaan dan menempelkannya, membuat pekerjaan menjadi lebih lancar.
Lihat detail