Ulasan
sedikit puas
Rasanya lebih seperti ketegasan atau gambaran yang solid. Rendah hingga N/2 hingga N mudah untuk dimasuki.
Saya tidak tahu bagaimana tampilannya ketika Anda sudah terbiasa, tetapi itu adalah Gambar dengan jarak beberapa puluh kilometer di atasnya. Ini bukan ponco, jadi ini adalah produk untuk orang-orang yang mempunyai pengetahuan tentangnya. Jika harganya sedikit lebih murah, itu akan menjadi produk yang laris.
Lihat detail
GSX1100S KATANA, digunakan saat mengganti oli
Saya menemukan filter oli Super ini ketika saya sedang mencari pengganti filter oli dan membelinya.
Lipatan Filter naik sekitar 20%, yang tentunya jauh jika dibandingkan.
Semakin besar kapasitas filtrasi maka semakin luas luas permukaannya, sehingga jumlah perembesan minyak akan semakin meningkat. Kapasitas penyaringan yang sangat baik mengurangi beban pada mesin. Dalam buku petunjuknya juga disebutkan bahwa kertas saring memiliki kapasitas penyaringan yang tinggi sehingga dapat mengurangi beban kerja mesin.
O-ring tidak disertakan dalam informasi produk di layar, dan harus disediakan oleh Suku Cadang OEM. tapi O-ring yang cocok dengan GSX1100S KATANA sudah termasuk.
Jika saya tidak memiliki masalah dalam menggunakannya, saya akan membelinya lagi lain kali.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS1150E, SUZUKI GS750G, SUZUKI GS1000, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750 KATANA
Kualitas tinggi yang Universal dan dapat diandalkan.
Kabel kopling untuk seri GSX1100S banyak dijual oleh produsen.
Meskipun produksinya sendiri sepertinya dibuat di pabrik yang sama di semua Pabrikan, namun terdapat perbedaan yang cukup besar dalam kegunaannya jika benar-benar dipasang di kendaraan.
Oleh karena itu, saya merasa penting untuk mempertimbangkan sejauh mana orang yang memesan produksi kabel ini memikirkan apa yang dia buat.
Kali ini kami mengganti Kawat Kopling Merek Unicorn Jepang yang sudah terpasang sejak kendaraan dibeli.
Karena pelumasan dan perawatan telah dilakukan dengan baik, gesekannya tidak terlalu besar atau memburuk, dan kondisinya masih dapat digunakan seperti biasa,
Saya mendapatkan Kawat Kopling dari PABRIK Merk Mameshiba yang digunakan untuk KawasakiZ saya yang saya miliki terpisah, jadi saya ganti.
Perbandingan dengan produk Unicorn Jepang
Perbedaan bentuk pada sisi dudukan Kopling
→Bagian dudukan kopling yang berwarna emas memiliki bentuk membulat tajam untuk produk Unicorn Japan, mirip dengan produk OEM.
Sebaliknya, Gesekan di sini kemungkinan besar akan tetap rendah karena konstruksi radiusnya yang longgar. Ia juga tampaknya memiliki tingkat kebebasan yang tinggi saat membungkuk.
◆Panjang keseluruhan
→Ini sedikit lebih panjang dibandingkan yang dibuat oleh Unicorn Jepang.
GSX1100S saya diubah dari Setang Terpisah OEM menjadi Setang Pipa Power Builder, dan saya telah menggunakan Kawat Panjang OEM tanpa masalah, tetapi bagian yang diperluas ini memberi saya kebebasan bermanuver yang sempurna. Bagian yang diperluas memberikan kebebasan yang besar dalam penanganan.
Menurut saya, struktur sisi bak mesin telah sedikit diperluas untuk menyerap perbedaan berbagai spesifikasi seperti spesifikasi Jepang dan Model Internasional untuk GS750/1000 dan KATANA yang menggunakan Stang Pipa tanpa mengubah struktur sisi bak mesin. Saya percaya bahwa setangnya sedikit diperpanjang untuk menyerap perbedaan antara spesifikasi Jepang dan Model Internasional.
Jika itu adalah spesifikasi yang masuk akal, itu adalah panjang yang tidak akan pernah terbuang dengan spesifikasi apa pun. seperti Tipe Stang Atas, Pegangan Tiller Terpisah, Pegangan OEMSeparate, dll. Kawat ekstra tidak akan digunakan dengan cara yang aneh dan menyebabkan peningkatan gesekan. Kelebihan kawat tidak akan digunakan dengan cara yang aneh dan menyebabkan peningkatan gesekan.
Dimungkinkan juga untuk menangani tata letak khusus seperti yang digunakan pada Balapan, di mana penutup kopling diganti dengan produk merek lain dan kabel kopling dibawa dari Sisi Kanan Mesin dalam putaran besar tanpa melewati bawah tangki. Diperkirakan mungkin untuk menangani Tata Letak khusus ini dengan margin.
(Tata letak anomali seperti ini sulit dicapai dengan bagian Emas yang melengkung rapat pada Bentuk OEM.)
Bentuk dudukan kopling yang dipadukan dengan fleksibilitas dalam handling menjadi salah satu keunggulan produk ini.
Tidak ada hal yang perlu diperhatikan dalam proses penggantian itu sendiri.
Sebagai referensi, dalam kasus saya, saya telah mengatur perutean kabel sebagai berikut pada Spesifikasi Stang Pipa.
Ban Dalam Kiri disalurkan dari dudukan kopling ke bagian bawah tangki.
Ikuti Pipa Utama Sisi Kiri Rangka ke sisi Crankcase, berhati-hatilah agar tidak mengganggu Pengkabelan dll. di bawah Tangki.
Lewatkan di bawah Camshaft Chain Tensioner antara Indikator #1 dan #2 dan masukkan Sekrup di sisi Crankcase.
Penyetel pada sisi dudukan kopling diatur sedemikian rupa sehingga penyetel berada pada posisi dimana terdapat ruang untuk berayun ke salah satu arah untuk menambah atau mengurangi jarak main.
Posisi knurl tuas di sisi bak mesin juga disesuaikan kembali sehingga kawat dan tuas umumnya ditempatkan tegak lurus satu sama lain karena adanya perubahan panjang total kawat.
Nuansa sistemnya benar-benar nyaman dan tidak ada kendala sama sekali.
Gesekan lebih berkurang dibandingkan produk Unicorn Japan yang diberi pelumas ketika yang baru dioperasikan tanpa pelumasan sebagai uji coba.
Penggantian kawat kali ini saya rasa telah menghasilkan optimalisasi penanganan kawat secara detail.
Lihat detail
Kelihatannya mahal, tapi menurut saya inilah cara yang tepat.
Diganti dari kit Reduksi NITRO RACING pada GSX1100S (SR).
Mengingatnya sebagai Engine Guard, terlihat sangat mahal dibandingkan produk perusahaan lain.
KATANA sangat efektif dan besar sehingga saya merekomendasikannya sebagai item pertama yang dipasang di KATANA.
Produk ini tidak hanya sekedar slider mesin, namun juga pengganti gantungan mesin itu sendiri.
Peningkatan kekakuan gantungan mesin
Rubber Bush dengan fungsi penyerap goncangan dan getaran yang tinggi ditambahkan pada gantungan mesin.
Baja Tahan Karat berbobot tinggiBerat digunakan untuk bagian penggeser.
Selain fungsinya sebagai pelindung mesin, efek pengendalian getaran juga langsung terasa setelah pemasangan.
Kinerja anti-getaran di sini sangat efektif sehingga getaran hampir tidak terlihat. Sangat nyaman untuk touring jarak jauh dan berkendara sederhana di kota.
Mesin KATANA sering kali dilengkapi dengan Pelindung karena bagian Crankcase sisi Point cover dapat retak walaupun terjatuh sedikit.
Ini bukan pembelian yang mahal dalam artian Anda bisa mendapatkan keuntungan dari kinerja anti-getaran setiap saat, bahkan jika tidak terjatuh.
Bahkan bisa dikatakan lebih murah dibandingkan produk perusahaan lain yang hanya diuntungkan ketika terjatuh.
Saat memasang, gantungan Mesin perlu dilonggarkan sepenuhnya dan sesuaikan posisi Mesin dengan Dongkrak.
Sistem Pembuangan juga perlu dilepas seluruhnya dalam beberapa kasus, jadi jika Anda tidak yakin dengan lingkungan kerja dan pekerjaan Anda, kami sarankan Anda memasang Sistem Pembuangan di Toko.
Dalam kasus saya, saya dapat memasang sistem pembuangan tanpa melepasnya sepenuhnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ1100, HONDA CB1000 SF, HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB400FOUR(Air cooled), HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB750F, HONDA CBR1000 F, HONDA CBR1000RR FIRE BLADE, HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD, HONDA CBR250 R MC17, HONDA CBR250 R MC19, HONDA CBR250R (MC41), HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R(NC23)
Ini bagus
Genggaman terasa lebih lembut dan getaran berkurang. Lihat detail
Sakelar Stang KATANA
Solo dan Kuantitas Tinggi:Diperkenalkan oleh Set. Tidak masalah. Ini dapat digunakan secara normal. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI gsx1100s katana (sword), SUZUKI GSX750S Katana, SUZUKI gsx1100s katana (sword), SUZUKI GSX750S Katana
Layar KATANA
Tidak ada masalah khusus. Cospa itu bagus. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1100S, その他 Universal, SUZUKI GSX1100S, その他 Universal
Tempat kopling KATANA
Diperkenalkan untuk meningkatkan nuansa Kopling. Sekarang lebih mudah untuk digenggam. ?? Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Artikel berkualitas baik
Produk berkualitas baik dan cepat sampai. Dikemas dengan baik dan tiba dalam keadaan baik. Suku cadangnya asli. Fasilitas pelacakan dapat diandalkan Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI VERSYS 1000 (VERSYS), KAWASAKI VULCAN 2000 (VULCAN400), KAWASAKI ZEPHYR 1100 (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR 1100 (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZEPHYR400χ (ZEPHYR), KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR750R, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZ-R1100, SUZUKI Bandit 1250 ABS (BANDIT), SUZUKI Bandit 1250 ABS (BANDIT)
Produk yang sangat bagus!
Produk sangat murah, tetapi ketika saya menggunakan produk tersebut, debu remnya sedikit, tidak ada derit dan BrakeTouch bagus, saya akan menggunakannya lagi. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1100 E GV71A, SUZUKI GSX1100 E GV71B, SUZUKI GSX1100 EF GV71A, SUZUKI GSX1100 EF GV71B, SUZUKI GSX1100 ES GV71B, SUZUKI GSX1100 ES GV71A, SUZUKI GSX1100 S GS110X, SUZUKI GSX1100 S GU76A, SUZUKI GSX1100 SD GS110X, SUZUKI GSX1100 SE Katana GS110X, SUZUKI GSX1100 SD GU76A, SUZUKI gsx1100 se katana gu76a, SUZUKI GSX250 E GJ51, SUZUKI GSX250 E GS250X, SUZUKI GSX250 L GJ51, SUZUKI GSX250 L GS250X, SUZUKI GSX250 T GJ51, SUZUKI GSX250 T GS250X, SUZUKI GSX400 FW GK71A, SUZUKI GSX400 FWS GK71A
(tidak) keberatan
Tidak ada masalah khusus dalam penggunaannya.
Tampaknya ada dua jenis O-ring yang diperlukan untuk mengencangkan Penutup Filter Oli, dan produk ini dilengkapi dengan satu Filter Oli dan masing-masing dua jenis O-ring.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSX-R250/R, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX400, SUZUKI TL1000R, SUZUKI TL1000S, SUZUKI TS125R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI DF125 DJEBEL
SKYWAVE (CJ42A) Baut pembuangan
SKYWAVE (CJ42A) Bengkel sepeda motor mengatakan SEA BASS Pertanyaan yang Sering Diajukan Ini adalah kasusnya Lihat detail
![PREMIUM ZONE Filler cap [M30XP1.5]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/15903/91912_1_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI NINJA250R, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI BALIUS2
Tutup pengisi
Tutup pengisi sendiri merupakan bagian yang biasanya tidak diperhatikan, namun setelah diganti, menjadi lebih terlihat!
Itu tidak murah, tapi itu sepadan!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS1000, SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750 S1, SUZUKI GSX750 S2, SUZUKI GS1000, SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750 S1, SUZUKI GSX750 S2
penyelamat
CellMotor KATANA mati, tetapi karena kurangnya OEM, kami membeli yang ini. Ini berfungsi dengan baik tanpa masalah khusus. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX750S Katana, SUZUKI gsx1100s katana (sword), SUZUKI GSX750S Katana, SUZUKI gsx1100s katana (sword)
Pertukaran dan Kuantitas CellMotor: Set
Pertukaran dan Kuantitas CellMotor: Diganti dengan Set. Kabelnya agak panjang, tapi tidak masalah. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI Vulcan., KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI SUPER SHERPA, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI EPSILON150, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI Z1300/KZ1300
Respon SUPER
Saya menggantinya bersamaan dengan MotoDXPlug, jadi entah apa efeknya, tapi saya bisa merasakan SUPERResponse yang disebutkan di Paket!
Kecepatan rendah lebih baik dan Axel sekarang lebih baik.
Menurut saya karena ini mesin tunggal, dan efeknya mudah dimengerti.
Saya suka karena mesinnya tunggal, jadi harganya kurang dari 5.000 yen untuk keduanya, dan sangat hemat biaya!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W800, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, BMW G650 Crossmoto, BMW K-1 (Japanese kick-boxing promotion), BMW K1100SR, BMW K1300R, BMW K1300S, BMW K75, BMW R1200R, BMW R80, BMW S1000RR, DUCATI 1000, DUCATI 800, DUCATI 999S, DUCATI 999SS, DUCATI Monster1000, DUCATI Monster1100, DUCATI Monster1100S, DUCATI Monster800
Saya membeli yang baru.
Digunakan di luar ruangan.
Saya harus mengganti Cover saya yang lama karena permukaannya sudah rusak dan sobek.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Warnanya mungkin sedikit berbeda dari gambar di Halaman.
Kainnya lebih tipis dari yang saya bayangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada keluhan sejauh ini, tidak mungkin atau tidak mungkin.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Saya ingin fokus pada efek Tahan Air.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Kami ingin mengevaluasi kosmetik yang kami gunakan di masa depan,
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI W800, YAMAHA VIRAGO, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA XV250, YAMAHA XV400, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA XJR1300, YAMAHA FZX750, YAMAHA V MAX 1200, YAMAHA XJ600S, YAMAHA FZR600, YAMAHA FZR750, YAMAHA FZR1000, YAMAHA FZR250R, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FZ750
Digunakan untuk ZrX1200DAEG.
Saya membeli Sampul untuk dipasang pada ZrX1200DAEG saya.
Kesan pertama adalah ukurannya yang sangat besar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Ketika diatur ke kekuatan penuh, itu menjadi sangat hangat, dan ketika musim dingin tiba, itu akan aktif dalam skala Besar!
Ketika diatur ke kekuatan penuh, itu menjadi sangat hangat, dan ketika musim dingin tiba, itu akan aktif dalam skala Besar!
Instalasi berjalan tanpa kesulitan apa pun.
Lihat detail
Sesuai: その他 , その他 , その他 , その他 , その他 , SUZUKI GSX750S(GS75X), SUZUKI GSX1100S, SUZUKI GSX750S(GS75X), SUZUKI GSX1100S
...?
Pembelian ini untuk penyetelan karena adanya perubahan pada intake dan exhaust.
Sejujurnya, jarak antar posisi terlalu besar.
Jika mereka diberi jarak 1 atau 2,5 posisi dan bukannya 5 posisi, saya dapat membuat penyesuaian yang tepat...
Jika tidak ada pengaturan, satu-satunya cara adalah menyesuaikan dengan apa yang tersedia, jadi kami menemukan kompromi dan mengaturnya, meskipun masih ada ketidakpuasan.
Bagi yang tidak bisa kompromi, kami sarankan untuk mengganti Body Karburator.
Lihat detail