Ulasan
Sesuai: YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350, YAMAHA YZ450F, YAMAHA RZ350R, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA WR450F, YAMAHA XTZ-750XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X
Digunakan untuk TY250
Saya menggunakannya di Yamaha TY250S saya.
Kopling normal mau tidak mau terasa sedikit licin dan
Ketika saya berpikir tentang apa yang dapat saya lakukan, saya mengetahui tentang produk ini dan membelinya.
Pegas kopling juga diganti dengan yang lebih panjang 4mm, dan produk ini juga dirakit.
Kami tidak menyertakan Washer yang disertakan.
Saya tidak merasa itu sangat berat atau apapun.
Saya menghubungkan kopling seperti sebelumnya dan mesin tiba-tiba mati.
Kopling memiliki nuansa on / off yang bagus.
Tentu saja, Kopling meluncur tidak ada artinya! 。 Besar Puas
Blog↓ jika Anda suka.
https://blog.ameba.jp/ucs/entry/srventryupdateinput.do?id=12797156659
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Steker Standar NGK Dipasang Pada TW200
Saat ini saya menggunakan PLUG NGK DPR7EA PADA TW200 SAYA DAN Sudah lebih dari 6000km masih kuat tidak pernah ada masalah dengan itu. PLUG DPR8EA INI TERLIHAT SAMA SEPERTI DPR7EA. DIAMETER BENANG, PANJANG DAN SOCKET 18MM AKAN COCOK. Saya juga ingin membeli colokan DPR7EA tetapi tidak berhasil karena kehabisan stok dan saya melihat melalui webike menemukan colokan NGK DPR8EA ini persis sama. Saya memeriksa celah busi dengan pengukur antena saya tertulis 0.80mm. Menurut manual servis tw200 celah busi harus antara 0,6mm hingga 0,7mm. Jadi saya menggunakan palu kecil saya untuk mengurangi celah busi. Ketuk sampai memenuhi celah yang benar dan tidak perlu tenaga lebih. Perlu disesuaikan, tekuk elektroda arde dengan hati-hati .Instalasinya sangat mudah. Yang Anda butuhkan hanyalah soket busi 18mm untuk melepas busi lama dan benang di busi dengan tangan lalu kencangkan busi sesuai spesifikasi dengan soket busi 18mm. Paket diterima dengan sangat cepat setelah dikirim dari Jepang hanya butuh 4 hari untuk mencapai kota asal saya.Terima kasih banyak webike untuk pengemasan dan layanan berkualitas tinggi.Saya sangat merekomendasikan toko .webike adalah satu-satunya toko yang bisa Anda dapatkan suku cadang dengan harga yang wajar.Satu-satunya tempat di mana Anda dapat membeli produk di harga yang jauh lebih rendah dari toko lain. Saya memberikan 5 bintang Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Penunjukan OEM sudah cukup
Harganya rendah, jadi saya menggantinya secara teratur. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR750F, HONDA FX650 Vigor, HONDA XL400V, HONDA XL650V Transalp, HONDA Gold Wing Aspen Cade, HONDA doo-building, HONDA Phantom 200, HONDA Bross Products 1, HONDA Bross Products 2, HONDA Valkyrie Tourer, HONDA valkyrie, HONDA Valkyrie Interstates, HONDA valkyrie tourer, KAWASAKI Bayou 400, SUZUKI LS650P, SUZUKI VS800, SUZUKI VS800GL, YAMAHA TT600R, YAMAHA XT600E, YAMAHA Royal Star Venture
Universal
Kaca depan IRIDIUM sulit menyala kembali saat tertutup, jadi ini masih bagus Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YBR250, SUZUKI BURGMAN200, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZ50, YAMAHA TZR50, HONDA REBEL250, HONDA CBX125F, HONDA CBX125 CUSTOM, YAMAHA SUPER TENERE750, SUZUKI SKYWAVE250, SUZUKI SKYWAVE250S, SUZUKI SKYWAVE250 TYPE-M, SUZUKI SKYWAVE250, SUZUKI SKYWAVE250S, SUZUKI SKYWAVE250 LIMITED, SUZUKI SKYWAVE250SS, SUZUKI SKYWAVE250S BASIC, SUZUKI SKYWAVE400, SUZUKI SKYWAVE400S
pengereman (mekanisme)
Saya menggunakannya untuk mengemudi sirkuit. BrakeTouch bagus dan saya puas dengannya, tapi saya harus menerapkan beberapa kali dengan kuat di awal mengemudi untuk menghangatkannya sebelum saya bisa menerapkan pengereman yang saya inginkan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Kepastian yang biasa
Windshield IRIDIUM adalah pengganti Standard Plug BP5HA.
Saya bukannya tidak puas dengan Colokan Omotehito, tetapi saya pikir tidak apa-apa menghabiskan sedikit lebih banyak untuk percikan yang lebih baik. Itu bukan sesuatu yang perlu diganti sesering itu, jadi saya memutuskan untuk mengubahnya menjadi Windshield IRIDIUM.
Tidak ada yang istimewa untuk dikatakan karena penggantinya hanya melepas steker dan menggantinya.
Orang yang gagal dalam hal ini akan tetap gagal, apa pun yang mereka lakukan.
Sebelum melepas busi, kita perlu memeriksa lubang busi untuk hembusan udara, tutup busi dan kabel busi, memeriksa luka bakar dan keausan busi yang dilepas, dan menghilangkan karbon yang mungkin menempel pada lubang busi. Itu yang Anda lakukan." Masalahnya.
Anda harus bisa memutar Putaran dan putaran sampai akhir dengan tangan.
PlugGap tetap menjadi penunjukan standar.
Karena koil pengapian adalah OEM, itu tidak memperluas Celah hanya karena itu adalah IRIDIUM Kaca Depan.
Bagaimana rasanya menggunakannya. Tidak ada perubahan. Dia
Jika saya harus mengatakan sesuatu, saya akan mengatakan bahwa Torsi tampaknya sedikit meningkat ketika mesin digerakkan dengan cara mengulangi penutupan penuh dan setengah pembukaan pada kisaran kecepatan menengah, tetapi ini mungkin merupakan efek samping dari penyalaan campuran udara, yang telah misfiring.
Saya tidak berpikir itu adalah sesuatu untuk menggantikan power up atau torsi up, tapi saya kira itu memiliki efek itu.
Steker Standar BP5HA telah dikendarai lebih dari 50.000 km tanpa perawatan, tetapi terminal belum terlihat berkurang dan tetap dalam kondisi baik hingga akhir.
Ini harus sama ketika diganti dengan Windshield IRIDIUM.
Jika Anda memiliki pengaturan yang parah seperti 2ndRacer, colokannya adalah barang habis pakai dan mungkin akan diganti oleh VANVAN, tetapi jika Anda mengendarai mobil produksi 4 di jalan, itu tidak akan sering diganti, jadi saya pikir lebih baik diganti. steker dengan kaca depan IRIDIUM jika Anda tetap akan menggantinya. Saya pikir itu ide yang bagus untuk menggantinya dengan kaca depan IRIDIUM.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA ZEAL, YAMAHA TZR250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FZR250, YAMAHA TT225, YAMAHA TT225, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250, YAMAHA 350R, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJ600, YAMAHA VIRAGO250(XV250)
Digunakan di SRX6
GelBattery yang saya beli tahun lalu bengkak dan Blinkernya bertingkah aneh, jadi saya mengganti Regulator yang sudah lama terasa panas tidak normal.
Sekrup Pengikat mengganggu Sekrup lain selama pemasangan, sehingga diperbaiki dengan Jarum Emas untuk saat ini. Modelnya 1JK.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SRX400, APRILIA PEGASO650 STRADA, YAMAHA YD250, YAMAHA XV920M MIDNIGHT VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV920 VIRAGO 920 - All, YAMAHA XV700 VIRAGO 700 - All, YAMAHA XV700 VIRAGO 700 - All, YAMAHA XV700 VIRAGO 700 - All, YAMAHA XV700 VIRAGO 700 - All, YAMAHA XV500 VIRAGO 500 - All, YAMAHA XV500 VIRAGO 500 - All, YAMAHA XC250ZC 250 - All, YAMAHA XT550 550 - All, YAMAHA XT550 550 - All, YAMAHA XC200Z RIVA 198 - All
Inilah yang selalu saya inginkan.
Inilah yang saya lakukan sejak saya mulai mengendarai SR400.
Sejujurnya saya tidak tahu tentang efeknya, dll. Smithsonian.
Karena tidak ada cara untuk membandingkan.
Namun, saya puas lol.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT600E, YAMAHA XT400, YAMAHA XS400, YAMAHA YZ80, YAMAHA YZ80, YAMAHA YZ125, YAMAHA XJ650, YAMAHA XJ650, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA XJ750E, YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA BRONCO, YAMAHA TY250Z TY250
Tidak masalah
[Bagaimana cara menggunakannya?
TZr250R (3XV) Saya khawatir tuas Kopling "Orang Tua Biasa" sedikit bengkok sejak saat pembelian.
Saya kira Produk Universal apa pun yang cocok dengan kendaraan Yamaha tidak apa-apa, tetapi saya memilih produk ini karena dijamin pas.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambar.
logodll. tidak disertakan.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki keterampilan perawatan Sepeda Motor, Anda harus dapat menggantinya dalam 5 menit.
Tidak ada masalah sama sekali dengan akurasi atau pemasangan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak ingin sulit untuk digenggam, tetapi itu tidak masalah.
Saya bisa menggunakannya tanpa banyak ketidaknyamanan dari OEM.
Jika saya memiliki keinginan saya, saya pikir akan lebih baik untuk memiliki lebih banyak R pada Lever untuk kontak jari yang lebih baik.
Saya puas dengan produknya tanpa goyangan apapun.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Karena ini hanya LeverBody, Baut dan Mur harus digunakan dengannya.
【Tinjauan】
Saya dapat menggunakannya tanpa masalah dalam hal akurasi dan kualitas.
Itu tidak mahal dan merupakan ide bagus untuk memilikinya sebagai cadangan jika terjadi keadaan darurat.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA TDM850, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX600, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TT250, YAMAHA T225, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA XV250 Route 66, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA XJ400S, YAMAHA XJ400L, YAMAHA XJ600S, YAMAHA FZR600R, YAMAHA RZV500, YAMAHA XTZ750, YAMAHA SRX400, YAMAHA RZ250R, YAMAHA FZX250 ZEAL250
Di R1-Z
Itu digunakan sebagai produk penanggulangan termal untuk R1-Z.
Pitch pemasangan tidak pas bahkan setelah bercukur dan tidak dapat dipasang dengan dua sekrup, jadi dipasang dengan satu sekrup.
Terminal Flat Coupler juga sedikit lebih tipis dari yang OEM, dan coupler tidak dimasukkan dengan benar.
Saya telah mengerjakannya ulang.
Saya pikir pembuangan panas ditingkatkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All
Produk K&N yang andal
Produk K&N yang andal
Dengan stiker Asli YOSHIMURA
Ini adalah repeater ketiga saya.
Saya tidak benar-benar merasakan performanya.
Kepercayaan dari Merek dan fakta bahwa YOSHIMURA membawanya.
Tentunya filter udara juga dibuat oleh perusahaan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 250cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA SR250 236cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All, YAMAHA MT03 660cc All
Saya suka YOSHIMURA dengan Stiker.
Sebagai Merek Filter, saya tidak memiliki keluhan. Saya tidak tahu efek Filter sebanyak yang saya rasakan. Saya tidak yakin tentang efek Filter. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Gunakan dengan Ootani Coil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Aplikasi: Jalan jalan, Tur, Sirkuit
Periode penggunaan: Sekitar 3 tahun atau lebih
Jumlah botol yang digunakan: Sekitar 4 Pembelian berulang
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Seperti yang Anda lihat pada gambar, elektroda lebih tebal dari yang dibuat oleh Denso, jadi saya merasa bisa menggunakannya dengan Votani Coil.
Apakah pemasangannya sulit?
Selama Anda memiliki kunci pas, Anda seharusnya dapat melakukannya tanpa masalah jika Anda berhati-hati dengan sudut saat mengencangkan. Tidak perlu melepas tangki.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam Judul, saya akan menjelaskan kesan saya menggunakannya dengan Uotani Coil.
Pertama-tama, saya dapat berjalan tanpa masalah dengan Utani Coil selama penggunaannya. Elektroda meleleh dan saya tidak bisa lari. Ini tidak terjadi.
Busi Iridium sendiri bagus, karena digunakan bersama dengan Utani Coil, tetapi start-upnya sangat bagus, dan rasa torsinya Besar.
Busi Iridium sangat baik dalam hal start dan torsi, tetapi begitu elektroda menjadi kotor karena tertutup, penyalaan menjadi sangat sulit, jadi saya pikir Steker Standar BP5HA akan menjadi pilihan yang lebih baik untuk bodi mobil yang menggunakan Watani Coil dan cenderung menutupi.
Life telah diganti dengan yang baru antara 5.000 km dan 6.000 km, karena sensasi torsi berubah setelah sekitar 5.000 km.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350, YAMAHA YZ450F, YAMAHA RZ350R, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA WR450F, YAMAHA XTZ-750XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X
Kobo Kitamura Clutch RetainerKit KITA-Y12-01
[Bagaimana cara menggunakannya?
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk dan Kualitas persis seperti yang saya harapkan.
Apakah pemasangannya sulit?
Tidak sulit jika Anda memiliki Kill. Jika Anda mengikuti Manual untuk masing-masing kendaraan itu, Anda akan menjadi Besar yang kuat.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Itu datang dengan 12 Shim, tapi kali ini saya menginstalnya tanpa Shim. Operasi kopling menjadi sedikit lebih berat, tetapi tidak terlalu banyak. Jarak antara tuas dan kopling jelas diperpendek. Dengan kata lain, adalah mungkin untuk bertemu dengan stroke pendek. Gejala slip pada rpm tinggi juga berkurang dan menjadi seperti Reinforced Clutch.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
12 Shim untuk penyesuaian, dengan 3 tingkat penyesuaian
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak sama sekali
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Saya membuat kesalahan dan harus memulai dari awal.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Jumlah Produk Baru: Crimping terlalu banyak di Set Joint dan Ring meluap
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Tidak
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
biasanya
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Ya
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Mau bagaimana lagi, tapi itu mahal. Jika dikatakan dalam biaya produksi per unit, itu sekitar 30 yen.
Item lain yang akan membantu
Crimp dapat ditambahkan kemudian, jadi disarankan untuk memulai dengan jumlah kecil.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350, YAMAHA YZ450F, YAMAHA RZ350R, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA WR450F, YAMAHA XTZ-750XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X
Kopling perubahan drastis
Saya bertanya-tanya apakah saya bisa melakukan sesuatu tentang kopling karburatorSR saya yang dikatakan berat, dan menemukan ini.
Adalah UTAMA untuk memasang pegas kopling mobil fI, tetapi karena SR saya disetel begitu banyak dan memiliki tenaga lebih dari NORMAL, saya ragu-ragu untuk mengganti pegas karena saya khawatir tentang daya tahannya.
Jumlah Washer antara Retainer dan Spring dapat menyesuaikan kekuatan Kopling, dan rekomendasinya adalah 2 atau lebih. Saya berhasil mencapai jumlah lembar.
Ini tidak hanya lebih ringan, tetapi juga jauh lebih cepat daripada kopling OEM. Saya sangat menyukai Cincin Perasaan, tetapi mungkin akan sedikit membingungkan sampai Anda terbiasa karena ini benar-benar berbeda dari cara Kopling OEM rusak. Jika Stroke Kopling OEM adalah 10, yang satu ini lebih pendek sekitar 6. (Tentu saja, Stroke dari half-craze juga akan lebih pendek.)
Kerja kopling jauh lebih baik dan shift jauh lebih baik. Juga, ini mungkin hanya SR saya, tetapi saya dapat mengatakan bahwa sedikit getaran dari mesin telah berkurang. (Karena Front cowlSpec., ayunan Layar menjadi Kecil.)
Saya pikir itu Bagian yang sangat efektif untuk harga Emas!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XTZ750 Super Tenere, YAMAHA XTZ750 Super Tenere, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZR50, TRIUMPH Trophy, TRIUMPH Trident, TRIUMPH Bonneville, TRIUMPH Tiger., SUZUKI Skywave 250 Type S, SUZUKI Skywave Type I, SUZUKI Skywave 250 Type S, SUZUKI Skywave 250, SUZUKI Skywave 250 Type S, SUZUKI DR800S Big, SUZUKI DR800 St Big, SUZUKI DR800S Big
Daya pengereman dan kehidupan yang sempurna
Itu tidak ada di LineUp tapi saya menggunakannya untuk Ninja150RR.
Saya pikir 2JL paling tebal akan menyeret dan mengganggu.
Karena Rem asli memiliki gaya pengereman yang lemah, tidak cukup untuk menghasilkan Kecepatan.
Saya sering takut karena tidak terlalu melambat saat saya memegang Lever.
Setelah mengganti pad, gaya pengereman ditingkatkan sehingga mobil dapat mengurangi kecepatan sekuat saya menggenggamnya.
Adapun Life, alurnya hilang sekitar 18.000km dan Getaran datang tepat sebelum saya berhenti.
Saya yakin saya akan mengulangi dengan pengganti lain segera.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350, YAMAHA YZ450F, YAMAHA RZ350R, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA WR450F, YAMAHA XTZ-750XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250X
Rasanya enak memegang tuas Kopling ~.
Saya membeli penahan pegas Kopling dari Koubou Kitamura.
Yamaha RZ250R juga pas, jadi saya pasang.
Saat saya memegang tuas Kopling, sangat mulus.
Ketika saya menjatuhkan GEAR satu langkah saat mengemudi, sambungannya melunakkan Shock.
Memotong dan menghubungkan Kopling sangat tajam.
Saya menggigit tuas Kopling tanpa alasan. [Tertawa]
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200/R, YAMAHA XJ600, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA TT600R, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM900, YAMAHA TDM850, YAMAHA SZR660, YAMAHA TDM850, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA GTS1000/A, YAMAHA GRIZZLY660, YAMAHA FZX750, YAMAHA FZ750, YAMAHA FZR750
Jika Anda ingin mengganti steker, ini dia.
Saya selalu mengganti busi sekitar 3000rb, tapi busi Iridium ini membuat kesalahan pengapian lebih sedikit, dan ketika saya mengganti oli pada saat yang sama, suara mesin menjadi stabil dan sedikit tenang. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA ZEAL, YAMAHA TZR250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FZR250, YAMAHA TT225, YAMAHA TT225, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250, YAMAHA 350R, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJ600, YAMAHA VIRAGO250(XV250)
Itu tidak baik atau buruk
Karena Baterai mati, saya menukarnya dari OEM mengatur Tarif lectiFireya yang katanya mudah terjadi Masalah omong-omong.
Tidak ada yang bisa dirasakan dalam pengalaman efeknya. Saya pikir pekerjaan itu bisa dilakukan dengan mudah jika Tank bisa dilepas.
Jika Anda tidak ingin melepas Tangki, harap lepaskan Selang Pembuangan saja, dan putar Selang dan Masak dengan hati-hati agar Selang dan Masak lainnya tidak kelebihan beban dan letakkan di Rangka. Dalam hal ini, lebih mudah untuk bekerja jika tangki kosong.
Sekrup tidak cukup panjang untuk OEM, jadi saya menyiapkan M6 30mm, Anda bisa mendapatkannya di Pusat rumah.
Lihat detail