Ulasan
Tur NSR
Saya menginstalnya di NSR saya sebagai proyek DIY.
Kami menggunakannya selama 4 malam dan 5 hari tur dari Kanagawa ke Danau Biwa.
Tidak seperti TouringBack, Large bekerja dengan baik di tengah hujan!
Lihat detail
Disk normal yang kompatibel dengan OEM
Karena dibuat di SUNSTAR yang aman dan andal, saya tidak punya keluhan sama sekali tentang kinerjanya.
Bentuknya tentu saja sempurna, dan kerataan permukaan mesin genus Gold, perawatan tepi, dll. sempurna.
Karena ini adalah Cakram Belakang, maka ini hanyalah pelat datar, yang pada dasarnya dilubangi dengan PRESS.
Namun, tidak seperti produk inferior yang memiliki BALI di tepi PRESS yang dilubangi, semua permukaan ujungnya dikerjakan dengan mesin.
Kualitas luar biasa!
Saya membelinya dengan nama DUCATI 900SL untuk Belakang, namun sebenarnya ukurannya sama persis dengan cakram Yamaha pada periode yang sama.
Dibandingkan dengan TDM untuk RearOEM yang kebetulan ada dalam stok, ukurannya sangat cocok.
Untuk YamahaOEM dan DUCATIOEM, bagian yang tidak mengenai bantalan dicat hitam (tanda kurung buruk), tetapi seluruh bagian MADE IN SUNSTAR terbuat dari baja tahan karat.
Saya memilih SUNSTAR karena alasan ini, tetapi beberapa orang mungkin merasa lapisan hitamnya lebih rapat dan lebih baik, jadi itu pilihan Anda.
Jika Anda memilih SUNSTAR, yakinlah bahwa tidak ada yang kalah dengan OEM.
Saya memilih Tipe Lubang karena saya menyukai tampilan dan nuansa OEM dari Tipe Lubang, namun jika Anda menggunakan Tipe Celah, Anda dapat membedakan Tipe Lubang dengan Tipe OEM.
Lihat detail
Dipasang pada V-STROM 800DE
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dipasang sebagai sproket depan pada DL1000 V-STROM800DE, menggantikan OEM 17T dengan 15T.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Saya khawatir dengan kesesuaiannya sampai saya membuka paket dan memasangkannya, tetapi ternyata sempurna.
Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya sendiri mudah, namun 800DE memiliki mur yang sangat kaku yang menahan Sproket pada tempatnya. (dengan agen pengunci sekrup) Sproket lama dilepas menggunakan Impact Driver 18V.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Kecepatan pada gigi 1 Pemalasan turun menjadi 13km/jam→10-11km/jam. Saya ingin menurunkan kecepatannya sedikit lagi, jadi saya mempertimbangkan untuk mengganti ke 14T.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Bagian yang Disertakan: tidak tersedia.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
Arahkan dan gantung instalasi
Seperti yang Anda lihat dari manual servis, mur tetap sudah terpasang dengan kokoh, jadi berhati-hatilah. Disarankan untuk menyiapkan agen pengunci sekrup untuk penggantian dan perakitan kembali.
[Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual
Tidak ada Instruksi Manual, namun diperkirakan Anda tidak akan membuat kesalahan jika mengacu pada Sproket asli untuk sisi sebaliknya.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Agen kunci sekrup
[Pendapat dan permintaan kepada Produsen
Akan sangat membantu juga jika memiliki jajaran Sproket Terkecil. 13, 12T, dst.
Lihat detail
![Two Tone Taffeta Bike Cover [3L]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/102051/IMO9150_02_TS.jpg)
Masih bagus
Saya telah membeli Sampul Pabrikan ini berkali-kali dan kinerja biayanya adalah yang terbaik.
Kali ini saya pesan 3L karena ingin memasang Layar Besar di PCX125 Model Baru saya, dan Besar adalah pilihan yang tepat.
Kotak belakang tidak terpasang tetapi sepertinya menyembunyikan LimitWheel.
Saya akan membeli 4L lain kali.
Lihat detail
Pengurangan debu rem
Setelah mengecat Roda dengan warna putih, saya khawatir dengan noda debu Rem, jadi saya beralih ke produk ini.
Saya tidak mempermasalahkan debu Rem seperti dulu.
Lihat detail
Preferensi pribadi, tapi saya menyukainya lebih lama.
Teksturnya bagus dan posisinya bisa disesuaikan, yang berguna. Oh iya, tadi sudah kusebutkan kalau Rem Sisinya bisa dilakukan secara NORMAL?
Saya belum pernah terjatuh pada sepeda motor ini, namun jika tuas rem patah saat terjatuh, saya tidak akan bisa mengemudi.
Diganti untuk touring panjang.
Sebenarnya lebih murah membeli OEMLever sebagai pengganti daripada menggantinya….
Ini akan terlihat lebih baik.
Lihat detail
15T dan 16T sambil biaya ringtest.
Saya membeli Depan, Belakang dan Sproket untuk penggantian bersamaan dengan penggantian Rantai.
Bagian belakang diperoleh dari sumber lain, sedangkan bagian depan dipilih karena sifatnya yang universal dan biayanya yang relatif murah.
Berbeda dengan Original, SilentDamper tidak disertakan.
Bagi yang mempunyai alat dan ingin DIY Custom
Tidak ada keraguan bahwa ini sangat cocok. (p∀p) tidak
Lihat detail
Sepenuhnya kompatibel dengan OEM, tetapi bentuknya sedikit berbeda
DAYTONA, perusahaan OEM Kompatibel yang terpercaya dan terbukti Tidak mungkin ada cacat pemasangan, karena pada produk tertulis "Saya mempunyai masalah dengan pemasangan produk.
Ini adalah filter Kertas seperti OEM, dan tentu saja harganya tidak murah sama sekali.
Tidak ada lipatan kecil pada Filter karena bahannya yang pelit (hal seperti itu biasa terjadi pada zaman dahulu kala), atau adanya daya rekat yang longgar antara kertas saring dan bagian genus Gold.
Packing karet juga disertakan dengan filter, jadi keseluruhan packing masih baru.
Namun, ini bukan salinan persis dari OEM, dan ada beberapa perbedaan.
Bagian Emas dicetak PRESS seperti pada OEM, namun panjang bagian terlipat yang dimasukkan ke dalam penutup filter lebih pendek, mungkin untuk meningkatkan hasil dalam proses ini (menghasilkan produk yang lebih murah).
Memang kecil dan tidak masalah sama sekali dalam penggunaannya, namun panjang bagian PRESS yang paling sulit adalah sekitar 5mm pendeknya.
Panjangnya yang lebih pendek memudahkan untuk memiringkan Filter, namun perbedaannya sangat kecil.
Jika Anda adalah tipe orang yang dapat memasang Filter dengan posisi miring seperti ini. Seharusnya aku tidak melakukan pekerjaan itu sendiri sejak awal." Kamu harus sadar bahwa itu adalah Type.
Tidak ada apa pun yang menyebabkan orang normal gagal, jadi Anda dapat menggunakannya dengan percaya diri dan kekokohan yang besar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRX400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500S, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250F, YAMAHA SRX400
Karet Hitam merupakan pilihan yang baik karena membuat sepatu Anda kotor. Saya tidak mau.
Saya berkendara sekitar 8 km dengan TOWNShoes normal di akhir Restore, dan hanya tempat Change Pedal menginjak pedal. Noda kehitaman。 Kalau tidak ditindak malah tambah kotor, saya kecewa. Lihat detail
Mengorbankan daya tahan. Harus.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan dalam 520Konversi untuk kendaraan dengan ukuran OEMChain 525
Pembersihan dan pelumasan rantai: Dilakukan setelah berkendara sejauh 500 km hingga 1.000 km. (Dalam hal tur jarak jauh, hal ini tidak boleh dilakukan hingga 3.000 km.
Oli rantai：YAMALUBE Oli rantai super（https://www.webike.net/sd/3460992/)
Pembersih rantai: Terutama pembersih rantai YAMALUBE Super (https://www.webike.net/sd/25743176/)
Kelompok pertama:
Jarak periode: 32.234 km dari 5 Oktober 2018 hingga 22 Mei 2021 Entitas touring termasuk sesi berkendara Sirkuit.
Rantai:RK 520X-XW Perak (https://www.webike.net/sd/24759424/)
Sprocket Belakang: KOKEN Color Anodized Aluminium HardBlack *Termasuk SUNSTAR (https://www.webike.net/sd/20417090/)
Kelompok kedua:
Jarak untuk periode: Sekitar 8.000 km dari 22 Mei 2021 hingga 18 September 2023, terutama Touring termasuk sesi mengemudi Sirkuit.
Rantai:RK 520X-XW Hitam (https://www.webike.net/sd/21113819/)
Sproket Belakang: Sproket Belakang SUNSTART Duralumin (https://www.webike.net/sd/20394294/)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produknya persis seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Produk dikemas dalam kemasan karton dengan kertas kecil Instruksi ManualJumlah:Hanya 1 pc. sudah disertakan, dan tidak ada Vinyl aneh atau semacamnya, jadi saya cukup mengirimkannya ke pengumpulan kertas bekas dan menyelesaikannya.
Jumlah lubangnya sama dengan OEMSprocket, namun banyak lubang yang terlihat seperti telah dipotong dari dagingnya, dan tampilannya berbeda dengan OEMSprocket yang terlihat seperti lubang besar.
Lebih berat dan kokoh dari kelihatannya, mungkin karena bahannya.
Apakah instalasinya sulit?
Walaupun bukan masalah produk ini melainkan masalah mobil Kedua Sisi, beban pada Rantai yang menyertai penggantian Baut Pemasangan Sproket nampaknya besar karena cara pemasangan Baut Pemasangan Sproket terutama adalah dengan memperbaikinya menggunakan rantai.
Gambar terlampirJumlah:Bagian pemasangan mur yang menggigit baut (lihat mata 1 buah), instruksi untuk menghentikan mur agar tidak kendor, instruksi torsi pengencangan 85 Nm, dan fakta bahwa pemasangan tersebut hanya dilakukan dengan cara tidak langsung. membuatnya sangat sulit untuk melepas mur.
Bila panjang gagang pemintal melebihi panjang yang digunakan untuk mengencangkan, pegangan dapat diganti tanpa perkakas listrik.
Selama Mur dilepas, mur dapat dipasang hanya dengan menyelaraskannya dengan alur dan mendorongnya ke dalam.
Bisa juga dikencangkan dengan Rantai Ukuran 525, yang berbeda dengan Sprocket.
Saya merasa bahwa ini akan menjadi alasan untuk lebih merekomendasikan penggantian drivetrain 3 titik, karena metode penggantian utama adalah dengan memberi beban pada Rantai.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Evaluasi bodi tunggal pada produk ini tidak dapat dilakukan karena penggantian sproket depan, rantai, dan sproket belakang saja.
Tidak ada dampak pada Meter karena jumlah pin yang sama dengan OEM
Meskipun penurunan daya tahan yang disebabkan oleh Konversi ini memprihatinkan, kami tidak menemui masalah apa pun bahkan setelah berkendara lebih dari 30.000 km, dan gigi sepertinya tidak lepas. (Meskipun akan menjadi masalah jika gigi terlihat sudah aus.
Perbedaan percepatan dengan Konversi tidak diketahui karena kurangnya kehalusan.
Saya mencoba memikirkan alasan perbedaan antara OEM dan komponen misterius, seperti untuk memfasilitasi pergerakan rantai, atau untuk memberikan kedap suara, tetapi tidak dapat mendeteksi perbedaan apa pun.
Saya rasa ini menjelaskan sesuatu tentang lingkaran baru, tetapi saya hanya menggunakan Sprocket yang dibuat oleh SUNSTAR, jadi evaluasi tidak mungkin dilakukan.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Instruksi Manual disertakan, yang hanya menjelaskan orientasi instalasi dengan Konversi.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Menurut saya, harganya mungkin naik cukup banyak dalam waktu singkat. Pada saat pembelian, saya mengira harganya sama dengan harga OEM, namun ketika saya cek hari ini, saya menemukan bahwa harga OEM adalah 3,894 yen, yaitu selisih antara harga OEM dan harga Besar. Mengenai produknya, saya sama sekali tidak kecewa atau kecewa.
[Catatan]
Seperti yang saya kira disebutkan dalam Instruksi Manual, jika arah pemasangan salah maka aliran Rantai akan menjadi aneh dan mungkin berbahaya.
[BARANG UNTUK DIBELI BERSAMA
Rantai, Sproket Belakang, Peredam Hub, Mur Baru OEM, Penghenti Pelonggaran Baut, Oli Rantai, Pembersih Rantai
Baik bodi maupun Bagian yang Disertakan: adalah produk khusus pertempuran yang menghilangkan limbah hingga batas maksimal. Pada saat yang sama, ini adalah produk yang mampu bertahan dalam perjalanan jarak jauh untuk penggunaan touring, dan merupakan produk yang memberi kami rasa percaya sebagai produsen yang akan menjadi pilihan pertama kami sebagai penggantinya.
Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ750N, YAMAHA FZ750U, YAMAHA FZ750U, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA FZ-6 (FZS6V), YAMAHA FZ-6 (FZS6VC), YAMAHA FZR1000A, YAMAHA FZR1000AC, YAMAHA FZR1000B, YAMAHA FZR1000BC, YAMAHA FZR1000D, YAMAHA FZR1000DC, YAMAHA FZR1000E, YAMAHA FZR1000EC, YAMAHA FZR1000F, YAMAHA FZR1000FC, YAMAHA FZR1000G
Pelat Gesekan Kopling Yamaha Asli untuk FZR6 2014
Saatnya memasang pelat kopling baru untuk membantu menyelesaikan bagian perombakan ini. Pesanan ini untuk 2 buah pelat gesek kopling, saya tidak membeli yang lengkap karena yang jelas hanya dibutuhkan 2 saja. Saya sangat senang melihat Webike benar-benar dapat memberikan ini untuk saya. Harganya sangat bagus dan setnya jauh lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal di Inggris. Pelat baja lainnya sudah ada di keranjang saya bersama dengan pegas baru dan ini berarti memesan semuanya secara bersamaan benar-benar mengurangi pengiriman per item. Saya menggunakan EMS untuk pengiriman karena mereka hanya menerima pesanan dengan cepat. Tiba dalam waktu kurang dari seminggu. Semua piring dikemas dengan sangat baik dan bungkus gelembung ekstra ditambahkan ke dalam kotak untuk mengisi ruang apa pun. Semuanya tiba dalam keadaan utuh tanpa kerusakan. Tidak ada gunanya mencoba menghemat uang dan mendapatkan pelat kopling pasar karena tidak bertahan lama seperti pelat OEM. Pelatnya memiliki cetakan yang tajam tetapi tidak berbahaya dan sangat presisi serta sempurna sesuai toleransi pada manual. Dipasang dengan sangat baik dan cukup cepat, siap untuk musim ini. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA YZF750SP, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XJR400R, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA V-MAX 1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400
Untuk pemasangan Sensor Suhu YOSHIMURA
Dibeli untuk pemasangan Sensor di YOSHIMURAProgress2.
YOSHIMURA juga menawarkan produk ini, namun karena alasan tertentu stoknya habis.
Untuk melepas bagian samping Motor, cukup lepas baut penyekatnya dan ganti dengan yang ini.
Karena sebagian besar sensor YOSHIMURAOEM dianodisasi kemerahan, produk yang terbuat dari kuningan ini tidak terlalu keras sehingga lebih nyaman.
Saya sangat ingin mengeluarkannya dari samping karena mengeluarkannya dari bagian baut pembuangan tidak akan membuat soket dapat digunakan, atau akan terhapus oleh hujan di permukaan jalan dan tidak akan memberikan pembacaan yang akurat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NV400CUSTOM/SP, HONDA NV750CUSTOM, HONDA NX650DOMINATOR, HONDA PHANTOM(Reimport), HONDA SL230, HONDA TRANSALP400V, HONDA TRANSALP600V, HONDA V45MAGNA, HONDA VALKYRIE INTERSTATE, HONDA VALKYRIE TOURER GL1500CT, HONDA VALKYRIE/TOURER, HONDA VF400F/INTEGRA, HONDA VF750F, HONDA VF750SAVER・MAGNA, HONDA VFR750F, HONDA VT250F/INTEGRA, HONDA VT250Z, HONDA VT600C/CD SHADOW VLX/DX, HONDA VTZ250H/H-2 1021001~1033408, HONDA WING INTERSTATE
Instalasi pada xjr1200
Saya tidak yakin.
Tapi aku merasa aku semakin kuat!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Beli untuk Perbaikan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Awalnya saya menggunakan alat pengukur suhu air YOSHIMURA, namun membelinya sebagai barang reparasi karena Kabel Sensor telah dicabut.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Karena sensor awalnya terpasang, bentuk, dll sesuai Gambar.
Saya ingin tahu apakah itu masalah dengan ROD atau spesifikasinya. pada saat itu. Pada gambar Webig bagian Sensor berwarna merah dan bagian Konektor berwarna hitam, namun produk yang saya terima bagian Sensor berwarna emas dan bagian Konektor berwarna putih.
Meski warnanya berbeda, saya tidak terlalu peduli karena saya bisa menggunakannya tanpa masalah.
Apakah instalasinya sulit?
Karena merupakan pengganti sensor yang semula terpasang, kami menggantinya dengan cara yang sama seperti melepas dan mengencangkan sekrup.
Kebetulan coolantnya diganti sekaligus, jadi gak terlalu aneh, tapi kalau coba ganti tanpa menguras coolant, jadinya aneh.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Suhu air yang tadinya tidak ditampilkan kini ditampilkan dengan baik.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Hanya sensornya.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Merupakan produk eksklusif, namun harganya lebih tinggi dibandingkan produk perusahaan lain.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
Sensor suhu air
Digunakan untuk instalasi Progress2.
Menurut saya, bagus juga jika pita segel dibungkus dari awal.
Saat memasang Coolant, kita tidak mencabut seluruh Coolant, melainkan hanya sedikit saja yang Sensornya mengenai Coolant, lalu kita sedot dan pasang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NV400CUSTOM/SP, HONDA NV750CUSTOM, HONDA NX650DOMINATOR, HONDA PHANTOM(Reimport), HONDA SL230, HONDA TRANSALP400V, HONDA TRANSALP600V, HONDA V45MAGNA, HONDA VALKYRIE INTERSTATE, HONDA VALKYRIE TOURER GL1500CT, HONDA VALKYRIE/TOURER, HONDA VF400F/INTEGRA, HONDA VF750F, HONDA VF750SAVER・MAGNA, HONDA VFR750F, HONDA VT250F/INTEGRA, HONDA VT250Z, HONDA VT600C/CD SHADOW VLX/DX, HONDA VTZ250H/H-2 1021001~1033408, HONDA WING INTERSTATE
DensoPlug pertama
NGK dari dulu suppliernya, jadi saya ganti dengan NGK untuk trial.
Itu bukan sesuatu yang bisa dirasakan, tapi menurut saya performa awalnya bagus.
Kami percaya bahwa komponen Premium memiliki tambahan biaya ketenangan pikiran yang tidak dimiliki oleh produk reguler, sehingga mereka yang menganggapnya Limbah sebaiknya tidak membelinya.
Saya menyukai kenyataan bahwa manajemen kesenjangan tidak diperlukan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZR400, YAMAHA ZEAL, YAMAHA TZR250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA FZR250, YAMAHA TT225, YAMAHA TT225, YAMAHA TW200, YAMAHA TT-R250, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRX600, YAMAHA FZR400, YAMAHA SRX400, YAMAHA TDR250, YAMAHA 350R, YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA XTZ750 SUPERTENERE, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJ600, YAMAHA VIRAGO250(XV250)
Penggantian Regulator 3XV
[Bagaimana cara menggunakannya?
TZr250R (3XV) yang agak baru Saya membelinya karena Baterai "I" sudah tidak dapat diisi ulang setelah sekitar 2 minggu dan saya berpikir, ah, Regulator.
Gejala lainnya adalah YPVS tetap mencurigakan bahkan setelah mengganti Baterai dan voltase tidak stabil selama Idling.
Saya khawatir dengan kualitas produk Tiongkok, jadi saya memutuskan untuk tidak membelinya. Saya coba ganti dengan yang buatan Yamaha di Taiwan, tapi harganya sudah meroket hingga lebih mahal dari yang saya dengar, jadi saya pilih produk ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk ini dilengkapi dengan Heat sink seperti yang ditunjukkan pada foto.
Apakah instalasinya sulit?
Regulator 3XV terlihat dari luar, namun posisi baut samping kanan tepat di depan suspensi sehingga area kerjanya cukup kecil.
Asalkan Baut tersebut dapat diganti dengan cepat, pengerjaan dapat selesai dalam waktu sekitar 5-10 menit.
Saya mendapat kesan bahwa Bautnya kurang panjang, jadi saya putuskan untuk menggunakan Baut YamahaOEM 30mm. (95027-06030) secara terpisah dalam Jumlah: Saya membeli 2 buah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dengan menggunakan produk ini, permasalahan kelistrikan yang muncul sebelumnya dapat diatasi.
Penggantiannya baru sebentar, jadi masih harus dilihat berapa lama akan bertahan, tapi sejauh ini saya puas.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Produk ini saja.
Baut untuk pemasangan sebaiknya disiapkan terpisah dengan baut 30mm.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saat ini, tidak ada keluhan.
【Tinjauan】
Produk China menakutkan, OEM Yamaha Taiwan mahal, dan produk ini berada di antara keduanya.
Saya puas karena permasalahan yang saya rasakan sebelumnya telah terselesaikan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS II, KAWASAKI ER-6F, KAWASAKI ER-6N, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI ZEPHER, KAWASAKI ZEPHER1100, KAWASAKI ZEPHER750, KAWASAKI ZR-7S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZX-11, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR1200, SUZUKI BANDIT1200
Desain terasa sempurna dan rapat
Saya lebih dari sekedar Custom yang relatif mencolok.
Suasana yang membuat OEM tenang terpotong Besar
Diantaranya, produk ini sangat bagus!
Kopling dan Sisi Rem adalah Kuantitas: dengan yang dijual per Set.
Ada beberapa hal yang terbagi, jadi perlu berhati-hati disana.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI EN400 TWIN, KAWASAKI ELIMINATOR 750, KAWASAKI ELIMINATOR 900, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI 1400GTR, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI XF650 FREEWIND, SUZUKI DL650 V-STROM XT
Di SR400.
Saya pakai di SR400 saya yang saya ganti menjadi Handlebar Up Type, saya pilih ukuran Large karena saya tidak ingin bannya menonjol.
Saya melakukan pengukuran sebelum membeli, jadi saya puas dengan ukurannya yang besar.
Seperti yang dinyatakan dalam deskripsi, itu tidak Sepenuhnya Tahan Air.
Bukan itu masalahnya, karena yang saya cari adalah perlindungan dari degradasi akibat sinar UV.
Sabuk yang melingkari bodi mobil juga sulit ditangani, tetapi dapat menahan angin kencang.
Lihat detail