Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Saya merasa lebih kuat.
Ini digunakan untuk SEA BASS dan DJEBEL250XC.
Saya merasa bahwa performa awal Engine telah ditingkatkan, dan biaya berdering saat berjalan lebih bertenaga.
Biaya unit mungkin tinggi, tetapi karena ini adalah silinder tunggal dan hanya menggunakan satu colokan, Biaya bukanlah masalah utama.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R250/R, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200 DJEBEL, SUZUKI DF125 DJEBEL, SUZUKI COBRA, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI BOULEVARDS50(INTRUDER800,VS800GL), SUZUKI GL750 INTRUDER, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI RG250 γ, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RG125 γ, SUZUKI TS200 HUSTLER, SUZUKI GSX-R400
Warna titaniumium bagus untuk Tanda kurung!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Warna titaniumium langka di antara baut Drain eksternal dan saya membelinya.
Itu tidak terlihat karena berada di sisi bawah Mesin, tetapi merupakan Bagian yang memuaskan diri.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tanda kurung sebagus Gambar!
Apakah pemasangannya sulit?
Cukup ganti dengan baut Drain NORMAL.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bahan: Saya berhati-hati dengan Aluminium, tetapi dibuat dengan baik dan saya menyukainya.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Penyegelan mesin cuci disertakan.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Bahan: Karena terbuat dari aluminium, kontrol Torsi harus benar-benar diperhatikan. Dalam kasus terburuk, sekrup dapat pecah, membuatnya tidak dapat digunakan.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Produk bagus
Pengiriman tepat waktu Dikemas dengan baik dan aman Produk sesuai dengan informasi yang diposting di website Kualitas produk bagus, barang jepang benar Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Periode colokan terbaik
Produk hebat dan layanan hebat seperti biasa dari Webike Jepang, telah menggunakan colokan ini sebelumnya dan sekarang menggunakannya di ZX14R Ninga saya, sejauh ini kinerjanya luar biasa tidak bisa lebih bahagia dengannya, lebih banyak tenaga dan akselerasi awal yang lebih cepat seperti yang Anda lakukan harapkan dari colokan ini, harga dan pengiriman dari Webike adalah yang terbaik yang akan Anda dapatkan, saya tinggal di Queensland Australia dan berbelanja dengan Webike Jepang untuk semuanya sekarang, tidak dapat merekomendasikan siapa pun yang lebih baik. Steve Brisbane Australia Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
OEM mengadopsi produk untuk ketenangan pikiran
Karena ini adalah produk yang diadopsi OEM, ia menginstal tanpa masalah dan mempertahankan kinerjanya dengan penggantian berkala.
Saya menggantinya bersamaan dengan Filter Udara ketika saya merasa konsumsi bahan bakarnya semakin buruk. Saya menggantinya bersamaan dengan filter udara ketika saya merasa konsumsi bahan bakar saya semakin buruk.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSF750, SUZUKI BANDIT400V, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI GSX400 IMPULSE, SUZUKI GSX400 IMPULSE TypeS, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF600R, SUZUKI GSX-R400R SP2, SUZUKI GSX400S sword, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSX-R400R SP, SUZUKI BANDIT400V, SUZUKI GSX-R400R, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT400, SUZUKI GSX400F, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSR250, SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI GSX-R750
SUNSTAR Penggantian Sprocket Belakang
Setelah berlari sejauh 20.000 km, kami mengkonfirmasi bahwa salah satu rantai terentang dan memutuskan untuk menggantinya.
Dalam hal ini, lebih baik melakukan SprocketFront dan Rear secara bersamaan.
Saya membelinya karena saya dengar itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Dapat dipercaya
Ini adalah barang habis pakai dan sering diganti.
Kaca depan IRIDIUM, sehingga performa awal dipertahankan lebih lama.
Aman digunakan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI SV400, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF600, SUZUKI RF600, SUZUKI RF600, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI RF400, SUZUKI Inazuma 400, SUZUKI Inazuma 400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400
Penggantian dari Produk OEM
Saya tidak bisa mengatakan dengan pasti karena ini adalah pengganti dari Produk OEM yang telah melebihi batas pemakaiannya, tetapi Kontrolnya bagus dan Bagian Depannya menjadi lebih ringan hingga bisa diraba.
Menurut saya performanya bagus, meski mungkin tidak sesuai dengan keinginan saya dari segi desain.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
produk hebat
Kenakan set busi motogpdxNGK Moto DX ini busi CR9EDX-S 91579, dan keempat silinder menyala dengan sangat merata. Terima kasih kepada saudara kurir karena mengirim mereka di bawah epidemi. Ulasan memerlukan persetujuan terlebih dahulu sebelum ditampilkan. Saya memasang set busi motogpdxNGK Moto DX ini, busi CR9EDX-S 91579, dan keempat silinder menyala dengan sangat merata. Terima kasih kepada saudara kurir untuk mengirim mereka di bawah epidemi, Ulasan memerlukan persetujuan sebelumnya sebelum ditampilkan Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Standar!
Tidak ada keraguan tentang hal itu. NGKPlug untuk ketenangan pikiran. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
tanpa keraguan
Saya juga mencoba menggunakan DENSO, tetapi akhirnya kembali ke NGK.
Saya merasa bahwa NGK cenderung tidak berkarat dibandingkan DENSO saat digunakan dalam kondisi yang sama.
Saya tidak berpikir daya tahan produk akan berubah dari besar ke kecil, tetapi ini adalah produk yang dapat dikonsumsi, sehingga akan bertahan dalam jangka waktu dan jarak tertentu.
Saya telah menggantinya terlepas dari kondisinya.
Saya tidak pernah memiliki masalah dengan Masalah dengan Plug ini, jadi saya akan merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200 S, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S, SUZUKI BANDIT600 S
Lokasi penggantian yang baik untuk suku cadang habis pakai
Nomor barang: LR023
Dipasang pada Model Awal GSX1300R HAYABUSA
Rem belakang diganti karena gejala distorsi.
OEM tidak masalah, tetapi Disc Rotor adalah MADE IN SUNSTAR yang andal dan andal buatan Jepang dengan harga sekitar 16.000 yen. (+Points20%) Saya mengambil kesempatan ini karena harganya yang tidak ada duanya.
Ini adalah Jenis hanya untuk lubang tanpa Celah karena ini bukan tentang penampilan untuk tujuan Kustom.
Tidak perlu khawatir tentang akurasi pemasangan.
Sangat cocok dengan SUNSTARQuality seperti yang diharapkan.
Dalam kasus GSX1300R HAYABUSA, OEM juga SUNSTAR, jadi tidak ada penggantian tanpa Slit.
Bentuk bagian Holder hanya sedikit berbeda.
Untuk tujuan khusus, mungkin lebih baik memiliki Slit.
Harganya sekitar 1,5 kali lebih tinggi, tapi…
Instruksi yang disertakan dengan Disc Rotor juga memperingatkan bahwa baut pemasangan harus baru.
Saya menggunakan kembali manual servis GSX1300R HAYABUSA apa adanya karena tidak disebutkan tidak dapat digunakan kembali, tetapi jika Anda jujur, Anda harus memesan Baut juga.
Agen pengunci juga harus diterapkan saat digunakan kembali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Mahal tapi kualitas bagus
Itu mahal, tapi bagus.
Jika Anda tidak yakin dengan pemasangan Anda, yang terbaik adalah menyerahkannya ke toko.
Hanya Sepatu Bot Debu yang memiliki struktur berbeda dari OEM, jadi saya tidak yakin seberapa tahan lama mereka.
Sudah setahun dan tidak ada kelainan.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
NGK aman dan stabil
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya pada XJR400R saya setiap 10000km.
Apakah pemasangannya sulit?
Anda harus melepas tangki, jadi itu sangat besar dan aneh. Jika Anda tidak terbiasa, itu akan memakan waktu cukup lama.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ada juga Windshield IRIDIUM, tapi menurut saya Steker Standar BP5HA lebih cocok untuk motor yang umurnya hampir 20 tahun.
Item lain yang akan membantu
Point and hang of installation: Adalah baik untuk melakukannya sambil melihat manual servis atau dengan seseorang yang akrab dengannya.
Item untuk dibeli bersama: Kunci pas colokan, kunci pas Torx
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Peningkatan kinerja awal
Harganya sedikit lebih tinggi dari Steker Standar BP5HA, tetapi mengingat total biaya kepemilikan, itu adalah Busi yang layak diganti. Saat berjalan, tidak ada perbedaan antara steker ini dan steker Normal, tetapi stabilitas Idling dan performa start jelas meningkat. Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Digunakan dalam posisi OEM. Kinerja yang andal.
Saya menggunakannya di BALIUSA5 saya selama sekitar 6.000 km tanpa masalah. Saya juga menggunakan IRIDIUM Kaca Depan, tetapi saya tidak merasakan perubahan apa pun.
Kendaraan yang lebih tua dengan masalah pengapian lebih cenderung memiliki masalah dengan kabel Plug daripada Plug. Ini untuk referensi Anda karena saya memiliki masalah yang sama.
Mereka jauh lebih murah daripada colokan Iridium, dan kinerjanya sangat bagus sehingga Anda bahkan tidak menyadari perubahannya, jadi saya pikir biayanya relatif bagus. Tergantung pada cara Anda mengemudi dan jenis mobil apa yang Anda kendarai, Anda mungkin lupa mengganti busi karena busi masih dapat digunakan bahkan setelah 5000 km penggantian.
Sebagai catatan tambahan, saat mengganti steker, pastikan untuk meniup steker sebelum melepasnya, dan pastikan untuk mengontrol torsi saat mengencangkannya. Jika tidak, Anda akan mengalami kegagalan yang mengerikan seperti yang saya lakukan. Jika Anda melihat ulasan ini, harap berhati-hati.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Penunjukan OEM adalah yang terbaik
Saya membeli ini untuk ZX6R 2015 saya.
Saya telah berkendara sekitar 10.000 km setahun, jadi saya menggantinya setiap kali mobil saya diperiksa. 20.000 km kemudian, tidak ada perubahan khusus pada ring biaya, dan saya pikir itu akan bertahan lebih lama karena saya hanya mengubahnya pada saat inspeksi sebagai bagian dari perawatan pencegahan. Full CowlMotorcycles memiliki banyak akses ke steker, jadi saya sarankan untuk menggantinya bersamaan dengan elemen pembersih udara.
Harga colokan iridium masing-masing sekitar 2.000 yen, tetapi produk ini adalah colokan biasa, jadi harganya kurang dari 1.000 yen, yang cukup murah.
Saya tidak menyarankan mengganti colokan Iridium yang ditentukan OEM ke colokan biasa, tetapi saya tidak begitu puas sehingga saya tidak akan mengubah produk ini ke colokan Iridium.
Sangat mudah untuk memulai di musim semi, musim panas, musim gugur, dan musim dingin, dan selama baterai dalam keadaan baik, baterai akan berjalan di Sel 1.
Juga tidak ada penutup dan tidak ada Masalah di masa lalu.
Selain itu, dijual di mana-mana, sehingga mudah ditemukan dan tidak perlu dibeli.
Secara keseluruhan, saya pikir ini adalah Plug yang bagus dengan kinerja biaya yang sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Pertukaran dari OEM
Saya mengganti OEMPlug di zx6r.
Saya merasakan Sel berputar dengan kuat.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
Gixxer SF250
Saya mengubah ukuran sproket belakang Gixxer SF250 dari ukuran OEM 40T menjadi 44T untuk meningkatkan akselerasi (sproket depan tidak berubah dari OEM). Sprocket depan tidak berubah dari OEM.:Saya memilih menggunakan Steel Sprocket daripada Aluminium. Rantai (520) memiliki 110 LINK, bukan 108 LINK OEM. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI ACROSS, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI BANDIT250
Gixxer SF250
Saya mengubah ukuran sproket belakang Gixxer SF250 dari ukuran OEM 40T menjadi 44T untuk meningkatkan akselerasi (sproket depan tidak berubah dari OEM). Sprocket depan tidak berubah dari OEM.:Saya memilih menggunakan Steel Sprocket daripada Aluminium. Rantai (520) memiliki 110 LINK, bukan 108 LINK OEM. Lihat detail